Ver el código de «Piratería»

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{{Otros usos|Piratería (desambiguación)|otros usos|la piratería marítima}}
{{Otros usos|Pirata (desambiguación)|otros usos de «pirata» o «piratas»}}

[[Archivo:Pirate Flag of Rack Rackham.svg|thumb|250px|Bandera [[Jolly Roger]], de [[Calico Jack]],<ref name="piratas">ZuMondfeld, Wolfram, ''Piratas'', [[Círculo de Lectores]], Barcelona, 1978, ISBN 84-226-1034-5</ref> tenida como representación clásica y simbólica de la piratería.]]
La '''piratería''' es una práctica de [[saqueo]] organizado o [[bandolerismo]] marítimo, probablemente tan antigua como la [[navegación]] misma. Consiste en que una [[barco|embarcación]] privada o una estatal [[Motín|amotinada]] ataca a otra en [[aguas internacionales]] o en lugares no sometidos a la [[jurisdicción]] de ningún [[Estado]], con el propósito de robar su carga, exigir rescate por los pasajeros, convertirlos en [[esclavo]]s y muchas veces apoderarse de la nave misma. Su definición según el [[Derecho Internacional]] puede encontrarse en el artículo 101 de la [[Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar]].<ref>[https://web.archive.org/web/20070108041511/http://www.derechomaritimo.info/C-DerdelMar!.htm Convención de las Naciones Unidas sobre derecho del mar.]</ref>

Junto con la actividad de los piratas que [[robar|robaban]] por su propia cuenta por su afán de lucro, cabe mencionar los [[corsario]]s, unos marinos contratados por el Estado mediante [[patente de corso]] para atacar y saquear las naves de un país enemigo. La distinción entre pirata y corsario es necesariamente parcial, pues corsarios como [[Francis Drake]] o la flota francesa en la [[Batalla de la Isla Terceira]] fueron considerados vulgares piratas por las autoridades españolas, ya que no existía una guerra declarada con sus naciones. Sin embargo, el disponer de una patente de corso sí ofrecía ciertas garantías de ser tratado como soldado de otro ejército, y al mismo tiempo acarreaba ciertas obligaciones.

== Etimología ==
[[Archivo:Amaro Pargo.jpg|thumb|El español [[Amaro Pargo]] fue uno de los [[corsarios]] más famosos de la [[Edad de oro de la piratería]].]]  
Según la [[Real Academia Española]], la voz ''pirata'' viene del [[latín]] ''pirāta'', que por su parte procedería del [[idioma griego|griego]] πειρατής (''peiratés''),<ref>{{Cita DRAE|pirata|fechaacceso=27 de agosto de 2015}}</ref> compuesta por πειρα, -ας (''peira''), que significa 'prueba'; a su vez deriva del verbo πειράω (''peiraoo''), que significa 'esforzarse', 'tratar de', 'intentar la fortuna en las aventuras'.

Otros autores{{quién}} abogan porque proviene del griego ''pyros'' ('fuego') El fundamento que se alega es que tras un acto típico de amotinamiento en un barco, para eliminar cualquier tipo de pruebas y toda posibilidad de buscar culpables finalmente se le prendía fuego, no sabiendo por tanto quién había muerto en la trifulca y quién no, resultaba prácticamente imposible encontrar algún culpable si se daba a todos por desaparecidos. Siendo por tanto el término ''pirata'' equivalente a [[incendiario]]. En este sentido, el término ''pirata'' fue usado con anterioridad como actos puntuales de amotinados y saqueadores y no solo referente al mar. Cuando esto era así aún no existían piratas en el concepto que más tarde se implantó. Como suele suceder en todas las épocas, una voz aplicada para denominar a un determinado colectivo, sobre la base de un determinado hecho, se acaba generalizando a un rango mayor y menos específico y aplicando a todo saqueador en general, y más específicamente a los saqueadores del mar (toda vez que existían múltiples voces para designar a los «saqueadores de tierra»), quemara ya, o no, el barco. Cuando más adelante en el tiempo los saqueadores se organizan surcando el mar y no necesariamente como resultado de un amotinamiento, tienen la necesidad de reparar su propio barco (dañado por los ataques o por lo embates del mar) y por supuesto de apropiarse el ajeno. Sin embargo, el barco abandonado en la mayoría de los casos seguía siendo incendiado.

A partir de entonces la voz ha sufrido muchos cambios, perdiendo la exclusiva como sinónimo de ''incendiario''. La voz pirata provenía originariamente de la [[pirotecnia]] y de los inevitables accidentes asociados por los artesanos que militar o civilmente ocurrían de cuando en cuando. No hay que olvidar que la pirotecnia fue introducida en Occidente por los árabes en la forma de [[fuegos artificiales]] y que esto tomaron en parte de Asia y en parte remanente del [[Imperio romano|esplendor romano]]. La voz no aparece antes de la invención de la [[pólvora]] y es notable que durante los siglos en que duró la piratería de forma «oficial», los progresos en pirotecnia quedaron estancados, siendo estos siglos los XVI, XVII, XVIII y mediados del XIX. Lo que se supone es debido a que los gobiernos [[monopolio|monopolizaron]] la industria de la pólvora.

Al hablar de piratas, resulta más propio desde un punto de vista histórico hablar más de [[navío]]s que de barcos. No obstante, a fecha de hoy usamos ambiguamente [[barco]] como sinónimo de casi cualquier embarcación.

Este término califica a las acciones llevadas a cabo por personas en embarcaciones y, desde mediados del siglo XX, en aviones, para retener por la fuerza a las tripulaciones y pasajeros, así como a los propios transportes. Esta definición es dada por organismos como la [[ONU]] o la [[Real Academia Española]].<ref name="RAE">{{DRAE|pirata}}</ref> Sin embargo, varios autores expertos en piratería, como el alemán [[Wolfram Zu Mondfeld]], amplían la piratería a aquellos ataques realizados desde el mar contra buques y posiciones en tierra para robar o conquistar, pero sin hacerlo en nombre de ningún Estado, al menos oficialmente.

Los términos ''[[filibustero]]'' y ''[[bucanero]]'', más específicos, están relacionados con la piratería en el [[mar Caribe]].

== Historia ==
=== Antigüedad ===
Las zonas de mayor actividad de los piratas coincidían con las de mayor tráfico de mercancías y de personas. Las primeras referencias históricas sobre la piratería datan del [[siglo V a. C.|siglo V&nbsp;a.&nbsp;C.]], en la llamada ''Costa de los piratas'', en el [[Golfo Pérsico]]. Su actividad se mantuvo durante toda la [[Antigüedad clásica|Antigüedad]]. Otras zonas afectadas fueron el [[mar Mediterráneo]] y el [[mar de la China Meridional]].

==== Grecia y Egipto ====
Aunque los datos no son muy abundantes, por los mitos sabemos que los griegos clásicos fueron buenos piratas.{{cr}} Uno de los más famosos fue [[Jasón]], quien guio a los [[Argonautas]] hasta [[Georgia|La Cólquida]] en busca del [[Vellocino de oro]], lo que, aunque no entre en la definición española de piratería, para algunos es, sin ningún género de dudas, un acto de piratería (personas que vienen por mar para robar).<ref name="piratas" />

También [[Odiseo|Ulises u Odiseo]], según las traducciones griega o latina, realizó varios actos de piratería en su regreso a [[Ítaca]], como narra [[Homero]] en la ''[[Odisea]]''.

Con estos dos ejemplos podemos ver una constante que se repetirá a lo largo de los siglos. Los piratas son, en muchas ocasiones, considerados héroes nacionales en sus países,{{cr}} pese a practicar lo que en tierra se llamaría [[robo]] y [[secuestro]]. Especialmente en una sociedad como la griega, donde el oficio de las armas era reconocido y estimado, un motivo que llevaba a glorificar, en lugar de denostar, actos como el citado de Jasón. Debe tenerse en cuenta que el oficio de [[mercenario]], si bien es verdad que es llevado a cabo en tierra, no tenía connotaciones negativas como las tiene actualmente.<ref name="aventura26">[[Fernando Quesada Sanz|Quesada, Fernando]], «El día que Alejandro pudo morir», n.º 26 de ''La Aventura de la Historia'', Arlanza Ediciones, Madrid, diciembre de 2000, {{ISSN|1579-427X}}</ref>

Uno de los piratas griegos más famosos de los que sí se tienen referencias fue [[Policrates de Samos]], quien en el siglo VI&nbsp;a.&nbsp;C. saqueó toda [[Asia Menor]] en diferentes expediciones y llegó a reunir más de 100 barcos.<ref name="clio56">Laura Manzanares, «El Mediterráneo, también mar de piratas», n.º 56 de ''[[Clío (revista)|Clío]]'', Madrid, 2006</ref>

También los egipcios consideraban piratas a los [[Pueblos del Mar]] porque su principal expedición invasiva se dio por vía marítima y con la finalidad de efectuar saqueos. Sin embargo, muchos otros autores no comparten esta clasificación porque los Pueblos del Mar solo fueron marineros en el último momento de su historia.<ref name="piratas" />

==== Roma ====
[[Archivo:Romtrireme.jpg|thumb|left|250px|[[Trirreme]] romano en un mosaico romano.]]
En la época final de la [[República romana|República]], los piratas en el Mediterráneo llegaron a convertirse en un peligro, desde sus bases primero al sur de [[Asia Menor]] en las montañosas costas de [[Cilicia]] y más tarde por todo el Mediterráneo, puesto que impedían el comercio e interrumpían las líneas de suministro de [[Imperio romano|Roma]].

A diferencia de siglos posteriores, los piratas de la Antigüedad no buscaban tanto joyas y metales preciosos como personas. Las sociedades de aquella época solían ser en su mayoría [[Esclavismo|esclavistas]], y la captura de personas para ser vendidas como esclavos resultaba una práctica altamente lucrativa.<ref name="clio56" /> Pero también se buscaban piedras preciosas, metales preciosos, esencias, [[seda|telas]], [[Sal (condimento)|sal]], [[tinte]]s, [[vino]] y otros tipos de mercancías que solían transportarse en los barcos mercantes, caso de los [[Pueblo fenicio|fenicios]].<ref name="historia">[[Jaime Alvar Ezquerra|Alvar, Jaime]], «Tartesos, el reino legendario de Argantonio — S. VII / S. VI&nbsp;a.&nbsp;C.», ''[[Memoria de España]]'', [[Televisión Española]], Madrid, 2004, Registro E.A. n.º 821, Depósito Legal 9504-2004</ref>

Uno de los casos más conocidos de piratería contra las líneas de navegación lo protagonizó [[Julio César]], que llegó a ser prisionero de los [[piratas cilicios]] ([[75 a. C.|75&nbsp;a.&nbsp;C.]]). [[Plutarco]] en ''[[Vidas paralelas]]'' cuenta que el jefe cilicio estimaba el rescate en 20 [[Talento (moneda)|talentos]] de oro, a lo que el joven César le espetó: «''¿Veinte? Si conocieras tu negocio, sabrías que valgo por lo menos 50''». El cautiverio duró 38 días, en los cuales el rehén amenazó a sus captores con crucificarlos. Finalmente el rescate se pagó y el futuro cónsul de Roma fue liberado. Pero César cumplió su amenaza, y cuando recobró la libertad organizó una expedición, pagada con su propio dinero, durante la que apresó a sus captores y los crucificó a todos.<ref name="clio56" />

La piratería, sobre todo la perpetrada por piratas cilicios, alcanzó niveles preocupantes para Roma hacia el final de la República. En el [[67 a. C.|67&nbsp;a.&nbsp;C.]], el [[senado romano]] nombró a [[Cneo Pompeyo Magno|Pompeyo]] ''procónsul de los mares'', lo que significaba que se le otorgó el mando supremo del Mare Nostrum (el mar Mediterráneo) y de sus costas hasta 75&nbsp;[[kilómetro|km]] mar adentro. Se le concedieron todos los ejércitos que se encontrasen a las costas del Mediterráneo, contando así con unos 150&nbsp;000 efectivos, así como el derecho de tomar del tesoro la cantidad que necesitase. Finalmente, se le proveyó con una flota bien pertrechada. En diversas operaciones eliminó en cuarenta días a todos los piratas de [[Sicilia]] e [[Italia]] y, tras el asedio y toma de [[Coracesion]], a los piratas de Cilicia, acabando así, en cuarenta y nueve días, con los piratas de la zona oriental del Mediterráneo. Asimismo debe apuntarse que dichos piratas solo presentaron la resistencia imprescindible para poder solicitar una rendición honrosa.

