Ver el código de «Avianca»

{{Ficha de aerolínea
| aerolínea = Avianca [[Archivo:Logo Star Alliance cropped.png|25px|Miembro de Star Alliance]] 
| logo = Avianca Logo 2013.png
| tamaño logo = 
| imagen = Boeing 787-8 ‘N783AV’ Avianca (26953627630).jpg
| pie = [[Boeing 787-8]] de Avianca.
| IATA = AV
| OACI = AVA
| callsign = AVIANCA
| fundación = {{Bandera|Barranquilla}} [[Barranquilla]], {{fecha|5|12|1919
|edad}}
|{{Bandera|Barranquilla}} [[Barranquilla]], {{Bandera2|Colombia}}<ref> {{cita web |url=http://www.avianca.com/AcercaAvianca/Nuestra+historia/es/Nace-Historia-con-Alas-Tradicion-Experiencia-Compromiso.htm |título=Nace una historia con alas |fechaacceso=9 de mayo de 2013 |editorial=Avianca |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130129042721/http://www.avianca.com/AcercaAvianca/Nuestra+historia/es/Nace-Historia-con-Alas-Tradicion-Experiencia-Compromiso.htm |fechaarchivo=29 de enero de 2013 }}</ref>
| compañía = [[Avianca Group]]
| filial = [[Avianca Cargo]], [[Anexo:Aerolíneas filiales Avianca#Helicol|Helicol]]
| sede = {{Bandera|Barranquilla}}&nbsp;[[Barranquilla]]&nbsp;<small>(Social)</small><br />{{Bandera2|Bogotá}}&nbsp;<small>(Corporativa)</small><br />{{Bandera|COL}}&nbsp;[[Colombia]]
| flota = 91 (se excluyen filiales)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Avianca</ref>
| alianzas = [[Star Alliance]] desde 2012
| club = [[#Servicios#Salas VIP|Salas VIP]]
| viajero_frecuente = [[#Afinidad en programas de viajero frecuente|LifeMiles]]
| CEO = Adrian Neuhauser<br /><small>([[CEO]]&nbsp;&&nbsp;[[Chairman]])</small><ref>{{Cita web|url=https://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/avianca-adrian-neuhauser-es-el-nuevo-presidente-y-ceo-tras-la-renuncia-de-anko |título=Avianca: Adrian Neuhauser es el nuevo presidente y CEO, tras la renuncia de Anko van der Werff|fechaacceso=1 de mayo de 2021|autor=El Espectador|enlaceautor=|fecha=28 de Abril de 2021|sitioweb=|editor=americaeconomia.com|editorial=|idioma=español}}</ref>
| Presidente = 
| eslogan = Todo para enamorarte
| sitio_web    = {{url|www.avianca.com}}
| casa_matriz = 
[http://www.aviancaholdings.com/ Avianca Holdings S.A.]
| destinos = [[Anexo:Destinos de Avianca|114]]
| notas = <small><sup>1</sup> No incluye destinos estacionales</small>
| aeropuerto_principal = [[Aeropuerto Internacional El Dorado]] de [[Bogotá]] 
| aeropuerto_secundario = [[Aeropuerto Internacional José María Córdova|José María Córdova]] de [[Rionegro (Antioquia)|Rionegro]]<br /> [[Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón|Alfonso Bonilla Aragón]] de [[Palmira]]}}

'''Avianca S. A.''' ({{NYSE|AVH}} y {{BVC|PFAVH}}, [[Asociación de Transporte Aéreo Internacional|IATA]]: '''AV''', [[Organización de Aviación Civil Internacional|OACI]]: '''AVA''' y denominación: '''Avianca'''), (acrónimo de '''A'''ero'''vía'''s del Co'''n'''tinente Ameri'''ca'''no, anteriormente Aerovías Nacionales de Colombia) es la [[compañía de bandera|aerolínea bandera]] de [[Colombia]] y hace parte de la sociedad [[Avianca Group]]. Fundada en 1919 bajo el nombre de ''[[SCADTA]]'', es la segunda aerolínea existente más antigua del mundo tras [[KLM]] la cual fue fundada solo 58 días antes, y la más antigua a nivel mundial con operaciones ininterrumpidas.<ref>{{Cita web|url=https://worldairlinenews.com/2019/01/24/avianca-airlines-enters-its-100th-year-of-uninterrupted-operation-will-expand-in-europe/ |título=Avianca Airlines enters its 100th year of uninterrupted operation, will expand in Europe|fechaacceso=28 de mayo de 2019|autor=|enlaceautor=|fecha=24 de enero de 2019|sitioweb=|editor=WorldAirlineNews.com|editorial=|idioma=inglés}}</ref> 

Avianca opera la segunda flota más grande de [[América del Sur]], después de la chileno-brasileña [[LATAM]], y es la tercera mejor aerolínea en el subcontinente según ''Skytrax World Airline Awards'' tras Latam y [[Azul Linhas Aéreas Brasileiras]].<ref>[https://www.hosteltur.com/lat/132800_lan-encabeza-top-10-aerolineas-sudamerica.html LAN encabeza el top 10 de aerolíneas de Sudamérica]</ref> Sus centros de conexiones están localizados en los aeropuertos [[Aeropuerto Internacional El Dorado|El Dorado]] ([[Bogotá]]), [[Aeropuerto Internacional de El Salvador|El Salvador]] ([[San Salvador]]) y [[Aeropuerto Internacional Jorge Chávez|Jorge Chávez]] ([[Lima]]). Desde estos tres ''hubs'' opera vuelos programados y chárteres al [[América|continente americano]] y [[Europa]]. Tiene más de 16 725 empleados<ref>{{Cita web|url=http://s22.q4cdn.com/896295308/files/doc_financials/2019/ar/2020/Avianca-AVH2019-Abril-21-baja.pdf|título=Informe anual 2019|página=16}}</ref> y una flota de 249 aeronaves,<ref>[https://www.avianca.com/co/es/experiencia/durante-el-vuelo/flota-aviones/ flota Avianca]</ref> que operan a más de 100 destinos en 26 países de América y Europa, realizando unos 5100 vuelos semanales. Ofrece conexiones entre destinos operados directamente o a través de acuerdos de código compartido, así como de sus socios de la red [[Star Alliance]].

