Ver el código de «Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol»

{{Ficha de aeropuerto
|nombre                = Aeropuerto&nbsp;de<br />Málaga-Costa del Sol
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|logo                  = Aena_Malaga.svg
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|ciudad_sirve          = [[Guadalmar]]
|transporte            = <small>[[TAXI]]<br />[[Archivo:Cercanias Logo.svg|15px|link=Cercanías Málaga]] [[Cercanías Málaga|Málaga Cercanías]] <br /> [[Archivo:EMT logo.svg|20px|link=Empresa Malagueña de Transportes SAM|Autobuses urbanos de Málaga]] {{Línea/EMT Málaga E|A Express}} [[Empresa Malagueña de Transportes SAM|EMT]]<br />[[Archivo:Aiga bus on green circle.svg|15px|link=Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga]] {{Línea/Área de Málaga|M-135}} [[Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga|CTMAM]]<br />Bus lanzadera a [[Marbella]], [[Estepona]], [[Algeciras]] y [[La Línea de la Concepción]]<ref>[http://portillo.avanzabus.com/web/servicios-directos-aeropuerto-de-malaga.html?lang=es Servicios directos aeropuerto de Málaga] {{Wayback|url=http://portillo.avanzabus.com/web/servicios-directos-aeropuerto-de-malaga.html?lang=es |date=20130630023140 }} - [[CTSA-Portillo]]</ref>
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* [[Air Europa]]
* [[Norwegian Air Shuttle]]
* [[Ryanair]]
* [[Vueling]]
</div>
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|notas                 = Fuente: [[Aena]]<ref>{{Cita web|url=https://www.aena.es/es/pasajeros/pasajeros.html|título=Información para nuestros pasajeros {{!}} Aena|fechaacceso=2024-09-06|sitioweb=www.aena.es}}</ref>
}}
El '''aeropuerto internacional de Malaga''' {{Códigos aeroportuarios|AGP|LEMG}}, denominado oficialmente '''Aeropuerto Internacional de Málaga-Costa del Sol''',<ref name="BOE2011">[http://www.boe.es/boe/dias/2011/06/06/pdfs/BOE-A-2011-9851.pdf Orden FOM/1509/2011, de 18 de mayo, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Málaga.] en el Boletín Oficial del Estado.</ref><ref>{{Cita web
 |url= http://www.laopiniondemalaga.es/malaga/2011/06/06/aeropuerto-pasa-llamarse-hoy-malaga-costa-sol/427771.html
 |título= El aeropuerto pasa a llamarse desde hoy ´Málaga-Pablo Picasso´
 |editor= [[La Opinión de Málaga]]
 |fechaacceso=6 de junio de 2011
}}</ref> es un [[aeropuerto]] [[España|español]] situado en [[Málaga]], en el distrito de [[Churriana]], a ocho kilómetros del centro de la ciudad. De los tres que participaron en la primera [[ruta aérea]] ([[Toulouse]]-[[Barcelona]]-[[Alicante]]-[[Málaga]]-[[Casablanca]]), establecida en [[España]] en 1919 por la empresa francesa fundada por [[Pierre Latécoère]], ''Lignes Aeriennes Latécoère'', es el único que ha seguido operando de forma continuada, convirtiéndose por tanto en el decano de los aeropuertos españoles.<ref name="historia">[http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Malaga/es/Page/1048858947305/ Historia del aeropuerto de Málaga] {{Wayback|url=http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Malaga/es/Page/1048858947305/ |date=20130923085631 }} de [[AENA]].</ref>

En la actualidad, ocupa el primer puesto en [[Andalucía]],<ref>https://thepropertyagent.es/es/costa-del-sol-airport-find-out-all-about-the-most-important-airport-of-andalusia/</ref> el cuarto en cuanto a volumen de tráfico entre los [[aeropuertos de España]], cuarto de la [[península ibérica]], y el puesto decimoctavo en la [[Unión Europea]]. En 2023 alcanzó los 22&nbsp;344&nbsp;373 de pasajeros, cifras que lo sitúan como la gran puerta de entrada del turismo no solo para la [[Costa del Sol]] sino para toda [[Andalucía]], ya que representa en torno al 80&nbsp;% de todo el tráfico internacional de la comunidad y, sobre todo, el único que ofrece actualmente un amplio abanico de destinos junto con el de [[Aeropuerto de Sevilla|Sevilla]], si bien este último en menor medida.<ref name="estadísticas">[http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=Estadisticas/Home Estadísticas oficiales] de [[AENA]].</ref> Debido al gran incremento del tráfico aéreo en el aeropuerto, recientemente se ha construido una nueva terminal y una nueva pista de aterrizaje (pista 12/30). De esta forma, el aeropuerto de Málaga ya cuenta con dos pistas de aterrizaje/despegue, lo que permite que se le pueda asignar a cada una solo una función (o pista solo para despegues, o pista solo para aterrizajes), agilizando el tráfico.

En el aeropuerto operan más de sesenta compañías aéreas que enlazan diariamente con veinte ciudades españolas y más de cien ciudades de [[Europa]], fundamentalmente con [[Reino Unido]], centro Europa y los países nórdicos, pero también con las principales ciudades de Europa del Este ([[Moscú]], [[San Petersburgo]], [[Budapest]], [[Sofía]], [[Varsovia]], [[Riga]] o [[Bucarest]]); con el [[África|Norte de África]]; con [[Oriente Medio]] ([[Riad]], [[Yeda]] y [[Ciudad de Kuwait]]); y con [[Norteamérica]] ([[Montreal]]).<ref name="destinos">[https://web.archive.org/web/20101002145151/http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=ES_ES&SiteName=AGP&c=Page&cid=1056529994748&pagename=subHome Destinos] en AENA.es</ref>

== Historia ==
El 9 de marzo de 1919, un avión [[Salmson 2a2]] toma tierra en la parcela de "el Rompedizo". En el avión viaja [[Pierre Latécoère]], el cual tiene por objetivo crear una [[aerolínea]] comercial que una [[Francia]] con sus colonias, pasando por [[España]]. Finalmente, y después de algunos vuelos más, el 1 de septiembre de 1919, [[Didier Daurat]], primer director del aeródromo de [[Málaga]], inaugura la primera [[aerolínea]] comercial [[Toulouse]]-[[Casablanca]] y por ende el [[campo de aviación]] de Málaga.<ref name="historia" />

En 1936, el aeropuerto pasa a ser Base Aérea. En febrero de 1937, se crea la Escuela de Especialistas del [[Ejército del Aire]]<ref>'Asociación de veteranos del Ejército del Aire'.
[http://www.gurripatos.com/6.html] {{Wayback|url=http://www.gurripatos.com/6.html|date=20160322233640}}</ref> con objeto de capacitar especialistas (mecánicos, radiotelegrafistas, armeros, etc.) y en 1939 se crea la Escuela de Observadores<ref>'Ejército del Aire. Base Aérea de Málaga'.
[http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=02EA1CAF294B28C0C12570DD0042AD8F&idRef=60DE326E976AF996C125745900266F65] {{Wayback|url=http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=02EA1CAF294B28C0C12570DD0042AD8F&idRef=60DE326E976AF996C125745900266F65|date=20150630065154}}</ref> que estaría funcionando hasta 1957.

El 12 de julio de 1946, vuelven los operadores civiles a la base aérea, abriéndose el tráfico nacional e internacional (ya estaba abierto desde 1938 de forma exclusiva a la compañía italiana [[Ala Littoria]]), aunque los servicios de pasajeros se atienden en la base aérea hasta la creación, dos años después, de la estación civil de pasajeros.

El 20 de octubre de 1959, aterrizó un avión bimotor de hélice modelo Convair 440, de la compañía aérea finlandesa [[Karair]], procedente de Helsinki y tras haber hecho escala en Suecia, inaugurando así la pista internacional en renovación de la nacional existente de tierra.<ref>[http://www.feam.es/PDFs/Revista/35/index.html Amigos de Museos. Sociedad civil y museos. N.º&nbsp;35, pp.26-27. Invierno 2012] </ref><ref>{{Cita web|url=https://www.diariosur.es/culturas/avion-trajo-suecas-20171027192832-nt.html|título=El avión que trajo a las suecas a Málaga se puede visitar|fechaacceso=2022-04-21|fecha=2017-10-27|sitioweb=Diario Sur|idioma=es}}</ref>

En 1960, se empieza realizar una profunda modernización de las instalaciones, ampliándose la [[Pista de aterrizaje|pista]] del aeropuerto, construyéndose una [[calle de rodaje]] paralela a la principal y creándose una nueva terminal en el centro geométrico del [[campo de aviación]], la cual se inaugura el 29 de enero de 1968.

A causa del creciente aumento de vuelos no regulares, se decide la creación de una terminal para estos menesteres. La nueva terminal, que se denominaría "Estación modular para tráfico no regular", se inaugura el 30 de junio de 1972.<ref name="historia" />

En 2011, el aeropuerto se convierte en sede de la compañía [[Helitt|Helitt Líneas Aéreas]], y en base operativa de [[Ryanair]], [[Vueling]] y [[Norwegian]] posteriormente.

Se denominó oficialmente Aeropuerto de Málaga hasta el 6 de junio de 2011,<ref name="BOE2011"/> fecha en la que el [[Ministerio de Fomento de España|Ministerio de Fomento]] ante las presiones del [[Ayuntamiento de Málaga]] decide cambiar el nombre oficial por el de Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. No obstante, el cambio no se aplicó a la información aeronáutica del aeropuerto hasta unas semanas después, el 30 de junio;<ref>Fecha de entrada en vigor de la última actualización WEF publicada, la AIRAC 05/11.</ref> antes continuó siendo ''Aeropuerto de Málaga'' para fines técnicos y de navegación aérea.

=== Ampliación ===
[[Archivo:Aeropuerto de Malaga.jpg|miniatura|izquierda|Vista de la torre de control y de las terminales.]]
Tras la construcción de estas instalaciones el aeropuerto es ampliado sucesivamente hacia el norte formando las terminales T1, T2 y T3.

La segunda pista de vuelo fue inaugurada en junio de 2012. Con orientación noroeste-sureste, está ubicada en la vega de la desembocadura del río [[Guadalhorce]], donde los vientos que circulan siguen la línea de pista solo invirtiendo el sentido, esto favorece el suave despegue y aterrizaje porque el plano vectorial de vuelo y la prolongación de la línea de los neumáticos es muy aproximada. Tiene una orientación que difiere en 14.º la de la otra pista, lo que permite que una pista sea utilizada de manera independiente para despegues mientras la otra se utilice para aterrizajes, no pudiendo ser ambas utilizadas simultáneamente para operaciones de despegue-aterrizaje, además de disponer de 2.750 metros de longitud para el aterrizaje y 3.090 metros para las maniobras de despegue.

