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Diferencia entre revisiones de «Ricardo Causarás Casaña»
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'''Ricardo Causarás Casaña''' (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953) fue un escultor y pionero aeronáutico español. | '''Ricardo Causarás Casaña''' ([[Valencia]], 1875 - [[Barcelona]], 1953) fue un [[escultor]] y pionero [[aeronáutico]] español. | ||
== Biografia == | |||
Ricardo Causarás se matriculó por primera vez, a los 11 años de edad, en la "Academia de Bellas Artes de San Carlos" de Valencia, en 1886. | |||
En 1905 viaja a [[París]] (Francia), donde estuvo trabajando durante un año como escultor y pintor modernista. | En 1905 viaja a [[París]] (Francia), donde estuvo trabajando durante un año como escultor y pintor modernista. | ||
En 1908 es nombrado Representante y Vice-Secretario de la Sección de Exposiciones del Círculo de Bellas Artes, en la "Exposición Regional Valenciana y Nacional" de 1909 a 1910. | En 1908 es nombrado Representante y Vice-Secretario de la Sección de Exposiciones del Círculo de Bellas Artes, en la "Exposición Regional Valenciana y Nacional" de 1909 a 1910. | ||
Causarás Casaña | Ricardo Causarás Casaña fue también Director en funciones en 1935, de la Escuela de Artes y Oficios Artísticos y Bellas Artes Casa Llotja de Barcelona. | ||
== Inventos == | |||
Causarás Casaña contaba con un taller de escultura y construcción de aviones en el Barrio del Carmen de Valencia, y desde 1918 continuó inventando y construyendo máquinas industriales para uso propio particular y profesional, como una lupa, una cámara fotográfica, una radio-galena, y una máquina para liar cigarrillos. | |||
== Aeroplano-Monoplano "Causarás" == | Fue el inventor del famoso "Arte en Paracera de la Muñeca Parisién" un maniquí diseñado para vestir la moda de la época, donde Causarás aplicó su experiencia como profesor de modelado y vaciado de escultura, de dibujo artístico superior, y de composición decorativa de escultura. | ||
[[Archivo:1.909.- | |||
=== Aeroplano-Monoplano "Causarás" === | |||
[[Archivo:1.909.-_Planos_del_Aeroplano-Monoplano_Causarás.jpg|left|220px|thumb|Planos a escala 1:100 de la patente de invención del Aeroplano-Monoplano "Causarás" de 1909]] | |||
El 20 de julio de 1909, en Valencia, Ricardo Causarás Casaña solicitó la patente de invención núm. 46.026, para su invento aeronáutico, de nombre Aeroplano-Monoplano "Causarás". Dicho avión fue construido y volado en Valencia y Paterna, con un diseño geométrico y aerodinámico futurista, de forma triangular con un ala delta rígida aeronáutica en los planos sustentadores y la carlinga, un motor, dos hélices, estabilidad lateral y longitudinal. | El 20 de julio de 1909, en Valencia, Ricardo Causarás Casaña solicitó la patente de invención núm. 46.026, para su invento aeronáutico, de nombre Aeroplano-Monoplano "Causarás". Dicho avión fue construido y volado en Valencia y Paterna, con un diseño geométrico y aerodinámico futurista, de forma triangular con un ala delta rígida aeronáutica en los planos sustentadores y la carlinga, un motor, dos hélices, estabilidad lateral y longitudinal. | ||
El avión prototipo media 1,50 m. de largo por 1,06 m. de envergadura alar con motor, y era volado por el sistema catapulta desde lo más alto de la torre de señales ópticas adosada en la parte superior de la Torre Árabe de Paterna (Valencia), instalación militar del Cuartel del Regimiento de Artillería Montado. | El avión prototipo media 1,50 m. de largo por 1,06 m. de envergadura alar con motor, y era volado por el sistema catapulta desde lo más alto de la torre de señales ópticas adosada en la parte superior de la Torre Árabe de Paterna (Valencia), instalación militar del Cuartel del Regimiento de Artillería Montado. | ||
