Ver el código de «Expedición de Magallanes-Elcano»

La '''Expedición de Magallanes y Elcano''' fue una [[exploración geográfica|expedición marítima]] [[Monarquía Católica de España|española]] del {{siglo|XVI||s}}  capitaneada inicialmente por [[Fernando de Magallanes]]. Esta expedición, culminada por [[Juan Sebastián Elcano|Juan Sebastián de Elcano]] en su retorno, completó la primera [[Circunnavegación#Circunnavegación de la Tierra|circunnavegación de la Tierra]] en la historia.

La expedición tenía el propósito de abrir una [[ruta comercial]] con «las islas de las [[especias]]» (las actuales [[islas Molucas]]) por occidente, buscando un paso entre el [[océano Atlántico]] y el [[océano Pacífico]]. Estaba formada por cinco naves, las cuales bajaron el río [[Guadalquivir]] desde [[Sevilla]] el día 10 de agosto de 1519. Algunos días después, el capitán general y los capitanes de las otras naves se vinieron en las chalupas tras ultimar los preparativos, por lo que las naves partieron definitivamente de [[Sanlúcar de Barrameda]] el 20 de septiembre de 1519.<ref name="VCentenario">{{cita web|título=Web oficial del V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo|url=http://vcentenario.es/|fechaacceso=13 de agosto de 2021}}</ref><ref name="Bernal">{{cita publicación|autor=Antonio-Miguel Bernal Rodríguez|enlaceautor=Antonio Miguel Bernal|título=Sevilla:
emporio de nuevos mundos|url=https://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/portal_web/servicios_generales/doc_tecnicos/2015/sevilla1519/Sevilla1519/files/assets/common/downloads/Sevilla_1519.pdf|publicación=Sevilla. La primera vuelta al mundo. 1519|editorial=Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía|año=2015|páginas=41-45|isbn=978-84-92807-97-0}}</ref> 

[[Archivo:Magellan Elcano Circumnavigation-es.svg|centro|Mapa del primer viaje de circunnavegación mundial]]

La escuadra, después de haber explorado durante meses el litoral americano al sur de [[Brasil]], logró cruzar el [[estrecho de Magallanes]] el 28 de noviembre de 1520. En su travesía por el Pacífico llegó a las islas [[Filipinas]], donde, el 27 de abril de 1521, muere [[Fernando de Magallanes]] en la [[batalla de Mactán]]. Los expedicionarios continuaron la navegación hasta las Molucas, objetivo de su viaje, donde eligieron a [[Juan Sebastián Elcano]] para capitanear el viaje de regreso. Navegando hacia el oeste por el [[océano Índico]] y dando la vuelta a [[África]], el 6 de septiembre de 1522 la ''[[Victoria (nao)|Victoria]]'', única nave que quedaba en la expedición, retornó a [[Sanlúcar de Barrameda]], convirtiéndose en la primera embarcación de la historia en dar la vuelta al mundo. Ese mismo día la nave fue remolcada río arriba hasta [[Sevilla]], debido a las malas condiciones en las que se encontraba la nave, llegando dos días después (8 de septiembre de 1522)<ref name="VCentenario"/><ref name="Bernal"/> con su valiosa carga de especias.

== Antecedentes ==
[[Archivo:Waldseemueller-1516-Carta-Marina.jpg|miniatura|400px|Mapa de [[Martin Waldseemüller]] publicado en 1516 mostrando el mundo conocido por los europeos en la época.]]

El objetivo de [[Cristóbal Colón]] fue navegar hacia el oeste hasta las «[[Indias]]» en busca de [[especia]]s y otras riquezas de [[Asia]]. En sus viajes, Colón encontraría oro en la isla de [[La Española]] y en [[América Central|Centroamérica]], pero jamás encontró las islas de las especias, que hoy conocemos como las Islas Molucas, parte de la actual [[Indonesia]]. Ni siquiera en el [[cuarto viaje de Colón]] se pudo encontrar un paso marítimo a la Asia que los europeos conocían.

Tras el [[Tratado de Tordesillas]] de 1494 la influencia en el mundo había quedado dividida en dos por una línea imaginaria en el [[océano Atlántico]]. [[Imperio español|España]] tenía el control de la zona oeste, lo que abarcaba buena parte del [[América|continente americano]], además de las islas [[Canarias]]. [[Imperio portugués|Portugal]], en cambio, controlaría toda la zona este, con territorios que abarcaban desde [[África]] hasta el [[océano Índico]] y el pico oriental de [[América del Sur|Sudamérica]], que permitiría la [[colonización de Brasil]]. Por todo ello España estaba muy interesada en una vía marítima a Asia que no implicase navegar hacia el sur bordeando África y luego ir hacia el este hasta la [[Subcontinente indio|India]]. El paso por tierra del Atlántico al [[Océano Pacífico|Pacífico]] ya se conocía en 1519, porque en 1513 el conquistador español [[Vasco Núñez de Balboa]] había avistado el océano Pacífico, al que llamó «[[mar del Sur]]», con una travesía terrestre a través de Centroamérica.

[[Fernando de Magallanes]] creía en la posibilidad de llegar a las islas de las especias navegando hacia el oeste, sin necesidad de ir con sus barcos hacia el este bordeando toda la costa occidental de África, y posteriormente regresar a España. Su plan era muy similar al de [[Cristóbal Colón]]. Magallanes, nacido en Portugal, tenía experiencia en el mar y conocía bien las Indias, ya que pasó ocho años como soldado de la [[Armadas de la India|Armada Portuguesa en el océano Índico]].

El viaje era extremadamente complicado, ya que entonces no había cartas de navegación de esa zona del mundo. Los mapas de 1519 no habían cartografiado el recorrido que Magallanes pensaba seguir; solo aparecían algunas islas del [[Mar Caribe|Caribe]] y las costas desde [[América Central|Centroamérica]] hasta el norte de [[Brasil]], pero no más al sur. En el este, los mapas que mostraban las costas de Asia y África en el {{siglo|XVI||s}} no eran especialmente detallados.<ref name="Documental">{{cita web  |url=https://www.youtube.com/watch?v=rKg_kNpsEZI  |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140210005326/http://www.youtube.com/watch?v=rKg_kNpsEZI  |fechaarchivo=10 de febrero de 2014  |título=Viajes de descubrimiento: la vuelta al mundo de Magallanes  |fechaacceso=13 de diciembre de 2012  |deadurl=  }}{{cbignore}}</ref>

== Preparativos de la expedición ==

=== Capitulaciones de Valladolid ===
[[Archivo:Bernard van Orley (1487-1541) Karel V - Koninklijk klooster van Brou (cropped).jpg|thumb|El rey [[Carlos I de España]] tenía 18 años cuando aceptó financiar la expedición de Magallanes a las islas de las Especias en 1518. Aquí aparece retratado por [[Bernard van Orley]] {{circa|1517}}.]]

Ante el fracaso que obtuvo al exponer sus propósitos al rey de Portugal, [[Manuel I de Portugal|Manuel{{esd}}I]], que ya conocía una vía para navegar hacia Asia bordeando África y no tenía necesidad de financiar una nueva vía, Magallanes decidió ir a España para exponer al entonces joven rey [[Carlos I de España|Carlos{{esd}}I]] su audaz proyecto. Aceptado el proyecto por [[Carlos I de España|Carlos{{esd}}I]], se firmaron el 22 de marzo de 1518 en [[Valladolid]] unas [[capitulaciones]] para la expedición en las cuales se le otorgaba a Magallanes el título de [[gobernador]] y [[adelantado]] de todas las tierras que descubriese.

Tanto el ofrecimiento del proyecto primero al rey de Portugal y luego al rey de España, así como unas condiciones favorables al descubridor, fueron situaciones que también ocurrieron en el [[primer viaje de Colón]].

La expedición estaba formada inicialmente por cinco embarcaciones con 239 hombres al mando de Magallanes, en la [[Buque insignia|nave capitana]], la ''Trinidad''; las otras cuatro naves eran: la ''San Antonio'', la ''Concepción'', la ''Victoria'' y la ''Santiago''.{{Harvnp|Fernández de Navarrete|1837|pp=12-22}}<ref>{{Cita web|url=https://sevilla.2019-2022.org/publicaciones/|título=Publicaciones|fechaacceso=2021-11-21|sitioweb=Sevilla 2019-2022|idioma=es}}</ref> El segundo al mando era el español [[Juan de Cartagena]], [[veedor]] (supervisor) general de la armada.{{Harvnp|Bernal|12 de septiembre de 2014|p=2}} [[Juan Sebastián Elcano]], que terminaría capitaneando el viaje de retorno, partió como [[Tripulación (barcos)#Maestre|maestre]] de la ''Concepción'', comandada por [[Gaspar de Quesada]].{{Harvnp|Fernández de Navarrete|1837|p=17}} En la expedición también viajaba [[Antonio Pigafetta]],{{Harvnp|Fernández de Navarrete|1837|p=14}} quien escribiría una [[Relación del primer viaje alrededor del mundo|crónica del viaje]].