Las obras de ampliación continuaron tras la inauguración de la terminal T3 y de la segunda pista, hasta doblar la capacidad operativa que el aeropuerto tenía en los años 2000, llegando a los 35 millones de pasajeros al año. Todas estas actuaciones fueron planeadas en el ''Plan Director del Aeropuerto de Málaga''. En 2013, se completó la ampliación y reforma del aeropuerto, se calcula que de esta infraestructura dependerá alrededor del 31,5 por ciento del [[Valor Agregado Bruto|VAB]] de la [[provincia de Málaga]] y el 7 por ciento del [[Valor Agregado Bruto|VAB]] andaluz, con una producción de 24.311 millones de euros y un total de 335&nbsp;500 empleos directos e indirectos, según las conclusiones de un informe elaborado por Analistas Económicos de Andalucía y editado por la Fundación Ciedes sobre el aeropuerto, que se enmarca en el segundo Plan Estratégico de Málaga.

En mayo de 2014, entró en servicio un nuevo sistema [[GBAS]], siendo el primer aeropuerto del país en ofrecer máxima precisión en operaciones [[RNAV]].<ref name="gbas2">laopiniondemalaga.es; «[http://www.laopiniondemalaga.es/malaga/2014/05/06/malaga-primer-aeropuerto-pais-sistema/674464.html Málaga, primer aeropuerto del país con sistema de aterrizaje GBAS]»</ref>

Por otra parte, en abril de 2014 se puso en servicio el acceso sur que conecta con la [[MA-20]], con mayor capacidad que el actual, a través de la [[MA-23]]. Antes solo contaba con el acceso desde la [[MA-21]], a través de la N-348 (Avda. Comandante García Morato).

== Código AGP ==
El [[código IATA]] de un aeropuerto se suele corresponder con el nombre de la ciudad (Madrid: MAD, Barcelona: BCN), al menos en sus dos primeras letras (Sevilla: SVQ, Granada: GRX). Sin embargo, en el caso del aeropuerto de Málaga este código es «AGP», lo que se sale bastante de lo habitual en la asignación de este código. Esto se debe a que por la gran cantidad de aeródromos existentes en el mundo, todos los códigos relacionados con el nombre de la ciudad ya estaban asignados a otros aeropuertos, por lo que fue necesario utilizar las letras 4.ª y 5.ª («AG») y el usual tercer dígito del final del alfabeto para evitar confusiones, en este caso «P».{{cita requerida}}

Igualmente, la introducción del término "Costa del Sol" en la denominación del aeropuerto en junio de 2011 va acompañada de una propuesta para cambiar el código IATA existente por el de SOL. Esta propuesta se basa en intereses de promoción y reconocimiento turístico de la marca<ref>{{Cita web |url=http://www.malagahoy.es/article/malaga/993857/aeropuerto/se/llamara/malagacosta/sol.html |título=Un aeropuerto con apellido Costa del Sol |fechaacceso=7 de junio de 2011 |apellido=[[Málaga Hoy]].es}}
</ref> y es más específica con la denominación territorial que el existente de AGP, que no se ajusta a las iniciales toponímicas. Sin embargo este código también está ya ocupado y [http://www.dices.net/mapas/aeropuertos.php?nombre=Solomon,%20AK%20%5BSolomon%20State%20Field%5D,%20USA&latitud=64.583333333333&longitud=-164.3 utilizado por otro aeropuerto] por lo que difícilmente se cambiará el código IATA.

== Terminales ==
Las terminales del 1, 2 y 3 se encuentran conectadas entre sí sin necesidad de salir al exterior. En la configuración normal del aeropuerto todos los pasajeros comerciales tienen que pasar por la terminal 3, donde se encuentra el único control de seguridad, aunque los controles de las terminales 1 y 2 se conservan para ser utilizados en caso de congestión excesiva de la terminal 3.<ref name="planos">{{Enlace roto|1=[http://www.aena.es/cartografia/recinto.jsp?poi=&t=&p=&id=27&swidth=805&sheight=491 Planos] |2=http://www.aena.es/cartografia/recinto.jsp?poi=&t=&p=&id=27&swidth=805&sheight=491 |bot=InternetArchiveBot }} de AENA.es</ref>
[[Archivo:Aeropuerto de M laga (1322175841).jpg|miniatura|Terminal 1 desde el lado aire.]]
=== Aviación general ===
Es una pequeña terminal, situada al sur del aeropuerto, que tiene como objetivo los pasajeros de vuelos privados y de [[aviación general]]. Tras la terminal se encuentra una plataforma donde estacionan los aviones de menor tamaño. Es la única terminal independiente del resto.

Anteriormente la estación civil de pasajeros construida en los años 40 y ahora convertida en museo, daba servicio a este tipo de vuelos.<ref name="historia" />

=== Terminal T1 ===
Fue la terminal que recibió a la mayoría de turistas que conformaron la gran expansión de la [[Costa del Sol]] en los años 60 y 70. Se compone de las sucesivas remodelaciones de la terminal construida en los años 60.

Actualmente no dispone de puertas de embarque, tan solo dispone de hall de salidas con mostradores de facturación y hall de llegadas.<ref name="planos" />

La inauguración de las terminales T2 y T3 ha provocado el trasvase de vuelos a las nuevas terminales y ha dejado a esta terminal como la menos utilizada entre las terminales comerciales.<ref name="salidas">[http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=ES_ES&SiteName=AGP&c=Page&cid=1048858947209&pagename=subHome Distribución de las compañías] {{Wayback|url=http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=ES_ES&SiteName=AGP&c=Page&cid=1048858947209&pagename=subHome |date=20101216054025 }} en AENA.es</ref>
{{clear}}

Actualmente, se encuentra apartada de la operativa y cerrada al público por motivos de ahorro energético y de costes de explotación, a la espera de que el crecimiento en el número de pasajeros requiera de su reapertura.

=== Terminal T2 (Pablo Ruiz Picasso) ===
[[Archivo:Malaga aeropuerto.jpg|miniatura|Fachada exterior de la Terminal 2 Pablo Ruiz Picasso.]]
El aumento constante del número de pasajeros obliga a realizar trabajos de ampliación que culminan con la inauguración el 30 de noviembre de 1991 de la segunda terminal. El ayuntamiento de Málaga bautiza a la nueva terminal como terminal [[Pablo Picasso|Pablo Ruiz Picasso]]. La nueva terminal, diseñada por [[Ricardo Bofill]], es mucho más grande que la anterior y permite admitir a una cantidad de vuelos y pasajeros mucho mayor.<ref name="historia" />

La ampliación continúa con otras actuaciones, como la construcción en 1995 de un aparcamiento de vehículos o la inauguración en 2002 de la nueva y moderna [[torre de control]].

La terminal dispone de dos muelles de embarque, perpendiculares al edificio principal. El muelle B es el más cercano a la terminal 1, destinado principalmente a vuelos [[Acuerdo de Schengen|no-Schengen]] [[Unión Europea|no-UE]]. Dispone de 7 [[Pasarela de acceso a aeronaves|pasarelas]] y de 4 puertas de embarque adicionales destinadas al embarque a pie. A este se une el muelle C, destinado cuando operaba como parte de la terminal Pablo Picasso a todos los vuelos [[Acuerdo de Schengen|no-Schengen]], por lo que para acceder a él era necesario pasar un control de pasaportes. Con las obras de construcción de la terminal 3 una parte de este dique queda como pasillo de unión entre ambas terminales, mientras la parte destinada a embarque continúa como tal con una pequeña remodelación.<ref name="planos" /> Al estar en la unión de las terminales y ser remodelado, a veces se le considera parte de la terminal T3. Dispone de 7 pasarelas y mantiene el control de pasaportes, aunque los vuelos [[Acuerdo de Schengen|Schengen]] y no-[[Acuerdo de Schengen|Schengen]] se distribuyen por todo el aeropuerto.<ref name="salidas" /> 6 filtros de seguridad (5 dobles) están disponibles cuando la afluencia de pasajeros lo requiere.

En marzo de 2018, Aena adjudicó las obras de remodelación de la terminal 2 por 6,2 millones de euros, que tendrán un plazo de ejecución de 20 meses y servirán para modernizar la terminal y ajustar la estética a la de la terminal 3.<ref>{{Cita noticia|apellidos=Hoy|nombre=Málaga|título=Aena adjudica por 6,2 millones la remodelación de la T2 del aeropuerto de Málaga|url=http://www.malagahoy.es/malaga/Aena-remodelacion-T2-aeropuerto-Malaga_0_1223278296.html|fechaacceso=2 de marzo de 2018|periódico=Málaga Hoy|idioma=es}}</ref>

=== Terminal T3 ===
[[Archivo:Málaga airport dock D.jpg|miniatura|Dique D, construido como parte de la terminal T3.]]
[[Archivo:Málaga airport transport interchange.jpg|miniatura|Intercambiador de transportes. Cada pasarela se dirige a un medio de comunicación.]]
La nueva terminal T3, diseñada por el arquitecto Bruce S. Fairbanks, se edifica a continuación de la terminal Pablo Picasso por su fachada norte. Con este diseño, se consigue integrar los tres terminales bajo la concepción de terminal única para que los usuarios puedan realizar un tránsito sencillo y más funcional.<ref name="planos" />