=== La Edad Media ===
{{AP|Alta Edad Media|Baja Edad Media}}
Siguiendo la división [[Historiografía|historiográfica]] clásica podemos dividir a la [[Edad Media]] en [[Alta Edad Media|Alta]] y [[Baja Edad Media|Baja]]. En la primera, los piratas protagonistas fueron los [[vikingos]] y los [[Pueblo árabe|árabes]]; en la segunda, el centro de atención se desplaza más hacia el Mediterráneo Oriental y la creciente expansión del [[Islam]].

==== Piratería en el mar Adriático ====
{{AP|Pagania}}

''Pagania'' fue un territorio poblado por la tribu eslava conocida como los ''narentinos'' (neretljani) en una zona del sur de Dalmacia (en la actual Croacia), al oeste del río Neretva (Narenta). Eran conocidos por su destreza marítima y su dedicación a la piratería.

==== Los [[vikingo]]s ====
{{AP|Vikingo}}
[[Archivo:Territories and Voyages of the Vikings blank.png|thumb|300px|Rutas y años de la [[era vikinga]].]]
Aunque este pueblo permaneció sumido en luchas internas durante varios siglos, en [[793]] realizan el primer ataque en la costa norte de [[Inglaterra]] y dos años después en [[Irlanda]].

Desde esa fecha hasta poco después del año 1000, los pueblos del norte efectuaron todo tipo de incursiones en el [[mar del Norte]], el [[Mar Cantábrico|Cantábrico]] y el [[Mediterráneo]] (tanto oriental como occidental). El radio que alcanzaban sus excursiones fue aumentando progresivamente, según crecían sus conocimientos de la costa y los ríos navegables. Así, entre otras acciones, podemos reseñar:

* [[793]] primer ataque en las [[Islas Británicas]].
* [[795]] primer ataque a [[Irlanda]].
* [[820]] ataque a los actuales [[Países Bajos]].
* [[834]] ataque por los ríos [[Sena]] y [[Loira]].
* [[840]] ataque a la [[península ibérica]].

No existe una postura unánime entre muchos de los historiadores de la razón que llevó a algunos hombres del norte, no a todos, a ir de saqueo (''vikingo'' viene a significar 'el que va a saquear', o también 'el que merodea por las costas').<ref name="marazzi">Marazzi, Federico, «En busca de tierra y fortuna», n.º 95 de ''La Aventura de la Historia'', Arlanza Ediciones, Madrid, {{ISSN|1579-427X}}</ref> Los vikingos no solían vincular sus acciones a otros ideales que no fueran el conseguir riquezas, [[esclavo]]s o tierras donde asentarse, ni tampoco solicitaban algún tipo de permiso a una autoridad superior que justificara sus acciones, como sería posteriormente el caso de los franceses e ingleses con sus patentes de corso. No obstante, la formación de grandes partidas para realizar ataques costeros coincide al menos con la época en que en [[Escandinavia]] la población comenzó a organizarse en reinos más o menos extensos y consolidados.

[[Archivo:Gokstad-ship-model.jpg|thumb|left|250px|Modelo de [[barco vikingo]].]]

Las expediciones vikingas solían formarlas decenas o cientos de buques navegando y atacando juntos; en contraposición con otras anteriores y sobre todo con las posteriores en el [[mar Caribe]], donde lo frecuente eran ataques de pocos barcos o incluso de uno solo. Debe tenerse en cuenta que un [[drakkar]] vikingo podía transportar unos 32 o 35 hombres, como lo atestigua el [[Barco de Oseberg]] encontrado en la ''granja Oseberg'' de [[Vestfold]], [[Noruega]] en [[1903]].<ref name="vikingos">Tom Bloch-Nakkerud, ''Los vikingos'', Egmont Boker Fredhoi AS-SFG, Oslo</ref>

Un ejemplo de estas expediciones lo tenemos en las crónicas sobre la primera incursión [[Vikingo|vikinga]] a la península ibérica en el [[840]]. Un número indeterminado de naves bordearon la costa asturiana hasta llegar a la actual [[Torre de Hércules]] (su gran tamaño debió de parecerles importante) y saquearon la pequeña aldea emplazada a sus pies. [[Ordoño I]] tuvo noticias de la expedición y condujo a su ejército contra los [[Vikingo|vikingos]], a quienes derrotó recuperando buena parte del botín y apresando o hundiendo entre sesenta y setenta de sus naves, lo que quizá no constituía ni la mitad de la fuerza desplazada por la expedición, como demuestra el hecho de que siguieron su campaña de saqueos. En [[Lisboa]] los cronistas hablan de una escuadra compuesta por 53 bajeles.<ref name="iberia12">Eduardo Morales Moreno, «Los vikingos en España», n.º 12 de ''[[Historia de Iberia Vieja]]'', [[HRH Editores]], Madrid, 2006</ref>

Los vikingos supieron unir a sus grandes dotes marineras la sorpresa y la no poca ferocidad en el uso de la espada. Sin embargo, este pueblo goza de cierta leyenda rosa en lo que a sus dotes militares respecta. Se tiene la idea de que eran los más terribles guerreros europeos o mundiales de la época, siempre dispuestos a luchar hasta la muerte con la esperanza de sentarse a la mesa en el banquete de [[Odín]], tras haber tenido el privilegio de morir con la espada en la mano. Frente a esta leyenda, la historia muestra hechos donde se ve que, como cualquier pirata, atacaban aquello que creían poder conquistar y en muchas ocasiones huían o se rendían. Un ejemplo lo aporta su primera incursión en [[Al-Ándalus]], donde tomaron [[Cádiz]] y subieron de nuevo por el [[Guadalquivir]], saquearon minuciosamente [[Sevilla]] desde la que lanzaron avanzadillas a pie. No obstante, cuando [[Abd Rahman II]] salió con sus hombres y, tras algunas batallas, los vikingos vieron que no podían con la fuerza andalusí, aquellos huyeron, abandonando Sevilla y a muchos rezagados, quienes se rindieron a las fuerzas del [[emir]] y terminaron, o bien criando caballos y haciendo queso, o bien con el viejo castigo para la piratería: ahorcados, en este caso de las palmeras de Tablada.<ref name="iberia12" /> La horca para los buitres del mar sería posteriormente casi institucionalizada por los captores de piratas y también por artistas en sus obras, como el poeta español [[José de Espronceda]] lo inmortalizaría en obras como la ''Canción del pirata'' con sus versos

{{cita|Y al mismo que me condena<br />Colgaré yo de una [[entena]]<br />Quizá en su propio navío.}}

Tampoco es cierto que aquellos hábiles marineros vencieran la mayoría de las veces. Sí se sabe que arrasaron [[París]] y [[York]] o que se adentraron tierra adentro y capturaron al rey de [[Navarra]], [[García Íñiguez de Pamplona|García Íñiguez]], en el asedio de [[Pamplona]] en el [[858]], por ejemplo. Pero, como ya se ha indicado, Abdel Ramán II les infligió una seria derrota, como meses antes [[Ramiro I de Asturias]] durante la misma incursión y también su hijo, [[Ordoño I]], que marchó contra la segunda expedición por tierras hispanas. Más contundente fue el conde [[Gonzalo Sánchez (noble)|Gonzalo Sánchez]], quien terminó con toda la flota de [[Gudrød|Gunrod de Noruega]] (Gunderedo, en español); el conde Sánchez capturó y pasó a cuchillo a toda la tripulación y a su rey.<ref name="iberia12" /> Pero quizá la derrota más contundente se la infligió [[Haroldo II de Inglaterra|Harold Godwinson]], heredero del trono inglés tras la muerte sin descendencia de [[Eduardo el Confesor]]; aquel defendió sus derechos frente al pretendiente noruego [[Harald III de Noruega|Harald Hardrade]] y su flota de 300 naves (más de 10.000 hombres) en la [[Batalla del puente Stamford]] en [[1066]], donde cayó el propio monarca pirata.<ref name="vikingos" />

Los vikingos muestran otra constante en la piratería. Pese a ser considerada siempre una profesión de hombres (con prohibición expresa en algunos casos de embarcar mujeres), las féminas siempre participaron en y dirigieron expediciones, navíos y flotas. Así, numerosas naves normandas eran mandadas y tripuladas en su totalidad por mujeres. Es el caso de [[Rusla|Rusla la doncella roja]], hija del rey Rieg y hermana de Tesandus, que fue desposeído de su trono por el rey Omund de Dinamarca. La muchacha primero armó un barco y con el tiempo se hizo con una flota entera, con la que atacó a todas las naves danesas que pudo, para vengarse de la afrenta inferida a su hermano. En contra de lo que se podría pensar, fue Tesandus quien la capturó, tras el naufragio de su drakkar, y la sujetó por sus trenzas mientras sus hombres la mataban con los remos (el rey Omund había conseguido atraer bien al príncipe hacia su causa después de adoptarlo).<ref name="piratas" />

No se sabe con certeza la causa o causas que terminaron con los ataques vikingos. Algunos autores opinan que la aceptación de la fe cristiana hacia el año 1000 por la mayoría de ellos atenuó su deseo de atacar a sus correligionarios. También se apunta a que las incursiones solo constituían una moda y que cesaron cuando ya no fueron novedad. De cualquier modo, los reinos nórdicos deseaban cada vez más abrirse al resto de países de Europa y comerciar con ellos en lugar de invadirlos. Como ejemplo está el caso del rey castellano [[Alfonso X El Sabio]], que casó a su hermano Fernando con la princesa [[Cristina Håkonsdatter|Cristina de Noruega]] el 31 de marzo de [[1252]] porque dicho matrimonio era conveniente tanto para Alfonso X como para [[Haakon IV de Noruega|Haakon IV]].<ref name="aventura54">Ricardo Herren, «Una capilla para la princesa vikinga», n.º 54 de ''La Aventura de la Historia'', Arlanza Ediciones, Madrid, abril de 2003</ref>

==== El Índico medieval ====
[[Archivo:Inhambane-dhow.JPG|thumb|left|300px|[[Dhow]] mozambiqueño en el océano Índico. Los dhows son embarcaciones tradicionales árabes muy parecidas a las utilizadas por ese pueblo en tiempos de los [[abásidas]], cuando fueron diestros piratas y navegantes.]]
Si nos atenemos a la distancia de sus rutas, los árabes fueron los mejores navegantes de su época. Ya en el siglo IX fueron capaces de abrir la mayor ruta comercial conocida entre la [[península arábiga]] y [[China]], muy por encima de las travesías vikingas por Europa.<ref name="clio60">[[Jordi Esteva|Esteva, Jordi]], «Hijos de Simbad, los árabes del mar», n.º 60 de ''Clío'', Madrid, octubre de 2006, {{ISSN|1579-3532}}</ref>

La expediciones árabes buscaban tres cosas: materias primas que pudieran luego trabajar o vender, productos de Oriente para negociar y esclavos que vender. Aunque otros o esos mismos árabes atacaban asimismo barcos para apoderarse de su mercancía. La zona más peligrosa era y continuó siendo el [[estrecho de Malaca]], donde los buitres del mar campaban a sus anchas. No debemos pensar que los ataques piratas eran perpetrados solo por árabes, también participaban en ellos gente de las islas y penínsulas índicas.

Guardando algunos parecidos con las de los griegos, sin ser el mismo caso, las singladuras árabes han llegado a la cultura universal a través de cuentos de cierto carácter mitológico, especialmente por las aventuras de [[Simbad el marino]]. Para el escritor [[Jordi Esteva]], en esos cuentos y relatos están plasmadas todas las regiones visitadas por los árabes en sus travesías, bien es verdad que mitificadas con relatos de monstruos gigantescos. Así, en el siglo IX bajeles de [[Yemen]] y la actual [[Arabia Saudita]] habían abierto rutas por [[Persia]], [[India]] y China en [[Asia]] y toda la costa este [[África|africana]], inclusive las costas de [[Madagascar]]. En este último continente crearon uno de los sultanatos más importantes, pero no el único, en [[Zanzíbar]], desde el que se canalizaba buena parte del [[oro]], maderas valiosas, pieles exóticas y [[marfil]] exportados por el [[Gran Zimbabue]] ya desde tiempos de los [[fenicios]].<ref name="zimbabwe">Ndoto, Webber, «Gran Zimbabwe», n.º 256 de ''[[Investigación y Ciencia]]'', versión española de ''[[Scientific American]]'' (''[[Prensa Científica]]''), Barcelona, enero de 1998, {{ISSN|0210-136X}}</ref>

Dado que los africanos no disponían de muchos productos elaborados, las principales acciones de piratería consistían en la captura de esclavos para ser llevados a la península arábiga. Los otros productos igualmente se rapiñaban, pero era más corriente la compra a los nativos. Debe tenerse en cuenta que África, en razón de enfermedades como la [[malaria]], fue un continente casi vedado a los no africanos. Pero esta actuación pirática de toma de esclavos por la fuerza fue sustituida progresivamente por la compra a negreros africanos. Esta conducta fue una práctica muy común y muy sangrante para los reinos del [[África negra]], comenzando el debilitamiento de sus estructuras que posteriormente aprovecharían los europeos. Fueron estas actuaciones de los piratas/negreros árabes lo que contribuyó a expandir el islam en África. Debido a que las leyes islámicas no permiten la esclavitud entre musulmanes, muchos africanos se convirtieron a esa religión para salvaguardar su libertad.

