Ver el código de «Princesa (1730)»

{{Ficha de barco
|nombre    = ''Princesa''<br/>HMS ''Princess''
|título = Toma de la ''Princesa'' en 1740 por los británicos.
|banderas  = [[Archivo:Flag of Spain (1701–1760).svg|50px]] [[Archivo:Naval Ensign of the United Kingdom.svg|50px]]
|astillero = [[Guarnizo]]
|tipo      = [[Navío de línea]]
|iniciado  = 1730
|botado    = 1731
|asignado  = {{bandera|España|1701}} 1731<br/>{{bandera|Reino Unido}} abril de 1740
|baja      = {{bandera|España|1701}} abril de 1740<br/>{{bandera|Reino Unido}} diciembre de 1784
|destino   = {{bandera|España|1701}} capturado por los ingleses<br/>{{bandera|Reino Unido}}:desguazado
|propulsión= vela
|velocidad = nudos
|desplazamiento =• 1710&nbsp;[[tonelada|t]]
|eslora    = 50,3&nbsp;m
|manga     = 14,1&nbsp;m
|puntal    = 
|calado    = 6,78&nbsp;m
|calado_aéreo = 
|cubiertas = 3
|aparejo   = 
|armamento = 
• Primera cubierta: 28 cañones de a 32 libras<br />• Segunda cubierta: 28 [[Cañón de a 18 libras|cañones de a 18 libras]]<br />• [[Alcázar (náutica)|Alcázar]]: 12 cañones de a 9 libras<br />• [[Castillo de proa]]: 2 cañones de a 9 libras
}}
El '''''Princesa''''' fue un [[navío de línea]] de 70 cañones de la [[Armada española]] en la que sirvió hasta su captura en [[cabo Finisterre]] en 1740 durante la [[Guerra de Sucesión de Austria]] por parte de la [[Royal Navy|''Royal Navy'']], que lo rebautizó como '''HMS ''Princess''''' con la categoría de tercera clase.

Después de ser perseguida y capturada por tres barcos británicos, fue adquirida para el servicio de la ''[[Marina Real británica|Royal Navy]]''. Sus cualidades de diseño y combate despertaron un gran interés y provocaron una serie de aumentos en las dimensiones de los buques de guerra británicos. Luego pasó a servir bajo varios comandantes en varios escenarios de la Guerra de Sucesión de Austria, incluido el Mediterráneo, donde estuvo en la [[batalla de Tolón]], en el Caribe y en la costa de América del Norte.

==Servicio con la Armada española==
El navío ''Princesa'' fue construido entre 1730 y 1731, en los astilleros cántabros (al norte de España) de [[Guarnizo]].<ref name=uno> Winfield, Rif (2007). ''British Warships of the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates''. Seaforth.</ref> El 25 de marzo de 1740, al Almirantazgo británico llegaron noticias de la navegación de dos barcos españoles desde Buenos Aires que se dirigían a la península. Dado a conocer en [[Portsmouth]], se decidió mandar un escuadrón formado por los navíos de línea HMS ''Kent'', HMS ''Lenox'' y HMS ''Orford'' bajo mando del capitán Colvill Mayne, preparado para interceptarlos.<ref name=dos/> A esta flota se le unió parte de la dirigida por John Balchen, al mando de los HMS ''Rippon'' y HMS ''St Albans''.<ref name=dos> VV.AA. ''The Navy in the War of 1739–48''. Cambridge University Press.</ref> El 8 de abril de ese año, a unas 300 millas al sudoeste de [[The Lizard]], la flota española fue avistada.<ref name=dos/>