Fue inaugurada el 15 de marzo de 2010 por los reyes de España, [[Juan Carlos I de España|Juan Carlos I]] y [[Sofía de Grecia]], y algunos políticos.<ref name="inauguración">ElMundo.es; «{{enlace roto|1=[http://www.elmundo.es/elmundo/2010/03/14/andalucia_Málaga/1268572199.html Los Reyes asisten a la inauguración de la nueva terminal T-3 este lunes] |2=http://www.elmundo.es/elmundo/2010/03/14/andalucia_M%C3%A1laga/1268572199.html |bot=InternetArchiveBot }}»</ref> La nueva terminal tiene 250&nbsp;000 m² aproximadamente, aunque la superficie del proyecto incluidas otras edificaciones que forman parte del mismo como por ejemplo el edificio de aparcamiento P1, alcanza en total 350&nbsp;000 m² .<ref name="gop">gop.es;<<[http://gop.es/natmalaga.html Nuevo edificio terminal Málaga] {{Wayback|url=http://gop.es/natmalaga.html |date=20110905194519 }}>></ref> Su construcción se divide en varios módulos construidos al unísono:<ref name="planmálaga">{{Cita web|url=https://www.diariosur.es/malaga/malaga-gobierno-acceso-norte-aeropuerto-20220324141955-nt.html|título=El Gobierno reactiva la construcción del acceso norte al aeropuerto de Málaga|fechaacceso=2022-04-28|fecha=2022-03-24|sitioweb=Diario Sur|idioma=es}}</ref>
* Un edificio procesador, que compone el núcleo principal de la T3 y es el que conecta con la T2. Tiene 225 metros de longitud fachada en el lado tierra, y se destina al vestíbulo de facturación, de casi 20&nbsp;000 metros cuadrados, y la sala de recogida de equipajes. En el nivel de salidas, cuenta con 86 mostradores (2 de ellos para equipajes especiales) distribuidos en dos áreas y 15 máquinas de autofacturación. Una zona de control de seguridad centralizado, con 12 filtros de seguridad (9 dobles), da paso a una gran plaza comercial que lleva los diques de embarque. El nivel de llegadas cuenta con 11 hipódromos de recogida de equipajes (9 [[Acuerdo de Schengen|Schengen]] y 2 no Schengen) y 1 hipódromo de recogida de equipajes especiales. En el resto de plantas se ubican las oficinas y el nuevo SATE (Sistema Automatizado de Tratamiento de Equipajes), cuya capacidad de procesamiento es de 7&nbsp;500 equipajes/hora, con un tiempo de proceso de 3 minutos aproximadamente.
* El dique D, de 240 metros de largo, que continúa el resto de terminales hacia el norte en paralelo a la pista y en perpendicular a los diques B y C. Tiene 20 puertas de embarque, 12 permiten acceder a las aeronaves mediante pasarelas telescópicas y 8 para embarque remoto. En total, unos 10&nbsp;300 metros cuadrados que nacen en el edificio procesador previo. Las puertas están destinadas tanto a tráfico Schengen como no-Schengen. Las 4 puertas del extremo del dique tienen uso flexible para tráfico no- Schengen.
* Un intercambiador de transportes, situado en una plaza cubierta en la puerta del edificio procesador. Es un edificio del que salen varias pasarelas que conectan todos los transportes del aeropuerto. Este nudo de comunicaciones es una pieza clave del éxito del futuro aeropuerto, ya que facilita la conexión de diferentes modos de transporte y fomenta la movilidad global y, por tanto, el crecimiento del aeropuerto. De esta forma, el pasajero puede acceder cómodamente al medio de transporte que prefiera a través de una [[estación de autobuses]], la zona de taxis, pasarelas hacia los aparcamientos de vehículos particulares P1 y P2 y una [[Estación de Aeropuerto (Cercanías Málaga)|nueva estación de ferrocarril]], donde llega la [[Línea C-1 (Cercanías Málaga)|línea C-1 de Cercanías]] [[Málaga]]-[[Fuengirola]]. Con el intercambiador, el aeropuerto de Málaga se convierte en uno de los aeropuertos pioneros en fomentar la intermodalidad en el transporte.

=== Terminal de carga ===
Se construyó al norte del resto de terminales en los años 90, tras la inauguración de la terminal Pablo Ruiz Picasso. Recientemente fue derribada para construir la ampliación del campo de vuelos y sustituida por otra en la zona norte.<ref name="historia" />

== Futuros accesos ==
[[Archivo:Torre aeropuerto Málaga.jpg|miniatura|Torre de control de AGP.]]
{{futuro|transporte público|cat=no}}
Actualmente se trabaja en la finalización de un nuevo proyecto de acceso norte que conectará con la [[hiperronda de Málaga]], las obras de dicho acceso se prevé que se liciten a mediados del 2022.<ref>http://www.laopiniondemalaga.es/malaga/2017/07/06/fomento-licitara-acceso-norte-aeropuerto/942375.html</ref><ref name="planmálaga" />

En un futuro se estudian como nuevas intervenciones en el aeropuerto la parada de trenes de [[alta velocidad]] en el marco del [[Corredor de la Costa del Sol]] y la llegada del [[metro de Málaga]], aunque son proyectos sin estudio ni financiación.

== Impacto económico ==
Según datos del 2006, anteriores a la ampliación, se estima que la producción o actividad económica total asociada al Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ascendería a más de 15&nbsp;000 millones de euros, en tanto que el [[Valor Agregado Bruto|VAB]] superaría los 7&nbsp;500 millones de euros, el 45,9&nbsp;% debido a efectos inducidos y el 48% debido a efectos indirectos, asociados en gran parte a la actividad turística.

La participación del VAB asociado a la actividad del Aeropuerto en el conjunto de la producción malagueña superaría el 25&nbsp;%. Por su parte la aportación al VAB andaluz sería del 5,5&nbsp;%, lo que pone de manifiesto la importancia del Aeropuerto de Málaga, no solo para la economía local, sino para la economía del conjunto de la comunidad autónoma.<ref>{{Cita web
 |url= http://www.economiaandaluza.es/sites/default/files/cap420.pdf
 |título= Estimación del impacto socioeconómico del Aeropuerto de Málaga
 |editor= Economíaandaluza.es
 |fechaacceso=10 de noviembre de 2011
}}</ref>
== Aerolíneas y destinos nacionales ==
[[Archivo:Air Europa Boeing 737-800 EC-JHK AGP 2011-8-14.png|miniatura|180px|[[Boeing 737]] de [[Air Europa]] con los colores de [[SkyTeam]] aterrizando en el aeropuerto.]]
[[Archivo:Airbus A319-111, EasyJet Airline AN2062880.jpg|miniatura|180px|[[Airbus A319]] de [[EasyJet]] a punto de aterrizar en el aeropuerto.]]
[[Archivo:Airbus A319-112, Germanwings AN1648357.jpg|miniatura|180px|[[Airbus A319]] de [[Germanwings]] rodando por la pista con la terminal 1 detrás.]]
Aerolíneas y destinos a y desde Málaga:<ref name="dup-0-6">[http://www.aena.es/csee/Satellite/DestinosEspana/es/?origen=AGP&destino=-1 aena.es - Infovuelos, toda la información de vuelos de Aena] (Spanish) retrieved 17 February 2018</ref>

=== Destinos nacionales ===

{|class="wikitable" style="font-size: 85%" 
!rowspan="1"|Ciudades||rowspan="1"|Nombre del aeropuerto
! style="width:170px;"| Aerolíneas
! style="width:80px;"| Aeronaves 
! style="width:80px;"| Frecuencias semanales
|-
! colspan="5" | {{ESP}}
|-
| colspan="5" |{{bandera|Asturias}} [[Principado de Asturias]]
|-
|[[Asturias]]||[[Aeropuerto de Asturias]]|| {{Bandera|ESP}} [[Air Europa]] <br> {{Bandera|ESP}} [[Volotea]] <br> {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] || align="center" | [[Boeing|B7x7]] <br> [[Familia Airbus A320|A3xxceo]] <br> [[Airbus|A3xx]] || align="center" | '''L M X J V S D'''
|-
| colspan="5" |[[Archivo:Flag of the Canary Islands.svg|20px]] [[Canarias]]
|-
|[[Fuerteventura]]||[[Aeropuerto de Fuerteventura]]|| {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] || align="center" | [[Airbus|A3xx]] || align="center" | 
|-
|[[Gran Canaria]]||[[Aeropuerto de Gran Canaria]]|| {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] <br> {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] || align="center" | [[Boeing 737|B737]] <br> [[Airbus|A3xx]] || align="center" | '''L M X J V S D'''
|-
|[[Lanzarote]]||[[Aeropuerto César Manrique Lanzarote|Aeropuerto César Manrique-Lanzarote]]|| {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] <br> {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] || align="center" | [[Boeing 737|B737]] <br> [[Airbus|A3xx]] || align="center" | 
|-
|rowspan="3"|[[Tenerife]] 
|-
|[[Aeropuerto de Tenerife Norte|Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna]]|| {{Bandera|ESP}} [[Air Europa]] <br> {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] || align="center" | [[Boeing|B7x7]] <br> [[Airbus|A3xx]] || align="center" | 
|-
|[[Aeropuerto de Tenerife Sur]]|| {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] || align="center" | [[Boeing 737|B737]] || align="center" | 
|-
| colspan="5" |{{bandera|Cantabria}} [[Cantabria]]
|-
|[[Santander (España)|Santander]]||[[Aeropuerto de Santander|Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander]]|| {{bandera|IRL}} [[Ryanair]] || align="center" | [[Boeing 737|B737]] || align="center" | 
|-
| colspan="5" |{{bandera|Castilla y León}} [[Castilla y León]] 
|-
|[[León (España)|León]]||[[Aeropuerto de León]]|| {{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] (Estacional) || align="center" | || align="center" | 
|-
| colspan="5" |{{bandera|Cataluña}} [[Cataluña]]
|-
|[[Barcelona]]||[[Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat]]|| {{Bandera|ESP}} [[Air Europa]] (Estacional) <br> {{Bandera|ESP}} [[Iberia (aerolínea)|Iberia]] <br> {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] <br> {{Bandera|España}} [[Vueling]] || align="center" | [[Boeing|B7x7]] <br> [[Airbus|A3xx]] <br> [[Boeing 737|B737]] <br> [[Airbus|A3xx]] || align="center" | '''L M X J V S D'''
|-
| colspan="5" |{{bandera|Ceuta}} [[Ceuta]] 
|-
|[[Ceuta]]||[[Helipuerto de Ceuta]]|| {{Bandera|ESP}} [[Hélity]] || align="center" | [[AW139]] || align="center" | 
|-
| colspan="5" |{{bandera|Comunidad de Madrid}} [[Comunidad de Madrid]]
|-
|[[Madrid]]||[[Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas]]|| {{Bandera|ESP}} [[Air Europa]] <br> {{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] <br> {{Bandera|ESP}} [[Iberia Express]] || align="center" | [[B737-800]] <br><br> [[Airbus|A32x]] || align="center" | '''L M X J V S D'''
|-
| colspan="5" |{{bandera|Valencia}} [[Comunidad Valenciana]]
|-
|[[Alicante]]||[[Aeropuerto de Alicante-Elche]]|| {{Bandera|ESP}} [[Evelop Airlines]] (Chárter) || align="center" | [[Airbus|A3xx]] || align="center" | 
|-
|[[Valencia]]||[[Aeropuerto de Valencia]]|| {{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] <br> {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] || align="center" | <br> [[Boeing 737|B737]] || align="center" | 
|-
| colspan="5" |{{bandera|Galicia}} [[Galicia]] 
|-
|[[Vigo]]||[[Aeropuerto de Vigo]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] (Estacional) || align="center" | || align="center" | 
|-
|[[La Coruña]]||[[Aeropuerto de La Coruña]]|| {{Bandera|ESP}} [[Air Europa]] <br> {{Bandera|ESP}} [[Volotea]] <br> {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] <br> {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] || align="center" | [[B737-800]] <br> [[Familia Airbus A320|A3xxceo]] <br> [[Boeing 737|B737]] <br> [[Airbus|A3xx]] || align="center" | '''M {{font|M X|color=transparent}} V {{font|V S D|color=transparent}}'''
|-

|[[Santiago de Compostela ]]||[[Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro|Aeropuerto  Santiago de Compostela]]||  {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
{{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
| align="center" | <br> [[Boeing 737|B737]] || align="center" | 
|-


| colspan="5" |{{bandera|Islas Baleares}} [[Islas Baleares]] 
|-
|[[Ibiza (ciudad)|Ibiza]]||[[Aeropuerto de Ibiza]]|| {{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] (Estacional) <br> {{bandera|IRL}} [[Ryanair]] <br> {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] (Estacional) || align="center" | <br> [[Boeing 737|B737]] <br> [[Airbus|A3xx]] || align="center" | 
|-
|[[Menorca]]||[[Aeropuerto de Menorca]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] 
'''Estacional:''' 
{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] 