==== El Mediterráneo ====
La situación vivida por los pueblos europeos occidentales tras la caída del Imperio romano hace que la navegación marítima se reduzca antes de la formación del [[Imperio carolingio]] y tras su caída en todo el Mediterráneo Occidental, pero sin desaparecer por completo. En la parte oriental de este mar, la comunicación continúa y con ella la actividad pirática.

Autores como Wolfram Zu Mondfeld incluyen a [[Roger de Flor]], caballero y aventurero de [[Brindisi]], entre los no muchos piratas documentados de la época en esa parte del mundo. La inclusión de Roger de Flor se debe a su carrera naval antes de comandar a los [[almogávares]] y entrar al servicio del rey de Sicilia.<ref name="piratas" />

En [[1291]] Roger de Flor marchó a la última cruzada y pronto se reveló como un gran marino. Una de sus famosas acciones fue la evacuación con su flota de toda la [[nobleza]] de [[San Juan de Acre]]; ya sea por haber pedido rescate, haber subastado los puestos o porque la aristocracia [[Pueblo franco|franca]] utilizó sus influencias para lograr una plaza. Con sus naves llenas de adinerados nobles logró llevarlos a [[Marsella]] sanos y salvos.

Durante los 20 años siguientes luchó al servicio del rey [[Federico II de Sicilia]] hasta que fue reclutado por el emperador de [[Bizancio]] [[Andrónico II]] y mandó a los almogáraves en sus victoriosas batallas contra los turcos. Saqueó [[Quíos]] y se estableció en [[Galípoli (ciudad)|Galípoli]] hasta ser llamado y asesinado por el Emperador con 300 de sus hombres durante un banquete en su honor. Esto hizo explotar en sus hombres la famosa ''[[Venganza catalana]]'' al aterrador grito de «''¡Desperta ferro!''».

Pese a todo, el gran poder corsario de este mar aún estaba formándose y emergiendo en Asia Menor. La progresiva expansión del Islam, primero por los árabes en todo el Norte de África y después con los turcos en las costas asiáticas, iba a originar toda una serie de señoríos y sultanatos que rápidamente adquirirían fuerza y tamaño, hasta llegar a convertirse en un peligro sin igual para los reinos cristianos de Italia, España y en menor medida las órdenes militares que gobernaban en islas como [[Chipre]], [[Rodas]] y [[Malta]]. Debe tenerse en cuenta que los árabes y también los berberiscos consideraban una forma de [[Guerra santa]] la piratería contra los infieles (véase más adelante).

==== Los vitalianos ====
[[Archivo:Kogge Kampen HST 2.jpg|thumb|250px|Reproducción de una [[Coca (náutica)|coca]], típica nave medieval del [[mar Báltico]].]]
La piratería europea a finales de la [[Edad Media]] la protagonizaron los ya expuestos [[berberisco]]s en el Mediterráneo, que comenzaban a crecer en importancia, y los [[Hermanos de las vituallas]] en el mar del Norte.<ref name="piratas" />

Las ciudades del mar Báltico y algunas de la parte oriental del mar del Norte empezaron a unirse comercialmente hacia el año 1200 para regular primero y controlar después el comercio por esa zona. Con el tiempo se terminó formando una cofradía de ciudades portuarias, llamada la [[Liga Hanseática]] y comúnmente conocida como [[Hansa]], a la que terminaron perteneciendo muchas urbes bálticas, principalmente alemanas. Las ciudades cooperaron para defender su independencia de los príncipes territoriales vecinos, asegurarse importantes privilegios comerciales y protegerse contra piratas y corsarios.

En el siglo XIV, Dinamarca y Mecklemburgo se disputaron el control de Suecia. La reina [[Margarita I de Dinamarca|Margarita I]] de Dinamarca y de Noruega, invitado por nobles suecos, ganó en una batalla contra el impopular rey de Suecia [[Alberto III de Mecklemburgo]] y le encarceló en 1389. Suecia, con la excepción de [[Estocolmo]], cayó en manos danesas. Entonces Mecklemburgo incitó a los corsarios dañar a Dinamarca. Las ciudades mecklemburgueses pertenecientes a la Hansa, [[Rostock]] y [[Wismar]], se abrieron al comercio con los corsarios (1391). Sin embargo, la mayor ciudad hanseatico [[Lübeck]] apoyó a Dinamarca. En general, la Hansa no osaba tomar partido en este conflicto. De un lado la piratería comenzó a causarle grandes daños, del otro lado una victoria danesa hubiera acabado en el control danés de importantes rutas marítimas.

Los corsarios mecklemburgueses lograron varias veces aprovisionar la ciudad asitiado de Estocolmo con alimentos y otros necesidades para continuar su resistencia, así que los corsarios se convirtieron en vitulianos o hermanos de las vituallas (del latín ''victualia'').
Con el tiempo los valerosos corsarios, que arriesgaban sus barcos y sus vidas para mantener con vida a la población de Estocolmo se degeneró progresivamente, cuando sus actividades volvieron a la simple piratería. Como sería después en el Caribe, los vitalianos acostumbraban a repartir el botín obtenido en partes iguales y a formar algo parecido a una sociedad sin clases. De ahí que también se les llame ''Likendeeler'' ('igualitarios').

Su influencia fue grande al fin del siglo XIV y en las primeras décadas del siglo XV y lograron varios actos destacados en los actuales Países Bajos, Alemania e incluso Francia. A la cabeza de este grupo se puso una especie de triunvirato formado por [[Gödehe Michelsen]] (también conocido por ''Gödeke Michels'' o ''Gö Michael''), [[Wigbad]] (asimismo llamado ''Wigbold'' o ''Wikbald'') y [[Claus Störtebekker]] (''Störtebecker'' para los alemanes). La comunidad había conquistado [[Visby]] y [[isla de Gotland|Gotland]] y allí prosperaron entre 1394 y 1398, cuando fueron expulsado por el [[Estado monástico de los Caballeros Teutónicos|Orden Teutónico]]. [[Konrad von Jungingen]] dirigió a 4.000 armados teutónicos en 84 naves contra los vitalianos, acabando con aquel «paraíso báltico». Algunos lograron escapar, entre ellos los tres dirigentes, que buscaron refugio en el señorío de [[Kennon ten Brooke]], en las costas de [[Frisia]]. Este aristócrata estaba enfrentado con la mayoría de sus vecinos y aceptó de buen grado la entrada de aquellos piratas, que podían hostigar a sus enemigos.

La segunda expedición contra la hermandad vitaliana se llevó a cabo en 1400 por los capitanes hamburgueses [[Albrecht Schreye]] y [[Johannes Nanne]], que atacaron a los vitalianos en la desembocadura del [[Ems]], matando a 80 y decapitando a otros 36. Al año siguiente, [[Nilolaus Shoche]] atacó la desembocadura del [[Weser]] terminando con 73 de aquellos piratas.

La suerte seguía en contra de los vitalianos, Jungingen empezó a cambiar su actitud hostil contra sus vecinos{{Hechos}} y se reunió en [[Hamburgo]] con varios dignatarios, donde manifestó su deseo de apartarse de aquellos individuos. Entonces muchos de estos piratas se retiraron a [[Noruega]], pero Störtebekker decidió quedarse y seguir atacando naves entre las islas de [[Helgoland]] y [[Neuwerk]], pero sus días estaban contados. El jefe de la escuadra hanseática, [[Simón de Utrecht]], disponía de una de las mejores naves que habían surcado aquellas aguas hasta entonces, la ''Bunte Kuh'', y junto a otras ''Carabelas de la paz'', como se las llamaba a las naves contra los piratas bálticos, emprendió varias acciones contra Störtebekker y sus hombres.

En las más exitosa camufló a sus naves como embarcaciones mercantes y logró engañar al pirata, siempre muy precavido. Este a su vez atacó la escuadra por la vanguardia y la retaguardia; pero cuando se dieron cuenta de que se enfrentaban a las potentes ''Carabelas de la paz'' era ya tarde. Cayeron 70 piratas, entre ellos Störtebekker. Los otros dos compañeros del alemán lograron escapar, pero fueron capturados en la siguiente salida de la nave ''Bunte Kuh''. Pero, como en tantos otros casos, la imagen del pirata Stöttebekker ha quedado en la cultura popular alemana como una especie de héroe regional, conservándose en los museos la copa que utilizaba para beber, un cañón de su barco, o siendo nombrado socio póstumo de algunas asociaciones y clubs alemanes.

La captura de los demás piratas vitalianos se produjo en 1433, en las aguas del mar Báltico y mar de Norte. En aquella ocasión fue el aristócrata frisón [[Edzart Zirksena]] quien firmó definitivamente la paz con Hamburgo, permitiendo que Simón de Utrecht saliera nuevamente con sus naves y terminara con los últimos reductos de la piratería báltica. El capitán [[Sibeth Papinga]] y sus hombres fueron capturados y decapitados, terminando así con el problema pirata.

=== Edad Moderna ===
Tres acontecimientos relacionados marcan la piratería tras la [[Caída de Constantinopla]] hasta la [[Revolución francesa]]:

* El [[descubrimiento de América]] por España.
* La exclusión de [[Historia de Gran Bretaña|Inglaterra]], [[Historia de Francia|Francia]] y más tarde [[Historia de los Países Bajos|Países Bajos]] tras el reparto de todas esas tierras entre [[España]] y [[Portugal]] por el [[Tratado de Tordesillas]] (bendecido por bula papal).
* Las inmensas riquezas halladas en el [[Nuevo Mundo]].

Una cuarta circunstancia, no tan unida a las anteriores, la constituyó el creciente poderío musulmán, especialmente turco, en todo el Mediterráneo.

==== Los corsarios berberiscos ====
{{Artículo principal|Piratería berberisca}}
[[Archivo:Gaspar bouttats-Retrato de Horruc.jpg|thumb|[[Gaspar Bouttats]]: Retrato de Horruc (Aruj, Baba Aruj, Barbarroja), aguafuerte, 1681. Inscripción: "Horruc Cossario de los Turcos". [[Biblioteca Nacional de España]].]]
Desde muy antiguo —como atestigua la campaña llevada a cabo por [[Julio César]] contra los piratas— y organizadamente desde el [[siglo XIV]], el [[mar Mediterráneo]] conoció numerosas incursiones de piratas y [[corsario]]s [[Imperio otomano|turcos]] y [[berberisco]]s que atacaban las naves y costas europeas en medio del conflicto entre el [[Cristianismo]] y el [[Islam]], que culminó con la conquista cristiana de [[Granada (España)|Granada]] y la turca de [[Constantinopla]], [[Chipre]] y [[Creta]].

Los berberiscos contaban con los importantes puertos de [[Tánger]], [[Peñón de Vélez de la Gomera]], [[Sargel]], [[Mazalquivir]] y los bien defendidos en [[Historia de Túnez|Túnez]] y [[Historia de Argelia|Argelia]], incluso [[Trípoli (Libia)|Trípoli]], desde los que atacar cualquier punto del sur europeo y refugiarse con rapidez llevando los rehenes por los que se pedía rescate.

Debe tenerse en cuenta que la piratería a naves cristianas era considerada por los berberiscos una forma de [[Guerra Santa]] y, por tanto, noble y ejemplarizante.