== Historia ==
[[Archivo:SCADTA Junkers W 34 "Magdalena".jpg|thumb|left|[[Junkers W 34]] en los años 1920.]]
Los alemanes Werner Kaemerer, Stuart Hosie y Albert Tietjen; y los colombianos [[Ernesto Cortissoz]] (padre), Rafael Palacio, Cristóbal Restrepo, Jacobo Correa y Arístides Noguera, fundaron el [[5 de diciembre]] de [[1919]] la ”'''S'''ociedad '''C'''olombo '''A'''lemana '''d'''e '''T'''ransportes '''A'''éreos (''[[SCADTA]]'')”  en [[Barranquilla]], hoy en día bajo el nombre de ''Avianca,'' la aerolínea más antigua del [[hemisferio occidental]]. 

En el primer vuelo, el piloto alemán Fritz Hammer transportó 57 cartas entre Barranquilla y [[Puerto Colombia]] a bordo de un [[Junkers F-13]], que hizo parte la primera flota. Eran monoplanos de ala baja y de construcción metálica cuyos motores debieron modificarse para poder operar en las condiciones climáticas del país. 

El primer vuelo desde Barranquilla hacia el interior, siguiendo el [[río Magdalena]], duró ocho horas y tuvo cuatro aterrizajes de emergencia. En 1921 se estableció una operación regular entre Barranquilla, [[Girardot]] y [[Neiva]] y un año más tarde, el correo aéreo se estableció como servicio nacional. En 1922, el presidente [[Pedro Nel Ospina]] utilizó por primera vez el servicio de Scadta para cumplir una misión oficial. En julio de 1923, la empresa transportó un cargamento de oro y papel moneda desde [[Puerto Berrío]] hacia [[Girardot]] para salvar el país de la bancarrota. Luego Scadta inauguró internacionales con destinos en [[Venezuela]] y [[Estados Unidos]]. En 1931 se estableció el servicio de correo entre [[Bogotá]] y [[Nueva York]] y la aerolínea adquirió 10 [[Boeing 247]].

=== Desde 1940 hasta 1994 ===
El 14 de junio de 1940, en Barranquilla se constituyó Aerovías Nacionales de Colombia &nbsp;S.&nbsp;A. gracias a la fusión de SCADTA y [[SACO (Colombia)|SACO]] (Servicio Aéreo Colombiano).<ref name="nace2">{{cita web|url=http://www.avianca.com/AcercaAvianca/Nuestra+historia/es/Nace-Historia-con-Alas-Tradicion-Experiencia-Compromiso.htm|título=Nace una historia con alas|fechaacceso=8 de noviembre de 2013|cita=El 14 de junio de 1940 en Barranquilla, ante notario público, se firmó la escritura de constitución de Aerovías Nacionales de Colombia S.A. - Avianca, gracias a la fusión de SCADTA, ya en manos norteamericanas y SACO, Servicio Aéreo Colombiano|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130129042721/http://www.avianca.com/AcercaAvianca/Nuestra+historia/es/Nace-Historia-con-Alas-Tradicion-Experiencia-Compromiso.htm|fechaarchivo=29 de enero de 2013}}</ref><ref name="history2">{{cita web|url=http://www.fundinguniverse.com/company-histories/avianca-aerov-iacute-nacionales-de-colombia-sa-history/|título=Avianca Aerovías Nacionales de Colombia SA History|fechaacceso=8 de noviembre de 2013|idioma=inglés|cita=On June 8, 1940 all 80 German employees were fired and the company was officially renamed Aerovías Nacionales de Colombia--AVIANCA--on June 14. (''El 8 de julio de 1940, la totalidad de los 80 empleados alemanes fueron despedidos y la compañía se renombró oficialmente Aerovías Nacionales de Colombia--AVIANCA-- el 14 de junio'')}}</ref> Participaron Rafael Palacio, Jacobo Correa, Cristóbal Restrepo, Arístides Noguera y Ernesto Cortissoz (hijo), y los alemanes Alberto Teitjen, Werner Kaemerer y Stuart Hosie. Asumió como primer presidente Martín del Corral. En 1946 se establecieron las rutas hacia [[Quito]], [[Lima]], [[Ciudad de Panamá]], [[Miami]], Nueva York y algunas ciudades de Europa operadas en aviones [[Douglas DC-4|DC-4]] y [[Douglas DC-5|DC-5]].

Luego, ya con el nombre de Avianca, se adquirieron [[Lockheed Constellation]] 0749 y [[Super Constellation|Súper Constellation 1049L]], que eran de las más rápidas. En 1956 la compañía transportó a la delegación colombiana a los [[Juegos Olímpicos de Melbourne 1956|Juegos Olímpicos de Melbourne]] en un viaje de 61 horas, haciendo escalas solamente para reponer combustible. En 1960 la aerolínea arrendó dos Boeing 720 para servir algunas rutas internacionales, al mismo tiempo que adquirió sus propios [[Boeing 727|Boeing 727-100]]. 

A su vez, durante los [[años 1960]] la empresa construyó en Bogotá el [[Edificio Avianca]], diseñado por el arquitecto [[Germán Samper Gnecco|Germán Samper]], que se inauguró en 1969 en el costado sur del [[Parque Santander (Bogotá)|parque Santander]]. En 1976, se convirtió en la primera operadora en América Latina en usar de continuo un [[Boeing 747]].[[Archivo:Terminal aereo El Dorado de Btá.jpeg|miniaturadeimagen|Interior del [[Terminal Puente Aéreo]].|alt=|izquierda]]Con la inauguración del [[Terminal Puente Aéreo]] en 1981 se amplió el servicio en tierra para los pasajeros en Bogotá, sirviendo inicialmente las rutas a Miami, Nueva York, Cali, Medellín, [[Pasto (Colombia)|Pasto]] y [[Montería]]. En 1990, Avianca adquirió dos [[Boeing 767-200ER]]. Finalmente, en 1993 se compraron 10 [[Fokker 50]] para vuelos nacionales cortos.[[Archivo:Avianca Boeing 747-259B (M); EI-CEO@MIA, June 1993 (5659668614).jpg|thumb|[[Boeing 747]] en el [[Aeropuerto Internacional de Miami|Aeropuerto de Miami]], 1993.]]En 1994 se estableció una alianza estratégica<ref>{{cita web|url=http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Nuestra+historia/es/Naceunahistoriaconalas.htm|título=Nace una historia con alas: El sistema Avianca|fechaacceso=1 de junio de 2008|autor=Avianca.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20101226124209/http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Nuestra+historia/es/Naceunahistoriaconalas.htm|fechaarchivo=26 de diciembre de 2010}}</ref> con [[SAM Colombia|SAM]] (Sociedad Aeronáutica de Medellín),<ref>{{cita publicación|url=http://beta.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-144886|título=Se fusionarán Avianca Y Sam|publicación=eltiempo.com|fechaacceso=1 de junio de 2008|fecha=6 de junio de 1994|autor=El Tiempo}}</ref> y [[Helicol]] (Helicópteros Nacionales de Colombia). Esto dio vida al Sistema Avianca, que contó con servicios en las áreas de carga (Avianca Carga)<ref name="avianca.com2">{{Enlace roto|1={{cita web|url=http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Otras+unidades+de+negocio/es/AviancaCargo.htm|título=Avianca Cargo|fechaacceso=1 de junio de 2008|autor=Avianca.com}} |2=http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Otras+unidades+de+negocio/es/AviancaCargo.htm |bot=InternetArchiveBot }}</ref> y correo (Servicios Postales, que en 1996 empezó a operar bajo la marca Deprisa<ref name="http2">{{cita web|url=http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Otras+unidades+de+negocio/es/Deprisa.htm|título=Deprisa|fechaacceso=1 de junio de 2008|autor=Avianca.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20101207041054/http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Otras+unidades+de+negocio/es/Deprisa.htm|fechaarchivo=7 de diciembre de 2010}}</ref>) así como con aeronaves tipo: [[Boeing 767|Boeing 767 -200 y -300]], [[Boeing 757]], [[McDonnell Douglas|McDonnell Douglas MD-83]], [[Fokker 50]] y [[Bell Helicopter|Helicópteros Bell]].<ref>{{cita publicación|url=http://beta.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-208778|título=Una De Las Flotas Más Jóvenes Y Modernas Del Mundo|publicación=eltiempo.com|fechaacceso=1 de mayo de 2008|fecha=24 de septiembre de 1992|autor=El Tiempo}}</ref> 