=== Composición de la flota a su salida de Cádiz ===

{| style="border-style: solid; margin:10px; border-width: 1px;" cellpadding="5" cellspacing="0"
|+
|-
|- bgcolor="White"
| '''Nave''' || '''Tonelaje'''<ref>Capacidad de carga en [[Tonel (unidad)|toneles vizcaínos]]{{Harv|Fernández de Navarrete|1837|p=3}}.</ref> || '''Tripulación'''{{Harvnp|Fernández de Navarrete|1837|pp=12-22}} || '''Capitán'''{{Harvnp|Fernández de Navarrete|1837|pp=12-22}} || '''Observaciones'''
|- bgcolor="AliceBlue"
| ''[[Trinidad (nao)|Trinidad]]'' || 110 || 62 || [[Fernando de Magallanes]] || Termina abordada por los portugueses en las [[Islas Molucas|Molucas]], con diecisiete marinos supervivientes, tras intentar sin éxito regresar por el este cruzando el Pacífico.
|- bgcolor="White"
| ''[[San Antonio (nao)|San Antonio]]'' || 120|| 57 || [[Juan de Cartagena]] || Su tripulación se subleva en el [[estrecho de Magallanes]] el 1 de noviembre de 1520 y retorna a Sevilla el 6 de mayo de 1521.
|- bgcolor="AliceBlue"
| ''[[Concepción (nao)|Concepción]]'' || 90 || 44 || [[Gaspar de Quesada]] || Abandonada y quemada frente a la isla de [[Bohol]] ([[Filipinas]]), por falta de tripulación suficiente para poder hacerla [[navegar]].
|- bgcolor="White"
| ''[[Victoria (nao)|Victoria]]'' || 85 || 45 || [[Luis de Mendoza]] || Única en completar la expedición.
|- bgcolor="AliceBlue"
| ''[[Santiago (carabela)|Santiago]]'' || 75 || 31|| [[Juan Serrano]] || Naufraga el 3 de mayo de 1520 en el estuario del [[río Santa Cruz]] ([[Patagonia argentina]])
|- bgcolor="White"
| || || 239 '''(total)''' || ||
|}

== El viaje ==

=== Partida de la expedición ===
[[Archivo:Nao Victoria (Sevilla) 03.jpg|miniatura|derecha|Nao ''Victoria 500'', situada de forma permanente en Sevilla, España.]]
La escuadra partió de [[Sevilla]] el 10 de agosto de 1519, saliendo del [[Muelle de las Mulas|muelle de las Muelas]], en el río [[Guadalquivir]], cerca del lado oeste del actual [[puente de San Telmo]]. La denominación de Muelas de este muelle toma su nombre de viejas muelas de molinos que colocadas sobre la margen del río, le daban estabilidad y permitía un mejor uso portuario a la zona de embarque.<ref>{{cita libro|apellido=De Mena Calvo|nombre=José María|enlaceautor=José María de Mena Calvo|título=Tradiciones y Leyendas de Sevilla|edición=7.ª|año=1989|editorial=Plaza&Jane}}</ref> La flota descendió por el Guadalquivir hasta llegar a su desembocadura, en [[Sanlúcar de Barrameda]] ([[Provincia de Cádiz|Cádiz]]), puerto del océano Atlántico.<ref>[http://books.google.es/books?id=-FnUAAAAMAAJ&printsec=frontcover#v=onepage&q&f=false Colección de los viajes y descubrimientos que hicieron por mar los españoles desde fines del siglo&nbsp;XV: Expediciones al Maluco, viage de Magallanes y de Elcano.] Volumen 4 de Colección de los viajes y descubrimientos que hicieron por mar los españoles desde fines del siglo&nbsp;XV: Con varios documentos inéditos concernientes á la historia de la marina castellana y de los establecimientos españoles en Indias. Martín Fernández de Navarrete. Imprenta Nacional, 1837. Pág. LIII.</ref> Durante las siguientes semanas, Fernando de Magallanes y los capitanes de las naos iban y venían a Sevilla en sus [[Faluca|falúas]] para atender diversos imprevistos y allanar algunas dificultades mientras se acabó de avituallar la escuadra. El propio Magallanes otorgó testamento en Sevilla el 24 de agosto.<ref>Fernández de Navarrete, obra citada, pág. LIV. Citando la obra ''Viage alrededor del mundo por el caballero Antonio Pigafetta'', gentilhombre de Vicencia, publicado por la primera vez en italiano según el manuscrito de la Biblioteca Ambrosiana de Milán, con notas, por Carlos Amoretti, uno de los bibliotecarios y doctores del colegio Ambrosiano &c. y traducido en francés por él mismo. Imp. en París el año 9, en 8ª mayor, lib. I, pág. 6 y ss..</ref>

{{Cita|Continuando el descenso del Betis, se pasa cerca de Coria y algunas otras aldeas hasta San Lúcar... Ahí es donde está el puerto que da al océano... Algunos días después, el comandante en jefe y los capitanes de las otras naves se vinieron en las chalupas desde Sevilla hasta San Lúcar, y se acabó de vituallar la escuadra. Todas las mañanas se bajaba a tierra para oír la misa en la iglesia de N. S. de Barrameda; y antes de partir, el jefe determinó que toda la tripulación se confesase, prohibiendo en absoluto que se embarcase mujer alguna en la escuadra.|Antonio Pigafetta. ''[[Relación del primer viaje alrededor del mundo]]''.<ref name=Pigafetta>''Primer viaje alrededor del globo'', de Antonio Pigafetta (con un estudio preliminar del prof. Nelson Martínez Díaz). Título original: ''Primo viaggio in torno al Globo Terracqueo'' (edic. de 1800). Ediciones Orbis, Barcelona, 1986. ISBN 84-7634-527-5. Se puede consultar en [http://issuu.com/jldelrioluque/docs/antonio_pigafetta_-_primer_viaje_alrededor_del_glo versión electrónica]. Último acceso: 28 de mayo de 2011.</ref>}}

La expedición zarpó de Sanlúcar de Barrameda el 20 de septiembre de 1519.<ref name="nacion">«De Sanlúcar de Barrameda proseguiendo el viaje las cinco naves que habían zarpado como inicio de la expedición el puerto de Sevilla: la Trinidad, mandada por Magallanes...». ''La nación falsificada'', Jesús Laínz. Ediciones Encuentro, 2006, p. 51. ISBN 84-7490-829-9. Véase en: [http://books.google.es/books?id=4OVMqdHzKrQC&pg=PA51].</ref><ref>Vascongadas y América. Colecciones MAPFRE 1492: Las Españas y América. Volumen 7. María Estibaliz Ruiz de Azúa y Martínez de Ezquerecocha. Editorial MAPFRE, 1992. ISBN 84-7100-467-4. «Se hicieron a la mar el 20 de septiembre de 1519 en Sanlúcar de Barrameda, en dirección al Moluco».</ref><ref>{{Cita libro|título=Carlos V: Emperador y hombre|url=https://books.google.es/books?id=kl0PCwAAQBAJ&pg=PT57&dq=expedici%C3%B3n+elcano+sanl%C3%BAcar+1519&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwij4Le0x5rhAhVRt3EKHR9MB20Q6AEISTAG#v=onepage&q=expedici%C3%B3n%20elcano%20sanl%C3%BAcar%201519&f=false|editorial=EDAF|fecha=2015|fechaacceso=25 de marzo de 2019|isbn=9788441436084|idioma=|nombre=Juan Antonio Vilar|apellidos=Sánchez|enlaceautor=|año=|editor=|ubicación=|página=|capítulo=}}</ref><ref>[http://books.google.es/books?id=qs2YRw4UEdUC&lpg=PA1&pg=PA9 Primer Viaje Alrededor del Mundo] {{Wayback|url=http://books.google.es/books?id=qs2YRw4UEdUC&lpg=PA1&pg=PA9|date=20110917110034}}. [[Antonio Pigafetta]] (cronista del viaje). RED Ediciones, 2008. ISBN 84-9816-789-2. Pág. 9. Este libro es una traducción al español del original, publicado en italiano en [[Venecia]], en 1536.</ref>

=== Travesía atlántica hasta la Patagonia ===

Hicieron escala en [[Tenerife]] ([[Canarias]]), y la [[Travesía del Atlántico|travesía atlántica]] continuó pasando frente a las islas de [[Cabo Verde]] y las costas de [[Sierra Leona]]. Tras bordear la zona cercana a la costa norte de África, la flota navegó a través del Atlántico hacia América. El 3 de octubre de 1519 el tiempo empeoró con viento, borrascas y corrientes de agua por lo que la flota tuvo que detenerse por miedo a naufragar, navegando sin rumbo fijo hasta que pasara la tempestad. Durante esas tormentas, vieron frecuentemente el [[fuego de San Telmo]], un fenómeno eléctrico atmosférico que interpretaron como una señal divina, llegando a ver este fuego a modo de antorcha en la noche en la punta del palo mayor de una nao, permaneciendo allí más de dos horas. Antes de desaparecer, la luz se hizo tan intensa que durante un cuarto de hora los marineros caminaron ciegos pidiendo clemencia.<ref name="Documental" />

Durante la travesía, [[Juan de Cartagena]], veedor general de la armada, junto con otros oficiales, pidió a Magallanes ser consultado de todas las cosas relativas al viaje como «conjunta persona» según las instrucciones del rey. Poco después Cartagena saluda desde su barco a Magallanes como «capitán» y no como «capitán general». Magallanes aprovechó una reunión de todos los capitanes en la ''[[Victoria (nao)|Victoria]]'' para arrestar a Cartagena. Sustituyendo a Juan de Cartagena, Magallanes pondrá primero a [[Antonio de Coca]] y después a [[Álvaro de Mezquita]] al mando de la ''[[San Antonio (nao)|San Antonio]]''.{{Harvnp|Bernal|17 de enero de 2015|pp=3-4}}

Casi cuatro meses después de abandonar España,<ref name="Documental" /> la flota se acercó a la costa de América. El 13 de diciembre de 1519 tocaron tierra en la [[bahía Santa Lucía]], donde hoy se encuentra [[Río de Janeiro]]. Desde ahí, siguieron la costa hacia el sur, donde encontraron un gran canal que se dirigía al interior. Magallanes y la flota navegaron hacia el interior pensando que habían encontrado la entrada al mar del Sur, nombre con el que se conocía al océano Pacífico. Tras quince días se dieron cuenta de que aquello era una ensenada de trescientos kilómetros tierra adentro,<ref name="Documental" /> el estuario del [[río de la Plata]] —el más ancho del mundo—, entre los actuales estados [[Uruguay]] y [[Argentina]]. Tras la decepción, fueron costeando el litoral a lo desconocido, llegando a la costa de lo que Magallanes llamó «la [[Patagonia]]».