Desde estas fortalezas, los berberiscos atacaban los puertos del sur de la península ibérica, el archipiélago de las [[Baleares]], [[Sicilia]] y el sur de la península Itálica. Tanto es así que el cronista Sandoval escribió: «''Diferentes corrían las cosas en el agua: porque de África salían tantos corsarios que no se podía navegar ni vivir en las costas de España''».<ref name="aventura83">Ramiro Feijoo, «España pone pie en Berbería, Mazalquivir», n.º 83 de ''La Aventura de la Historia'', Arlanza Ediciones, Madrid, septiembre de 2005</ref>

Puede sorprender que un peligro tan grande durara tantos siglos, especialmente sabiendo que aquellos puertos no eran partes de un Estado centralizado (el poder de los sultanes era nominal) y el tribalismo predominaba en la región, dividiendo las fuerzas frente a un ataque de Europa. Autores como [[Ramiro Feijoo]] puntualizan que aquella región tenía un escaso o nulo valor económico para las monarquías de [[Zaragoza]] o [[Valladolid]]. Sin embargo, la situación cambió con la firma de la [[Paz de Lyon]] en [[1504]] y los ataques berberiscos a [[Elche]], [[Málaga]] y [[Alicante]] en [[1505]].

Los especialistas consideran un error pensar que la península ibérica sufría muchos más ataques que la Itálica. No obstante, la primera contaba con el conocimiento de la lengua, las costas y las costumbres de los andalusíes que habían abandonado la península con la [[Reconquista]]. Muchos de ellos se convirtieron en guías, lenguas, aladides, leventes o incluso capitanes<ref name="aventura83" /> y, ya en tierra, contaban con la connivencia de los otros andalusíes que reclamaban, e incluso varios musulmanes actuales siguen reclamando, aquella tierra invadida como suya. De esta manera, las viejas incursiones medievales, como la [[cabalgada]] o la [[algarada]], vuelven a practicarse desde el mar.

En los primeros años del siglo aparece un personaje que, apoyado por los gobernantes [[Imperio otomano|otomanos]] y bereberes, se dedicó a atacar numerosas naves europeas, principalmente españolas e italianas: era [[Aruj|Aruj Barbarroja]]. Este corsario llegó incluso a recibir de manos del rey de [[Túnez]], en [[1510]], el gobierno de la isla de [[Yerba (Túnez)|Yerba]], desde donde siguió organizando pillajes y ataques, tales como la conquista de la ciudad de [[Mahón (Baleares)|Mahón]] en [[1535]]. Tras su muerte, su hermano [[Jeireddín Barbarroja|Jeireddín]], que había heredado de él el apodo de Barbarroja, llegó a empequeñecer la leyenda de Aruch. Tanto es así que el Abate de Brantone, en su libro sobre la [[Orden de Malta]], escribió de él: «''Ni siquiera tuvo igual entre los conquistadores griegos y romanos. Cualquier país estaría orgulloso de poder contarlo entre sus hijos.''»<ref name="piratas" />

La mayor parte de las naves berberiscas eran [[galera]]s de poca altura, propulsadas por remos. Los remos eran bogados por multitud de esclavos no musulmanes, algunos raptados de países europeos y otros comprados en el África Subsahariana. La galera generalmente tenía un solo mástil con una vela cuadrangular. Las acciones berberiscas fueron aumentando en número y osadía, llegando a tomar posesiones en [[Ibiza]], [[Mallorca]] y en la propia [[España peninsular]] con ataques en [[Almuñécar]] o [[Valencia]].<ref name="aventura88">Esteban Mira Caballos, «Corsarios, tábanos del Imperio», n.º 88 de ''La Aventura de la Historia'', Arlanza Ediciones, Madrid, febrero de 2006</ref> Bien es verdad que muchas de estas acciones culminaban con éxito gracias a la cooperación que los argelinos y tunecinos obtenían de los [[morisco]]s, hasta que fueron expulsados por [[Felipe III de España|Felipe III]].

Pese a ser el [[Océano Atlántico|Atlántico]] el principal foco de atención de los [[Austrias]], las acciones en el Mediterráneo nunca se descuidaron. Actualmente toda la costa mediterránea española está todavía jalonada por torres de vigilancia (desde donde una siempre divisa otras dos) y torres de guardia para defender las costas (un ejemplo es [[Oropesa del Mar]], en [[provincia de Castellón|Castellón]]). Estos piratas dieron origen a una frase que ha perdurado desde entonces: «''No hay moros en la costa''». Lo mismo que las acciones de la que hoy llamaríamos sociedad civil, para aliviar el sufrimiento de los cautivos y sus familias con la fundación de la orden de los [[Mercedarios]] dedicados únicamente a reunir rescates.

Pero no se debe caer en la idea de que los reyes españoles se limitaban a desplegar una estrategia defensiva. Las operaciones que culminaron con la toma de Túnez y la de Argel por [[Carlos I de España|Carlos V]] y [[Juan de Austria]], incluso la misma [[Batalla de Lepanto]] protagonizada por este último estratega, fueron los principales y más grandes intentos de combatir esta piratería que suponía un auténtico martirio para España y otras naciones europeas.

El apogeo de la piratería berberisca llegó en el [[siglo XVII]]. Gracias en parte a las innovaciones del diseño naval introducidas por el renegado cristiano [[Zymen Danseker]], los corsarios norteafricanos extendieron sus ataques prácticamente por todo el litoral del Atlántico Norte. De esta época datan ataques tan al norte como en [[Galicia]], las [[islas Feroe]] e incluso [[Islandia]]. Es posible que incluso alguno de estos barcos hubiese alcanzado las costas de [[Groenlandia]] de forma puntual. En el [[siglo XVIII]] la práctica, lejos de decrecer, se mantuvo e incluso aumentó en algunos momentos gracias a la disminución del dominio marítimo español sobre el Mediterráneo occidental con la pérdida de [[Orán (Argelia)|Orán]] y [[Mazalquivir]] durante la [[Guerra de Sucesión Española]] de [[1700]]–[[1714]].

Las acciones de los piratas berberiscos no remitirían hasta comienzos del [[siglo XIX]], cuando países como Gran Bretaña, Francia y los Estados Unidos cesaron de pagar tributos a los reyes berberiscos y comenzaron a realizar campañas de castigo contra la base pirata de Argel. Ésta vio destruida gran parte de su flota en [[1816]], y en [[1830]] cayó ante las fuerzas francesas, que la usarían como punto de partida para crear la colonia de [[Argelia]] a lo largo del siglo siguiente. La presión internacional y la decisión del [[Imperio otomano]] de acabar con esta práctica, llevaron al fin de la piratería en [[Marruecos]], [[Túnez]] y [[Libia|Tripolitania]] en los años siguientes.

==== Los corsarios cristianos ====
Los corsarios cristianos también atacaban los navíos musulmanes bajo las órdenes de los reyes cristianos. Desde las posesiones españolas de [[Historia de Italia|Italia]] solían reclutar militares para ejercer de corsarios en el [[mar Egeo]] y el [[Magreb|Norte de África]]. Los navíos españoles, al mando de veteranos de las guerras imperiales de los Austrias, operaban unas veces por su cuenta dando caza a los bajeles musulmanes, y otras se agrupaban para asaltar y saquear ciudades e islas. El más conocido de estos corsarios es [[Alonso de Contreras]], que además dejó en su autobiografía (''Vida del capitán Contreras'') un relato pormenorizado de las luchas que vivió entre [[1597]] y [[1630]].

==== Los franceses descubren el oro de [[las Indias]] ====
Como se ha indicado anteriormente, todas las naciones europeas, excepto España y Portugal, quedaron fuera del reparto de tierras y comercio con las colonias americanas; este solo lo podía realizar la [[Casa de Contratación]] con sede en [[Sevilla]].

Pese a que durante muchos años los monarcas de España y Portugal trataron de mantener en secreto lo descubierto en América, en [[1521]] piratas franceses a las órdenes de [[Juan Florin]] lograron capturar parte del famoso ''Tesoro de [[Moctezuma Xocoyotzin|Moctezuma]]'', abriendo toda una nueva vía para asaltos y abordajes en busca de fabulosos botines. Tanto es así que al [[cabo de San Vicente]] los españoles comenzaron a llamarlo ''El cabo de las Sorpresas''.<ref name="aventura88" />

Sin embargo, los españoles aprendieron pronto a defenderse de los piratas franceses, más tarde ingleses, y empezaron la construcción de los impresionantes [[galeón|galeones]], mucho más armados que los navíos piratas y preparados para frustrar el abordaje con una descarga de sus enormes y numerosas piezas de artillería.

Ante estos, los corsarios franceses y algunos pocos españoles enrolados con ellos probaron a cruzar el Océano y asentarse en las islas del [[Antillas|Caribe]] donde pudieran atacar pequeños barcos y poblaciones indefensas. Es el caso de [[Diego Ingenios]] y [[Jacques de Sores]], que sitiaron [[Nueva Cádiz]] y llegaron a capturar a su gobernador, Francisco Velázquez. También es el caso de la ciudad [[Honduras|hondureña]] de Trujillo, que fue saqueada y arrasada por los piratas en varias ocasiones pese a los refuerzos enviados (sorprende que con tantos ataques siga existiendo en la actualidad).

==== El corso inglés ====
[[Archivo:Sir Francis Drake The Noblest Knight.jpg|300px|thumb|[[Francis Drake]].]]
Más tarde surge como nuevo pirata la figura del [[corsario]] inglés, una clase social sui géneris, especializada en el robo marítimo, en el saqueo de ciudades, puertos y mercancías. Los corsarios disfrutaban de lo que se llama [[patente de corso]], es decir, «licencia para robar y saquear» con la autorización explícita del rey u otro gobernante. Esta patente era privilegio de [[Inglaterra]] y [[Francia]], que tenían a sus corsarios institucionalizados y cuya actividad se convierte en lícita en tiempos de guerra. De esta manera, los piratas clásicos se van haciendo corsarios, que es una postura más cómoda, pues actúan siempre dentro de un orden legitimado y bajo la protección de la ley.{{cita requerida}}

La percepción de los corsarios depende obviamente del observador: para los atacados son simplemente piratas, o mercenarios sin escrúpulos, mientras que para sus connacionales son patriotas e incluso héroes.{{cita requerida}} En Inglaterra, la piratería se convirtió en un negocio legítimo. Fue [[Enrique VIII de Inglaterra|Enrique VIII]] el primer monarca que expidió las patentes de corso. Más adelante, la reina [[Isabel I de Inglaterra|Isabel I]] se convertiría, por este medio, en «empresaria marítima», otorgando las patentes a cambio de parte del botín conseguido.

Asimismo debe tenerse en cuenta que estos corsarios muchas veces eran comerciantes que vendían productos muy necesarios para los colonos y compraban a buen precio los artículos que estos debían vender exclusivamente a la Casa de Contratación. Por lo tanto, en muchas ocasiones, la presencia permanente de piratas en el casi despoblado Caribe insular era bien vista, e incluso necesaria, tanto para los habitantes como para las élites españolas residentes en América.<ref name="aventura88" /> Es el caso de [[John Hawkins]] que vendió esclavos traídos desde África y compró especies a mucho mejor precio que el pagado desde Sevilla.<ref name="piratas" />

En algunos casos, después de expirada la licencia o acabada la guerra, los corsarios vuelven a actividades privadas como ricos burgueses que incluso son condecorados. En Inglaterra existen monumentos levantados a algunos corsarios, considerados como héroes. El más famoso de los corsarios del siglo XVI es, sin duda, [[Francis Drake]], insigne almirante, honrado por su reina en agradecimiento a los servicios prestados y elevado a la categoría de ''[[sir]]''. Sobrino de otro pirata, también ennoblecido por la reina, John Hawkins, juntos asaltaron [[Veracruz]] en 1568, cuando aún carecía de fortificaciones. Drake tiene en su haber el más cuantioso botín registrado en la historia: dos buques españoles que transportaban oro y plata americanos desde [[Nombre de Dios (Colón)|Nombre de Dios]], lo que le supuso que Isabel I lo armara caballero.{{cita requerida}}

[[Walter Raleigh]]  inició en [[1617]] una expedición en la [[Guayana]] (actual [[Venezuela]]), donde esperaba descubrir minas de oro, y tomó posesión de parte de ese país en nombre de Inglaterra. Tras destruir algunos establecimientos españoles en el río [[Orinoco]], fue detenido a solicitud de [[Felipe III de España|Felipe III]] de España y luego decapitado en la [[Torre de Londres]].

Sin embargo, no todos los corsarios consiguen el título de caballero. Algunos de ellos, una vez acabado el conflicto que propició la expedición de su patente, continúan su actividad convertidos en simples piratas.