El ''Princesa'' entonces contaba con 64 cañones y una tripulación de 650 hombres, bajo el mando de Parlo Augustino de Gera.<ref name=tres> Beatson, Robert (1804). ''Naval and military memoirs of Great Britain, from 1727 to 1783''. Longman, Hurst, Rees and Orme.</ref><ref name=cuatro> Matcham, Mary Eyre (2009). ''A Forgotten John Russell Being Letters to a Man of Business 1724–1751''. BiblioBazaar.</ref> Comenzaron a perseguirla a las 10 de la mañana, después de lo cual bajó los colores franceses en los que había estado navegando y levantó los españoles.<ref name=cuatro/> Después de una persecución que duró dos horas y media, los británicos pudieron iniciar el ataque, dejando eventualmente al barco español deshabilitado.<ref name=dos/> Sufrió cerca de 33 muertos y alrededor de 100 heridos, por apenas diez de los británicos y 40 heridos.<ref name=uno/><ref name=tres/> 

Según la versión en español de los hechos, el ''Princesa'' fue seriamente dañado antes del combate. Comenzó una dura batalla contra los tres barcos ingleses que la perseguían, durando alrededor de seis horas. Tras su captura, el buque fue llevado al puerto de [[Portsmouth]], donde fue reparado y puesto al servicio de la [[Royal Navy]].<ref name=cuatro/>

==Servicio en la Royal Navy==
Una orden del Almirantazgo del 21 de abril de 1741 autorizó su compra, que se realizó el 14 de julio de 1741 por una suma cercana a las 5.500 libras esterlinas de la época.<ref name=uno/><ref name=seis> Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [edición original de 1969]. ''Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy''. Londres. Chatham Publishing.</ref> Después de una gran reparación, fue instalada en Portsmouth entre julio de 1741 y marzo de 1742.<ref name=uno/> Su resistencia enérgica a tres naves de calificación igual atrajo muchos comentarios. Una descripción contemporánea notó que ella era más grande que cualquier británico de primera clase y portaba armas inusualmente grandes, muchas de ellas de bronce.<ref name=tres/> Fue descrita como la mejor nave de la Armada Española, con su alta constitución que le permite abrir sus puertos de armas inferiores en condiciones en las que sus oponentes no podían.<ref name=uno/><ref name=tres/>

Fue comisionada bajo su primer comandante, el capitán Perry Mayne, en julio de 1741. Fue sucedido en 1743 por el Robert Pett, quien la llevó al Mediterráneo en diciembre de ese año.<ref name=uno/> Formó parte de la flota del almirante Thomas Mathews en la [[batalla de Tolón]] el 14 de febrero de 1744.<ref name=uno/> Llegó al mando temporal del comandante John Donkley en julio de 1745, aunque pronto fue reemplazado por el capitán Joseph Lingen, mientras continuaba patrullando por el Mediterráneo. Se convirtió en el buque insignia del almirante Richard Lestock en 1746 y estuvo presente en las operaciones de Lorient del 20 al 25 de septiembre de dicho año.<ref name=uno/> En mayo de 1747, el capitán Augustus Hervey asumió su mando, nuevamente en el escenario mediterráneo, donde en octubre de 1747 se convirtió brevemente en el buque insignia del vicealmirante [[John Byng]].<ref name=uno/>

==Últimos años==
Después de un período de inactividad, se reportó que no era apta para el servicio el 15 de noviembre de 1755; fue convertida como [[Urca (embarcación)|urca]] en Portsmouth entre agosto de 1759 y julio de 1761.<ref name=uno/><ref name=seis/> Recluida en 1759 bajo el mando del capitán Edward Barber, continuó como una urca para misiones de comercio y cargamento de provisiones durante la [[Guerra de los Siete Años]] y la [[Guerra de Independencia de Estados Unidos]]. Fue vendida finalmente en Portsmouth el 30 de diciembre de 1784.<ref name=uno/><ref name=seis/>

==Véase también==
[[Anexo:Navíos de línea de la Armada Española]]
==Referencias==
{{listaref}}

== Enalces externos ==
{{Traducido ref|en|HMS Princess (1740)|oldid=|trad=|fecha=}}

{{Control de autoridades}}
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[[Categoría:Navíos de línea]]
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[[Categoría:Navíos de línea del Reino Unido|Princess 1730]]
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