=== Contacto con el pueblo indígena Tehuelche ===

En lo que denominaron como [[Bahía San Julián|golfo o bahía de San Julián]] se dio el primer encuentro entre el pueblo indígena de la patagonia, denominado [[Tehuelches|Tehuelche]], y los españoles que formaban de la expedición de lo que llegaría a ser el [[Imperio español]]. Según los relatos del cartógrafo y cronista de la expedición [[Antonio Pigafetta]] en ''[[Relación del primer viaje alrededor del mundo]]'' y del secretario de Carlos I [[Maximiliano Transilvano]], tras varios días de contacto e intercambios de mercancías, Magallanes dio la orden de raptar a dos lugareños y a varias mujeres para llevarlos como obsequio para el rey [[Carlos I de España|Carlos I]].<ref name=":0">{{Cita web|url=http://www.biblioteca-antologica.org/es/antonio-pigafetta-primer-viaje-alrededor-del-mundo/|título=Pigafetta, Antonio: Primer viaje alrededor del mundo – BIBLIOTECA ANTOLÓGICA|fechaacceso=2021-11-05|página=8|idioma=es-ES}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.historiahoy.com.ar/san-julian-historia-y-leyendas-n3518|título=San Julián: Historia y leyendas|fechaacceso=2021-11-05|sitioweb=www.historiahoy.com.ar|idioma=es-ES}}</ref> Finalmente uno de ellos consiguió escapar y el otro murió preso al [[Huelga de hambre|negarse a comer]]; así como también murió un marinero español al ser envenenado por una flecha.<ref>{{Cita libro|edición=2a. ed|título=La primera vuelta al mundo|url=https://www.worldcat.org/oclc/796016567|editorial=Miraguano|fecha=2012|fechaacceso=2021-11-05|isbn=978-84-96813-69-4|oclc=796016567|nombre=Juan Sebastián de|apellidos=Elcano|página=28}}</ref><ref name=":0" />

=== Sublevación durante la invernada ===

[[Archivo:Cerro de Monte Cristo.JPG|miniatura|[[Monte Wood|Monte Cristo]], en bahía San Julián (Patagonia argentina), donde Magallanes mandó erigir una cruz.<ref>{{Cita libro|nombre=Antonio|apellido=Pigafetta|enlaceautor=Antonio Pigafetta|título=Primer viaje en torno del globo|editorial=Calpe|fecha=1922|lugar=Madrid|página=61|url=https://archive.org/details/primerviajeentor00piga|cita=Plantamos una cruz en la cima de una montaña cercana, a la que llamamos ''Monte Cristo'', y tomamos posesión de esta tierra en nombre del rey de España}}</ref>]]

El 31 de marzo de 1520, a solo unos días de la [[Antártida]], buscaron refugio en una bahía a la que llamaron «[[Bahía San Julián|puerto de San Julián]]» para pasar el invierno. Las provisiones se agotaban, los días se hacían más cortos y los hombres tenían frío. Magallanes decidió entonces reducir las raciones de comida. Varios capitanes y oficiales acordaron exigirle la vuelta a España.{{Harvnp|Bernal|17 de enero de 2015|pp=4-6}}

Los capitanes [[Gaspar de Quesada]] y [[Luis de Mendoza]], junto con Antonio de Coca y [[Juan de Cartagena]], se amotinaron contra el almirante por desacuerdo con el mando, pretendiendo regresar a España por considerar que la expedición había fracasado, al no haber encontrado hasta entonces el paso al mar del Sur. Entre los amotinados estaba [[Juan Sebastián Elcano]], que en el levantamiento tomó el mando de la nao ''San Antonio'' después de que los sublevados prendieran a su capitán, Álvaro de Mezquita.{{Harvnp|Bernal|17 de enero de 2015|p=13}}

La insurrección fue reprimida con la muerte de Mendoza, capitán de la ''Victoria''. Magallanes condenó a muerte a Quesada, que fue ejecutado, y [[destierro|desterró]] a Juan de Cartagena y al clérigo [[Pedro Sánchez de la Reina]], que fueron abandonados en aquellas tierras cuando partieron. Perdonó a más de cuarenta hombres por ser necesarios para la expedición.{{Harvnp|Bernal|17 de enero de 2015|pp=4-6}}{{Harvnp|Fernández de Navarrete|1837|pp=35-38}}

El 3 de mayo se perdió la nave ''[[Santiago (carabela)|Santiago]]'', que se hizo añicos contra las rocas en la desembocadura del [[río Santa Cruz]] (costa argentina).<ref name="Documental" /> Magallanes distribuyó a los supervivientes de la ''Santiago'' entre las restantes naos y nombró capitán de la ''Concepción'' a [[Juan Serrano]] y a [[Duarte Barbosa]] capitán de la ''Victoria''.{{Harvnp|Fernández de Navarrete|1837|pp=38-39 y 41}}

=== Navegación en el estrecho de Magallanes ===

[[Archivo:Strait of Magellan by Jodocus Hondius.jpg|miniatura|Estrecho de Magallanes (mapa de [[Jodocus Hondius]] de 1606).]]
[[Archivo:Chile.estrechodemagallanes.png|miniatura|Mapa moderno del estrecho de Magallanes.]]

Continuó la expedición hasta el extremo meridional del continente y, entre el 21 de octubre y el 27 de noviembre de 1520, pasó el estrecho que une los dos océanos. Cruzarlo fue muy difícil, dado lo complicado de la costa. Para ello una nave se adelantaba en exploración buscando el mejor camino y volviendo sobre sus propios pasos para hacerse seguir por el resto hasta la zona explorada. Una vez terminadas estas minuciosas etapas consiguieron salir del «laberinto» hacia el océano Pacífico. Magallanes lo bautizó como «estrecho de Todos los Santos», aunque actualmente se conoce como [[estrecho de Magallanes]], por haber sido su expedición la primera europea en avistarlo. Los españoles avistaron mientras navegaban por el estrecho numerosas hogueras en la costa sur, encendidas por los indígenas que habitaban ese territorio. Es por ello que los españoles denominaron al mismo "Tierra del Fuego".

El 28 de noviembre de 1520 surcaba la armada de Magallanes, por primera vez, aquel mar del Sur que, por lo serena y tranquila que estaba su superficie, recibió el nombre de «Pacífico». Con solo tres naves, ya que la tripulación de la ''[[San Antonio (nao)|San Antonio]]'' se había sublevado el 1 de noviembre, antes de cruzar el estrecho y [[Esteban Gómez]] había hecho regresar la nave a España por la ruta de Guinea, pasando aparentemente por las islas malvinas.

=== Travesía en el Pacífico hasta las Marianas ===

La mala suerte de Magallanes quiso que en el largo derrotero de tres meses por el océano Pacífico, entre el estrecho de Magallanes y hasta su llegada a las [[islas Marianas]], no descubriera ningún punto de tierra firme, por lo que la [[hambruna]] y el [[escorbuto]] azotaron a su tripulación, hasta el punto de que se pagaban cuantiosas monedas por una simple rata para devorar. El agua se corrompió y los hombres comían incluso cuero reblandecido y serrín:

{{Cita|La galleta que comíamos ya no era más pan sino un polvo lleno de gusanos que habían devorado toda su sustancia. Además, tenía un olor fétido insoportable porque estaba impregnada de orina de ratas. El agua que bebíamos era pútrida y hedionda. Por no morir de hambre, nos hemos visto obligados a comer los trozos de piel de vaca que cubrían el mástil mayor a fin de que las cuerdas no se estropeen contra la madera... Muy a menudo, estábamos reducidos a alimentarnos de aserrín; y las ratas, tan repugnantes para el hombre, se habían vuelto un alimento tan buscado, que se pagaba hasta medio ducado por cada una de ellas... Y no era todo. Nuestra más grande desgracia llegó cuando nos vimos atacados por una especie de enfermedad que nos inflaba las mandíbulas hasta que nuestros dientes quedaban escondidos....|Antonio Pigafetta. ''Relación del primer viaje alrededor del mundo''.}}

El 6 de marzo de 1521, cuando ya la tripulación estaba diezmada por el hambre, abordaron la isla de [[Guam]], perteneciente ahora al archipiélago de las islas Marianas, que ellos llamaron «islas de los Ladrones».

=== En las islas Filipinas ===

El 16 de marzo llegaron a [[Sámar]], lo que significó que fueran los primeros europeos en avistar las islas [[Filipinas]], a las que Magallanes llamó «islas de San Lázaro». Para Magallanes era muy importante mantener una paz estratégica con los indígenas y convertirlos al [[cristianismo]], y para ello utilizaba entre otras cosas el argumento de que serían más fuertes y les mostraba sus [[Arma de fuego|armas de fuego]]. Como testimonio de su intención de convertir a los nativos en cristianos está la [[Cruz de Magallanes]], una cruz de madera colocada en [[Cebú]] por el explorador.

[[Archivo:Magellans death.jpg|miniatura|Muerte de Magallanes en la [[batalla de Mactán]] (grabado del {{siglo|XIX||s}}).]]

Para asegurar una alianza con un jefe indígena de la región, Magallanes se propuso derrotar a su enemigo [[Lapulapu]], el jefe de la [[isla de Mactán]]. Antes del ataque, Magallanes envió emisarios a Lapulapu para que cesara en su empeño de combatir y se sometiera al cristianismo y a la Corona española, oferta que Lapulapu rechazó, siendo así considerado aún hoy un líder independentista en Filipinas.