Además el Sistema Avianca cubría en Colombia destinos ahora extintos como: [[Arauca (Arauca)|Arauca]], [[Capurganá]], [[Bahía Solano]], [[Nuquí]], [[Caucasia]] y [[Chigorodó]]; y en el mundo a distintas ciudades de [[América]] y [[Europa]].

En diciembre de 1998 Avianca puso en servicio el [[Centro de conexión|Centro de Conexiones]] en Bogotá, donde los viajeros podían acceder a 6000 posibles conexiones semanales, con mayor número de frecuencias, horarios y destinos, aprovechando la ubicación geográfica de la capital del país.<ref>{{cita web|url=http://www.proexport.com.co/vbecontent/VerImp.asp?ID=6376&IDCompany=20|título=Germán Efromovich, Presidente Synergy Group|fechaacceso=20 de junio de 2008|autor=proexport.com.co}}</ref>

=== Siglo XXI ===
[[Archivo:Avianca Boeing 767-200ER Dallimonti.jpg|thumb|left|[[Boeing 767-200ER]] con los colores de Alianza Summa.]]
El 20 de mayo de 2002, Avianca y Sam conformaron junto con [[Aces (aerolínea)|ACES]] (Aerolíneas Centrales de Colombia) la Alianza Summa,<ref>{{cita web|url=http://www.webpondo.org/files_oct_dic_03/Alianza_Summa.pdf|título=Alianza Summa: una primera aproximación desde la teoría de la Organización Industrial|fechaacceso=1 de junio de 2008|autor=Webpondo.org|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20051219224931/http://www.webpondo.org/files_oct_dic_03/Alianza_Summa.pdf|fechaarchivo=19 de diciembre de 2005}}</ref> que fue liquidada un año más tarde.<ref>{{cita web|url=http://www.elcolombiano.com/proyectos/resumen2003/Enero-junio/textos/mayo_colombia.htm|título=La Alianza Summa vivió tiempos difíciles|fechaacceso=1 de junio de 2008|autor=elcolombiano.com}}</ref>

Una parte importante para la recuperación de la aerolínea fue el proceso de ''Capítulo 11'' (C-11) al que Avianca y su filial en Estados Unidos (Avianca Inc.) se acogieron el 21 de marzo de 2003, con el propósito de contar con la ayuda legal mientras se mejoraba la operación de la empresa y se trabajaba en la reducción de costos.<ref>{{Enlace roto|1={{cita web|url=http://intranet.avianca.com/corporativa/files/publicaciones_experiencia_74.pdf|título=Avianca en C-11|fechaacceso=9 de junio de 2008|autor=intranet.com}} |2=http://intranet.avianca.com/corporativa/files/publicaciones_experiencia_74.pdf |bot=InternetArchiveBot }}</ref> <ref>{{Enlace roto|1={{cita web|url=http://www.cecilialopezcree.com/k_OldTopics/b_Prensa/zOldYears/2002/l_Diciembre/e_Respuesta_Summa.htm|título=Respuesta Summa|fechaacceso=9 de junio de 2008|autor=Juan Emilio Posada}} |2=http://www.cecilialopezcree.com/k_OldTopics/b_Prensa/zOldYears/2002/l_Diciembre/e_Respuesta_Summa.htm |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Con este proceso, las aerolíneas podían renegociar cualquier contrato que tuviesen en Estados Unidos para iniciar su restablecimiento, bajar los costos y fortalecer su operación.<ref>{{cita web|url=http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Nuestra+historia/es/Naceunahistoriaconalas.htm|título=Nace una historia con alas: Alianza Summa|fechaacceso=1 de junio de 2008|autor=Avianca.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20101226124209/http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Nuestra+historia/es/Naceunahistoriaconalas.htm|fechaarchivo=26 de diciembre de 2010}}</ref>

Avianca inició el «Plan de Vuelo de la Transformación», en el cual se rediseñó su red de rutas, dirigiéndose a los mercados más rentables, revaluó la flota de aeronaves,<ref>{{cita web|url=http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-4190598_ITM|título=Alianza Summa, el mayor grupo de aerolíneas de Colombia, devolverá cuatro Boeing y tres Airbus|fechaacceso=9 de junio de 2008|autor=accessmylibrary.com|urlarchivo=https://archive.is/20130306110327/http://www.accessmylibrary.com/search/?q=Alianza%20Summa,%20el%20mayor%20grupo%20de%20aerolineas%20de%20Colombia,%20devolvera%20cuatro%20Boeing%20y%20tres%20Airbus%20a%20traves%20de%20sus%20unidades%20Avianca%20y%20Aces,%20respectivamente.%20(Colombia).(Articulo%20breve)|fechaarchivo=6 de marzo de 2013}}</ref> agilizó procesos, empezó un programa de reducción de costos, mejoró la planta de colaboradores y negoció mejoras a la productividad con algunos de sus colectivos sindicales. En el proceso de reestructuración, la aerolínea extendió sus servicios alrededor del mundo con la firma de acuerdos comerciales y de código compartido con aerolíneas internacionales como [[Iberia (aerolínea)|Iberia]], [[Delta Air Lines|Delta]],<ref>{{cita publicación|url=http://beta.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-970739|título=Alianza Entre Summa Y Delta|publicación=eltiempo.com|fechaacceso=1 de mayo de 2008|fecha=19 de mayo de 2003|autor=El Tiempo}}</ref> y [[Lacsa]]. 
[[Archivo:Avianca Cargo (Tampa) Airbus A330F (13188264674).jpg|alt=|miniaturadeimagen|[[Airbus A330|Airbus A330F]] de [[Avianca Cargo]].]]