El [[siglo XVI]] será un siglo de fomento entre los corsarios y piratas, del asalto y captura de los galeones españoles y el apresamiento de sus hombres. En [[Dover (Inglaterra)|Dover]] se llegan a pagar 100&nbsp;[[libra esterlina|£]] en pública subasta por [[Hidalgo (noble)|hidalgo]] capturado.{{cita requerida}}

Surge igualmente una actividad nueva: los piratas o corsarios se hacen [[Esclavitud|negrero]]s y se apoderan en [[África]] de seres humanos para vender y esclavizar. Figura del esclavista británico más sobresaliente de este momento es el ya citado John Hawkins, que pobló de negros africanos toda el área del [[Caribe (zona)|Caribe]].{{cita requerida}}

En [[1709]], 110 corsarios al mando de [[Woodes Rogers]] y [[Stephen Courtney]] (el famoso [[William Dampierre]], «el pirata literario», que ya había estado en [[Guayaquil]] integraba también el grupo) entran en Guayaquil y se presentan como «negreros», y al ver el miedo dibujado en el rostro del [[corregidor]], [[Jerónimo de Boza y Solís]], no solo exigieron 40.000 pesos de rescate por dos rehenes que se llevaron, sino que se entregaron al pillaje durante cinco días, llegando a acumular 60.000 pesos en joyas y dinero a más de una enorme cantidad de víveres y objetos.

==== La piratería en el Caribe español ====
{{vt|Piratería en el Caribe|Antillas españolas|Flota de Indias|Edad de oro de la piratería|}}
[[Archivo:Pyle pirate handsome.jpg|thumb|200px|Ilustración de un pirata por [[Howard Pyle]].]]
La [[Ruta de las Indias]] que seguían las embarcaciones españolas, cruzaba el [[océano Atlántico]] rumbo a [[Cuba]] o a [[La Española]]. De estas islas partían rutas hacia el continente: a [[Veracruz]], [[Portobelo (ciudad)|Portobelo]], [[Maracaibo]], [[La Guaira]],  y  [[Cartagena de Indias]].

Durante los primeros siglos del dominio español en América, los piratas intentaban, y en muchos casos lograban, robar valiosos cargamentos de oro y otras mercancías procedentes del Nuevo Mundo abundaron en el [[mar Caribe]], que presentaba un lugar ideal para la actividad por su abundancia de islas en las que los piratas podían refugiarse. Hay que tener en cuenta que los [[Reyes Católicos]] permitieron en [[1495]] a todos sus súbditos tripular naves a las recién descubiertas Indias, lo que hizo que muchas embarcaciones se lanzaran al Atlántico sin la debida preparación, siendo fácil presa para los lobos del mar.<ref name="aventura61">Mariano González Arnao, «A prueba de piratas», n.º 61 de ''La Aventura de la Historia'', Arlanza Ediciones, noviembre de 2003</ref>
[[Archivo:Spanish Main.PNG|thumb|left|225px|El ''[[Spanish Main]]'', la región costera continental de las posesiones españolas que daban al [[mar Caribe]]. Principal lugar desde donde salían los navíos que llevaban las riquezas extraídas de América para España.<ref name="little">[https://books.google.com/books?id=YRM-RpBiyTEC& ''The Buccaneer's Realm: Pirate Life on the Spanish Main, 1674-1688''] Benerson Little ([[Potomac Books]], 2007)</ref>]]

[[Felipe II de España|Felipe II]] ordenó que ningún barco hiciera la Ruta de las Indias sin protección para evitar el ataque de los piratas a los navíos españoles. Para ello optó por la formación de convoyes en los que las [[carabela]]s y las [[nao]]s eran escoltadas por los poderosos [[galeón|galeones]] y [[Carraca (navío)|carracas]], llamado [[Sistema de flotas y galeones]]. Este sistema constituyó un gran éxito si nos atenemos a la proporción de flotas fletadas (más de cuatrocientas) frente al de flotas atrapadas (dos), que da un porcentaje de capturas de un 0,5%, y ninguna de estas dos se debió a la acción de los piratas o corsarios, sino a la de Marinas de guerra pertinentemente armadas.<ref name="aventura61" />

En cualquier caso, en el siglo XVII el trópico de la América hispana se convirtió en el escenario donde actuaban a destajo los lobos del mar, a menudo amparados por los grandes países de Occidente (principalmente Inglaterra, Francia y [[Países Bajos|Holanda]]).

Como se ha indicado, se llamó corsarios a los que actuaban por cuenta de sus reyes, quedándose con parte del botín. Por su lado, los simples aventureros y ladrones fueron conocidos con el nombre genérico de [[bucanero]]s, pues sus tripulaciones se nutrían de habitantes de las [[isla]]s que preparaban y vendían carne ''al bucán'', es decir, ahumada. Sembraron el terror y la desolación en las poblaciones situadas en el [[Golfo de México]] y el Caribe. Veracruz, [[San Francisco de Campeche]], Cuba, Santo Domingo, Cartagena de Indias, Honduras, Venezuela, [[Panamá]] y Nicaragua fueron los lugares más castigados, víctimas de saqueos, asaltos y asesinatos.

Resaltan las figuras del galés [[Henry Morgan]], de los franceses [[El Olonés]] (de nombre Jean David François de Nau) y [[Michel de Grammont]] , el holandés [[Laurens de Graff]], ''Lorencillo'' (llamado así por su corta estatura; otros hacen referencia a él como ''Lorent Jácome''), todos ellos piratas sin escrúpulos. Los peores asaltos que se recuerda fueron: [[Maracaibo]] por El Olonés, Veracruz por Grammont y Lorencillo y [[Portobello]] por Morgan.

Pero esta situación fue cambiando a medida que las colonias iban aumentando en población, y la metrópoli fue invirtiendo en la flota, defensas y guarniciones. De esta forma, a finales del siglo XVI los principales piratas y corsarios habían muerto o estaban prisioneros:

* Richard Grenville fue derrotado y muerto en [[1591]] en las [[Azores]].
* [[Thomas Cavendish]] fracasa en una expedición y fallece en [[1592]] posiblemente aguas fuera de la isla [[Ascensión]], África.
* David Middelton fracasa también en las Azores.
* George Clifford perdió 14 de sus 28 naves salidas de [[Plymouth]] en la Operación [[Walter Raleigh|Raleigh]] en [[1595]]; entre ellos cayeron John Hawkins y Francis Drake.
* [[Sir Walter Raleigh|Walter Raleigh]] fue condenado a muerte, sufrió suplicio y fue posteriormente decapitado en [[1618]].

El historiador británico J. B. Black lo expresó en una frase con tintes nostálgicos: «''Los formidables escuadrones de corsarios, que antaño asolaron el Caribe, habían desaparecido''».<ref name="aventura71">Mariano González-Arnau, «Esperando un milagro», n.º 71 de ''La Aventura de la Historia'', Arlanza Ediciones, Madrid, febrero de 2005</ref>

==== La decadencia de la piratería caribeña ====
[[Archivo:Cartagena - Fortaleza San Felipe de Barajas - 20050430bis.jpg|thumb|300px|Fuerte de [[Cartagena de Indias]], [[Colombia]]. Las impresionantes fortificaciones de esta ciudad fueron reparadas y reforzadas por los mejores arquitectos militares, como [[Bautista Antonelli]].]]
El desastre de la [[Armada Invencible]] produjo en [[España]], y en especial en [[Castilla]], una sensación de inquietud ante la indefensión frente a un posible contraataque de [[Inglaterra]] y las [[República de los Siete Países Bajos Unidos|Provincias Unidas]], lo que llevó a los procuradores a atender las demandas de [[Felipe II de España|Felipe II]] que solicitó y obtuvo 8 millones de ducados para nuevas naves y fortificaciones. Este nuevo impuesto fue conocido como ''Los millones'' y resultó terrible para los españoles en general y los castellanos en particular, especialmente para las clases más humildes, pero la cantidad fue abonada con creces.<ref name="invencible">Carlos Gómez-Centurión, ''La Armada Invencible'', Biblioteca Básica de Historia — Monografías, [[Editorial Anaya|Anaya]], Madrid, 1987, ISBN 84-7525-435-5</ref>

Al año siguiente de la Armada Invencible, los ingleses atacaron [[Galicia]] con la [[Invencible Inglesa]], cosechando una absoluta derrota, hasta el punto de determinar el resultado final de la [[Guerra anglo-española (1585-1604)]],{{cr}} resultado materializado en el [[Tratado de Londres de 1604]] en el que España ganaba la guerra definitivamente. Por otra parte, las fortificaciones en América, como la inexpugnable [[Cartagena de Indias]], fueron reforzadas por los mejores arquitectos del Imperio (como [[Bautista Antonelli]]), poniéndole la tarea mucho más difícil a los piratas.

El bucanero representa la degradación de la idea romántica del pirata.{{cr}}

En el [[siglo XVII]] aparece una serie de aventureros que llenan las costas americanas y que van en busca de fortuna. Son mercaderes y negreros, bandidos y contrabandistas. Navegan por iniciativa propia pero con dispensa pública de sus gobiernos respectivos. Se dedican casi exclusivamente al saqueo de las riquezas obtenidas por los españoles, para su propio provecho. A estos nuevos piratas, en España, se les llama ''herejes luteranos'' por sus actividades, que se consideran no solo ilegales, sino violadoras de la fe católica. Tenían su cuartel general en las colonias de [[Barbados]] y [[Jamaica]]. Esta llegó a ser la isla más rica y fuera de la ley del mundo. Los piratas se adueñaron de esas costas por espacio de 200 años.

Algunos autores, películas y obras literarias consideran que la piratería fue un factor decisivo en la decadencia del Imperio español. Así [[Gonzalo Torrente Ballester]], en su novela ''[[Crónica del rey pasmado]]'', pone en boca de un personaje que la única preocupación para que la Flota de Indias llegara entera a [[Cádiz]] era que los corsarios ingleses no llegaran primero.<ref name="torrente">[[Gonzalo Torrente Ballester]], ''[[Crónica del rey pasmado]]'', [[Editorial Planeta]], Barcelona, 1994, ISBN 84-08-01302-5</ref> Sin embargo, esa opinión no es unánime y muchos autores estiman que «la piratería tuvo muy poca influencia en la marcha del Imperio».

* Wolfram ZuMondfeld<ref name="piratas" /> opina que la causa del empobrecimiento la tuvo la opresión económica creada por el monopolio de comercio con la metrópoli, monopolio ostentado por la Casa de Contratación. A esto ZuMondfeld une la limitada capacidad productiva de España, que no podía atender todas las demandas de utensilios, herramientas, enseres y demás mercancías demandados por unas colonias que la superaban en mucho en extensión y población.
* Germán Vázquez Chamorro hace hincapié en que muchos de los más famosos piratas (como Anne Bone o Mary Read) realmente atacaban barcos pesqueros o chalupas de escaso o nulo valor para la corona española.<ref name="aventura75">Germán Vázquez Chamorro, «Mujeres piratas», n.º 75 de ''La Aventura de la Historia'', Arlanza Ediciones, Madrid, junio de 2005</ref>
* Este mismo autor, comentando el libro de Lucena Salmoral ''Piratas, corsarios y filibusteros'',<ref name="aventura84">Germán Vázquez Chamorro, «Sangre por oro», n.º 84 de ''La Aventura de la Historia'', Arlanza Ediciones, Madrid, octubre de 2005</ref> indica que la piratería descendía con las firmas de tratados de paz, que hacían menos necesarios a los ''buitres del mar''. Así pasaban de los honrosos corsarios a filibusteros y finalmente a viles piratas, a los que persiguieron y castigaron sin piedad en los siglos XVII y XVIII, cuando ya no eran necesarios.
* Mariano González-Arnao hace ver que la posibilidad de que un barco pirata con 20 ó 30 hombres pudiera capturar un galeón con 168 arcabuceros/mosqueteros (más artilleros y marineros) solo se puede dar en obras de ficción.<ref name="aventura61" />
* J. B. Black se suma a estos puntos de vista de la siguiente manera:{{cita|En las guerras entre España e Inglaterra, únicamente el ataque a las naves sueltas tuvo algún éxito. Las ''Flotas del Tesoro'' triunfaron por su perfecta organización y porque los españoles tenían un perfecto servicio de información. Admitamos que, aparte de las presas menores, los marinos ingleses sólo en una ocasión pudieron interceptar o apresar una de aquellas codiciadas flotas.<ref name="aventura61" />}}

[[Archivo:Sunset-cartagena-tower-Igvir.jpg|thumb|left|300px|Fuerte de Cartagena de Indias, Colombia. En contra de la creencia popular, ni los piratas ni los marinos de otras naciones pudieron llegar a capturar siquiera el 1% de las flotas que salieron desde el puerto caribeño.]]