En la madrugada del 27 de abril de 1521, Magallanes y cincuenta de sus hombres llegaron a la playa de Mactán para [[Batalla de Mactán|luchar contra Lapulapu]] y mil de sus hombres.<ref name="Documental" /> Magallanes estaba tan seguro de su victoria que pidió a los otros capitanes que no se involucraran en la lucha.<ref name="Documental" /> Como la marea estaba baja tuvieron que dejar los barcos lejos de la costa, por lo que no pudieron descargar sus cañones, sus armas más fuertes. Esto sumado a que Magallanes y sus hombres llegaron agotados por haber tenido que caminar casi un kilómetro por el agua. Ya en la playa, a medida que avanzaba la batalla, los hombres de Magallanes empezaban a quedarse sin municiones y los de Lapulapu avanzaban.<ref name="Documental" /> Un indígena le clavó una lanza en la pierna a Magallanes, haciéndolo caer. En ese momento todos los indígenas corrieron a él y lo lancearon, falleciendo en combate. Los españoles perdieron la batalla y Magallanes había caído en combate sin haber llegado siquiera a las Molucas, las islas de las especias, que se encontraban a solo unos días.<ref name="Documental" />

A su sucesor, [[Duarte Barbosa]], lo mataron a traición en Cebú, junto a treinta de sus hombres en un banquete trampa organizado por el [[rajá]]. El resto de la expedición decidió abandonar Cebú y en la [[isla Bohol]] acordaron, al solo quedar 108 hombres para gobernar las tres naves, quemar la que en peor estado se encontraba, que era la ''[[Concepción (nao)|Concepción]]'', distribuyéndose entre las otras dos. También se decidió nombrar como jefe de la expedición a [[Juan López de Carvalho]], hasta entonces piloto mayor de la flota.{{Harvnp|Miguel Ojeda|1958|pp=13-14}}

Caía así en esta expedición con la misión y dotación para la busca de esa nueva ruta occidental hacia las especias, Fernando de Magallanes. A pesar de las reiteradas advertencias anteriores que le realizaron y argumentaron tanto su propia tripulación y las que acompañaban en otros buques, como el mismo [[Juan Sebastián Elcano|Juan Sebastián de Elcano]], pues la expedición iba preparada para su cometido principal y, a lo sumo, establecer nuevas relaciones diplomáticas y comerciales. No para confrontaciones y agresiones bélicas, y menos en el estado en el que ya llegaba la tripulación a varios puertos por el escorbuto y otras penurias a bordo. A Elcano ello incluso le supuso castigo y relegación de mando durante los primeros tramos de travesía por el Pacífico, ya que el máximo mando de la expedición era Magallanes. A Magallanes, esa férrea testarudez de la que hizo gala durante gran parte de la expedición, y posiblemente también ambiciones y ansias personales, le terminó costando la vida.

=== En las Molucas ===

A finales de septiembre de 1521, los miembros de la expedición acordaron destituir a Carvalho como capitán general por mala conducta, nombrando a [[Gonzalo Gómez de Espinosa]] su nuevo jefe, capitán de la ''[[Trinidad (nao)|Trinidad]]''. También se acordó poner a [[Juan Sebastián Elcano]] al frente de la ''[[Victoria (nao)|Victoria]]''. Dispusieron continuar la navegación hacia las islas de las especias. Llegaron a las [[islas Molucas]] el 7 de noviembre de 1521, atracando en la isla de [[Tidore]] al día siguiente. Allí pidieron permiso a su rey, llamado [[Almanzor (rey de Tidore)|Almanzor]] por los españoles, para comerciar.{{Harvnp|Miguel Ojeda|1958|pp=16-18}}

El 18 de diciembre de 1521, con las dos naves cargadas de [[Syzygium aromaticum|clavo]], se dispusieron para partir de regreso a España. Sin embargo, ese mismo día se descubrió una vía de agua en la ''Trinidad'', haciendo necesaria una larga reparación. Se acordó que la ''Victoria'' volviera a España por la ruta de la India y que la ''Trinidad'' se quedase en el puerto de Tidore para ser reparada y regresar por el Pacífico hasta [[Panamá Viejo|Panamá]]. El día 21 la ''Victoria'' partió en solitario hacia el oeste.{{Harvnp|Miguel Ojeda|1958|p=19}}{{Harvnp|Fernández de Navarrete|1837|pp=80-81}} El 5 de febrero de 1522 desertaron el joven grumete de la Victoria, Martín de Ayamonte, y el soldado Bartolomé Saldaña, que abandonaron “sin ser sentidos” la Victoria en la isla de [[Timor]], donde la nave estaba fondeada. Al ser apresado por los portugueses, el grumete hizo una relación del viaje que ha sido recientemente descubierta y contiene detalles hasta ahora ignorados.<ref>{{cita web|apellidos1=Olaya|nombre1=Vicente G.|título=El grumete de Elcano lo confesó todo|url=https://elpais.com/cultura/2019/11/05/actualidad/1572951676_240875.html|obra=El País|fecha=5-XI-2019}}</ref> 

Espinosa completó la reparación de la ''Trinidad'' el 6 de abril de 1522 y se hizo a la mar, pero los continuos temporales impidieron su avance, y una fuerte tormenta daño gravemente la nave. Pidió auxilio al capitán portugués [[António de Brito]] que se encontraba cerca, lo que ocasionó que los diecisiete hombres que quedaban en la embarcación fueran hechos prisioneros por los portugueses. Cinco de ellos, entre los que se encontraba Espinosa, regresaron a Europa y fueron liberados en 1527.{{Harvnp|Miguel Ojeda|1958|pp=21-22}}

=== Retorno a España capitaneado por Elcano ===

[[Archivo: Detail from a map of Ortelius - Magellan's ship Victoria.png|miniatura|Detalle de un mapa (1590) de [[Abraham Ortelius]] que muestra la nave ''Victoria''.]]
[[Archivo:NaoVictoria.JPG|miniatura|Réplica de la nao ''Victoria'' de Fernando de Magallanes en el [[Museo Nao Victoria]] de [[Punta Arenas]], [[Chile]].]]
[[Archivo:CPV orthographic NaturalEarth.svg|miniatura|Archipiélago de [[Cabo Verde]] en aguas del [[océano Atlántico]] dónde a la tripulación se le hizo patente que habían adelantado un día por navegar hacia el [[Oeste|oeste]]: lo que pensaban era un 'miércoles' realmente era el jueves 9 de julio de 1522.]]
[[Archivo:Virgen de la Victoria (Magallanes-Elcano).jpg|miniatura|derecha|Virgen de la Victoria que estuvo en la [[Convento de la Victoria (Sevilla)|iglesia del convento del mismo nombre]] de Sevilla. Magallanes y su tripulación juraron lealtad ante las banderas de la expedición en esa iglesia.<ref>{{cita libro|autor=Stefan Zweig|título=Magallanes: El hombre y su gesta|url=https://books.google.es/books?id=zqPlCwAAQBAJ&pg=PT107&dq=magallanes+victoria+banderas+10+de+agosto+de+1519&hl=es&sa=X&ved=2ahUKEwj58-q1ivL5AhXIxgIHHW9lCP0Q6AF6BAgKEAI#v=onepage&q=magallanes%20victoria%20banderas%2010%20de%20agosto%20de%201519&f=false|editorial=Greenbooks|año=2016}}</ref><ref name="Puente">{{Cite book| publisher = Escuela Tipográfica y Librería Salesianas| last = Puente y Olea| first = Miguel de la| title = Los trabajos geográficos de la Casa de Contratación| location = Sevilla| date = 1900 |url=http://www.bibliotecanacionaldigital.gob.cl/visor/BND:8918}}, pp.195-198</ref> Los 18 marineros que llegaron tras dar la Primera Vuelta al Mundo se presentaron frente a esta imagen.<ref>{{cita noticia|autor=Juan Parejo|título=La Virgen de la primera vuelta al mundo|url=https://www.diariodesevilla.es/sevilla/Virgen-primera-vuelta-mundo_0_1380162342.html|editorial=Diario de Sevilla|fecha=8 de agosto de 2019}}</ref> El 8 de septiembre es la festividad de la Virgen de la Victoria.<ref>{{cita publicación|autor=Eva Mendoza García|título=La participación en actos festivos de un colectivo socioprofesional: los escribanos públicos de Málaga en el siglo XVII|publicación=Ocio y vida cotidiana en el mundo hispánico en la Edad Moderna|url=https://books.google.es/books?id=P6LONW_T1rIC&pg=PA497&dq=virgen+de+la+victoria+8+de+septiembre+desde&hl=es&sa=X&ved=2ahUKEwih3cyG8e_5AhVDUcAKHWJECoMQ6AF6BAgFEAI#v=onepage&q=8%20de%20septiembre&f=false|editorial=Secretariado de Publicaciones de la Universidad de Sevilla|año=2007|página=497}}</ref> En la actualidad se encuentra en la [[Iglesia de Santa Ana (Sevilla)|Iglesia de Santa Ana]].]]

Antes de que Elcano fuera al Océano Índico, se encontró con [[Rajah Matanda]] o Rajah Ache, el futuro príncipe musulmán de Manila con quien se encontraría la expedición de [[Miguel López de Legaspi]]. Ache atacó a la expedición.
Dery sugiere que la decisión de Ache de atacar debe haber estado influenciada por el deseo de llevar el barco de Elcano de regreso a la bahía de Manila, para usarlo como palanca contra su primo, el gobernante de Tondo, quien estaba usurpando el territorio de la madre de Ache, quien gobernaba Maynila en ese momento. Elcano, sin embargo, pudo derrotar y capturar a Ache. Según Scott, Ache finalmente fue liberado después de que se pagó un rescate. Sin embargo, Ache dejó un moro que hablaba español, "un moro que entendía algo de nuestra lengua castellana, quien se llamaba Pazeculan", para ayudar en el camino de regreso de la nao Victoria a España.<ref>'El libro que sacó la nao Vitoria de las amistades que hitieron con 10s Reyes de Maluco" (Archivo General de Indias, Indiferente General 1528), texto en Mauricio Obregón, La primera vuelta al Mundo (Bogotá, 1984), pág. 300.</ref> Este conocimiento del idioma español se dispersó por el Océano Índico e incluso en el sudeste asiático después de que la conquista castellana del [[Emirato de Granada]] obligara a los musulmanes granadinos de habla hispana a emigrar a través del mundo musulmán incluso hasta Manila islámica.<ref>Damiao de Gois, Cronica do felicissimo rei de. Manuel (Lisboa, 1566), parte 2, p. 113.</ref>

Elcano, al mando de la ''Victoria'', atravesó el [[océano Índico]] y circunnavegó [[África]], evitando cuidadosamente los puertos controlados por [[Portugal]]. Sin embargo la escasez de alimentos le obligó a recalar en el [[archipiélago]] de [[Cabo Verde]] el 9 de julio de 1522, un 'miércoles' para [[Juan Sebastián Elcano|Elcano]] pero jueves según los isleños: habían 'ganado' un día al navegar hacia [[poniente]]. Como el abastecimiento lo pagaban con [[Syzygium aromaticum|clavo]] los portugueses cayeron pronto en la cuenta de que la expedición venía de las [[islas Molucas|Molucas]] y habrían retenido la nave de no ser porque Elcano zarpó apresuradamente.<ref>Pablo E. Pérez Mallaína (universidad de Sevilla). ''«Juan Sebastián Elcano. 500 años de la primera vuelta al mundo»'', [[Historia National Geographic]] núm. 225, págs. 90 y 93, [[RBA]] (2022)</ref>