==== Venta ====
El 10 de diciembre de 2004, después de cumplir todos los requisitos exigidos por la Corte del Distrito Sur de Nueva York y los estipulados en el Acuerdo de Inversión con [[Synergy Group]], Avianca y Avianca Inc. salieron del Capítulo 1137.<ref>{{cita publicación|url=http://beta.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1533237|título=Avianca Salió De La Quiebra|publicación=eltiempo.com|fecha=11 de diciembre de 2004|autor=El Tiempo}}</ref> Gracias al proceso de C-11 Avianca logró un fortalecimiento financiero,<ref>{{cita publicación|url=http://beta.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1542188|título=Mejora La Situación Financiera De Avianca|publicación=eltiempo.com|fecha=7 de marzo de 2004|autor=El Tiempo}}</ref> lo cual a su vez hizo posible la protección de las deudas laborales, el pago a proveedores y liquidar las deudas con entidades estatales. En este punto, Avianca cambia su razón social a Aerovías del Continente Americano, manteniendo su nombre comercial Avianca.

El 28 de febrero de 2005, Avianca presentó su nueva imagen<ref>{{cita web|url=http://www.tormo.com.co/resumen/1178/Nueva_imagen_marca_la_ruta_de_Avianca.html|título=Nueva imagen marca la ruta de Avianca|fechaacceso=9 de junio de 2008|autor=tormo.com.co|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120206140913/http://www.tormo.com.co/resumen/1178/nueva_imagen_marca_la_ruta_de_avianca.html|fechaarchivo=6 de febrero de 2012}}</ref> y en julio de ese mismo año, Tampa Cargo pasó a formar parte del grupo Synergy y, en noviembre, asumió la operación de la capacidad de ''bellies'' de los aviones asignados a vuelos internacionales de Avianca. 
[[Archivo:A320 Avianca BOG (7978378897).jpg|miniaturadeimagen|[[Airbus A320]] con la librea de [[Star Alliance]].]]

En [[2009]] la empresa inauguró una nueva sede en la torre 2 de la [[Ciudad Empresarial Sarmiento Angulo]].<ref>{{cita noticia|título=Avianca podría ser democratizada|url=http://www.elespectador.com/articulo158256-avianca-podria-ser-democratizada|editorial=El Espectador|fecha=27 de agosto de 2009|fechaacceso=6 de enero de 2014}}</ref> El mismo año se hizo                           oficialmente pública la intención de unir a Avianca y TACA Airlines. [[Archivo:Torre Avianca.JPG|thumb|Centro Administrativo en la [[Cemsa]] de [[Bogotá]].|alt=|izquierda]]

==== Desde 2010 ====

En 2012, Avianca firmó una orden de compra por 51 aeronaves [[Familia Airbus A320neo|Airbus A320 Neo]]. El 21 de junio de ese mismo año, Avianca y TACA Airlines ingresaron oficialmente a Star Alliance. El 10 de octubre se anunció la adopción del nombre Avianca como marca comercial única para las aerolíneas subsidiarias de AviancaTaca Holding S.A., Avianca, TACA Airlines, TACA International, TACA Regional, Tampa Cargo y AeroGal.
[[Archivo:Airbus A320-200 Avianca Brasil PR-OCV.jpg|miniaturadeimagen|[[Airbus A320|Airbus A320SL]] de [[Avianca (Brasil)|Avianca Brasil]].]]

En 2013 se aprobó en la Asamblea de Accionistas un cambio en el nombre de la Holding, pasando          de AviancaTaca Holding S.A. a [[Avianca Holdings|Avianca Holdings S.A]].[[Archivo:A318 PSO.JPG|miniaturadeimagen|[[Airbus A318]] en el [[Aeropuerto Antonio Nariño]] con la antigua librea, utilizada desde 2004 hasta 2013.]]En noviembre, la compañía entró en el mercado de capitales internacionales a la [[Bolsa de Nueva York]], al haber obtenido una demanda por más de USD 2,3 billones en su oferta de bonos.

Se espera que en 2017 todas las beneficiarias de Avianca sean fusionadas en un solo grupo. En el primer semestre del año Avianca fue galardonada por la WTA (World Travel Awards) como la mejor aerolínea de Suramérica. A principios del 2017 Avianca inició las negociaciones con la aerolínea americana [[United Airlines]] para una alianza comercial. 

[[Germán Efromovich]] aseguró en una rueda de prensa que la aerolínea no va a ser sustituida por la marca [[United Airlines|United]].<ref>{{Cita web|url=https://www.pulzo.com/economia/como-va-acuerdo-entre-avianca-united/PP302444|título=4 cosas que faltan para sellar el acuerdo entre Avianca y United|fechaacceso=20 de febrero de 2019|apellido=Pulzo.com|sitioweb=pulzo.com|idioma=español}}</ref> Así mismo, el director de United aseguró que han existido inconvenientes en la consolidación de la alianza.<ref>{{Cita web|url=http://www.portafolio.co/negocios/empresas/united-airlines-habla-sobre-su-alianza-con-avianca-504787|título=‘La alianza con Avianca es la puerta para continuar la expansión en el país’: United Airlines|fechaacceso=20 de febrero de 2019|apellido=|nombre=Casa Editorial El Tiempo|sitioweb=Portafolio.co|idioma=español}}</ref> En septiembre y octubre de [[2017]] hubo una huelga de pilotos que canceló y atrasó varios vuelos desde y hacia Bogotá. El 6 de octubre la huelga fue declarada ilegal. Esta huelga fue la más larga en la historia de la aviación comercial en el mundo. Sin un acuerdo, pilotos de la ACDAC deciden levantar el paro el 9 de noviembre. Al término de la huelga, la empresa despidió a 1000 de sus trabajadores.