En opinión de estos historiadores, el empobrecimiento causado por los bandidos del mar, pese a tener puntos de verdad, es más una deformación fruto de la literatura y la filmografía.

En la [[Isla de la Tortuga]] (frente a las costas de [[Haití]], rodeada de islotes, lo que hace que, a veces, sea mencionada en plural como ''Las Tortugas''), los bucaneros tuvieron una base internacional durante los siglos XVII y XVIII. Formaban una asociación llamada ''[[Cofradía de los Hermanos de la Costa]]''. No se conoce el preciso origen de esta cofradía, pero se sabe que llegó a elaborar una constitución que regiría sus vidas. Se presume que era transmitida por tradición oral, ya que no se han encontrado registros escritos al respecto. Tales preceptos son:<ref>«[https://web.archive.org/web/20091219203712/http://revista-arbil.iespana.es/(77)otaz.htm Los ''Hermanos de la costa''. La piratería como preanarquismo, utopismo y revolución]». Revista ''Abril'', España. Consultado el 30 de noviembre de 2009.</ref>

— «Ni prejuicios de nacionalidad ni de religión». En este punto, la coincidencia es general. Convivían perfectamente [[católicos]] con [[protestantes]] e ingleses con franceses. Se privilegia la individualidad como materia de crítica. Las guerras europeas y sus odios no llegan a la [[Isla de la Tortuga]]. No hay países, hay hermanos, pero cabe destacar que existían diferencias lingüísticas que separaban a algunos grupos.

— «No existe la propiedad individual». Entendiéndose por esto la propiedad de un determinado terreno. Quiere decir que la isla es de todos y para todos; cabe destacar que los barcos de la cofradía tampoco tenían un propietario fíjo.

— «La Cofradía no tiene injerencia en la libertad de cada cual». Quiere decir que no habría impuestos ni imposiciones de trabajos forzados ni código penal. Cualquier problema entre hermanos debía solucionarse solamente entre ellos. La participación en travesías es completamente voluntaria y no existirá obligación alguna cuando llegue la hora de componer tripulaciones o armar un ejército.

— «Si un cofrade abandona la sociedad, jamás será perseguido». Esta ley permitía libertad absoluta para abandonar la cofradía en cuanto su integrante lo decidiera o volver a entrar si lo quería.

— «No se admiten mujeres». Esta ley solo se aplicaba a la restricción de mujeres blancas en la isla, ya que representaban un tipo de propiedad individual. Esta ley evitaba que se formaran formas de vida estables que pusieran en peligro la libertad adquirida. Solo se admitían mujeres negras y esclavas, puesto que las esclavas no eran consideradas personas que pudiesen «apresar» a un hombre en tareas indignas para un hermano.

El espíritu libertario de esta hermandad se modeló necesariamente en las propias características de las vidas que habían llevado sus componentes: proscritos, forajidos y a los tipos más crueles que se presentasen, gente por lo general perseguida, atormentada y desarraigada, [[Código de conducta pirata|formularon leyes que fomentaban la libertad de su propia sociedad]]. Los nombres más conocidos de esta época son los de [[Michel de Grammont]], [[Pierre Legrand]], [[Henry Morgan]], [[El Olonés]], [[Rock el Brasileño]], [[Bartholomew Roberts]] y [[Edward Low]]. Muchos colonos insatisfechos con el provecho que sacaban a sus tierras y deseosos de enriquecerse con rapidez, se les unieron en sus hazañas.
[[Archivo:Capture-of-Blackbeard.jpg|300px|thumb|Pintura de Jean Leon Gerome Ferris (1863–1930), que interpreta la batalla entre [[Barbanegra]] y el teniente [[Robert Maynard]].]]

Lo más curioso de esta constitución es la total ausencia de deberes. La Cofradía solo teme a la omnipotencia, la dictadura, la tiranía. Los nuevos integrantes eran bienvenidos, ya que esta sociedad se hacía más fuerte cuanto más numerosa.

Hubo un pirata con vocación de escritor, llamado [[Alexander Olivier Exquemelin]], que ha dejado un verdadero tesoro histórico en su obra ''Los piratas de América'' o ''Bucaneros de América''. Describe a los piratas, la geografía por donde se movían, la historia de muchos de ellos, sociedad, costumbres y recompensas.

Otro tipo de bandidos del mar fueron los «[[filibustero]]s», especialistas tanto en el robo y pillaje de barcos españoles como en introducir mercancías de contrabando, sobre todo en Cuba y en las islas cercanas. No hay unanimidad respecto al origen de la palabra. Unos la derivan del [[idioma inglés|inglés]] ''free booter'', merodeadores del mar. Otros afirman que puede venir del nombre de los buques ligeros fabricados en la zona de Las Tortugas, muy veloces por su proa afilada, por lo que eran llamadas ''fly-boats'' y a los que los españoles llamaban ''filibotes''. Existe una tercera versión, más inverosímil, que sostiene que pudo surgir de una hermandad pirata fundada en Las Tortugas, la hermandad de los hijos de los botes o ''filiboat''. En cualquier caso, se trataba de tipos sin escrúpulos como sus anteriores colegas, pero tenían costumbres distintas, pues esta nueva especie liquidaba rápidamente el botín conseguido para empezar de nuevo la aventura del pillaje. Tenían a gala un lema: «''Contamos con el día en que vivimos y nunca con el que habremos de vivir''». [[Belice]] fue un importante refugio filibustero durante el siglo XVII. Aunque pertenecía a la Capitanía General de [[Guatemala]], los filibusteros encontraron fácil acomodo allí al estar su costa resguardada por arrecifes y de difícil acceso a través del continente.

A partir del año 1697, parte de la piratería se trasladó a América del Norte y parte al continente asiático, al [[mar Rojo]] y la costa de [[Malabar]], con su base de operaciones en la isla de [[Madagascar]]. En Asia, el nuevo escenario es el [[Océano Índico|mar de la India]]. El corso británico vuelve a tomar la patente y surgen figuras como [[Henry Every]] o Avery y [[William Kidd]]. En el Extremo Oriente persiste la actividad de piratas portugueses, holandeses y británicos y sus andanzas visitan los mares de la India, China, Japón, Malasia y Borneo.

En toda esta selva de piratería hay un personaje insólito que representa el auténtico romanticismo pirata. El [[Capitán Misson]], de nacionalidad francesa, era un idealista, preocupado por la justicia, por construir un estado utópico en alguna isla del Océano Índico. Se ha dicho de él que es un equivalente al ''[[Quijote]]'' en el mundo de la piratería. Sus biógrafos cuentan que siempre repartía equitativamente el botín entre su gente y que dejaba en libertad al capitán de la nave apresada. Misson aparece solo en la obra de [[Charles Johnson (biógrafo de piratas)|Charles Johnson]], cuyo cuento de Misson no conviene con los datos disponibles; por eso, la mayoría de los historiadores de la piratería consideran a Misson un mito.

==== Piratería en las Islas Canarias ====
{{vt|Piratería en Canarias}}
[[Archivo:La Gomera church M.jpg|thumb|250px|Mural que representa el ataque de [[Charles Windon]] a [[San Sebastián de La Gomera]] (1743). [[Iglesia Matriz de la Asunción (San Sebastián de La Gomera)|Iglesia de la Asunción de San Sebastián de La Gomera]].]]
Debido a la situación estratégica de este archipiélago español como encrucijada de rutas marítimas y puente comercial entre [[Europa]], [[África]] y [[América]],<ref name=A>[http://www.gevic.net/info/contenidos/mostrar_contenidos.php?idcat=1&idcap=187&idcon=675 La piratería. Enciclopedia Virtual de Canarias]</ref> este fue uno de los lugares del planeta con mayor presencia piratesca. En [[Canarias]] destacan por un lado: los ataques y saqueos continuos de corsarios [[berberiscos]], [[ingleses]], [[franceses]] y [[holandeses]];<ref name=A/> y por otro lado la presencia de piratas y corsarios oriundos de este archipiélago, los cuáles hacían sus incursiones en el [[Caribe (región)|Caribe]]. Piratas y corsarios como [[François Le Clerc]], [[Jacques de Sores]], [[Francis Drake]], [[Pieter van der Does]], [[Morato Arráez]] y [[Horacio Nelson]] atacaron las islas. Entre los nacidos en el archipiélago destaca sobre todo el [[tinerfeño]] [[Amaro Pargo]], a quién el monarca [[Felipe V de España]] benefició frecuentemente en sus incursiones comerciales y corsarias.<ref name="ColFar">{{Cita publicación|apellido = Fariña González|nombre = Manuel| título = La evolución de una fortuna indiana: D. Amaro Rodríguez Felipe (Amaro Pargo).|fechaacceso = 10 de junio de 2016| url = http://mdc.ulpgc.es/cdm/ref/collection/coloquios/id/1321}}</ref><ref name="AmaroHeroe">{{cita publicación | título=Amaro Pargo: documentos de una vida, I. Héroe y forrajido | fecha= Noviembre de 2017|editorial=Ediciones Idea | isbn= 978-8416759811 | páginas=520 | url=https://www.researchgate.net/profile/Daniel_Garcia_Pulido2/publication/321110986_Amaro_Pargo_documentos_de_una_vida_I_Heroe_y_forajido/links/5a0e0f1daca27244d2858801/Amaro-Pargo-documentos-de-una-vida-I-Heroe-y-forajido.pdf | fechaacceso=20 de marzo de 2018}}</ref>

==== Piratas del Pacífico español siglo XVII ====

* Año 1600. [[Oliverio van Noort]]. ''Conocido en España como Oliverio Nort.
* Año 1615. [[Joris van Spilbergen]]. ''Conocido en España como Jorge Spilberg.
* Año 1624. [[Jacques L'Hermite]]. ''Conocido en España como Jacobo Heremita Clerk.
* Año 1643. [[Hendrick Brouwer]]. ''Conocido en España como Enrique Breaout.

=== Edad Contemporánea ===
El fenómeno de la piratería ya estaba muy disminuido a medida que los Estados podían fletar armadas nacionales sin recurrir a los corsarios. Al mismo tiempo, la progresiva organización y fortificación de las colonias y colonización de nuevas tierras como África cierra las posibilidades a los buitres del mar de atacar posiciones en tierra.

Sin embargo, la piratería continúa existiendo.

==== Siglo XIX: las costas chilenas ====
Al producirse la guerra de independencia de [[Chile]], los habitantes del archipiélago de [[Chiloé]] tomaron partido por el [[Ejército Realista en América|bando realista]] y se enfrentaron a los independentistas en el territorio continental. Además, a partir de 1817, el gobernador de las islas, [[Antonio Quintanilla]], le dio patente de corso a [[Mateo Mainery]] y su bergantín ''General Quintanilla'' para que hostilizaran a los mercantes chilenos. A principios de 1818 la independencia de Chile estaba consolidada, pero Chiloé no pudo ser derrotado entonces y las andanzas de corso contra los chilenos y la piratería contra barcos de otras banderas se extendieron hasta 1824.

==== Siglo XIX: piratería en Estados Unidos ====
A partir de [[1850]] los piratas son aún más acosados con la ayuda de adelantos técnicos y militares. Los ladrones del mar se ven impotentes, sobre todo ante el avance de los medios de comunicación y el aumento en el calibre y la precisión de las organizaciones defensivas.

En la América hispana se mezclan los idealistas, contrabandistas, mercenarios y negreros y luchan al lado de los independentistas que quieren liberarse de la Corona española. Actúan desde [[Florida]], donde los filibusteros estadounidenses acosan los barcos españoles. Los historiadores ven en este proceder un antecedente para la [[Guerra Hispano-Estadounidense|guerra de Cuba]].
[[Archivo:Flag of Florida.svg|thumb|225px|Bandera de [[Florida]]. Desde esta península americana salieron varias expediciones de [[filibusteros]] estadounidenses.]]
Los investigadores y analistas de la piratería señalan que este no es un asunto resuelto aún y que sigue actuando de maneras diversas.

A mediados del siglo XIX, una nueva ideología se une a las anteriores compartidas en mayor o menor medida por los piratas. Es la [[Doctrina del destino manifiesto]] invocado por el gobierno estadounidense. Siguiendo esta doctrina, y teniendo en cuenta que la práctica totalidad de la superficie continental estaba dominada y anexionada, América Central era el próximo objetivo de los norteamericanos y el modelo era el Estado de [[Texas]].