{{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
| align="center" | [[Boeing 737|B737]] 
[[Airbus|A3xx]]|| align="center" |
|-
|[[Palma de Mallorca]]||[[Aeropuerto de Palma de Mallorca]]|| {{Bandera|ESP}} [[Air Europa]] (estacional) 
{{Bandera|BGR}} [[Bulgaria Air]] (estacional) 
{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] 

{{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
| align="center" | [[B737-800]] 
[[Boeing 737|B737]] 
[[Airbus|A32x]]
| align="center" |
|-
| colspan="5" |{{bandera|Melilla}} [[Melilla]]
|-
|[[Melilla]]||[[Aeropuerto de Melilla]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Europa]] <br> {{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] || align="center" | [[Boeing|ATR 72-600]] <br> [[ATR 72-600]]|| align="center" |'''L M X J V S D'''
'''L M X J V S D'''
|-
| colspan="5" |{{bandera|Euskadi}} [[País Vasco]]
|-
|[[Bilbao]]||[[Aeropuerto de Bilbao]]|| {{Bandera|ESP}} [[Volotea]] 
{{Bandera|ESP}} [[Vueling Airlines|Vueling]]
| align="center" | <br> [[Familia Airbus A320|A3xxceo]] <br> [[Airbus|A3xx]] || align="center" | '''L M X J V S D'''
'''L M X J V S D'''
|-
|[[San Sebastián]]||[[Aeropuerto de San Sebastián]]|| {{Bandera|ESP}} [[Volotea]]
|[[Familia Airbus A320|A3xxceo]] 
|'''{{font|L M X|color=transparent}} J {{font|V S|color=transparent}} D'''
|-
|[[Vitoria]]||[[Aeropuerto de Vitoria]]|| {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] || align="center" | [[Boeing 737|B737]] || align="center" |  '''L{{font|M X J|color=transparent}} {{font|V|color=transparent}} S {{font|D|color=transparent}}'''
|-
|}

