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{{Ficha de barco
|nombre = Nuestra Señora de la Limpia y Pura Concepción
|imagen =
|título =
|tamaño =
|banderas = {{Bandera|España|1506|tamaño=80px}}
|astillero = La Habana
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|tipo = [[Galeón]]
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|asignado = 1620
|baja = 1641
|destino = hundido
|desplazamiento = 600 t
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}}
'''Nuestra Señora de la Limpia y Pura Concepción''', fue un [[galeón]] de 600 toneladas construido en [[La Habana]] en 1620, perteneciente a la [[Sistema de flotas y galeones|Flota de Nueva España]]. En julio de 1641 partío de [[Veracruz]] en su viaje de retorno a la [[Peninsula Ibérica|Península]]. El 30 de octubre de 1641 el navío impactó contra unos arrecifes, a 75 [[milla]]s de la costa norte de la [[Isla Española]], compartida hoy por la [[República Dominicana]] y [[Haití]]. Tras 12 días a la deriva finalmente se hundió el 11 de noviembre en una barrera de coral a 15 m de profundidad. El galeón llevaba 500 personas a bordo entre tripulantes y pasajeros de los que solo sobrevivieron 200 y un cargamento que en palabras de los supervivientes, las bodegas no podían contener. El almirante [[Juan de Villavicencio]] y varios buques españoles llevaron a cabo varios intentos de localizar los restos en un arrecife de coral de casi 65 km de longitud.

==Rescate==
[[Archivo:Santo Domingo - Museo de las Casas Reales 0046.JPG|miniaturadeimagen|derecha|El [[escandallo]] del galeón en el [[Museo de las Casas Reales]]]]

Algunos [[bucanero]]s hispanos y franceses trataron también en vano de encontrarlo. Finalmente en 1687 [[William Phips]] de [[Nueva Inglaterra]] tuvo conocimiento a través de un superviviente, del naufragio y del lugar del hundimiento. Organizó una expedición con dos buques el ''James and Mary'' y el ''Henry'' con rumbo a las [[Antillas]]. Engañó a las autoridades españolas haciéndoles creer que estaba allí en misión comercial. Dejó un barco en puerto y con el otro, el ''Henry'', se dirigió al lugar del naufragio con un grupo de [[buzo]]s nativos y encontró los restos gracias a que aparecieron unos cañones ya que la madera como es obvio no se había conservado.

Los dos barcos dirigieron su rumbo a [[Inglaterra]] con casi 30 toneladas de monedas. William Phips cedería parte de sus riquezas a la Corona, depositándolas para la fundación del [[Banco de Inglaterra]],<ref>{{Cite web |last=Parker |first=Martin |date=2016-03-04 |title=How stolen treasure kick-started the Bank of England |url=http://theconversation.com/how-stolen-treasure-kick-started-the-bank-of-england-55607 |access-date=2023-07-27 |website=The Conversation |language=en}}</ref><ref name="BR54">{{cite book |last1=Baker |first1=Emerson W. |last2=Reid |first2=John G. |title=The New England Knight: Sir William Phips, 1651–1695 |publisher=University of Toronto Press |year=1998 |location=Toronto |isbn=978-0-8020-0925-8 |oclc=222435560 |url=https://archive.org/details/newenglandknight00bake }}</ref> y acabaría como gobernador de la colonia de [[Massachusetts]] en América del Norte. Nunca volverían, pero en su [[cuaderno de bitácora]], [[Francis Rogers]], el marino que dirigió el rescate a bordo del ''Henry'' describía con todo tipo de detalles y datos la posición del ''Concepción''. Finalmente sería el cazatesoros norteamericano [[Burt Webber]] el que acabaría encontrando el cuaderno de Rogers por una serie de casualidades. Durante una investigación en el [[Archivo de Indias]] de [[Sevilla]] conoció a Jack Hasckins que buscaba información sobre el ''Concepción'' y que tenía localizado el diario de Phips en donde no había datos concretos. Sin embargo en abril de 1978 el profesor de la Facultad de Economía de Londres, Peter Earle , quien se proponía escribir un libro sobre el tema, escribió una carta a Webber que incluía una frase escrita de forma casual: ''Dicho sea de paso, tengo el cuaderno de bitácora de Francis Rogers......'' <ref>{{cita libro|autor = Enma Lira| capítulo = Naufragios, Testigos sumergidos | título = Sociedad Geográfica Española, 49|año = 2014| editorial = Madrid:SGE|id = Depsito Legal: M-43-282-1998}}</ref>

El 30 de noviembre con equipos de alta tecnología y meses de exploración Webber y sus buceadores encontraron el ''Concepción''. Los restos se encontraban entre [[coral]]es en una grieta. Un total de 60.000 monedas de plata fueron recuperadas, además de cadenas de oro y otros artefactos. Los artefactos y el oro fueron entregados a la [[República Dominicana]] como parte de su patrimonio cultural.
<ref>{{Cita publicación|apellido={{Versalita|Blair }}|nombre=Jonathan |enlaceautor=|título=El Concepción, un galeón presa de los Cazatesoros|año=2017 |publicación=National Geographic|volumen= |páginas=|ubicación= |editorial=|url=https://www.nationalgeographic.com.es/historia/grandes-reportajes/el-concepcionun-galeon-presade-los-cazatesoros_8352/3 |formato=|fechaacceso=18 de diciembre de 2019}}</ref>

==Referencias==
{{listaref}}
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Galeones de la Armada Española]]

Nuestra Señora de la Limpia y Pura Concepción - Historial de revisiones

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