El caso texano consistió en inmigrar al territorio mexicano, proclamarlo independiente en violación del juramento de lealtad al gobierno mexicano, vencer al ejército mexicano (incluido el capítulo de la [[Batalla de El Álamo]] profusamente mitificado por los estadounidenses) y, una vez obtenida la plena soberanía, anexarlo a [[Estados Unidos]]. De acuerdo con Juan A. Sánchez Giménez, este resume: ''parece un maquiavélico plan bastante premeditado y en cierto modo lo era''.<ref name="aventura94">Juan A. Sánchez Giménez, «William Walker, el Filibustero», n.º 94 de ''La Aventura de la Historia'', Arlanza Ediciones, Madrid, agosto de 2006</ref>

Siguiendo el éxito anterior, Estados Unidos pretendía crear un imperio tropical, especialmente en los Estados del Sur, que formaría los efímeros [[Estados Confederados de América]]. A este fin se prestaron hombres de mar como [[John Quitman]] o [[Narciso López]], de origen venezolano, que planearon invadir Cuba, proclamarla independiente de España y unirse a la emergente potencia mundial.

Personas como los citados volvieron a poner en uso el viejo término de filibustero sin ninguna connotación peyorativa en aquella época.

Quizá el más famoso de todos aquellos filibusteros, pese a su corta vida, sea [[William Walker]], quien realizó tres expediciones para tomar distintas partes de América Central.

En la primera de aquellas incursiones y a sus 28 años conquistó ''La Paz'', capital de la [[península de California]], en [[1853]] con 45 hombres y proclamó la ''República de la Baja California''. Poco después la uniría a la recién creada ''República de Sonora'', proclamándose él como presidente. El ejército mexicano lo derrotó y cruzó a Estados Unidos por la frontera. Fue juzgado y en el jurado se puede apreciar la influencia de la ''Doctrina del Destino Manifiesto'', pues solo tardaron un minuto en decidir que era inocente de haber provocado una guerra ilegal.

En [[1855]] se lanza a la conquista de [[Nicaragua]] con sus 58 Inmortales, 170 nicaragüenses y 100 norteamericanos. Vence al ejército nicaragüense el 1 de septiembre; pero en esta ocasión se muestra más prudente y nombra como presidente a [[Patricio Rivas]]. Pero el resultado no dista mucho del anterior: Nicaragua es invadida por 2.500 hombres de [[Costa Rica]] y Walker es vencido en [[Batalla de Santa Rosa (Costa Rica)|Santa Rosa]] (territorio costarricense) y [[Rivas (Nicaragua)|Rivas]]. Posteriormente se celebran elecciones, pero las elecciones son amañadas por Walker y este sale elegido.

Sin embargo, esta serie de acciones son vistas como peligrosas por países centroamericanos al percibirlas como una amenaza para su soberanía, y los ejércitos de [[Costa Rica]], [[Guatemala]], [[El Salvador]] y [[Honduras]] lo derrotan y huye en [[1857]]. En noviembre vuelve a ser juzgado en Estados Unidos y se vuelve a apreciar la creencia estadounidense de estar en su derecho de querer anexionar esas tierras, pues Walker es absuelto.

En su tercera expedición a [[Honduras]] en [[1860]] no tiene tanta suerte y es capturado por [[Nowel Salman]] de la [[Marina Real Británica]]. Fue juzgado en Honduras y fusilado ese mismo año.

Pese a ser acogido como un héroe en los Estados del Sur, Walker actualmente es un olvidado en Estados Unidos, no así en Centroamérica, donde las guerras contra él pueden ser, como indica [[Juan A. Sánchez Giménez]], el equivalente a las [[Guerras de Independencia Hispanoamericana|Guerras de la Independencia]] del resto de las ex-colonias españolas que los pueblos de América Central no vivieron (véase [[Guerra Nacional de Nicaragua]] y [[Campaña Nacional de 1856-1857]]).<ref name="aventura94" />

==== Piratería en los siglos XX y XXI ====
[[Archivo:Sirius Star 2008c.jpg|thumb|250px|El ''[[MV Sirius Star]]''.]]

Durante el siglo XX, la piratería, ejercida de forma sistemática, está concentrada a reductos del [[Tercer Mundo]]. Los países que, se estima, albergan más piratas son [[Somalia]], [[Indonesia]] y [[Malasia]]. En especial alrededor de [[Asia]] y en particular en el [[estrecho de Malaca]], un estrecho canal entre [[Singapur]], [[Malasia]] por al noreste e [[Indonesia]] al suroeste. En [[2004]], los gobiernos de estos tres países acordaron incrementar la protección de las naves que lo atravesaban.

En el [[siglo XXI]], los ataques piratas se realizan con apoyo del [[GPS]] y se dedican a robar las cámaras digitales y otros objetos de valor a los turistas.<ref name="aventura84" /> Su zona de actuación siguen siendo las mismas que en el siglo XX (sureste asiático, el [[Cuerno de África]] principalmente), donde los Estados no tienen verdadera jurisdicción y, a veces, ni siquiera el poder para controlar a sus fuerzas, ya sean de seguridad o armadas.

Los actos llamados de piratería para barcos de gran tonelaje son muy escasos en el Atlántico, buena parte del Pacífico y de gran incidencia en la costa oriental de África.<ref name="sirius">«[http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/international/newsid_7735000/7735001.stm Piratas con 2 millones de barriles de crudo]», BBCMUNDO.com, consultado el 18-11-2008.</ref> La piratería también afecta a las aguas de [[Somalia]] y [[Nigeria]] y, en menor escala, en algunas costas de [[América del Sur]] <ref>{{Cita web|url=https://www.eltiempo.com/mundo/latinoamerica/piratas-aumentan-ataques-en-el-caribe-221190|título=Aumentan los ataques de piratas en América del Sur y el Caribe|fechaacceso=3 de febrero de 2020|apellido=Tiempo|nombre=Casa Editorial El|fecha=23 de mayo de 2018|sitioweb=El Tiempo|idioma=español}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.camae.org/pirateria/america-latina-registro-29-casos-de-pirateria-y-robo-a-mano-armada-en-contra-de-buques-en-2019/|título=América Latina registró 29 casos de piratería y robo a mano armada en contra de buques en 2019|fechaacceso=3 de febrero de 2020|fecha=20 de enero de 2020|sitioweb=Camae|idioma=es-ES}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/todo-vuelve-aumentan-los-ataques-de-piratas-en-el-caribe-y-america-del-sur-nid2137313|título=Todo vuelve: aumentan los ataques de piratas en el Caribe y América del Sur|fechaacceso=3 de febrero de 2020|fecha=23 de mayo de 2018|sitioweb=www.lanacion.com.ar|idioma=es}}</ref>. 

Se pueden citar:

[[Archivo:Somali pirates.jpg|thumb|250px|Lancha con [[piratas somalíes]] a bordo.]]

* Entre [[1994]] y [[1995]], [[Canadá]] y [[España]] mantuvieron una disputa, llamada ''[[guerra del fletán]]'', cuando la marina de guerra del primer país atrapó y remolcó a uno de sus puertos a un pesquero de altura español cuando faenaba en aguas internacionales. El gobierno canadiense acusó a los pescadores españoles de expoliar el caladero de [[Hippoglossus hippoglossus|fletán negro]]. España consideró este apresamiento como un acto de piratería, a lo que respondió con el envío de un patrullero de altura de la [[Armada Española|Armada]]. Por su parte, Canadá amenazó con considerarlo un acto de guerra y unos pescadores ingleses capturaron otro pesquero español e izaron en él la bandera canadiense.

* En 1995 varios barcos españoles apresaron un pesquero francés por faenar con redes ilegales de un kilometraje superior al permitido. Como en el caso anterior, Francia lo calificó como un acto de piratería.

* En [[2008]] [[Piratería en Somalia|piratas somalíes]] capturaron, en el [[océano Índico]], el [[buque petrolero]] más grande jamás secuestrado: el ''[[Sirius Star]]'', que transportaba dos millones de barriles de petróleo a los Estados Unidos.<ref name="sirius" />

Producto de los continuos actos de piratería en la zona, la Quinta Flota de los [[Estados Unidos]] desplegada en la zona anunció la creación de una fuerza marítima multinacional denominada CTF-151 para enero de 2009 para enfrentar dicha situación. En ella participarán 20 países y el área de operaciones comprenderá el [[Golfo de Adén]], el [[mar Rojo]], el [[Océano Índico]] y el [[mar Arábigo]], ya que solo en el 2008 se registraron alrededor de una centena de naves atacadas en las cercanías de la costa de [[Somalia]].<ref>[http://edition.cnn.com/2009/WORLD/africa/04/06/britain.cargo.ship.seized.somalia/index.html "Pirates seize British cargo ship in Gulf of Aden."] CNN.com. Consultado el 06-04-2009.</ref> Por su parte, los piratas somalíes, autodenominados en un principio como «Guardia Costera Voluntaria de Somalia», la mayoría pescadores, denuncian que los verdaderos ''bandidos del mar son los pescadores clandestinos que saquean nuestros peces'', en clara alusión a los barcos pesqueros de países desarrollados, y recuerdan a su vez, el grave problema de contaminación que sufren debido al vertido de sustancias contaminantes (radioactivas entre ellas) que estos países realizan en su litoral.<ref>«[http://www.telesurtv.net/noticias/opinion/949/-iquestluchadores-por-la-libertad-o-criminales/ ¿Luchadores por la libertad o criminales?]», Telesur.</ref>

En cambio, la piratería es un problema casi endémico en las aguas del sureste asiático. Para luchar contra ella, [[Japón]] y otras naciones de la zona realizan maniobras para entrenar a sus fuerzas en la lucha contra la piratería y el rescate de embarcaciones, como la llevada a cabo a principios de febrero de [[2007]].<ref name="antena3">Noticias, [[Antena 3]], Madrid, 3 de febrero de 2007</ref>

Asimismo, la [[piratería aérea]] ha tomado protagonismo en los siglos XX y XXI.