==Aerolíneas y destinos internacionales==
Las siguientes aerolíneas operan de forma regular desde el aeropuerto de Málaga:<ref>[http://www.aena.es/csee/Satellite/DestinosEspana/es/?origen=AGP&destino=-1 aena.es - Infovuelos, toda la información de vuelos de Aena] (Spanish) retrieved 17 February 2018</ref>
=== Destinos internacionales ===
{| class="wikitable" style="font-size: 85%" 
!rowspan="1"|Ciudades por países||rowspan="1"|Nombre del aeropuerto
! style="width:400px;"| Aerolíneas
|-
! colspan="3" |[[África]]
|-
| colspan="3" |{{ALG}}
|-
|[[Argel]]||[[Aeropuerto Internacional Houari Boumedienne]]||{{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
| colspan="3" |{{CPV}}
|-
|[[Isla de Sal]]||[[Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral]]||{{Bandera|GER}} [[Eurowings]] 
|-
| colspan="3" |{{EGY}}
|-
|[[El Cairo]]||[[Aeropuerto Internacional de El Cairo]]||{{Bandera|EGY}} [[Air Cairo]]
|-
|[[Luxor]]||[[Aeropuerto Internacional de Luxor]]||{{Bandera|EGY}} [[Air Cairo]]
|-
|[[Hurgada]]||[[Aeropuerto Internacional de Hurghada]]||{{Bandera|EGY}} [[Air Cairo]]
|-
| colspan="3" |{{MAR}}
|-
|[[Agadir]]||[[Aeropuerto de Agadir-Al Massira]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] (estacional) / {{Bandera|MAR}} [[Royal Air Maroc]] (estacional)
|-
|[[Casablanca]]||[[Aeropuerto Internacional Mohammed V]]||{{Bandera|MAR}} [[Air Arabia Maroc]] / {{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] / {{Bandera|MAR}} [[Royal Air Maroc]]
|-
|[[Fez]]||[[Aeropuerto de Fez-Saïss]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Marrakech]]||[[Aeropuerto de Marrakech-Menara]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|[[Rabat]]||[[Aeropuerto de Rabat-Salé]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Tánger]]||[[Aeropuerto de Tánger-Ibn Battuta]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] / {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Tetuán]]||[[Aeropuerto de Tetuán-Sania Ramel]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] / {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
! colspan="3" |[[América del Norte]]
|-
| colspan="3" |{{CAN}}
|-
|[[Montreal]]||[[Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau]]||{{Bandera|CAN}} [[Air Transat]]
|-
| colspan="3" |{{USA}}
|-
|[[Newark (Nueva Jersey)|Newark]]||[[Aeropuerto Internacional Libertad de Newark|Aeropuerto Internacional de Newark]]||{{Bandera|USA}} [[United Airlines]] (estacional) 
|-
! colspan="3" |[[Asia]]
|-
| colspan="3" |{{SAU}}
|-
|[[Riad]]||[[Aeropuerto Internacional Rey Khalid]]||{{Bandera|SAU}} [[Saudia]] (estacional)
|-
|[[Yeda]]||[[Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz]]||{{Bandera|SAU}} [[Saudia]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{BHR}}
|-
|[[Manama]]||[[Aeropuerto Internacional de Baréin]]||{{Bandera|BHR}} [[Gulf Air]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{QAT}}
|-
|[[Doha]]||[[Aeropuerto Internacional Hamad]]||{{Bandera|QAT}} [[Qatar Airways]]
|-
| colspan="3" |{{UAE}}
|-
|[[Abu Dabi]]||[[Aeropuerto Internacional de Abu Dabi]]||{{Bandera|UAE}} [[Etihad Airways]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{ISR}}
|-
|[[Tel Aviv]]||[[Aeropuerto Internacional Ben Gurión]]||{{Bandera|ISR}} [[Israir]] 
|-
| colspan="3" |{{KUW}}
|-
|[[Ciudad de Kuwait]]||[[Aeropuerto Internacional de Kuwait]]||{{Bandera|KUW}} [[Kuwait Airways]] (estacional)
|-
! colspan="3" |[[Europa]]
|-
| colspan="3" |{{ALE}}
|-
|[[Berlín]]||[[Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt]]||{{Bandera|UK}} [[Easyjet]] <br> {{Bandera|GER}} [[Eurowings]] <br> {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Bremen]]||[[Aeropuerto de Bremen]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] (estacional) 
|-
|[[Colonia (Alemania)|Colonia]]||[[Aeropuerto de Colonia-Bonn]]||{{Bandera|GER}} [[Eurowings]] (estacional) / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] | {{Bandera|GER}} [[TUIfly]] (estacional)
|-
|[[Dortmund]]||[[Aeropuerto de Dortmund]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] (estacional)
|-
| rowspan="2"| [[Dusseldorf]]||[[Aeropuerto Internacional de Dusseldorf]]||{{Bandera|GER}} [[Eurowings]] (estacional) / {{Bandera|AUT}} [[Laudamotion]] (estacional)
|-
|[[Aeropuerto de Baja Renania|Aeropuerto de Dusseldorf-Weeze]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Fráncfort del Meno|Fráncfort]]||[[Aeropuerto de Fráncfort del Meno|Aeropuerto Internacional de Fráncfort]]||{{Bandera|GER}} [[Lufthansa]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Hamburgo]]||[[Aeropuerto de Hamburgo]]||{{Bandera|GER}} [[Eurowings]] (estacional) / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|GER}} [[TUIfly]] (estacional)
|-
|[[Hannover]]||[[Aeropuerto de Hannover]]||{{Bandera|GER}} [[SunExpress Deutschland]]
|-
|[[Karlsruhe]]||[[Aeropuerto de Karlsruhe-Baden Baden]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] (estacional)
|-
|[[Memmingen]]||[[Aeropuerto de Memmingen]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Múnich]]||[[Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss]]||{{Bandera|GER}} [[Lufthansa]]
|-
|[[Núremberg]]||[[Aeropuerto de Núremberg]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] (estacional)
|-
|[[Paderborn]]||[[Aeropuerto de Paderborn-Lippstadt]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] 
|-
|[[Stuttgart]]||[[Aeropuerto de Stuttgart]]||{{Bandera|GER}} [[Eurowings]] / {{Bandera|AUT}} [[Laudamotion]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{AUT}}
|-
|[[Viena]]||[[Aeropuerto de Viena-Schwechat]]||{{Bandera|GER}} [[Eurowings]] / {{Bandera|AUT}} [[Laudamotion]] (estacional) /{{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]]
|-
| colspan="3" |{{BEL}}
|-
|[[Amberes]]||[[Aeropuerto de Amberes-Deurne]]||{{Bandera|BEL}} [[TUI fly Belgium]]
|-
|[[Brujas]]||[[Aeropuerto Internacional de Ostende-Brujas]]||{{Bandera|BEL}} [[TUI fly Belgium]]
|-
|[[Bruselas]]||[[Aeropuerto de Bruselas-National]]||{{Bandera|BEL}} [[Brussels Airlines]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|BEL}} [[TUI fly Belgium]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|[[Charleroi]]||[[Aeropuerto de Bruselas Sur]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|BEL}} [[TUI fly Belgium]]
|-
|[[Lieja]]||[[Aeropuerto de Lieja]]||{{Bandera|BEL}} [[TUI fly Belgium]]
|-
|-
| colspan="3" |{{BUL}}
|-
|[[Sofía]]||[[Aeropuerto de Sofía]]||{{Bandera|BUL}} [[Bulgaria Air]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{CRO}}
|-
|[[Zagreb]]||[[Aeropuerto de Zagreb-Franjo Tuđman]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] 
|-
| colspan="3" |{{DEN}}
|-
|[[Aalborg]]||[[Aeropuerto de Aalborg]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]]
|-
|[[Aarhus]]||[[Aeropuerto de Aarhus]]||{{Bandera|DEN}} [[Scandinavian Airlines]] (estacional) 
|-
|[[Billund]]||[[Aeropuerto de Billund]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] (estacional)
|-
|[[Copenhague]]||[[Aeropuerto de Copenhague-Kastrup]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|DEN}} [[Scandinavian Airlines]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{SVK}}
|-
|[[Bratislava]]||[[Aeropuerto de Bratislava-Milan Rastislav Štefánik]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{EST}}
|-
|[[Tallin]]||[[Aeropuerto de Tallin]]||{{Bandera|LAT}} [[airBaltic]]
|-
| colspan="3" |{{FIN}}
|-
|[[Helsinki]]||[[Aeropuerto de Helsinki-Vantaa]]||{{Bandera|FIN}} [[Finnair]] / {{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]]
|-
|[[Tampere]]||[[Aeropuerto de Tampere-Pirkkala]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] (estacional) / {{Bandera|SUE}} [[Scandinavian Airlines]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{FRA}}
|-
|[[Beauvais]]||[[Aeropuerto de Beauvais-Tillé|Aeropuerto de París-Beauvais]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Burdeos]]||[[Aeropuerto de Burdeos-Mérignac]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|ESP}} [[Volotea]] (estacional) / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] (estacional)
|-
|[[Lyon]]||[[Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry]]||{{Bandera|GBR}} [[EasyJet]] / {{Bandera|FRA}} [[Transavia France]] (estacional) / {{Bandera|ESP}} [[Volotea]] (estacional) / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|[[Marsella]]||[[Aeropuerto de Marsella-Provenza]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|[[Nantes]]||[[Aeropuerto de Nantes-Atlantique]]||{{Bandera|ESP}} [[Volotea]] (estacional) / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|[[Niza]]||[[Aeropuerto Internacional de Niza-Costa Azul]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] (estacional) / {{Bandera|ESP}} [[Volotea]] (estacional)
|-
| rowspan="2"| [[París]]||[[Aeropuerto Internacional de París-Charles de Gaulle]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Europa]] / {{Bandera|FRA}} [[Air France]] / {{Bandera|UK}} [[Easyjet]]
|-
|[[Aeropuerto de París-Orly]]||{{Bandera|FRA}} [[Transavia France]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|[[Toulouse]]||[[Aeropuerto de Toulouse-Blagnac]]||{{Bandera|UK}} [[Easyjet]] / {{Bandera|ESP}} [[Volotea]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{GRE}}
|-
|[[Atenas]]||[[Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos]]||{{Bandera|GRE}} [[Aegean Airlines]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{bandera2|Guernsey}}
|-
|[[Guernsey]]||[[Aeropuerto de Guernsey]]||{{Bandera|GGY}} [[Aurigny Air Services|Aurigny]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{HUN}}
|-
|[[Budapest]]||[[Aeropuerto de Budapest-Ferenc Liszt]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]]
|-
| colspan="3" |{{ISL}}
|-
|[[Reikiavik]]||[[Aeropuerto Internacional de Keflavík]]||{{Bandera|ISL}} [[Play (aerolínea)|Play]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{IRE}}
|-
|[[Cork]]||[[Aeropuerto de Cork]]||{{Bandera|IRE}} [[Aer Lingus]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Dublín]]||[[Aeropuerto de Dublín]]||{{Bandera|IRE}} [[Aer Lingus]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Knock]]||Aeropuerto de Irlanda Oeste||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] (estacional)
|-
|[[Shannon]]||[[Aeropuerto de Shannon]]||{{Bandera|IRE}} [[Aer Lingus]] (estacional) / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
| colspan="3" |{{NIR}}
|-
|[[Belfast]]||[[Aeropuerto Internacional de Belfast]]||{{Bandera|UK}} [[Easyjet]] / {{Bandera|UK}} [[Jet2.com]] (estacional) / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|UK}} [[TUI Airways]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{ITA}}
|-
|[[Bérgamo]]||[[Aeropuerto de Bérgamo-Orio al Serio]]|| {{Bandera|ITA}} [[AeroItalia]] <br> {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] 
|-
|[[Bolonia]]||[[Aeropuerto de Bolonia]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Milán]]||[[Aeropuerto de Milán-Malpensa]]||{{Bandera|UK}} [[Easyjet]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|- 
|[[Nápoles]]||[[Aeropuerto de Nápoles-Capodichino]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Pisa]]||[[Aeropuerto de Pisa]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
| rowspan="2"| [[Roma]]||[[Aeropuerto de Roma-Ciampino]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Aeropuerto de Roma-Fiumicino]]||{{Bandera|ITA}} [[ITA Airways]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|[[Treviso]]||[[Aeropuerto de Sant'Angelo Treviso]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Turín]]||[[Aeropuerto de Turín-Caselle]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Venecia]]||[[Aeropuerto Internacional Marco Polo]]||{{Bandera|ESP}} [[Volotea]] (estacional)
|-
| colspan="3" |{{LAT}}
|-
|[[Riga]]||[[Aeropuerto Internacional de Riga]]||{{Bandera|LAT}} [[airBaltic]]
|-
| colspan="3" |{{LTU}}
|-
|[[Kaunas]]||[[Aeropuerto de Kaunas]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Vilna]]||[[Aeropuerto de Vilna]]||{{Bandera|LAT}} [[airBaltic]] 
|-
| colspan="3" |{{LUX}}
|-
|[[Luxemburgo]]||[[Aeropuerto de Luxemburgo]]||{{Bandera|LUX}} [[Luxair]]
|-
| colspan="3" |{{NOR}}
|-
|[[Bergen]]||[[Aeropuerto de Bergen-Flesland]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] / {{Bandera|SUE}} [[Scandinavian Airlines]]
|-
|[[Haugesund]]||[[Aeropuerto de Haugesund-Karmøy]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Kristiansand]]||[[Aeropuerto de Kristiansand-Kjevik]]||{{Bandera|SUE}} [[Scandinavian Airlines]] (estacional)
|-
|[[Oslo]]||[[Aeropuerto de Oslo-Gardermoen]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] / {{Bandera|SUE}} [[Scandinavian Airlines]]
|-
|[[Sandefjord]]||[[Aeropuerto de Sandefjord-Torp]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] (estacional) / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Stavanger]]||[[Aeropuerto de Stavanger-Sola]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] / {{Bandera|SUE}} [[Scandinavian Airlines]]
|-
|[[Trondheim]]||[[Aeropuerto de Trondheim-Værnes]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]]
|-
| colspan="3" |{{NED}}
|-
|[[Ámsterdam]]||[[Aeropuerto de Ámsterdam-Schipol]]||{{Bandera|UK}} [[Easyjet]] / {{Bandera|NED}} [[KLM]] / {{Bandera|NED}} [[Transavia]] / {{Bandera|NED}} [[TUI Airlines Nederland]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|[[Eindhoven]]||[[Aeropuerto de Eindhoven]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|NED}} [[Transavia]]
|-
|[[Róterdam]]||[[Aeropuerto de Róterdam-La Haya]]||{{Bandera|NED}} [[Transavia]]
|-
| colspan="3" |{{POL}}
|-
|[[Breslavia]]||[[Aeropuerto de Breslavia-Copérnico]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Cracovia]]||[[Aeropuerto Internacional Juan Pablo II]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] /  {{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]] 
|-
|[[Gdańsk]]||[[Aeropuerto de Gdańsk-Lech Wałęsa]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]] 
|-
|[[Katowice]]||[[Aeropuerto Internacional de Katowice]]||{{Bandera|POL}} [[Enter Air]] (estacional) / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] (estacional) / {{Bandera|CZE}} [[Smartwings]] (estacional) / {{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]] (estacional)
|-
| rowspan="2"| [[Varsovia]]||[[Aeropuerto de Varsovia-Chopin]]||{{Bandera|POL}} [[Enter Air]] (estacional) / {{Bandera|POL}} [[LOT Polish Airlines]] (chárter estacional) / {{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]]
|-
|[[Aeropuerto de Varsovia-Modlin]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
| colspan="3" |{{POR}}
|-
|[[Lisboa]]||[[Aeropuerto de Lisboa]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|POR}} [[TAP Portugal]]
|-
|[[Oporto]]||[[Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro]]||{{Bandera|UK}} [[Easyjet]] (estacional) / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
| colspan="3" |{{UK}}
|-
|[[Aberdeen]]||[[Aeropuerto de Aberdeen]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] (estacional)
|-
|[[Birmingham]]||[[Aeropuerto de Birmingham]]||{{Bandera|UK}} [[Jet2.com]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|UK}} [[TUI Airways]]
|-
|[[Bournemouth]]||[[Aeropuerto Internacional de Bournemouth]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Bristol]]||[[Aeropuerto Internacional de Bristol]]||{{Bandera|UK}} [[Easyjet]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|UK}} [[TUI Airways]]
|-
|[[Cardiff]]||[[Aeropuerto Internacional de Cardiff]]||{{Bandera|UK}} [[TUI Airways]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|[[Edimburgo]]||[[Aeropuerto de Edimburgo]]||{{Bandera|UK}} [[Jet2.com]] / {{Bandera|UK}} [[TUI Airways]] (estacional)
|-
|[[Glasgow]]||[[Aeropuerto Internacional de Glasgow]]||{{Bandera|UK}} [[Easyjet]] / {{Bandera|UK}} [[Jet2.com]] / {{Bandera|UK}} [[TUI Airways]] (estacional)
|-
|[[Leeds]]||[[Aeropuerto de Leeds-Bradford]]||{{Bandera|UK}} [[Jet2.com]]
|-
|[[Liverpool]]||[[Aeropuerto de Liverpool-John Lennon]]||{{Bandera|UK}} [[Easyjet]]
|-
| rowspan="6"|[[Londres]]||[[Aeropuerto de la Ciudad de Londres]]||{{Bandera|UK}} [[British Airways]]
|-
|[[Aeropuerto de Londres-Gatwick]]||{{Bandera|UK}} [[British Airways]] / {{Bandera|UK}} [[Easyjet]] / {{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] / {{Bandera|UK}} [[TUI Airways]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|[[Aeropuerto de Londres-Heathrow]]||{{Bandera|UK}} [[British Airways]]
|-
|[[Aeropuerto de Londres-Luton]]||{{Bandera|UK}} [[TUI Airways]] (estacional)
|-
|[[Aeropuerto de Londres-Southend]]||{{Bandera|UK}} [[Easyjet]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Aeropuerto de Londres-Stansted]]||{{Bandera|UK}} [[British Airways]] (estacional) / {{Bandera|UK}} [[Easyjet]] / {{Bandera|UK}} [[Jet2.com]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Mánchester]]||[[Aeropuerto de Mánchester]]||{{Bandera|UK}} [[British Airways]] (estacional) / {{Bandera|UK}} [[Easyjet]] / {{Bandera|UK}} [[Jet2.com]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|UK}} [[TUI Airways]]
|-
|[[Región de las Tierras Medias Orientales|Midlands Orientales]]||[[Aeropuerto de East Midlands]]||{{Bandera|UK}} [[Jet2.com]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Newcastle upon Tyne]]||[[Aeropuerto de Newcastle upon Tyne]]||{{Bandera|UK}} [[Easyjet]] / {{Bandera|UK}} [[Jet2.com]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|UK}} [[TUI Airways]] (estacional)
|-
|[[Newquay]]||[[Aeropuerto de Newquay]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] 
|-
| colspan="3" |{{CZE}}
|-
|[[Praga]]||[[Aeropuerto de Praga]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|CZE}} [[Smartwings]]
|-
| colspan="3" |{{ROM}}
|-
|[[Bucarest]]||[[Aeropuerto Internacional de Bucarest-Henri Coandă]]||{{Bandera|ROM}} [[Blue Air]] / {{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]]
|-
|[[Cluj-Napoca]]||[[Aeropuerto de Cluj-Napoca]]||{{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]]
|-
| colspan="3" |{{RUS}}
|-
|[[Moscú]]||[[Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo|Aeropuerto de Moscú-Sheremetiévo]]||{{Bandera|RUS}} [[Aeroflot]] (Suspendido de momento)
|-
| colspan="3" |{{SER}}
|-
|[[Belgrado]]||[[Aeropuerto  de Belgrado-Nikola Tesla]]||{{Bandera|SER}} [[Air Serbia]]
|-
| colspan="3" |{{SUE}}
|-
| rowspan="2"| [[Estocolmo]]||[[Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] / {{Bandera|SUE}} [[Scandinavian Airlines]]
|-
|[[Aeropuerto de Estocolmo-Skavsta]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] / {{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] (estacional)
|-
|[[Gotemburgo]]||[[Aeropuerto de Gotemburgo-Landvetter]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] / {{Bandera|IRE}} [[Ryanair]]
|-
|[[Malmö]]||[[Aeropuerto de Malmö]]||{{Bandera|SUE}} [[Scandinavian Airlines]] (estacional)
|-
|[[Skellefteå]]||[[Aeropuerto de Skellefteå]]||{{Bandera|SUE}} [[Scandinavian Airlines]] (estacional)
|-
|[[Västerås]]||[[Aeropuerto de Estocolmo-Västerås]]||{{Bandera|IRE}} [[Ryanair]] (estacional)
|-
|[[Växjö]]||[[Aeropuerto de Växjö-Småland]]||{{Bandera|NOR}} [[Norwegian Air Shuttle]] (Estacional)
|-
| colspan="3" |{{SWI}}
|-
|[[Ginebra]]||[[Aeropuerto de Ginebra]]||{{Bandera|SWI}} [[easyJet Switzerland]] / {{Bandera|SWI}} [[Swiss International Air Lines]]
|-
|[[Zúrich]]||[[Aeropuerto Internacional de Zúrich]]||{{Bandera|SWI}} [[Swiss International Air Lines]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
| colspan="3" |{{SWI}} {{FRA}} {{GER}}
|-
|[[Basilea]]/[[Mulhouse]]/[[Friburgo de Brisgovia|Friburgo]]||[[Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo]]||{{Bandera|SWI}} [[easyJet Switzerland]]
|-
| colspan="3" |{{TUR}}
|-
|[[Estambul]]||[[Aeropuerto de Estambul]]||{{Bandera|TUR}} [[Turkish Airlines]] 
|-
| colspan="3" |{{UKR}}
|-
|[[Kiev]]||[[Aeropuerto Internacional de Borýspil|Aeropuerto Internacional de Boryspil]]|| {{Bandera|UKR}} [[SkyUp Airlines]] (Suspendido de momento)
|-
|}