Finalmente el 6 de septiembre de 1522 los expedicionarios arribaron a [[Sanlúcar de Barrameda]] completando así la primera circunnavegación del globo. El mismo día de la llegada tomó a su servicio un barco para remolcar la ''Victoria'' por el Guadalquivir hasta Sevilla, por el mal estado en que se encontraba la nave. Los oficiales de la [[Casa de la Contratación de Indias]] de Sevilla prepararon una lancha con doce remos, cargada de provisiones frescas. Dos días después atracaba en Sevilla la ''Victoria''. En el muelle esperaban las autoridades de la ciudad y los miembros de la Casa de la Contratación en pleno, junto a un numeroso público que contemplaba la llegada de la desvencijada nave. Aquel día los navegantes no desembarcaron. Solo lo hicieron a la mañana siguiente, en camisa y descalzos, con cirios en las manos y en procesión. Se dirigieron a la [[Convento de la Victoria (Sevilla)|iglesia de Nuestra Señora de la Victoria]] y a la [[Capilla de la Virgen de la Antigua (Catedral de Sevilla)|capilla de la Virgen de la Antigua]] de la [[Catedral de Sevilla]],<ref>{{cita libro|apellidos=Banacloche|nombre=Julieta|título=La Primera Vuelta al Mundo de Magallanes y Elcano|año=1991|editorial=S.M.|editor=Sociedad Estatal Quinto Centenario}}</ref> como habían prometido hacer en momentos de angustia.<ref name=Pigafetta/> La nao ''Victoria'' fue descargada.

{{Cita|Gracias a la Providencia, el sábado 6 de septiembre de 1522 entramos en la bahía de San Lúcar [...] Desde que habíamos partido de la bahía de San Lúcar hasta que regresamos a ella recorrimos, según nuestra cuenta, más de catorce mil cuatrocientas sesenta leguas, y dimos la vuelta al mundo entero [...] El lunes 8 de septiembre largamos el ancla cerca del muelle de Sevilla, y descargamos toda nuestra artillería.|Antonio Pigafetta. ''Relación del primer viaje alrededor del mundo''.<ref name=Pigafetta/>}}

[[Francisco López de Gómara]], en su ''Historia General de las Indias'', escribió en 1552:

{{Cita|La nave ''Argos'' de Jasón navegó muy poquito en comparación con la nao Victoria, que debiera guardarse en las atarazanas de Sevilla por memoria.}}

[[José Martínez de la Puente]] escribió en su ''Compendio de las Historias de la India Oriental'' en 1681:

{{Cita|Los fragmentos de esta nao Victoria se guardan en Sevilla por memoria de haber sido ella quien dio vuelta entera a todo el orbe de la tierra y el agua.<ref>{{cita web|autor=Don Martín Fernández Navarrete, Don Miguel Salva y Don Pedro Sáinz de Baranda. Miembros de la Real Academia de la Historia|título=Colección de documentos inéditos para la historia de España, Volumen 1|url=http://books.google.es/books?id=5v5UAAAAcAAJ&pg=PA355&lpg=PA355&dq=Atarazanas+de+Sevilla+por+memoria+nao+Vitoria&source=bl&ots=IsM_d0_gkw&sig=voMVbKA4Yo7MlUlt68tZFDOrlcA&hl=es&sa=X&ei=d9yGUqfKMIra0QW5gYHwAw&ved=0CDEQ6AEwAA#v=onepage&q=Atarazanas%20de%20Sevilla%20por%20memoria%20nao%20Vitoria&f=false|fecha=1842}}</ref>}}

La carga de especias que trajo en la nao ''[[Victoria (nao)|Victoria]]'' cubrió con creces los gastos de toda la expedición (cinco naves en total).<ref>Appell, Claude; y Ballester, Rafael (1968). ''Grandes aventureros''. Barcelona: Plaza & Janés, 1968.</ref>

El rey del momento, [[Carlos I]], otorgó en recompensa a [[Elcano]] la hidalguía y un escudo que añadía un orbe con una leyenda que decía "Primus circumdedisti me" en la parte superior.<ref>{{Cita web|título=Lo que Elcano se atrevió a pedir al emperador|autor=Hermoso, Borja (2017)|url=https://elpais.com/cultura/2017/09/21/actualidad/1505951978_854948.html}}</ref>
[[Archivo:Coat of Arms of Juan Sebastián Elcano A-71.svg|thumb|right|Escudo de armas de Juan Sebastián Elcano]]

== Supervivientes de la expedición ==

=== Pérdidas humanas ===

De los 239 hombres que salieron de [[Sanlúcar de Barrameda]] en la flotilla capitaneada por [[Fernando de Magallanes]], solamente a dieciocho les cupo la suerte de poder regresar a España al mando de Elcano después de haber vencido los temporales de toda la circunnavegación de la Tierra.

=== Primeros circunnavegantes ===
[[Archivo:Ceramica-Sanlucar Barrameda 1ª circunnavegación mundial.jpg|miniatura|Placa conmemorativa en la fachada del antiguo ayuntamiento de Sanlúcar de Barrameda con los nombres de los hombres que retornaron a la ciudad tras la primera circunnavegación.]]

Estos dieciocho hombres recalaron en [[Sanlúcar de Barrameda]] a bordo de la ''[[Victoria (nao)|Victoria]]'' el 6 de septiembre de 1522.
<section begin="Tabla18" /><center>
{| class="wikitable"
|- style="background:#efefef;"
! '''Nombre''' !! '''Puesto'''
|-----
| [[Juan Sebastián Elcano]], de [[Guetaria]]
| Capitán
|-----
| [[Francisco Albo]], de [[Isla de Quíos|Axio]] (Grecia)<ref>{{Cita publicación|nombre=Luis|apellido=Gil|título=Griegos en la expedición de Magallanes-Elcano|url=http://interclassica.um.es/var/plain/storage/original/application/3724c0d8f5add1a18ec9ac3199dfe8e7.pdf}}</ref> || Piloto
|-----
| Miguel de Rodas, de [[Rodas]] (Grecia) || Piloto
|-----
| Juan de Acurio, de [[Bermeo]]
| Piloto
|-----
| [[Antonio Pigafetta|Antonio Lombardo Pigafetta]], de [[Vicenza]] (Italia)
| Sobresaliente
|-----
| Martín de Yudícibus, de [[Savona]] (Italia) || Marino &nbsp;
|-----
| Hernando de Bustamante, de [[Mérida (España)|Mérida]]
| Marinero y barbero &nbsp;
|-----
| Nicolás ''el Griego'', de [[Nauplia]] (Grecia) || Marinero
|-----
| Miguel Sánchez de Rodas, de [[Rodas]] (Grecia) || Marinero
|-----
| Antonio Hernández Colmenero, de [[Ayamonte]]
| Marinero
|-----
| Francisco Rodríguez, de [[Portugal]]
| Marinero
|-----
| Juan Rodríguez, de [[Huelva]] || Marinero
|-----
| Diego Carmena Gallego, de [[Bayona (España)|Bayona]]
| Marinero
|-----
| Hans, de [[Aquisgrán]] (Alemania) || Artillero
|-----
| [[Juan de Arratia]], de [[Bilbao]] || Grumete
|-----
| Vasco Gómez Gallego ''el Portugués'', de [[Bayona (España)|Bayona]]
| Grumete
|-----
| [[Juan de Santander]],<ref>{{Cita web|url=http://www.ascagen.es/revista/Revista%20ASCAGEN_N_VEINTITRES.pdf|título=Articulo sobre Juan de Santander, en la revista n°23 de ASCAGEN}}</ref> de [[Cueto (Cantabria)|Cueto]]
| Grumete &nbsp;
|-----
| [[Juan de Zubileta]], de [[Baracaldo]]
| Paje &nbsp;
|}</center><section end="Tabla18" />

=== Otros supervivientes ===

Los doce hombres de la ''Victoria'' retenidos como prisioneros en [[Cabo Verde]] que regresaron algunas semanas más tarde a Sevilla, vía [[Lisboa]]:<ref>Xavier de Castro (dir) (pref. de Carmen Bernand y Xavier de Castro), ''Le voyage de Magellan (1519-1522). La relation d'Antonio Pigafetta & autres témoignages'', colección "Magellane". París: Chandeigne, 2010, p. 472.</ref>

{{lista de columnas|2|
* Martín Méndez, secretario de la flota;
* Pedro de Tolosa, despensero;
* Richard de Normandie, carpintero;
* Roldán de Argote, artillero;
* Mestre Pedro, supernumerario;
* Juan Martín, supernumerario;
* Simón de Burgos, preboste;
* Felipe Rodas, marinero;
* Gómez Hernández, marinero;
* Bocacio Alonso, marinero;
* Pedro de Chindurza, marinero;
* Vasquito, grumete.
}}

Los cinco supervivientes de la ''[[Trinidad (nao)|Trinidad]]'', que habían emprendido una ruta de regreso distinta desde las Molucas, también completaron la vuelta al mundo, aunque no regresaron a Europa hasta 1525 o 1526:

* [[Gonzalo Gómez de Espinosa]], alguacil mayor de la flota;
* Leone Pancaldo, piloto;
* Juan Rodríguez el Sordo, marinero;
* [[Ginés de Mafra]], marinero;
* Hans Vargue, artillero.