También en 2017 Avianca es la segunda aerolínea que opera más vuelos internacionales desde Miami, con 16 vuelos diarios, únicamente superada por [[American Airlines]].<ref>{{Obra citada|título=Lanzamiento de Avianca Argentina|apellidos=Sir Chandler|url=https://www.youtube.com/watch?v=Uik55DOfNH4&t=1385s|fechaacceso=24 de noviembre de 2017|fecha=23 de octubre de 2017}}</ref> El 21 de noviembre de 2017 entró en operaciones bajo la franquicia de la marca Avianca, pero operando totalmente independiente [[Avianca (Argentina)|Avianca Argentina]].<ref>{{Cita noticia|apellidos=Tiempo|nombre=Casa Editorial El|título=Las movidas del Grupo Synergy que alzan vuelo|url=http://www.eltiempo.com/economia/empresas/los-nuevas-movidas-y-negocios-de-avianca-154552|fechaacceso=25 de noviembre de 2017|periódico=El Tiempo|idioma=es-CO}}</ref>

En agosto de 2018, Avianca tuvo algunas afectaciones operacionales debido a un inconveniente con la plataforma que asigna y notifica los horarios a la tripulación de la aerolínea. Esto produjo la cancelación de varios vuelos dentro de Colombia. Así mismo, debido al paro de pilotos de ACDAC en 2017, Avianca informó que solo hasta octubre de 2018 se restablecerán todos los itinerarios que manejaba la aerolínea antes de la huelga.<ref>{{Cita noticia|apellidos=Tiempo|nombre=Casa Editorial El|título=Operación de Avianca se normalizará en los próximos dos meses|url=http://www.portafolio.co/negocios/empresas/operaciones-de-avianca-se-normalizaran-gradualmente-en-los-proximos-dos-meses-519739|fechaacceso=7 de agosto de 2018|periódico=Portafolio.co|idioma=es-CO}}</ref>

En febrero de 2019, Avianca anunció un plan agresivo para reducir deuda al año 2023 que incluye la venta de 10 aviones Embraer-190, por los cuales ingresaría a las arcas de Avianca US$38,9 millones, además de la venta de activos no estratégicos, con los cuales la compañía prevé recaudar entre US$250 millones y US$350 millones. Además la junta directiva tomó la decisión de relevar del cargo de presidente de la junta al señor Germán Efromovich nombrando a un nuevo presidente.<ref>{{Cita web|url=https://www.estrategiaynegocios.net/lasclavesdeldia/1261463-330/avianca-reduce-flota-embraer-e-incorpora-más-airbus-en-centroamérica|título=Avianca reduce flota Embraer e incorpora más Airbus en Centroamérica|fechaacceso=15 de marzo de 2019|sitioweb=Revista Estrategia & Negocios|idioma=es}}</ref>

En marzo de 2019, Avianca puso en operaciones la aerolínea ''Regional Express Américas'' (hoy [[Avianca Express]]) de carácter regional en Colombia. Esta nueva aerolínea es operada con equipo [[ATR 72]].<ref>{{Cita web|url=https://www.eltiempo.com/economia/empresas/regional-express-americas-la-nueva-aerolinea-regional-de-avianca-holdings-328376|título=En marzo, Avianca Holdings estrena su aerolínea regional|fechaacceso=3 de marzo de 2019|apellido=Tiempo|nombre=Casa Editorial El|fecha=18 de febrero de 2019|sitioweb=El Tiempo|idioma=español}}</ref>

Ante la renuncia de [[Germán Efromovich]] (Accionista mayoritario de Avianca) de cancelar un préstamo que le realizó la compañía [[United Airlines]], la aerolínea de bandera estadounidense podrá, en cualquier momento, hacer efectiva la cláusula penal del préstamo, que básicamente es tomar como garantia todas las acciones de [[Germán Efromovich]].<ref>{{Cita web|url=https://www.eltiempo.com/economia/empresas/incumplimiento-de-condiciones-de-prestamo-de-united-a-avianca-holdings-355750|título=Control de Avianca Holdings puede ser de United o de un tercero|fechaacceso=2 de mayo de 2019|apellido=Tiempo|nombre=Casa Editorial El|fecha=30 de abril de 2019|sitioweb=El Tiempo|idioma=español}}</ref> Como consecuencia de esto, habría un cambio en la junta directiva de Avianca, siendo [[United Airlines|United]] el accionista mayoritario de la aerolínea colombiana.<ref>{{Cita web|url=https://noticias.caracoltv.com/economia/united-airlines-podria-tomar-el-control-de-avianca-holdings-por-incumplimiento-de-una-deuda|título=United Airlines podría tomar el control de Avianca Holdings por incumplimiento de una deuda|fechaacceso=2 de mayo de 2019|fecha=30 de abril de 2019|sitioweb=Noticias Caracol|idioma=ES}}</ref>[[Archivo:2018 Aeropuerto El Dorado de Bogotá - Avión de Avianca conectado a pasarela de acceso.jpg|thumb|[[Airbus A320-214|Airbus A320]] en el [[Aeropuerto Internacional El Dorado|Aeropuerto El Dorado]].]]Actualmente para sus operaciones en Colombia tiene su [[Sociedad mercantil|Razón Social]] y [[Establecimiento comercial#Establecimiento mercantil|establecimiento comercial]] en el [[Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz|aeropuerto Ernesto Cortissoz]], así como su [[Domicilio]] y su dirección principal para [[Notificación|notificaciones judiciales]].<ref>{{Cita web|url=https://www.supertransporte.gov.co/documentos/2019/Noviembre/Notificaciones_30_RNA/Resoluciones2/12701de2019.pdf|título=Asunto: Comunicación Acto Administrativo|fechaacceso=7 de mayo de 2020|autor=Superintendencia de transporte / República de Colombia}}</ref> Actualmente el mayor [[accionista]] de la aerolínea es [[Avianca Holdings]] con su subsidiaria Latin Airways Corp, pero también hay [[Acción (finanzas)|acciones]] repartidas.<ref>{{Cita web|url=http://s22.q4cdn.com/896295308/files/images/2019/07/Estructura-Avianca-Holdings.jpg|título=Estructura Avianca Holdings|fechaacceso=14 de mayo de 2020|autor=aviancaholdings.com}}</ref>

==== Avianca 2020 - 100 años ====

Antes de la [[pandemia de COVID-19]], Avianca anunció planes para comenzar vuelos a [[Toronto]], [[Asunción]], [[Montevideo]] y [[Porto Alegre]] como parte de su estrategia de fortalecer su Hub de [[Bogotá]]. Así mismo, buscaba fortalecer algunas de sus rutas con más frecuencias como a [[República Dominicana]] y [[Estados Unidos]]. Sin embargo, el 10 de mayo de 2020, Avianca se declaró en [[bancarrota]] del [[capítulo 11]] por la segunda vez en su historia; la compañía tuvo una deuda de US$4.9 mil millones en 2019<ref>{{cite web|url=https://www.reportur.com/aerolineas/2020/05/10/avianca-se-declara-bancarrota/|title=Avianca se declara en bancarrota|last=R.R.|date=10 de mayo de 2020|accessdate=10 de mayo de 2020|work=REPORTUR}}</ref> y al momento de declararse en bancarrota su deuda fue superior a los 7 mil millones.<ref>{{cite web|url=https://www.reportur.com/colombia/2020/05/12/avianca-1-300-millones-9-aviones-reclaman-mayores-acreedores/|title=1300 mill y 9 aviones reclaman a Avianca|last=R.R.|date=12 de mayo de 2020|accessdate=16 de sep de 2020|work=REPORTUR}}</ref>

[[Archivo:A320 de Avianca celebrando 100 años con sus colores antiguos.jpg|thumb|[[Airbus A320]] de Avianca celebrando los 100 años.]]