== Estadísticas del tráfico aéreo ==
[[Archivo:Málaga Local Train.svg|miniaturadeimagen|Mapa de [[Cercanías Málaga]]]]
{| style="border:solid 1px #aaa;" cellpadding="11" cellspacing="0"
|+Pasajeros del aeropuerto en el periodo 2000-2023 (millones)
|-
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</timeline>
|-
|Actualizado: febrero 2024.
|-
|}
<small>* ''Hay que tener en cuenta que el menor dato de 2020 y 2021 se debe a la [[pandemia por COVID-19]], que provocó la imposición de [[Confinamiento por la pandemia de COVID-19 en España|restricciones a la movilidad nacional e internacional]] para impedir la expansión del virus.''</small>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=#eaecf0
! Año !! Pasajeros (total) !! Incremento anual !! Operaciones !! Incremento anual !! Carga (t)
|-
|2000||9&nbsp;443&nbsp;872||||92&nbsp;930||||9&nbsp;920|
|-
|2001||9&nbsp;932&nbsp;975||style="color:green"|+5,2{{esd}}% {{increase}}||98&nbsp;174||style="color:green"|+5,6{{esd}}% {{increase}}||9365
|-
|2002||10&nbsp;429&nbsp;439||style="color:green"|+5,0{{esd}}% {{increase}}||101&nbsp;519||style="color:green"|+3,4{{esd}}% {{increase}}||8670
|-
|2003||11&nbsp;566&nbsp;616||style="color:green"|+10,9{{esd}}% {{increase}}||110&nbsp;220||style="color:green"|+8,6{{esd}}% {{increase}}||6837
|-
|2004||12&nbsp;046&nbsp;277||style="color:green"|+4,2{{esd}}% {{increase}}||116&nbsp;047||style="color:green"|+5,3{{esd}}% {{increase}}||6811
|-
|2005||12&nbsp;669&nbsp;019||style="color:green"|+5,2{{esd}}% {{increase}}||123&nbsp;959||style="color:green"|+6,8{{esd}}% {{increase}}||5493
|-
|2006||13&nbsp;076&nbsp;252||style="color:green"|+3,2{{esd}}% {{increase}}||127&nbsp;776||style="color:green"|+3,1{{esd}}% {{increase}}||5399
|-
|2007||13&nbsp;590&nbsp;803||style="color:green"|+3,9{{esd}}% {{increase}}||129&nbsp;698||style="color:green"|+1,5{{esd}}% {{increase}}||5828
|-
|2008||12&nbsp;813&nbsp;472||style="color:red"|−5,7{{esd}}% {{decrease}}||119&nbsp;821 ||style="color:red"|−7,6{{esd}}% {{decrease}}||4800
|-
|2009||11&nbsp;622&nbsp;429||style="color:red"|−9,3{{esd}}% {{decrease}}||103&nbsp;539||style="color:red"|−13,6{{esd}}% {{decrease}}||3400
|-
|2010||12&nbsp;064&nbsp;521||style="color:green"|+3,8{{esd}}% {{increase}}||105&nbsp;634||style="color:green"|+2,0{{esd}}% {{increase}}||3064
|-
|2011||12&nbsp;823&nbsp;117||style="color:green"|+6,3{{esd}}% {{increase}}||107&nbsp;397||style="color:green"|+1,7{{esd}}% {{increase}}||2992
|-
|2012||12&nbsp;581&nbsp;984||style="color:red"|−1,9{{esd}}% {{decrease}}||102&nbsp;162||style="color:red"|−4,9{{esd}}% {{decrease}}||2711
|-
|2013||12&nbsp;925&nbsp;186||style="color:green"|+2,7{{esd}}% {{increase}}||102&nbsp;362||style="color:green"|+0,2{{esd}}% {{increase}}||2661
|-
|2014||	13&nbsp;748&nbsp;976||style="color:green"|+6,4{{esd}}% {{increase}}||108&nbsp;261||style="color:green"|+5,8{{esd}}% {{increase}}||2498
|-
|2015||14&nbsp;404&nbsp;206||style="color:green"|+4,8{{esd}}% {{increase}}||108&nbsp;909||style="color:green"|+0,6{{esd}}% {{increase}} ||2473
|-
|2016||16&nbsp;673&nbsp;151||style="color:green"|+15,8{{esd}}% {{increase}}||123&nbsp;715||style="color:green"|+13,6{{esd}}% {{increase}} ||2322
|-
|2017||18&nbsp;628&nbsp;876||style="color:green"|+11,7{{esd}}% {{increase}}||137&nbsp;178||style="color:green"|+10,9{{esd}}% {{increase}} ||2866
|-
|2018||19&nbsp;021&nbsp;704||style="color:green"|+2,1{{esd}}% {{increase}}||141&nbsp;313||style="color:green"|+3,0{{esd}}% {{increase}} ||2768
|-
|2019||19&nbsp;856&nbsp;656||style="color:green"|+4,4{{esd}}% {{increase}}||144&nbsp;939||style="color:green"|+2,5{{esd}}% {{increase}} ||3080
|-
|2020||5&nbsp;161&nbsp;243||style="color:red"|−74,0{{esd}}% {{decrease}}||59&nbsp;670||style="color:red"|−58,8{{esd}}% {{decrease}} ||911
|-
|2021||8&nbsp;874&nbsp;635||style="color:green"|+71,9{{esd}}% {{increase}}||92&nbsp;248||style="color:green"|+54,6{{esd}}% {{increase}} ||1500
|-
|2022||18&nbsp;457&nbsp;194||style="color:green"|+108,0{{esd}}% {{increase}}||144&nbsp;107||style="color:green"|+56,2{{esd}}% {{increase}} ||2209
|-
|2023||22&nbsp;344&nbsp;373||style="color:green"|+21,1{{esd}}% {{increase}}||161&nbsp;684||style="color:green"|+12,2{{esd}}% {{increase}} ||2806
|-
|colspan="14" style="text-align:center;font-size:90%;"|''Fuente: [[AENA]]
|}