== Repercusiones de la circunnavegación ==
{{Referencias|t=20190403124532}}
=== Un mundo globalizado ===
Tras el viaje y la primera vuelta al mundo se pudo confirmar la teoría de Aristóteles: la Tierra es esférica, teoría que había mantenido [[Cristóbal Colón]]. A su vez pudieron comprobar que el diámetro de la esfera terrestre era mucho mayor de lo que se pensaba hasta entonces, 12{{esd}}440{{esd}}km. Pero como descubrimiento mayor fue que entre América y Asia había un gran océano. Se consiguió llegar atravesando el canal que separaban a Oriente de Occidente, el [[estrecho de Magallanes]]. Esto dio lugar a nuevos territorios para los europeos, a estos nuevos lugares les dieron nombres como: Montevideo, Bahía de San Julián, Cabo de las Once Mil Vírgenes, Cabo Deseado, Estrecho de Todos los Santos, Mar Pacífico, Tierra del Fuego, Filipinas, Patagonia o el posterior paso de [[Francis Drake|Drake]].

Estos territorios trajeron consigo el descubrimiento de una fauna y una flora para los ojos europeos, como fueron en fauna el pingüino y el [[Lama guanicoe|guanaco]]. En flora se descubrieron especies de plantas y especias que romperían el concepto de paisaje que se tenía hasta ese instante: palmeras, buganvilla, naranjo amargo, [[Jacaranda mimosifolia|jacarandá]], [[Araucaria|araucarias]], falso pimiento.

=== Apertura de una red intercambios intercontinentales ===
Esta primera circunnavegación supuso el inicio de un gran sistema de intercambio muy variado entre continentes, por ejemplo, intercambios humanos, biológicos, agropecuarios, culturales o económicos. A este período se le conoce como la primera globalización ibérica<ref>Serge Gruzinski, ''The Eagle and the Dragon: Globalization and European Dreams of Conquest'', p. 3.</ref> y abarca desde el [[descubrimiento de América]] por Cristóbal Colón (1492), la llegada a la India de [[Vasco da Gama|Vasco de Gama]] (1498), el descubrimiento de la Mar del Sur por [[Vasco Núñez de Balboa]] (1513) y hasta la vuelta al mundo capitaneada en un inicio sin saberlo ni ser objetivo de la expedición a las especias por [[Fernando de Magallanes]], pero sí posteriormente finalizada únicamente bajo la capitanía general de [[Juan Sebastián Elcano|Juan Sebastián de Elcano]] (1522).

Esta exploración, considerada como la primera vuelta al mundo, constituyó una red de intercambios intercontinentales de diversa índole, creando así un sistema económico mundial. Tras este gran acontecimiento, se concibe la aparición de un solo mundo y se comienza a pensar en la posibilidad de una historia universal, ya que este proceso implicó a todos los mundos.

Al tener la sociedad europea un concepto más globalizado, completo y veraz del mundo, ven mucho más fácil el intercambio de materias primas, pues podían dar una alternativa a la [[ruta de las especias]] que se conocía hasta el momento. En la Edad Media el comercio de las especias estaba en manos de los árabes, una ruta lenta y cara. Tras [[Constantinopla|la caída de Constantinopla]] en 1453, [[Turquía]] bloqueó el paso e impuso elevadas tasas. Esto hizo que españoles y portugueses empezaran a buscar otras alternativas más asequibles.

=== Financiación de las rutas comerciales ===
A raíz de las nuevas rutas comerciales y los acercamientos a países con las materias primas más demandadas de la época, se creó un mecanismo de financiación. Este mecanismo se afianzó gracias al capital público procedente de la Corona Española y el capital privado que venía de la inversión que hacían los mercaderes castellanos que recuperaron con grandes intereses su dinero.

== Reconocimientos y conmemoraciones ==

=== Reconocimiento de la hazaña ===

La primera vuelta al mundo se había terminado, y con ella se demostraba prácticamente la [[Tierra esférica|esfericidad de la Tierra]], ya que marchando siempre en la misma dirección, se llegaba al punto de partida. El emperador [[Carlos I de España|Carlos I]], al recibir a [[Juan Sebastián Elcano|Juan Sebastián de Elcano]], le dio por escudo un globo con la leyenda en [[latín]]: ''Primus circumdedisti me'' («El primero me circundaste»).

=== Vuelta al Mundo 2004-2006 ===
[[Archivo:Nao Victoria.jpg|miniatura|derecha|La réplica de la nao ''Victoria'' de 1992 en Nagoya, Japón, en 2005.]]
En 1992 se construyó una réplica de la nao «Victoria» que fue expuesta en la [[Exposición Universal de Sevilla]].<ref>{{cita noticia|título=Pellón quiere que la nao de Yáñez de la vuelta al mundo|url=https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-sevilla-19920628-57.html|editorial=ABC de Sevilla|fecha=28 de junio de 1992}}</ref>

Para conmemorar la Primera Vuelta al Mundo y difundir la labor descubridora de los marinos españoles, la réplica de la nao «Victoria» emprendió un viaje alrededor del globo. Partieron el 12 de octubre de 2004 desde Sevilla. Se visitaron 17 países y el barco se convirtió en la primera réplica histórica en dar la vuelta al mundo a su regreso a Sevilla el 4 de mayo de 2006.<ref name="naovictoria"/><ref>{{cita noticia|título=La nao Victoria regresa a casa|editorial=ABC de Sevilla|fecha=4 de mayo de 2006}}</ref>

En diciembre de 2006 se creó la [[Fundación Nao Victoria]], con este barco en su haber.<ref name="naovictoria">{{cita web|título=La Nao Victoria|url=https://www.fundacionnaovictoria.org/es/nao-victoria/|editorial=Fundación Nao Victoria|fechaacceso=2 de noviembre de 2020}}</ref>

=== Monumentos conmemorativos ===

<gallery mode="packed" widths="220">
Archivo:Elcano-estatua.JPG|Estatua de Juan Sebastián Elcano en [[Guetaria]].
Archivo:Getaria - Monumento a Juan Sebastian Elcano (Victorio Macho, 1925) 1.JPG|Monumento a Juan Sebastián Elcano en Guetaria.
Archivo:Monumento a Juan Sebastián Elcano 01.jpg|[[Monumento a Juan Sebastián Elcano (Sevilla)|Monumento a Juan Sebastián Elcano]] en la Glorieta de los Marineros Voluntarios de Sevilla.
Archivo:Monumento a Elcano 05.jpg|Monumento a Juan Sebastián Elcano en el [[Muelle de Nueva York (Sevilla)|Muelle de Nueva York]] de Sevilla.
Archivo:Monumento Legua Cero Primera circunnavegacion mundial-Sanlucar de Barrameda.jpg|Monumento «Legua Cero», en Sanlúcar de Barrameda, en conmemoración de la primera circunnavegación mundial.
Archivo:Milla cero-Monumento Elcano-Sevilla.JPG|«Milla Cero» en Sevilla, que conmemora la primera circunnavegación mundial.
Archivo:Monumento a Hernando de Magallanes.JPG|alt=|Monumento a Fernando de Magallanes en Punta Arenas, Chile.
</gallery>

=== Conmemoración del V Centenario ===
[[Archivo:Nao Victoria 500 02.jpg|miniatura|derecha|La nao ''Victoria 500'' situada de forma permanente en Sevilla, España.]]
Se han planificando diversas iniciativas para celebrar el V{{esd}}Centenario de la Primera Vuelta al Mundo, entre las que destaca la Travesía Solidaria Global organizada por el equipo de Los18, con el objetivo de contribuir a solventar los problemas que más preocupan a la humanidad hoy, y los programas [[Sevilla 2019-2022]] y [[Sanlúcar de Barrameda 2019-2022]].<ref>{{cita noticia|autor=Francisco García Paños|título=Magallanes volverá a unir Sevilla y Sanlúcar 500 años después|URL=http://elcorreoweb.es/sevilla/magallanes-volvera-a-unir-a-sevilla-y-sanlucar-500-anos-despues-XM680891|editorial=El Correo de Andalucía|fecha=18 de agosto de 2015}}</ref>

En 2017 se celebró el ''II{{esd}}Congreso Internacional sobre la Primera Vuelta al Mundo'' en el [[Castillo de Santiago]] de [[Sanlúcar de Barrameda]].<ref>{{Cita noticia|apellidos=Jerez|nombre=Diario de|título=Reescribiendo la gesta|url=http://www.diariodejerez.es/provincia/Reescribiendo-gesta_0_1174683040.html|fechaacceso=21 de septiembre de 2017|periódico=Diario de Jerez|idioma=es}}</ref>

Entre el 12 de septiembre de 2019 y el 23 de febrero de 2020 tuvo lugar la exposición ''El viaje más largo: la Primera Vuelta al Mundo'' en el [[Archivo General de Indias]] de Sevilla. Fue inaugurada por [[Felipe VI de España|Felipe{{esd}}VI]] y [[Letizia Ortiz]].<ref>{{cita web|título=Los Reyes inauguran en Sevilla la gran muestra conmemorativa de la primera vuelta al mundo|url=https://sevilla.abc.es/cultura/sevi-reyes-inauguran-sevilla-gran-muestra-conmemorativa-primera-vuelta-mundo-201909121259_noticia.html|editorial=ABC de Sevilla|fecha=12 de septiembre de 2019}}</ref> Del 19 de junio al 25 de octubre de 2020 la exposición se pudo visitar en el [[Museo San Telmo]] de [[San Sebastián]].<ref>{{cita noticia|título=La exposición de la primera vuelta al mundo de Magallanes y Elcano recibe más de 293.000 visitantes|url=https://www.lavanguardia.com/local/sevilla/20200213/473528513895/la-exposicion-de-la-primera-vuelta-al-mundo-de-magallanes-y-elcano-recibe-mas-de-293000-visitantes.html|editorial=La Vanguardia|fecha=13 de febrero de 2020}}</ref>
[[Archivo:Bandera del V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo.jpg|miniatura|derecha|Bandera oficial del V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo, que permaneció izada en Sevilla entre 2019 y 2022.]]
El 10 de agosto de 2019 la vicepresidenta del Gobierno de España, Carmen Calvo, el ministro de Cultura y Deporte, José Guirao, y el jefe del Estado Mayor de la Armada almirante Teodoro López Calderón presenciaron en Sevilla un desfile militar y el izado de una bandera conmemorativa del V Centenario junto a la Torre del Oro.<ref name="elmundo">{{cita noticia|título=Sevilla conmemora que fue origen y llegada de la primera vuelta al mundo|url=https://www.elmundo.es/andalucia/2019/08/09/5d4d7202fdddff7f998b456f.html|editorial=El Mundo|fecha=9 de agosto de 2019}}</ref> La vicepresidenta y el jefe del Estado Mayor de la Armada realizaron una ofrenda floral frente al Monumento a Juan Sebastián Elcano, en memoria de los marineros que participaron en la expedición.<ref>{{cita web|título=Carmen Calvo en una ofrenda floral a los marinos que participaron en la primera vuelta al mundo|url=https://www.lamoncloa.gob.es/multimedia/fototeca/Paginas/Imagen.aspx?imgf=7c67e808bc|editorial=La Moncloa|fecha=10 de agosto de 2019}}</ref> La vicepresidenta, el alcalde de Sevilla, el presidente de la [[Fundación Nao Victoria]] y el presidente de la Junta de Andalucía inauguraron luego un espacio expositivo en el paseo Marqués de Contadero.<ref>{{cita noticia|título=La vicepresidenta en funciones preside en Sevilla los actos conmemorativos del V Centenario de la circunnavegación. Calvo elogia a los navegantes de la primera vuelta al mundo: "España tiene con ellos una gran deuda de admiración y respeto"|url=https://www.lamoncloa.gob.es/serviciosdeprensa/notasprensa/mpresidencia/Paginas/2019/100819magallanes.aspx|editorial=La Moncloa|fecha=10 de agosto de 2019}}</ref>