== Homosexualidad en la piratería ==
En un ambiente marítimo carente de mujeres o grupo social de un mismo sexo, la homosexualidad y las prácticas homosexuales eran ampliamente aceptadas<ref>{{cita web |autor = [[Barry R. Burg]]  |título = Sodomy and the Pirate Tradition: English Sea Rovers in the Seventeenth-Century Caribbean .pag.122.|año = 1983, 1995|url =https://books.google.cl/books?id=RGqxfkOC8lkC&pg=PT154&lpg=PT154&dq=Aboard+buccaneering+vessels,+homosexuality+was+an+accepted+part+of+life&source=bl&ots=Rd0UpZGbMI&sig=dnOVifMAmqINGgAIImiWM9NaBog&hl=es-419&sa=X&ei=aIyfVKboAYHkgwSXuIHYDg&ved=0CCEQ6AEwAA#v=onepage&q=Aboard%20buccaneering%20vessels%2C%20homosexuality%20was%20an%20accepted%20part%20of%20life&f=false}}</ref> y parte de la vida diaria en el mundo de los [[bucaneros]] o [[piratas]]. La mayoría de los piratas rechazaban la [[heterosexualidad]] incluso cuando en los puertos existía dicha posibilidad de tener contactos sexuales con mujeres, generalmente prostitutas.<ref name="books.google_1">{{cita web |autor = [[Paul Bohannan]] |título = Para raros, nosotros .pag.56.|año = 1996|url =http://books.google.cl/books?id=GfNC_CC0RHEC&pg=PA56&lpg=PA56&dq=piratas+homosexuales&source=bl&ots=8HA9b-AOeI&sig=fWiPmUcV4gfdQKJVtCweOgD7ds8&hl=es-419&sa=X&ei=drmAVODfBcK1oQTnsIBw&ved=0CEoQ6AEwBg#v=onepage&q=piratas%20homosexuales&f=false}}</ref> Las mujeres capturadas rara vez eran utilizadas sexualmente, sino más bien eran usadas para pedir rescate. Algunos piratas preferían a los muchachos jóvenes, debido a ello solían raptarlos y obligarlos a aprender sobre marinería siendo entrenados por un pirata tutelar. El pirata y su «aprendiz» creaban fuertes lazos llegando incluso a dormir y comer juntos, en algunas ocasiones compartían el botín.
Los piratas conformaron los primeros [[Matrimonio entre personas del mismo sexo|«matrimonios» o uniones homosexuales]] de la [[historia moderna]] en la institución conocida como ''[[matelotage]]''.<ref name="books.google_1">{{cita web |autor = [[Paul Bohannan]] |título = Para raros, nosotros .pag.56.|año = 1996|url =http://books.google.cl/books?id=GfNC_CC0RHEC&pg=PA56&lpg=PA56&dq=piratas+homosexuales&source=bl&ots=8HA9b-AOeI&sig=fWiPmUcV4gfdQKJVtCweOgD7ds8&hl=es-419&sa=X&ei=drmAVODfBcK1oQTnsIBw&ved=0CEoQ6AEwBg#v=onepage&q=piratas%20homosexuales&f=false}}</ref> Era una unión contractual entre dos hombres, que incluía la herencia de los bienes en caso de fallecimiento de uno de los «cónyuges».<ref name="Irma Ramirez Gonzalez, Facultad de Antropología, [[Universidad Autónoma del Estado de México|U.A.E.M]] ">{{cita web |autor = Irma Ramirez Gonzalez, Facultad de Antropología, [[Universidad Autónoma del Estado de México|U.A.E.M]] |título = La familia en el Caribe, notas sobre su historia (2011) |url = http://www.uaemex.mx/antropoformas/documentos/capitulosantro1/4LafamiliaenelCaribe.pdf |fecha = 2011 |fechaacceso = 28 de diciembre de 2014 |urlarchivo = https://web.archive.org/web/20141228075805/http://www.uaemex.mx/antropoformas/documentos/capitulosantro1/4LafamiliaenelCaribe.pdf |fechaarchivo = 28 de diciembre de 2014 }}</ref><ref>{{cita web |autor = [[Silvia Miguens]] |título = Breve Historia de los piratas (2010)|páginas= 261|url = http://books.google.cl/books?id=rxifuKBBregC&printsec=frontcover#v=onepage&q&f=false}}</ref> El «matelot»<ref>{{cita web |autor = [[Paul Bohannan]] |título = Para raros, nosotros .pag.323.|año = 1996|url =http://books.google.cl/books?id=GfNC_CC0RHEC&printsec=frontcover#v=onepage&q=matelot&f=false}}</ref> era generalmente el pirata, pareja sexual o compañero más joven o económicamente desfavorecido. También se conocen casos de piratas mujeres con tendencias o rasgos homosexuales, tal es el caso de [[Anne Bonny]] y [[Mary Read]].

== Referencia popular ==
En la imaginación moderna, los piratas eran rebeldes. Grupos inteligentes que operaban fuera de la ley y la [[burocracia]] de la vida moderna. La imagen de los piratas se asocia frecuentemente con el izado de la [[Bandera pirata|Jolly Roger]], nombre de la tradicional bandera de piratas europeos y americanos, y un símbolo que ha sido adoptado por las grandes producciones cinematográficas y en la creación de peluches y juguetes.

== Democracia pirata ==
{{AP|Código de conducta pirata}}
A diferencia de las tradicionales sociedades occidentales de la época, muchas tripulaciones de piratas caribeños de ascendencia europea operaban como [[democracia|democracias]] limitadas.  Las comunidades Pirata fueron las primeras que instalaron un sistema de controles y contrapesos (''checks and balances'') similar al usado hoy día por los Estados Unidos de Norteamérica y muchos otros países.  El primer registro de dicha forma de gobierno de una organización pirata data del siglo XVII.<ref>Leeson, Peter T.  "An-arrghchy: The Law and Economics of Pirate Organization."  Journal of Political Economy 115, no. 6 (2007): 1049–1094. pg 1066 [http://www.journals.uchicago.edu/doi/pdf/10.1086/526403 University of Chicago]</ref>

Tanto el capitán como el [[oficial de intendencia]] eran elegidos por la tripulación; ellos, por turnos, elegían a los otros oficiales de la embarcación. El capitán de un barco pirata era a menudo un fiero luchador en el que los hombres podían depositar su confianza, más que una figura de autoridad tradicional. Sin embargo, cuando no estaban en batalla, el peso de la autoridad solía recaer en el oficial de intendencia. Muchos grupos de piratas compartían totalmente el botín; incluso los piratas heridos en batalla recibían una compensación monetaria como si de un seguro médico o de discapacidad se tratase.

Hay registros de la época que indican que muchos piratas colocaban una porción de sus riquezas en un fondo central que se usaba para compensar las lesiones sufridas por la tripulación. Las listas muestras unos pagos estandarizados de hasta 600 piezas de a ocho (156.000$ de la actualidad) por la pérdida de una pierna, a 100 piezas (26.800$) por perder un ojo. A menudo, todos estos términos fueron acordados y escritos por los propios piratas, pero estos artículos del [[código de conducta pirata|código pirata de Brethren]] también se podrían utilizar como prueba incriminatoria de que actuaban fuera de la ley.

[[Archivo:Treasure Island-Scribner's-1911.jpg|thumb|250px|Portada de ''La isla del tesoro'' en una edición de 1911.]]

== Literatura y piratería ==
Tema de libros de aventura y poesía, la piratería ha tenido una parte importante en la literatura. Sirvan de ejemplo:
* ''[[La isla del tesoro (novela)|La isla del tesoro]]'', de [[Robert Louis Stevenson]].
* ''[[Capitán Blood]]'', de [[Rafael Sabatini]].
* ''[[Sandokán]]'', de [[Emilio Salgari]].
* ''[[El corsario negro]]'', de Emilio Salgari.
* ''[[La reina del Caribe]]'', de Emilio Salgari.
* ''[[En costas extrañas]]'', de [[Tim Powers]] ([[Piratas del Caribe]] y [[Monkey Island]] están basados en este libro).
* ''[[Canción del pirata]]'', de [[José de Espronceda]].
* ''[[El libro de los piratas]]'', de [[Howard Pyle]].
* ''[[Vampiratas, una ola de terror]]'', de [[Justin Somper]].
* ''[[La taza de oro]]'', de [[John Steinbeck]].
* ''El [[Pirata enmascarado]]'', por Juan Carlos Riofrío Martínez-Villalba.
* ''[[Los piratas circulares]]'', de [[Rafael Estrada]].
* ''[[Long John Silver]]'', de [[Björn Larsson]].
* ''[[Pirata]]'', de [[Luis Britto Garcia]].
* ''[[Historias de piratas]]'', de [[Arthur Conan Doyle]].
* ''[[Latitudes piratas]]'', de [[Michael Crichton]].
* ''[[El pirata comepapas]]'', de [[Clausete González]].
* ''[[Dinosaurios y piratas,una nueva etapa]]'', de [[Kawa Cate Johnson]].
* ''[[La Canción del Pirata]]'', de [[Fernando Quiñones]].
*''[[Bandidos Del Mar]]'' de [[Franco Alvarez]]

== Piratas célebres ==
:''Categoría principal: [[:Categoría:Piratas y corsarios|'''Piratas y corsarios''']]''.

[[Archivo:Pyle pirates treasfight.jpg|thumb|250px|right|Ilustración de [[Howard Pyle]] de unos piratas luchando por resultar capitán.]]

<div class="references" style="-moz-column-count: 2; column-count: 2;">
* [[Anne Bonny]]
* [[Mary Read]]
* [[Jeireddín Barbarroja]]
* [[Roger de Flor]]
* [[Barbanegra (pirata)|Barbanegra]]
* [[Francis Drake]]
* [[Pier Gerlofs Donia]]
* [[John Oxenham]]
* [[Thomas Cavendish]]
* [[John Hawkins]]
* [[Richard Hawkins]]
* [[Olivier de Norh]]
* [[José Gaspar]]
* [[Michel de Grammont]]
* [[Laurens de Graff]]
* [[Henry Morgan]]
* [[Rock el Brasileño]]
* [[Amaro Pargo]]
* [[Jean David Nau|El Olonés]]
* [[Hipólito Bouchard]]
* [[John Clipperton]]
* [[Jack el Calicó]] (Jack Rackham)
* [[Bartholomew Roberts]]
* [[Lope de Aguirre]]
* [[Benito Soto Aboal]]
* [[Walter Raleigh]]
* [[William Walker]]
* [[Willian Dampier]]
* [[William Kidd]]
* [[Cabeza de Perro]]
* [[Roberto Cofresí]]
* [[Hendrick Brouwer]]
* [[Samuel Bellamy]]
* [[Edward England]]
* [[Louis Michel Aury]]
* [[Bartolome Sharp|Bartholomew Sharpe]]
* [[Thomas Tew]]
* [[Wodes Rogers]]
* [[Mateo Mainery]]
* [[Pirata enmascarado]]
* [[Jacques de Sores]]
* [[Walter Kennedy (Pirata)]]
* [[Amyas Preston]]
* [[George Somers]]
* [[Klaus Störtebeker]]
* [[Kristoffer Trondsen Rustung]]
* [[Charles Vane]]
* [[Benjamin Hornigold]]
* [[William Kidd]]
* [[Henry Every]]
</div>

=== De ficción ===
<div class="references" style="-moz-column-count: 2; column-count: 2;">
* [[Guybrush Threepwood]]
* [[LeChuck]]
* [[Edward Kenway]]
* [[Monkey D. Luffy]]
* [[Edward Kenway]]
* [[Gol D. Roger]]
* [[Trafalgar Law]]
* [[Jack Sparrow]]
* [[Barbossa|Capitán Barbossa]]
* [[Sandokán]]
* [[Simbad el Marino]]
* [[Capitán Garfio]]
* [[Capitán Blood]]
* [[John Silver El Largo]]
* [[Rackham el Rojo]]
* [[Davy Jones]]
*[[Archivo:Los piratas circulares.jpg|miniaturadeimagen|347x347px|Ilustración de Carlos NCT para la novela "Los piratas circulares".]][[Jack Hunter]]
* [[Will Turner]]
* [[Elizabeth Swann]]
* [[Saïd]] ([[Mar i cel]])
</div>

== Véase también ==
* {{Portal|Derecho}}
* [[Corsario]]
* [[Filibustero]]
* [[Bucanero]]
* [[Fortaleza del Real Felipe]]
* [[Piratería en Canarias]]
* [[Ronda del pirata]]
* Bandera [[Jolly Roger]]
* [[Port Royal (ciudad)|Port Royal]]
* [[Libertatia]]
* [[Utopía pirata]]
* [[Wakō]]
* [[Edad de oro de la piratería]]
* [[Homosexualidad#Homosexualidad_en_la_pirater.C3.ADa|Homosexualidad en la piratería]]
* [[Anexo:Tesoros desaparecidos]]

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Bibliografía ==
* A<font size=-2>RMERO</font>, Álvaro, ''Piratas, corsarios y bucaneros'', Editorial Libsa, 2003. ISBN 84-662-0651-5.
* E<font size=-2>STRADA</font>, Rafael: ''Diccionario Pirata'', Amazon, 2012. ISBN 978-84-614-9798-0.
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* S<font size=-2>AIZ</font> C<font size=-2>IDONCHA</font>, Carlos: ''Historia de la piratería en América española. San Martín, 1985.
[[Archivo:Diccionario Pirata.jpg|miniaturadeimagen|294x294px|Ilustración de cubierta del "Diccionario Pirata".]]

== Enlaces externos ==
{{wikiquote}}
{{Wikcionario}}
* [http://www.mgar.net/var/mpiratas.htm Página web particular sobre la piratería]
* [https://web.archive.org/web/20060831195840/http://www.dreamers.com/historol/hist06_1.htm ''La piratería atlántica en el siglo XVIII'']
* [http://www.antorcha.net/biblioteca_virtual/historia/pirateria/caratula.html Historia de la piratería], por Philip Gosse
* [https://web.archive.org/web/20060619114526/http://www.kipar.org/piratical-resources/ ''Piratical Resources''], todo sobre la piratería (en [[idioma inglés|inglés]])
* [http://www.sailingahead.com/vacations/yacht-piracy.htm Introduction to Modern Yacht Piracy] (en [[idioma inglés|inglés]])
* [[:w:en:Dunkirkers|Dunkirkers piratas flamencos a las órdenes de la Corona de España contra los rebeldes flamencos (Holanda), capturaban anualmente una media de 229 naves holandesas anuales, y unas 60 inglesas que llevaban provisiones a Holanda de manera ilegal (sin estar formalmente en guerra). (Wikipedia en inglés)]].
* [http://diccionariopirata.blogspot.com.es/ ''Diccionario Pirata''].


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