=== Rutas nacionales más importantes (2022) ===

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=orange
! Posición !! Ciudad !! Pasajeros !! {{increase}}{{decrease}} (%) 
<small>(año anterior)</small> 
|-
| 1
| [[Archivo:Flag of Catalonia.svg|20px]] [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat|Barcelona-El Prat]]
|778&nbsp;527
| {{increase}} 50,6
|-
| 2
| [[Archivo:Flag of the Community of Madrid.svg|20px]] [[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Adolfo Suárez Madrid-Barajas]]
|527&nbsp;212
| {{increase}} 132,2
|-
| 3
| [[Archivo:Flag of the Balearic Islands.svg|20px]] [[Aeropuerto de Palma de Mallorca|Palma de Mallorca]]
|332&nbsp;194
| {{increase}} 76,5
|-
| 4
| [[Archivo:Flag of the Basque Country.svg|20px]] [[Aeropuerto de Bilbao|Bilbao]]
|277&nbsp;521
|{{increase}} 48,2
|-
| 5
| [[Archivo:Flag of Melilla.svg|20px]] [[Aeropuerto de Melilla|Melilla]]
|219&nbsp;240
|{{increase}} 14,9
|-
| 6
| [[Archivo:Flag of the Canary Islands.svg|20px]] [[Aeropuerto de Gran Canaria|Gran Canaria]]
|200&nbsp;084
| {{increase}} 59,8
|-
| 7
| [[Archivo:Flag of the Canary Islands.svg|20px]] [[Aeropuerto de Tenerife Norte|Tenerife Norte-Ciudad de la Laguna]]
|179&nbsp;598
| {{increase}} 67,9
|-
|8
| [[Archivo:Flag of Galicia.svg|20px]] [[Aeropuerto de Santiago de Compostela|Santiago-Rosalía de Castro]]
|169&nbsp;455
| {{increase}} 62,4
|-
| 9
| [[Archivo:Flag of the Balearic Islands.svg|20px]] [[Aeropuerto de Ibiza|Ibiza]]
|133&nbsp;275
| {{increase}} 32,0
|-
| 10
| [[Archivo:Flag of Asturias.svg|20px]] [[Aeropuerto de Asturias|Asturias]]
|104&nbsp;830
|{{increase}} 86,2
|-
|11
| [[Archivo:Flag of the Land of Valencia (2x3 ratio).svg|20px]] [[Aeropuerto de Alicante-Elche|Alicante-Elche]]
|81&nbsp;462
| {{increase}} 116,4
|-
| 12
|[[Archivo:Flag of the Canary Islands.svg|20px]] [[Aeropuerto de Lanzarote|Lanzarote]]
|66&nbsp;254
|{{Increase}} 137,0
|}

=== Rutas internacionales más importantes (2022) ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=orange
! Posición !! Ciudad !! Pasajeros !! {{increase}}{{decrease}} (%) 
<small>(año anterior)</small> 
|-
| 1
| [[Archivo:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Aeropuerto de Londres-Gatwick|Londres-Gatwick]]
|885.608
| {{increase}} 506,9
|-
| 2
| [[Archivo:Flag of Ireland.svg|20px]] [[Aeropuerto de Dublín|Dublín]]
|644.495
|{{increase}} 165,3
|-
| 3
| [[Archivo:Flag of the Netherlands.svg|20px]] [[Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol|Ámsterdam-Schiphol]]
|643.655
|{{increase}} 49,3
|-
| 4
| [[Archivo:Flag of Denmark.svg|20px]] [[Aeropuerto de Copenhague|Copenhague]]
|540.749
|{{increase}} 75,1
|-
| 5
| [[Archivo:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Aeropuerto de Mánchester|Mánchester-Internacional]]
|534.118
| {{increase}} 225,6
|-
| 6
| [[Archivo:Flag of Sweden.svg|20px]] [[Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda|Estocolmo-Arlanda]]
|473.044
|{{increase}} 87,7
|-
| 7
| [[Archivo:Flag of Belgium.svg|20px]] [[Aeropuerto de Bruselas|Bruselas-National]]
|470.128
| {{increase}} 50,7
|-
| 8
| [[Archivo:Flag of France.svg|20px]] [[Aeropuerto de París-Orly|París-Orly]]
|397.094
|{{increase}} 75,9
|-
| 9
| [[Archivo:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Aeropuerto de Londres-Luton|Londres-Luton]]
|381.610
|{{increase}} 196,6
|-
| 10
| [[Archivo:Flag of Norway.svg|20px]] [[Aeropuerto de Oslo-Gardermoen|Oslo-Gardermoen]]
|364.574
|{{increase}} 260,3
|-
| 11
| [[Archivo:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Aeropuerto de Londres-Stansted|Londres-Stansted]]
|342.426
|{{increase}} 187,4
|-
| 12
| [[Archivo:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Aeropuerto de Bristol|Bristol]]
|317.817
|{{increase}} 299,4
|-
| 13
| [[Archivo:Flag of the Netherlands.svg|20px]] [[Aeropuerto de Eindhoven|Eindhoven]]
|302.262
|{{increase}} 75,0
|-
| 14
| [[Archivo:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Aeropuerto de Birmingham|Birmingham]]
|297.604
|{{increase}} 257,7
|-
| 15
| [[Archivo:Flag of France.svg|20px]] [[Aeropuerto de París-Charles de Gaulle|París-Charles de Gaulle]]
|292.245
|{{increase}} 74,4
|-
| 16
| [[Archivo:Flag of Germany.svg|20px]] [[Aeropuerto de Fráncfort del Meno|Fráncfort del Meno]]
|287.946
|{{increase}} 27,6
|-
| 17
| [[Archivo:Flag of Switzerland.svg|20px]] [[Aeropuerto de Zúrich|Zúrich]]
|285.465
|{{increase}} 70,4
|-
| 18
| [[Archivo:Flag of Finland.svg|20px]] [[Aeropuerto de Helsinki-Vantaa|Helsinki-Vanta]]
|281.056
|{{increase}} 125,7
|-
| 19
| [[Archivo:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Aeropuerto de Londres-Heathrow|Londres-Heathrow]]
|266.977
|{{increase}} 56,3
|-
| 20
| [[Archivo:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Aeropuerto de East Midlands|East Midlands]]
|248.517
|{{increase}} 317,5
|}

== Aeropuerto alternativo del Aeropuerto de Melilla ==
El [[Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol]] recibe los desvíos de las 9 rutas comerciales de la [[Ciudad Autonoma de Melilla|Ciudad Autónoma de Melilla]] cuando es imposible aterrizar en el [[Aeropuerto de Melilla]].

La causa principal de los desvíos es la aproximación [[VOR]] que sólo permite a las aeronaves bajar a una altitud mínima de 1.150 pies (380 m.) y si no se tiene contacto visual con el terreno o el mar, se ha de frustrar la maniobra y desviar el vuelo al aeropuerto alternativo. La nubosidad típica propia del viento del Este (de levante), hace que en la mayoría de los casos el techo de nubes, es decir la base o parte más baja de éstas, se sitúen a una altitud de unos 800 o 900 pies (entre 260-300 metros), esto significa que está casi cubierto a 900 pies.

Este problema se podría solucionar publicando una nueva aproximación sobre el mar basada en [[GPS]], que se está extendiendo bastante en el resto del mundo como son las [[RNAV]] y confeccionarla de tal manera que su altitud mínima estuviera a unos 600-700 pies y su punto de frustrada estuviera más cerca de Melilla. Con esto se conseguiría reducir las cifras de cancelaciones y desvíos de vuelos en un gran número de casos.

== Uso militar. Base aérea San Julián ==
[[Archivo:EscudoBase.jpg|miniatura|Escudo de la Base Aérea de Málaga.]]
A partir del 18 de julio de 1936, día del inicio de la [[guerra civil española]], el aeropuerto se transforma en base aérea y es utilizado para fines castrenses por parte del [[bando republicano]]. Su primer mando recayó en Don Abelardo Moreno Miró. Los republicanos mantuvieron el aeropuerto activo hasta la caída de este y la toma de la capital de la provincia por las [[Bando sublevado|fuerzas sublevadas]], acaecida el 8 de febrero de 1937, siendo el [[campo de aviación]] inmediatamente puesto en funcionamiento para su propio uso.

A diferencia de los republicanos, los nacionales usaron el [[aeródromo]] con fines logísticos y de apoyo, y no en operaciones puramente militares, a causa del alejamiento del frente. Debido a ello se pensó en crear allí una escuela de tripulantes y observadores y otra de especialistas, ante la carencia de este personal en el [[Ejército del Aire]] de los franquistas.<ref name="historia" /> Su primer jefe y primer mando de la base después de su toma fue Francisco Iglesias Brage, quien inauguró la nueva base y las escuelas el 9 de febrero de 1938, coincidiendo también la inauguración de una nueva [[torre de control]] para la base aérea.

El número de aparatos basados en Málaga en esa época fue bastante grande, viéndose en su plataforma aviones [[Heinkel HE-46]] y [[HE-43]], [[Bucker BU-131]] o [[Junkers Ju 52|Junkers Ju-52]], todos ellos destinados a misiones de entrenamiento de los observadores, especialistas y tripulantes del nuevo Ejército del Aire español.

Justo después de la Guerra Civil, el aeródromo adquiere la condición de base aérea militar, y un año antes del fin de los combates empieza a operar de forma exclusiva en "el Rompedizo" la [[aerolínea]] civil italiana [[Ala Littoria]].

En la década de los 50 la base aérea sufre diversos cambios tanto en su denominación (el campo de aviación se calificó como aeródromo permanente en enero de 1950 para pasar a ser base aérea un año después) como en su organigrama. En 1950 se traslada la escuela de especialistas al [[Aeródromo Militar de León]] (evolucionando en la [[Academia Básica del Aire y del Espacio]]) en [[la Virgen del Camino]]. En 1957 desaparece la escuela de observadores.

En 1959 se traslada a Málaga el Ala 27 procedente de [[Morón de la Frontera]], estando su flota compuesta por 36 bombarderos [[Heinkel 111]], los cuales aguantarían hasta 1967, año en que se desactiva el Ala 27 y se forma la 515 escuadrilla, formada por aviones [[E-9 Iberavia]] y [[T-6 Texan]], más un vetusto [[Junkers Ju 52|Junkers Ju-52]] aún en servicio. Esta escuadrilla recibiría al 205 [[escuadrón]] destinado a Málaga tres años después, pero a los pocos meses de llegar sería disuelto. La 515 escuadrilla sería la última unidad con aeronaves destinada en la Base Aérea de Málaga: al ser ésta finalmente disuelta en 1973, dejó de albergar aparatos del Ejército del Aire de manera permanente. A partir de ese año y hasta la actualidad, la base tendrá la consideración de "Unidad Aérea de Apoyo Operativo".

En la actualidad el jefe de la Base Aérea de San Julián también es jefe del Sector Aéreo de Málaga y Comandancia Militar Aérea del Aeropuerto de Málaga. Dentro de sus instalaciones se encuentra destinado el Centro de Mantenimiento de [[Microondas (radiación)|Microondas]] n.º&nbsp;22, dependiente de la Escuadrilla de [[Microondas (radiación)|Microondas]] n.º&nbsp;2 de [[Sevilla]], el cual tiene por misión el mantenimiento de la red militar de comunicaciones. Asimismo en la base se encuentran destacadas permanentemente las unidades de helicópteros de la [[Policía Nacional de España|Policía Nacional]] y la [[Guardia Civil]], y con carácter temporal, cada verano desde el 2000, un destacamento con dos aeronaves en julio y agosto y uno en junio y septiembre del 43 Grupo del Ejército del Aire, con aviones apagafuegos [[Canadair CL-215]]T, para la extinción de posibles incendios en toda [[Andalucía]].