== Flota ==
{{AP|Anexo:Flota de Avianca}}Avianca Holdings tiene una flota de aeronaves (excluidas filiales), que incluyen aviones Airbus A320, Boeing 787, ATR 72, Airbus A319, Airbus 321 

== Destinos ==
{{AP|Destinos de Avianca}}[[Archivo:ATR72 Avianca.jpg|miniaturadeimagen|[[ATR 72|ATR72]] aparcado en el [[Terminal Puente Aéreo|Puente Aéreo]] de [[Bogotá]].]]Avianca Holdings y sus aerolíneas filiales viajan a 111 destinos en 28 países. En Suramérica 74 destinos, enlazados con el resto del continente en vuelos directos o a través de conexiones. En Norteamérica Avianca tiene 13 destinos, en Centroamérica vuela a 13 destinos, en El Caribe vuela a 7 destinos, a Europa vuela Avianca desde Colombia a 4 destinos.

== Acuerdos de código compartido ==
Avianca mantiene acuerdos de código compartido con aerolíneas<ref>{{cita web|url = http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Flota+y+destino/es/AerolineasAliadas.htm|título = Aerolíneas aliadas|fechaacceso = 1 de junio de 2008|autor = Avianca.com|urlarchivo = https://web.archive.org/web/20101207040711/http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Flota+y+destino/es/AerolineasAliadas.htm|fechaarchivo = 7 de diciembre de 2010}}</ref> de [[América]], [[Europa]] y [[Asia]] (para 2020):
# {{bandera|México}} [[Aeroméxico]]<ref name="avianca_1">{{cita web |url=http://www.avianca.com/AcercaAvianca/Flota+y+destino/es/Aerolineas-Aliadas-Destinos-Nacionales-Colombia-Internacionales.htm |título=Copia archivada |fechaacceso=18 de junio de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120327121906/http://www.avianca.com/AcercaAvianca/Flota%20y%20destino/es/Aerolineas-Aliadas-Destinos-Nacionales-Colombia-Internacionales.htm |fechaarchivo=27 de marzo de 2012 }}</ref>
# {{bandera|BRA}} [[Azul Linhas Aéreas Brasileiras|Azul Linhas Aéreas]]
# {{bandera|Canadá}} [[Air Canada]]<ref>{{cita web|url=http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Flota+y+destino/es/AerolineasAliadas.htm|título=Aerolíneas aliadas: Air Canada|fechaacceso=1 de junio de 2008|autor=Avianca.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20101207040711/http://www.avianca.com/Inicio/Navegacion/AcercaAvianca/Flota+y+destino/es/AerolineasAliadas.htm|fechaarchivo=7 de diciembre de 2010}}</ref>
# {{Bandera|Chile}} [[Sky Airline]]<ref name="avianca_1" />
# {{bandera|Colombia}} [[Copa Airlines Colombia]]
# {{Bandera|BRA}} [[Gol Líneas Aéreas]]
# {{bandera|España}} [[Iberia L.A.E.|Iberia]]<ref>{{cita web|url=http://www.aeroespacio.com.ar/site/anteriores/561-570/566/SITE/rlineas566contenido.htm|título=Iberia y Avianca en código compartido|fechaacceso=14 de junio de 2008|autor=aeroespacio.com.ar|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090410051521/http://www.aeroespacio.com.ar/site/anteriores/561-570/566/SITE/rlineas566contenido.htm|fechaarchivo=10 de abril de 2009}}</ref>
# {{bandera|Alemania}} [[Lufthansa]]<ref>{{cita web|url=http://www.avianca.com/NR/rdonlyres/7002E3BB-E719-4750-8A6B-D4E5FFBC3E63/22880/No555C%C3%B3digoCompartidoAVLH031310.pdf|título=Avianca y Lufthansa firman acuerdo de operación en código compartido|fechaacceso=3 de noviembre de 2010|autor=avianca.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20101227063814/http://www.avianca.com/NR/rdonlyres/7002E3BB-E719-4750-8A6B-D4E5FFBC3E63/22880/No555C%C3%B3digoCompartidoAVLH031310.pdf|fechaarchivo=27 de diciembre de 2010}}</ref>
# {{bandera|Colombia}} [[Satena]]                                           
#{{Bandera|Australia}} [[Qantas]]                                  
# {{Bandera|Estados Unidos}} [[United Airlines]]<ref>{{cita publicación|url=http://www.larepublica.com.co/archivos/EMPRESAS/2011-01-27/avianca-taca-copa-airlines-y-united-airlines-establecen-acuerdos-de-cooperacion_120288.php|título=Avianca-Taca, Copa Airlines y United Airlines establecen acuerdos de cooperación|publicación=larepublica.com.co|fechaacceso=27 de enero de 2011|autor=La República}}</ref>
# {{Bandera|Taiwán}} [[EVA Air]]
# {{Bandera|Singapur}} [[Singapore Airlines]]<ref>{{Cita web|url=http://www.avianca.com/cr/es/nuestra-compania/informacion-institucional/centro-noticias/comunicados-de-prensa/avianca-y-singapore-airlines-firman-acuerdo-de-codigo-compartido.html|título=Avianca y Singapore Airlines firman acuerdo de código compartido {{!}} Avianca|fechaacceso=25 de agosto de 2017|sitioweb=www.avianca.com|idioma=es}}</ref>
# {{Bandera|Japón}} [[All Nippon Airways]]
# {{Bandera|ARE}} [[Etihad Airways]] <ref>{{Cita web|url=https://www.avianca.com/co/es/nuestra-compania/informacion-institucional/centro-noticias/boletines-prensa/etihad-airways-y-avianca-firman-acuerdo-de-codigo-compartido.html|título=Etihad Airways y Avianca firman acuerdo de código compartido {{!}} Avianca|fechaacceso=10 de diciembre de 2017|sitioweb=www.avianca.com|idioma=es}}</ref>
#{{Bandera|Emiratos Árabes Unidos}} [[Emirates]] <ref>{{Cita noticia|apellidos=Tiempo|nombre=Casa Editorial El|título=Avianca y Air China firman acuerdo de código compartido|url=http://www.portafolio.co/negocios/empresas/avianca-y-air-china-firman-acuerdo-de-codigo-compartido-512311|fechaacceso=10 de diciembre de 2017|periódico=Portafolio.co|idioma=es-CO}}</ref>
#{{Bandera|Nueva Zelanda}} [[Air New Zealand]]<ref>{{Cita web|url=http://www.portafolio.co/negocios/empresas/avianca-firmo-alianza-para-llegar-a-nueva-delhi-522870|título=Avianca firmó alianza para llegar a Nueva Delhi|fechaacceso=11 de enero de 2019|apellido=Tiempo|nombre=Casa Editorial El|sitioweb=Portafolio.co|idioma=español}}</ref>
# {{Bandera|TUR}} [[Turkish Airlines]] <ref name="aliados">{{Cita web|url=https://www.avianca.com/co/es/nuestra-compania/algunos-aliados/aereos/codigos-compartidos|título=Vuela a diferentes destinos gracias a nuestras alianzas {{!}} Avianca|fechaacceso=18 de enero de 2019|sitioweb=www.avianca.com}}</ref>
# {{Bandera|USA}} [[Silver Airways]] <ref name="aliados" />
#{{Bandera|POR}} [[TAP Air Portugal]]
#{{Bandera|Catar}} [[Qatar Airways]]

