https://es.hispanopedia.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Puente_de_NieblaPuente de Niebla - Historial de revisiones2026-04-07T16:58:04ZHistorial de revisiones de esta página en la wikiMediaWiki 1.45.3https://es.hispanopedia.com/index.php?title=Puente_de_Niebla&diff=319485&oldid=previmported>Oblongo: /* Historia */2023-11-25T06:53:03Z<p><span class="autocomment">Historia</span></p>
<p><b>Página nueva</b></p><div>{{Ficha de puente<br />
|Nombre = Puente de Niebla<br />
|imagen = Piedras_del_Tinto.jpg<br />
|Leyenda = <br />
|País = {{ESP}}<br />
|Construcción = <br />
|Cruza = [[Río Tinto]]<br />
|Abierto = 1875<br />
|Cerrado = <br />
|Coor = <br />
|Longitud = 140 [[metro|m]]<br />
|Ancho = 3,6 [[Metro|m]]<br />
|Gálibo = <br />
|Arqu = <br />
|Tipo = <br />
|Material = [[Hierro]] y fábrica en las [[pilastra]]s<br />
|Uso = [[Ferrocarril|Ferroviario]] (antiguo)<br />
|Tráfico = <br />
|Peaje = <br />
|Mantención = <br />
}}<br />
El '''puente de Niebla''' es un antiguo puente ferroviario situado en el municipio [[España|español]] de [[Niebla (España)|Niebla]], en la [[provincia de Huelva]]. Originalmente, formaba parte del [[ferrocarril de Riotinto]],{{Sfn|Flores Caballero|2011|p=434}} que estuvo operativo entre 1875 y 1984. En la actualidad la infraestructura se mantiene operativa para uso peatonal.<br />
<br />
== Historia ==<br />
Diseñado por el ingeniero británico [[George Barclay Bruce]], el de Niebla constituyó el más largo de los ocho puentes que se levantaron para el [[ferrocarril de Riotinto]].{{Sfn|Pérez López|2006|p=237}} Tenía una longitud de 140 metros, dividido en seis tramos iguales de unos veintitrés metros cada uno, y salvaba el paso sobre el [[río Tinto]].{{Sfn|Pérez López|2006|p=237}} Los apoyos de la estructura metálica eran macizos de fábrica, colocados en posición diagonal respecto del trazado. Además, tenía una anchura era de 3,60 metros y disponía de dos aceras laterales.{{Sfn|Pérez López|2006|p=237}} El puente entró en servicio en 1875 y se mantuvo en funcionamiento hasta la clausura de la línea, en 1984.<br />
<br />
En la actualidad se encuentra restaurado para su uso [[Peatón|peatonal]], después de una inversión de unos 300.000 €. Desde principios del año 2021 se puede atravesar usando un pequeño sendero que sigue el recorrido de las antiguas vías del ferrocarril minero de Riotinto.<br />
<br />
== Referencias ==<br />
{{listaref}}<br />
<br />
== Bibliografía ==<br />
* {{cita libro |apellido={{versalita|Flores Caballero}} |nombre= Manuel |título= Las fuerzas de la revolución industrial en la fiebre minera del XIX |año= 2011 |editorial= Editorial Fundación para la investigación Juan Manuel Flores Jimeno }}<br />
* {{Cita publicación |apellido= {{versalita|Pérez López}} |nombre= Juan Manuel |título= El ferrocarril minero de Riotinto |otros=En: Emilio Romero Macías (dir.)|año=2006|publicación= Los ferrocarriles en la provincia de Huelva: Un recorrido por el pasado |páginas= 229-272 |ubicación= |editorial= Universidad de Huelva}}<br />
<br />
== Enlaces externos ==<br />
{{Commonscat|Puente de Niebla}}<br />
<br />
{{Control de autoridades}}<br />
[[Categoría:Ferrocarril de Riotinto]]<br />
[[Categoría:Puentes de Andalucía del siglo XIX]]<br />
[[Categoría:Puentes ferroviarios de España del siglo XIX]]<br />
[[Categoría:Puentes de la provincia de Huelva|Niebla]]<br />
[[Categoría:Arquitectura de Niebla (España)]]<br />
[[Categoría:Puentes sobre el río Tinto|Niebla]]</div>imported>Oblongo