La Fundación Nao Victoria construyó en 2020 una réplica de este barco y lo situó de forma permanente en Sevilla, junto al espacio expositivo del paseo Marqués de Contadero.<ref>{{cita noticia|título=La réplica de la Nao Victoria 500 ya está atracada en el río Guadalquivir junto a la Torre del Oro|url=https://sevilla.abc.es/sevilla/sevi-replica-victoria-500-esta-atracada-guadalquivir-junto-torre-202003091114_noticia.html|editorial=ABC de Sevilla|fecha=9 de marzo de 2020}}</ref>

En memoria de la gesta, 10 de agosto de 2019 el velero ''Pros'' partió de Sevilla para dar la vuelta al mundo. La expedición fue promovida por la asociación Amigos de los Grandes Navegantes y Exploradores Españoles.<ref name="elmundo"/> No obstante, la expedición fue interrumpida en [[Lima]] el 23 de marzo de 2020 debido a la pandemia de coronavirus.<ref>{{cita web|título=Interrumpen la réplica de la primera vuelta al mundo por la pandemia|url=https://www.efe.com/efe/andalucia/cultura/interrumpen-la-replica-de-primera-vuelta-al-mundo-por-pandemia/50001113-4200548|editorial=EFE|fecha=20 de marzo de 2020}}</ref>

El 24 de agosto de 2020 el buque escuela de la Armada Española [[Juan Sebastián de Elcano (A-71)|Juan Sebastián Elcano]] zarpó desde su Base Naval de [[Arsenal de la Carraca|La Carraca]], en [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]], para dar su undécima vuelta al mundo.<ref>{{cita noticia|título=El Buque Escuela “Juan Sebastián de Elcano” comienza su XCIII Crucero de Instrucción.|url=https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenosnoticias/prefLang-es/00noticias--2020--08--NT-070-SALIDA-ELCANO-es?_selectedNodeID=4291126&_pageAction=selectItem|editorial=Armada Española|fecha=24 de agosto de 2020}}</ref> En su viaje visitó Punta Arenas ([[estrecho de Magallanes]], [[Chile]]), en octubre; [[Guam]] ([[islas Marianas]], [[Micronesia]]), [[Isla de Sámar|Sámar]] y [[Cebú]] ([[Filipinas]]), en marzo, y [[Ternate]] y [[Tidore]] ([[islas Molucas]], [[Indonesia]]), en abril, en las mismas fechas en las que llegó la expedición 500 años antes. El buque escuela finalizó su travesía en la Base Naval de La Carraca, [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]], el 13 de junio de 2021.<ref>{{cita noticia|título=El Juan Sebastián Elcano arriba a Cádiz tras diez meses de travesía|url=https://www.efe.com/efe/espana/gente/el-juan-sebastian-elcano-arriba-a-cadiz-tras-diez-meses-de-travesia/10007-4561265|editorial=EFE|fecha=13 de junio de 2021}}</ref>

En aquel viaje, el buque escuela visitó Filipinas el 16 de marzo de 2021. La Embajada de España en Filipinas, junto con el Comité del Quinto Centenario de Filipinas llevaron un amplio programa de actividades en torno a la isla de Samar entre los días 15 y 18 de marzo, para recibir al buque escuela y conmemorar los hechos históricos ocurridos en 1521. El 16 de marzo se inauguró un monolito con inscripción en Suluan, el 17 otro en Homonhon y el 18 de marzo otras dos estelas, una en la iglesia de Guiuan y otra en Samar. El texto de la última estaba traducido al español como muestra de la amistad entre los dos países, y fue inaugurada por el presidente filipino [[Rodrigo Duterte]] y el embajador español [[Jorge Moragas]]. La embajada española también ha organizado junto con el Instituto Cervantes y Casa Asia un ciclo de conferencias con historiadores y expertos en este episodio que se desarrollarán hasta junio, además de la exposición "El viaje más largo", que se inauguró en mayo en el Museo Nacional de Filipinas.<ref>{{cita web|título=Vídeo: Así ha sido el recibimiento al 'Elcano' en Filipinas|url=https://www.diariodecadiz.es/cadiz/Video-Elcano-Filipinas-video_0_1556546029.html|editorial=Diario de Cádiz|fecha=17 de marzo de 2021}}</ref>

En 2018 el barco del rey de España fue bautizado como ''Aifos 500''. El nombre es "Sofía" al revés y la cifra se debe al V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo.<ref>{{cita noticia|título=Nos subimos al 'Aifos 500', el barco con el que competirá el rey Felipe VI en Palma|url=https://www.marca.com/otros-deportes/copa-del-rey/2019/07/29/5d3ed5a146163f33128b45c9.html|editorial=Marca.com|fecha=29 de julio de 2019}}</ref><ref>{{cita noticia|título=El nuevo 'Aifos 500' de Felipe VI en la Copa del Rey|url=https://www.sport.es/es/noticias/vela/nuevo-aifos-500-felipe-copa-del-rey-vela-2018-6958468|editorial=Sport|fecha=24 de julio de 2018}}</ref>

El 25 de marzo de 2022 la [[Orquesta Sinfónica de RTVE|Orquesta Sinfónica y Coro de Radiotelevisión Española]] (RTVE) realizó en el [[Teatro Monumental]] un concierto extraordinario conmemorando el V Aniversario de la primera vuelta al mundo, dirigido por el maestro segoviano José Luis López Antón y teniendo a Rafael Aguirre como solista, interpretando piezas españolas, portuguesas, chilenas y argentinas en honor a la ruta marítima.<ref>{{cita web|título=La Orquesta Sinfónica RTVE conmemora el V Centenario de la expedición Magallanes-Elcano|url=https://www.rtve.es/rtve/20220323/orquesta-sinfonica-rtve-conmemora-v-centenario-expedicion-magallanes-elcano/2321120.shtml|editorial=RTVE.es|fecha=26 de marzo de 2022}}</ref>

Entre 2019 y 2022 la [[Fábrica Nacional de Moneda y Timbre]] de España emitió cuatro monedas, una por año, conmemorando el viaje con distintas imágenes.<ref>{{cita web|título=V Centenario de la Vuelta al Mundo|url=https://www.fnmt.es/coleccionista/emisiones-2019/vuelta-al-mundo|editorial=Fábrica Nacional de Moneda y Timbre|fecha=2019|fechaacceso=31 de agosto de 2022}}</ref><ref>{{cita web|título=V Centenario de la Vuelta al Mundo|url=https://www.fnmt.es/coleccionista/emisiones-2020/vuelta-al-mundo|editorial=Fábrica Nacional de Moneda y Timbre|fecha=2020|fechaacceso=31 de agosto de 2022}}</ref><ref>{{cita web|título=V Centenario de la Vuelta al Mundo|url=https://www.fnmt.es/coleccionista/emisiones-2021/vuelta-al-mundo|editorial=Fábrica Nacional de Moneda y Timbre|fecha=2021|fechaacceso=31 de agosto de 2022}}</ref> La cuarta fue emitida el 4 de julio de 2022 y se lanzaron 6&nbsp;000 unidades, de 10 euros de valor nominal. El anverso muestra un relieve de Juan Sebastián Elcano y el reverso una imagen de la nao ''Victoria'' llegando a Sevilla.<ref>{{cita noticia|título=España lanza una moneda de 10 euros para conmemorar el V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo|url=https://www.elmundo.es/economia/2022/06/28/62bac660fc6c835c448b4574.html|editorial=El mundo|fecha=28 de junio de 2022}}</ref>