Además de estas aerolíneas, Avianca al pertenecer a [[Star Alliance]] mantiene un código de acuerdo de código compartido con las aerolíneas miembro del grupo.

== Accidentes e incidentes ==
A lo largo de su historia, Avianca ha tenido los siguientes accidentes aéreos:
* El [[15 de febrero]] de [[1947]], un [[Douglas DC-4|DC-4]] con matrícula C-114 se estrelló contra el cerro El Tablazo en la [[sabana de Bogotá]]. Murieron los 53 ocupantes. El accidente se produjo por fallas humanas, ya que los pilotos del avión eran de nacionalidad estadounidense y tenían poco conocimiento de la [[Geografía de Colombia|geografía colombiana]]. Fue en aquel momento el peor accidente aéreo del mundo.<ref>{{cita web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19470215-1|título=ASN Aircraft accident Douglas DC-4 C-114 Mt Tablazo|fechaacceso=29 de junio de 2008|autor=Aviation Safety Network}}</ref>

* El [[21 de enero]] de [[1960]], el [[Vuelo 671 de Avianca]], un [[Lockheed L-1049 Super Constellation]] con matrícula HK-177 se estrelló al aterrizar en [[Montego Bay]], [[Jamaica]], hasta nuestros días sigue siendo el peor [[Accidente de aviación|accidente aéreo]] de la historia de [[Jamaica]]

* El [[17 de octubre]] de [[1965]], a las diez y quince de la mañana, el avión DC3 de matrícula HK118 que procedía de la ciudad de Bogotá con 16 personas a bordo colisionó en el aire con una avioneta Piper HK-922, que había despegado del antiguo aeropuerto Gómez Niño, situado en donde hoy queda la Ciudadela Real de Minas en la ciudad de Bucaramanga.<ref>{{cita web|url=http://www.vanguardia.com/historico/38221-accidente-de-avion-en-bucaramanga-|título=accidente de avion en Bucaramanga|fechaacceso=29 de septiembre de 2017|autor=|enlaceautor=|fecha=1 de septiembre de 2009|sitioweb=http://www.vanguardia.com/|editorial=|idioma=español|urlarchivo=http://www.vanguardia.com/historico/38221-accidente-de-avion-en-bucaramanga-|fechaarchivo=1 de septiembre de 2009}}</ref>

* El [[15 de enero]] de [[1966]], poco después de despegar del [[Aeropuerto Internacional Rafael Núñez|Aeropuerto Rafael Núñez]] en [[Cartagena de Indias|Cartagena]], el [[vuelo 4 de Avianca|vuelo 4]] se estrelló contra el mar por causas no esclarecidas. Murieron 58 personas.<ref>{{cita web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19660115-0|título=ASN Aircraft accident Douglas DC-54B-1-DO HK-730 Cartagena|fechaacceso=29 de junio de 2008|autor=Aviation Safety Network|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20090409003516/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19660115-0|fechaarchivo=9 de abril de 2009}}</ref>

* El [[5 de julio]] de [[1973]], el HK-1408 Hawker Siddeley HS-748 se salió de la pista del antiguo aeropuerto de Bucaramanga Gómez Niño, tras el aterrizaje, el avión se incrustó dentro de una casa que quedaba en la calle 63 con carrera 15B y quedó muy cerca del abismo del caño Las Cocheras. Fallecieron dos personas.<ref>{{cita web|url=http://foros.aviacol.net/accidentes-aereos-f32/avianca-hk-1408-hawker-siddeley-hs-748-bucaramanga-1973-t1480.html|título=Foros de discusión de aviación y aeronáuica|fechaacceso=16 de julio de 2009|autor=Silvercondor}}</ref>

* El [[27 de noviembre]] de [[1983]], el [[vuelo 11 de Avianca|vuelo 11]] que cubría la ruta París-Madrid-Bogotá se estrelló en [[Mejorada del Campo]] durante su aproximación al [[Aeropuerto de Madrid-Barajas]], en [[Madrid]]. El avión, un [[Boeing 747|Boeing 747-283B]] con matrícula HK-2910, llevaba 190 personas a bordo de las que fallecieron 181. La causa del accidente fue un fallo del piloto durante la aproximación final al aeropuerto. Ha sido el peor accidente sufrido por Avianca.<ref>{{cita web|url=http://club.idecnet.com/~drollan/espana.htm|título=Accidentes en España|fechaacceso=13 de junio de 2008|autor=club.idecnet.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20080223125306/http://club.idecnet.com/~drollan/espana.htm|fechaarchivo=23 de febrero de 2008}}</ref>

* El [[17 de marzo]] de [[1988]], el [[vuelo 410 de Avianca|vuelo 410]] (un [[Boeing 727]] de matrícula HK-1716) que acababa de despegar del aeropuerto [[Aeropuerto Internacional Camilo Daza|Camilo Daza]] de [[Cúcuta]], se estrelló contra el cerro Espardillo. Murieron los 143 personas. La investigación determinó que varias causas provocaron el accidente, pero la principal razón fue la distracción del piloto.<ref>{{cita web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880317-0|título=ASN Aircraft accident Boeing 727-21 HK-1716|fechaacceso=29 de junio de 2008|autor=Aviation Safety Network}}</ref>