Las instalaciones militares se encuentran al oeste de la pista, mientras que todo el aeropuerto civil se encuentra al este. Las operaciones militares y civiles habituales sólo coinciden en la pista.

== Accidentes e incidentes notables ==
{{VT|Vuelo 995 de Spantax|Vuelo 8261 de Binter Mediterráneo}}
El 13 de septiembre de 1964 un [[Fokker F27 Friendship]] de la compañía [[Balair]] intentó el aterrizaje desde excesiva altitud, lo que provocó que el piloto realizase una fuerte bajada, consiguiendo posar el avión en la pista pero fracturando una de las alas. No hubo fallecidos.

El 20 de diciembre de 1970 un [[Douglas DC-6]]B de la aerolínea belga [[Sobelair]] regresó a Málaga debido al mal tiempo. Un error del sistema hidráulico produjo un fallo en el tren de aterrizaje izquierdo principal, que causó que el avión volcase a la izquierda durante la maniobra de aterrizaje. Tampoco hubo víctimas mortales.

A las 10:00 AM hora local del 13 de septiembre de 1982, un [[DC-10]] de la compañía [[Spantax]] que cubría la ruta [[Málaga]] - [[Nueva York]] abortó la maniobra de despegue demasiado tarde; el avión no tuvo espacio suficiente para frenar y salió por el final de la pista a una velocidad de 204 km/h y tras colisionar con una caseta de hormigón que formaba parte del sistema ILS y tres vehículos al atravesar la autovía [[N-340]], se detuvo a unos 450 metros de la pista, incendiándose. Como resultado del trágico suceso fallecieron cincuenta personas.

El 29 de agosto de 2001 un [[CASA 235]] de [[Binter Mediterráneo]] procedente del [[Aeropuerto de Melilla]] sufrió un fallo de motor durante la maniobra de aproximación al aeropuerto, tocando tierra cerca del sur de la cabecera de la pista, deslizándose hasta detenerse violentamente a menos de 50 metros del límite del recinto aeroportuario. Fallecieron cuatro de los cuarenta y siete ocupantes del aparato.

== Conexiones de transporte público ==
[[Archivo:Estación de Aeropuerto, Cercanías Málaga2.jpg|miniatura|220px|[[Estación de Aeropuerto (Cercanías Málaga)]]]]
[[Archivo:Malaga-2023.jpg|thumb|Plano de [[Cercanías Málaga]]]]

=== Línea C-1 Málaga - Aeropuerto - Fuengirola ===
{{AP|Línea C-1 (Cercanías Málaga)}}
Comunica la [[Estación de Málaga-Centro-Alameda]] con el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol y el suroeste de la [[Costa del Sol]] hasta llegar a [[Fuengirola]]. Su frecuencia es de un tren cada 20 minutos en ambos sentidos.
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{| cellspacing=2 style="background-color:white; border:2px solid #2d98bb;" width="70%"
|-
| align=center style="background-color:#2E2E2E; color:white;"| {{FFCC|CMálaga 1|XL}}&nbsp;&nbsp;&nbsp;'''Málaga - Aeropuerto - Fuengirola'''
|-
| align="center" style="background-color:white; font-size: 90%" colspan="3" |
[[Estación de Málaga-Centro-Alameda|Málaga-Centro-Alameda]] {{FFCC|CMálaga 2|L}} · [[Estación de María Zambrano|Málaga-María Zambrano]] {{FFCC|CMálaga 2|L}} · [[Estación de Victoria Kent|Victoria Kent]] {{FFCC|CMálaga 2|L}} · [[Estación de Guadalhorce|Guadalhorce]] · [[Estación de Aeropuerto (Cercanías Málaga)|Aeropuerto]] · [[Estación de San Julián|San Julián]] · [[Estación de Plaza Mayor|Plaza Mayor]] · [[Estación de Los Álamos|Los Álamos]] · [[Estación de La Colina|La Colina]] · [[Estación de Torremolinos|Torremolinos]] · [[Estación de Montemar-Alto|Montemar-Alto]] · [[Estación de El Pinillo|El Pinillo]] · [[Estación de Benalmádena-Arroyo de la Miel|Benalmádena-Arroyo de la Miel]] · [[Estación de Torremuelle|Torremuelle]] · [[Estación de Carvajal|Carvajal]] · [[Estación de Torreblanca (Cercanías Málaga)|Torreblanca]] · [[Estación de Los Boliches|Los Boliches]] · [[Estación de Fuengirola|Fuengirola]]
|}
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=== Líneas de autobuses ===
Tras un acuerdo de colaboración entre el [[Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga]], la [[Empresa Malagueña de Transportes SAM]], y el operador de autobuses [[CTSA-Portillo|Portillo Avanza]], ha entrado en funcionamiento un nuevo Punto de Información al Público y Venta de Billetes de autobús en el Aeropuerto de Málaga–Costa del Sol. Situado a la salida de la terminal T3 (Llegadas), ofrecerá a turistas y residentes la posibilidad de adquirir de forma inmediata el Billete Único, que ofrece importantes descuentos en las líneas interurbanas gestionados por el Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga, la Tarjeta Bus de los autobuses urbanos de la ciudad de Málaga y los billetes de las líneas de Portillo Avanza de conexión directa desde el aeropuerto hacia la Costa del Sol.

Con este nuevo Punto de Información y Venta se ofrece a los turistas que acceden desde el Aeropuerto que puedan llegar a sus destinos definitivos en transporte público directamente desde el aeropuerto, o planificar sus rutas por la ciudad de Málaga y por las demás localidades de la Costa del Sol.<ref>"Nuevo punto de información al público y venta de billetes de autobús en el Aeropuerto de Málaga." [http://www.ctmam.es/noticias/210] Web oficial Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga</ref>

Se puede acceder al aeropuerto mediante las siguientes líneas de autobuses interurbanos adscritas al [[Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga]]

{| class="wikitable"
!colspan=4 |[[Archivo:EMT logo.svg|20px|link=Empresa Malagueña de Transportes SAM]] Líneas urbanas
|-
! Línea !! Trayecto !! Recorrido !! Frecuencia Media (Laborables)
|----
|<center>{{Línea/EMT Málaga E|A Express}}</center>||<center>Paseo del Parque - [[Aeropuerto de Málaga|Aeropuerto]]</center>||<center>[https://web.archive.org/web/20110926202749/http://www.emtmalaga.es/portal/page/portal/EMT/Planos%20y%20Horarios%20nuevo?idLinea=75&Submit=consultar Recorrido]</center>||<center>30 minutos</center>
|----
|}

{| class="wikitable"
! colspan=3|[[Archivo:Aiga bus on green circle.svg|20px|link=Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga]] Líneas interurbanas
|-
! Línea !! Trayecto !! Información
|----
|<center>{{Línea/Área de Málaga|M-128}}</center>||[[Aeropuerto de Málaga|Aeropuerto]]-Torremolinos-Benalmádena Costa||<center>[https://web.archive.org/web/20120414180456/http://www.ctmam.es/lineas/M-128 Horarios y Paradas]</center>
|----
|<center>{{Línea/Área de Málaga|M-135}}</center>||Málaga-Aeropuerto-Alhaurín de la Torre-[[Santa Amalia (Alhaurín de la Torre)|Santa Amalia]]||<center>[http://www.ctmam.es/lineas/M-135 Horarios y Paradas]</center>
|----
||| Aeropuerto-[[Algeciras]] || [https://web.archive.org/web/20120629064004/http://www.avanzabus.com/web/archivos/base/File/Horarios/Portillo/Horario-de-autobuses-de-Algeciras.pdf Horarios]
|----
||| Aeropuerto-[[Estepona]] || [https://web.archive.org/web/20120629063824/http://www.avanzabus.com/web/archivos/base/File/Horarios/Portillo/Horario-de-autobuses-de-Estepona%281%29.pdf Horarios]
|----
||| Aeropuerto-[[Granada]] || [http://www.alsa.es Alsa.es]
|----
||| Aeropuerto-[[Marbella]] || [https://web.archive.org/web/20120526111706/http://www.avanzabus.com/web/archivos/base/File/Horarios/Portillo/Horario-de-autobuses-de-Marbella%283%29.pdf Horarios]
|----
||| Aeropuerto-[[Sevilla]] || [http://www.alsa.es Alsa.es]
|----
|}

El aeropuerto de Málaga, por su ubicación, permite llegar fácilmente a la amplia mayoría de destinos de costa de la provincia. El destino más lejano al aeropuerto, [[Estepona]], queda a tan solo una hora de viaje. Otros destinos como [[Marbella]] y [[Benalmádena]] quedan a poco más de media hora. Municipios como [[Coin|Coín]] o [[Alhaurin de la Torre|Alhaurín de la Torre]] están a una distancia del aeropuerto de menos de media hora, mientras que llegar a [[Ronda (Málaga)|Ronda]] lleva hora y media. Todos estos trayectos también pueden efectuarse en taxi,<ref>{{Cita web|url=https://www.taximalaga24h.com/|título="Servicio de Taxis aeropuerto de Málaga Costa del Sol"|fechaacceso=6 de mayo de 2022|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20210427072303/https://www.taximalaga24h.com/|fechaarchivo=20 de abril de 2021|deadurl=yes}}</ref> gracias a la multitud de compañías existentes desde/al aeropuerto.<ref name="dup-0-6" />

== Véase también ==
* [[Anexo: Compañías y destinos del aeropuerto de Málaga]]
* [[Estación de Aeropuerto (Cercanías Málaga)|Estación de ferrocarril del aeropuerto]]
* [[Transportes en España]]
* [[Aeropuerto de Sevilla]]
* [[Aeropuerto de Melilla]]

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Bibliografía ==
* {{Cita libro |apellido=Utrilla Navarro |nombre=Luis |título=Historia del Aeropuerto de Málaga. La aviación malagueña de 1910 a 1992 |fechaacceso=2 de noviembre de 2010|edición=1ª |año=1994 |editor=Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea |ubicación=Madrid (España) |isbn=84-605-0788-2 |}}

== Enlaces externos ==
{{commonscat|Málaga Airport}}
* [https://www.taximalaga24h.com/ Página web oficial taxis Aeropuerto de Málaga]
* [https://barcelonatourstransfers.com/ Agencia de traslados privados Aeropuerto de Málaga]
* {{FR|LEMG}}
* {{ASN|AGP}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aeropuertos de Andalucía|Málaga]]
[[Categoría:Transporte de Málaga]]
[[Categoría:Economía de Málaga]]
[[Categoría:Economía de Andalucía]]
[[Categoría:Churriana]]
[[Categoría:Arquitectura de España de 1919]]
[[Categoría:Infraestructuras en España en los años 1910]]