En 2019 [[Correos (España)|Correos]] emitió un sello conmemorativo.<ref>{{cita web|título=V Centenario de la Expedición Magallanes - Elcano|url=https://filatelia.correos.es/es/va/rincon-correos/filatelia/productos/sellos/espana/2019/v-centenario-de-la-expedicion-magallanes-elcano|editorial=Correos|fechaacceso=31 de agosto de 2022}}</ref> En 2022 la [[Lotería Nacional de España]] le dedicó un décimo a la efeméride, con una imagen de Juan Sebastián Elcano.<ref>{{cita noticia|título=Lotería Nacional dedica el décimo del sábado al V Centenario del regreso de la Nao Victoria a Sevilla|url=https://www.20minutos.es/noticia/5051840/0/loteria-nacional-dedica-el-decimo-del-sabado-al-v-centenario-del-regreso-de-la-nao-victoria-a-sevilla/|editorial=20 minutos|fecha=7 de septiembre de 2022}}</ref>
[[Archivo:Barcos Sevilla 2022.jpg|miniatura|derecha|El muelle de las Delicias de Sevilla el 8 de septiembre de 2022. De izquierda derecha: el pailebote ''Pascual Flores'', el bergantín-goleta ''Cervantes Saavedra'', el galeón ''Andalucía'', la réplica de la nao ''Victoria'' de 1992 y el buque de acción marítima ''Audaz''.]]
El 6 de septiembre de 2022 tuvo lugar una revista naval en Sanlúcar de Barrameda en la que participaron los barcos de la Armada LHD ''Juan Carlos I'' (del que despegaron cuatro aviones Harrier), LPD ''Galicia'', BAC ''Patiño'', la fragata F-100 ''Almirante Juan de Borbón'', las fragatas F-80 ''Victoria'', ''Navarra'' y ''Reina Sofía'', los BAM ''Tornado'' y ''Audaz'' y los PA ''Vigía'', ''Mar Caribe'' y ''Medas''. También participó una réplica de la nao ''Victoria'' de 1992, el galeón ''Andalucía'' y el buque escuela ''Juan Sebastián Elcano'', en el cual iba Felipe VI.<ref>{{cita noticia|título=Honores a Elcano en el 500 aniversario de la circunnavegación|url=https://www.efe.com/efe/andalucia/sociedad/honores-a-elcano-en-el-500-aniversario-de-la-circunnavegacion/50001109-4879091#:~:text=Un%206%20de%20septiembre%20de,que%20la%20Tierra%20es%20redonda.|agencia=EFE|fecha=6 de septiembre de 2022}}</ref> El ''Audaz'', la réplica de la nao ''Victoria'' de 1992 y el galeón ''Andalucía'' remontaron el río Guadalquivir hasta el muelle de las Delicias de Sevilla, para estar entre el 8 y el 11 de septiembre, acompañados del pailebote ''Pascual Flores'' y el bergantín-goleta ''Cervantes Saavedra''. Felipe VI fue al [[Alcázar de Sevilla]] el 8 de septiembre para presidir la última reunión del Pleno de la Comisión Nacional para la Conmemoración del V Centenario de la Expedición de la Primera Vuelta al Mundo, a la que asistieron varios ministros.<ref>{{cita noticia|título=Esta es la agenda de actos oficiales en Sevilla por el V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo|url=https://www.diariodesevilla.es/sevilla/centenario-primera-vuelta-mundo-Sevilla-actos_0_1717929469.html|editorial=Diario de Sevilla|fecha=6 de septiembre de 2022}}</ref>

El 29 de septiembre de 2022 la Armada organizó un concierto donde la orquesta y el coro del Teatro Real interpretaron la cantata ''Juan Sebastián Elcano'', compuesta por Gabriel Loidi, en la Sala Sinfónica del [[Auditorio Nacional de Música]] de [[Madrid]], con la asistencia de la plana mayor de la Armada.<ref>{{cita web|título=EL TEATRO REAL SE SUMA A LAS CELEBRACIONES DEL V CENTENARIO DE LA PRIMERA VUELTA AL MUNDO|url=https://www.teatroreal.es/es/noticia/teatro-real-se-suma-celebraciones-del-v-centenario-primera-vuelta-al-mundo|editorial=Teatro Real|fecha=23 de septiembre de 2022|fechaacceso=26 de marzo de 2023}}</ref>

=== Película y serie de televisión ===

En 2019 se estrenó la [[película animada]] española «Elcano y Magallanes: la primera vuelta al mundo», dirigida por [[Ángel Alonso (director)|Ángel Alonso]], que estuvo nominada al [[Anexo:Premio Goya a la mejor película de animación|Goya a mejor película de animación]].<ref>{{cita web|título=Elcano y Magallanes la primera vuelta al mundo|url=https://www.premiosgoya.com/pelicula/elcano-y-magallanes-la-primera-vuelta-al-mundo/|editorial=Premios Goya|fechaacceso=8 de junio de 2016}}</ref>

En 2022 se estrenó en [[Amazon Prime Video]] ''[[Sin límites (serie de televisión)|Sin límites]]'', una serie de seis capítulos dirigida por [[Simon West]] y producida por [[Amazon]] y [[Radio Televisión Española]], sobre esta expedición, con [[Rodrigo Santoro]] y [[Álvaro Morte]] como Magallanes y Elcano, respectivamente.<ref>{{cita noticia|autor=Belén Prieto|título=Así es 'Sin límites', la épica miniserie de Amazon sobre la histórica vuelta al mundo de Magallanes y Elcano|url=https://www.elespanol.com/series/amazon-prime-video/20220607/sin-limites-epica-miniserie-amazon-historica-vuelta-mundo-magallanes-elcano/678432430_0.html|editorial=El Español|fecha=7 de junio de 2022}}</ref><ref>{{cita noticia|autor=Mirian San Martín|título='Sin límites': la serie de acción sobre Magallanes y Elcano que huye del "estigma" del aburrimiento|url=https://www.vozpopuli.com/altavoz/cultura/serie-magallanes-elcano.html|editorial=Voz Pópuli|fecha=27 de abril de 2021}}</ref>

== [[Programa memoria del mundo]] ==
En una proposición conjunta de [[España]] y [[Portugal]], los documentos asociados a la expedición (Preparativos, descubrimientos, primeros testimonios, diarios de a bordo) fueron propuestos para ser incluidos en el programa memoria del mundo, una iniciativa de la [[UNESCO]] que busca preservar y facilitar el acceso al patrimonio histórico documental de mayor relevancia para los pueblos del mundo.

Fueron definitivamente aceptados en el programa de la UNESCO en el año 2023.<ref name="Programadelmundo">{{cita web|título=Programa del Mundo de la UNESCO|url=https://www.unesco.org/en/memory-world/register2023|editorial=UNESCO|fechaacceso=20 de septiembre de 2023}}</ref>

== Acción española posterior en el Pacífico ==

Más tarde [[Álvaro de Saavedra Cerón|Saavedra Cerón]] e [[Íñigo Ortiz de Retes|Ortiz de Retes]] fueron los primeros europeos que arribaron a [[Nueva Guinea]]; [[Luis Váez de Torres|Váez de Torres]] exploró el estrecho que separa [[Australia]] de Nueva Guinea, que desde entonces [[Estrecho de Torres|lleva su nombre]]; [[Ruy López de Villalobos]] exploró las [[Islas Carolinas|Carolinas]], las [[Hawái]] y las [[Filipinas]] que serían sometidas por [[Miguel López de Legazpi|Legazpi]]; [[Alonso de Salazar|Toribio de Salazar]] hizo lo propio con las Carolinas y las [[Palaos]]; [[Pedro Fernández de Quirós|Fernández de Quirós]] llegó a [[Tahití]]; [[Álvaro de Mendaña|Mendaña]] a las [[islas Marquesas]], etc. Muchos autores asignan a Quirós la invención de la palabra «Australia», ya que las llamó «Australia del Espíritu Santo».

== Véase también ==

* [[Anexo:Cronología de las exploraciones]]
* [[Desarrollo naval ibérico (1400-1600)]]

== Referencias ==

{{listaref|2}}

== Bibliografía ==

* {{Cita libro|nombre=Martín|apellidos=Fernández de Navarrete|enlaceautor=Martín Fernández de Navarrete|título=Expediciones al Maluco, viage de Magallanes y de Elcano|url=https://books.google.es/books?id=-FnUAAAAMAAJ|fecha=1837|editorial=Imprenta Nacional}}
* {{Cita publicación|nombre=Cristóbal|apellido=Bernal|fecha=12 de septiembre de 2014|website=[[Sevilla 2019-2022]]|título=Interrogatorio tras la aventura|url=http://sevilla.2019-2022.org/wp-content/uploads/2016/03/11.ICSevilla2019_Interrogatorio-tras-la-aventura-s14.pdf|fechaacceso=30 de junio de 2018|fechaarchivo=12 de noviembre de 2020|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20201112023858/http://sevilla.2019-2022.org/wp-content/uploads/2016/03/11.ICSevilla2019_Interrogatorio-tras-la-aventura-s14.pdf|deadurl=yes}}
* {{Cita publicación|nombre=Cristóbal|apellido=Bernal|fecha=17 de enero de 2015|website=Sevilla 2019-2022|título=Relación de varios acaecimientos sucedidos a la armada de Magallanes cuando iba a la Especiería, y vuelta de la nao San António el 8 de mayo de 1521, que surgió en el puerto de las Muelas|url=http://sevilla.2019-2022.org/wp-content/uploads/2016/03/7.ICSevilla2019_Sucesos-desafortunados-de-la-Expedici%C3%B3n-e-15.pdf|fechaacceso=22 de noviembre de 2017|fechaarchivo=12 de noviembre de 2020|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20201112022254/http://sevilla.2019-2022.org/wp-content/uploads/2016/03/7.ICSevilla2019_Sucesos-desafortunados-de-la-Expedici%C3%B3n-e-15.pdf|deadurl=yes}}
* {{Cita libro|nombre=Gonzalo|apellidos=Miguel Ojeda|título=Gonzalo Gómez de Espinosa en la expedición de Magallanes|fecha=1958|editorial=El Castellano|url=https://bibliotecadigital.jcyl.es/es/consulta/registro.cmd?id=6757}}

== Enlaces externos ==
{{wikisource|Historia III:Primera vuelta al mundo|expedición de Magallanes y Elcano|preposición=sobre la}}
* [http://www.fundacionnaovictoria.org Fundación Nao Victoria]
* [http://sanlucarprimeravueltaalmundo.com/ Proyecto Sanlúcar de Barrameda 2019-2022]
* [http://sevilla.2019-2022.org Proyecto Sevilla 2019-2022] {{Wayback|url=http://sevilla.2019-2022.org/ |date=20211023192325 }}
* [http://www.rutaelcano.com Ruta de la Primera Vuelta al Mundo]
* [https://iehistoricos.ceu.es/investigacion/catedra-internacional-ceu-elcano-primera-vuelta-al-mundo/ Cátedra Internacional CEU Elcano. Primera Vuelta al Mundo]

[[Categoría:Circunnavegación]]
[[Categoría:Exploración del océano Pacífico]]
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[[Categoría:Descubrimientos geográficos de España en el siglo XVI]]
[[Categoría:Bienes inscritos en la Lista Indicativa de Portugal]]
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