* El [[27 de noviembre]] de [[1989]], el [[vuelo 203 de Avianca|vuelo 203]] se precipitó a tierra en [[Soacha]]. Una bomba estalló en el [[Boeing 727]] con matrícula HK-1803 que cubría la ruta Bogotá-Cali después de despegar, lo que hizo que el avión explotara y cayera. Murieron sus 107 ocupantes además de 3 personas en tierra. Se responsabilizó del atentado al terrorista [[Pablo Escobar]].<ref name="tumundovirtual.wordpress.com2">{{cita web|url=http://tumundovirtual.wordpress.com/2008/02/10/pablo-escobar/|título=Pablo Escobar: Periodo de Violencia|fechaacceso=13 de junio de 2008|autor=wordpress.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20080213215424/http://tumundovirtual.wordpress.com/2008/02/10/pablo-escobar/|fechaarchivo=13 de febrero de 2008}}</ref> Tras 20 años de investigaciones, en noviembre de 2009, el accidente es declarado "delito de lesa humanidad" por la [[justicia]] de [[Colombia]] con el propósito de mantener activo el caso.<ref>{{Enlace roto|1={{cita web|url=http://www.eltiempo.com/colombia/justicia/ARTICULO-WEB-PLANTILLA_NOTA_INTERIOR-6675631.html|título=Elevados a delitos de lesa humanidad atentado al avión de Avianca y 20 crímenes más de Escobar|fechaacceso=27 de junio de 2009|autor=eltiempo.com}} |2=http://www.eltiempo.com/colombia/justicia/ARTICULO-WEB-PLANTILLA_NOTA_INTERIOR-6675631.html |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

* El [[25 de enero]] de [[1990]], el [[vuelo 52 de Avianca|vuelo 52]] que cubría la ruta Medellín-Nueva York se estrelló en [[Long Island]]. La aeronave, un [[Boeing 707]] con matrícula HK-2016, se precipitó por falta de combustible. Fallecieron 73 de las 158 personas a bordo.<ref>{{cita web|url=http://www.elpais.com/articulo/internacional/ESTADOS_UNIDOS/AVIANCA/69/muertos/siniestro/avion/colombiano/quedo/motores/combustible/elpepiint/19900127elpepiint_7/Tes|título=69 muertos en el siniestro del avión colombiano que se quedó sin dos motores y sin combustible|fechaacceso=13 de junio de 2008|autor=elpais.com}}</ref>

* El [[12 de abril]] de [[1999]], el [[vuelo 9463 de Avianca|vuelo 9463]], que cubría la ruta Bucaramanga-Bogotá, fue secuestrado. El avión, un Fokker 50, fue desviado hacia [[Simití]], [[Bolívar (Colombia)|Bolívar]], donde tuvo que aterrizar. Las 46 personas a bordo fueron secuestradas por el [[Ejército de Liberación Nacional (Colombia)|ELN]] y varias de ellas duraron más de un año en cautiverio.<ref>{{cita web|url=http://www.derechoshumanos.gov.co/observatorio/04_publicaciones/04_01_boletines/04_boletin_15/casos15.htm|título=Casos: Secuestro de los pasajeros del avión de Avianca|fechaacceso=13 de junio de 2008|autor=derechoshumanos.gov.co|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20040704170744/http://www.derechoshumanos.gov.co/observatorio/04_publicaciones/04_01_boletines/04_boletin_15/casos15.htm|fechaarchivo=4 de julio de 2004}}</ref>

== Premios ==
{{Referencias|t=20180731135424}}
En su historia reciente la compañía ha ganado diferentes premios, entre los que se encuentran:

* En 2019 un premio fue entregado por  Skytrax World Airline Awards 2019 a segunda mejor aerolínea del mundo

* En 2018, Avianca recibió el premio de "La Mejor Aereolínea Sudamericana" entregado por Skytrax World Airline Awards 2018. 
* El 20 de junio de 2017 Avianca fue elegida como la “Mejor Aerolínea” y la “Mejor Aerolínea Regional” de Suramérica por los premios Skytrax: World Airline Awards 2017, por séptima ocasión.
* En 2014 Avianca recibió el reconocimiento en los premios Skytrax Awards 2014 como “Mejor Aerolínea” y “Mejor equipo de servicio” en Centroamérica y el Caribe. Adicionalmente, resultó ganadora de los premios Colombia en línea en la categoría de "Mejor iniciativa de Comercio Electrónico en Colombia", del eCommerce Award Colombia 2014, por ser "Líder de eCommerce en la industria turística de Colombia" y del eCommerce Award Latinoamérica, por ser el “Líder en Comercio Electrónico en la categoría de Turismo en Latinoamérica
* El 5 de diciembre de 2013 Avianca fue reconocida por la revista estadounidense Premier Traveler como Mejor Aerolínea de Sudamérica.
* El 3 de diciembre de 2013, fue premiada como la aerolínea líder del comercio electrónico en turismo en Colombia por E-commerce awards.
* El 29 de noviembre de 2013 Avianca fue elegida como Mejor labor y atención al cliente 2013 por parte de los premios iberoamericanos Social Media.
* El 21 de junio de 2013 Avianca fue elegida como la Aerolínea suramericana con el mejor servicio a bordo por parte de la empresa auditora Skytrax.
* En 2011, Avianca Holdings recibió el máximo reconocimiento en Finanzas en ¨The Airline Strategy Award¨, por parte de la revista especializada Airline Business.
* En diciembre de 2010 fue elegida como La mejor aerolínea de Centro y Suramérica por parte de Global Traveler.
* El 19 de mayo de 2008, Avianca obtuvo el segundo lugar como una de las aerolíneas con mejor servicio de Suramérica en los Best Cabin Staff Awards (2007).
* El 10 de mayo de 2006, la sala vip del Aeropuerto Internacional El Dorado de Avianca ganó el premio a La Sala VIP del Año 2006 en la Región de América Latina y el Caribe entre 70 salas de atención preferencial en 18 países, gracias a la votación de los afiliados a Priority Pass, el programa más amplio de entrada a salas vip de aeropuertos en el mundo.

== Véase también ==
* [[Lista de aerolíneas de Colombia]]
* [[:en:1919 in aviation|Aviación en 1919]]

== Referencias ==
{{Listaref|2}}

== Enlaces externos ==
{{commonscat|Avianca}}
{{Oficial|www.avianca.com}}
{{twitter|Avianca}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aerolíneas fundadas en 1919]]
[[Categoría:Avianca| ]]