El avión estaba adelantado a su época con respecto a aviones como el "Ala delta Rogallo" construido y patentado por los ingenieros aeronáuticos norteamericanos de la NASA | El avión estaba adelantado a su época con respecto a aviones con diseños similares, como el "Ala delta Rogallo" construido y patentado por los ingenieros aeronáuticos norteamericanos de la NASA en 1948, el avión militar alemán y norteamericano "XB70-Valkyrie", el avión del consorcio anglo-francés "Bac Concorde", el avión militar y civil ruso "Túpolev TU-144", los aviones militares norteamericanos, "F117A-Nighthawk", el "B-2 Stealth Spirit Bomber", e incluso los Transbordadores Espaciales de la NASA, y los actuales aviones espía españoles y norteamericanos, de las series UAV y UCAV. | ||
Actualmente la patente de invención del Aeroplano-Monoplano "Causarás" se encuentra depositada en los Archivos Históricos y Museo de Madrid, de la Oficina Española de Patentes y Marcas | Actualmente la patente de invención del Aeroplano-Monoplano "Causarás" se encuentra depositada en los Archivos Históricos y Museo de Madrid, de la [[Oficina Española de Patentes y Marcas]] del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, del Gobierno de España. | ||
== Enlaces externos == | == Enlaces externos == | ||
* [https://luiscausaras.blogspot.com/ Escultor y pintor Ricardo Causarás Casaña] | * [https://luiscausaras.blogspot.com/ Escultor y pintor Ricardo Causarás Casaña] | ||
* [http://www.causaras.net/monoplano-causaras-1.html Monoplano "Causarás"] | * [http://www.causaras.net/monoplano-causaras-1.html Monoplano "Causarás"] | ||
Revisión actual - 10:58 8 ago 2023
Ricardo Causarás Casaña (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953) fue un escultor y pionero aeronáutico español.
Biografia
Ricardo Causarás se matriculó por primera vez, a los 11 años de edad, en la "Academia de Bellas Artes de San Carlos" de Valencia, en 1886.
En 1905 viaja a París (Francia), donde estuvo trabajando durante un año como escultor y pintor modernista.
En 1908 es nombrado Representante y Vice-Secretario de la Sección de Exposiciones del Círculo de Bellas Artes, en la "Exposición Regional Valenciana y Nacional" de 1909 a 1910.
Ricardo Causarás Casaña fue también Director en funciones en 1935, de la Escuela de Artes y Oficios Artísticos y Bellas Artes Casa Llotja de Barcelona.
Inventos
Causarás Casaña contaba con un taller de escultura y construcción de aviones en el Barrio del Carmen de Valencia, y desde 1918 continuó inventando y construyendo máquinas industriales para uso propio particular y profesional, como una lupa, una cámara fotográfica, una radio-galena, y una máquina para liar cigarrillos.
Fue el inventor del famoso "Arte en Paracera de la Muñeca Parisién" un maniquí diseñado para vestir la moda de la época, donde Causarás aplicó su experiencia como profesor de modelado y vaciado de escultura, de dibujo artístico superior, y de composición decorativa de escultura.
Aeroplano-Monoplano "Causarás"
El 20 de julio de 1909, en Valencia, Ricardo Causarás Casaña solicitó la patente de invención núm. 46.026, para su invento aeronáutico, de nombre Aeroplano-Monoplano "Causarás". Dicho avión fue construido y volado en Valencia y Paterna, con un diseño geométrico y aerodinámico futurista, de forma triangular con un ala delta rígida aeronáutica en los planos sustentadores y la carlinga, un motor, dos hélices, estabilidad lateral y longitudinal.
El avión prototipo media 1,50 m. de largo por 1,06 m. de envergadura alar con motor, y era volado por el sistema catapulta desde lo más alto de la torre de señales ópticas adosada en la parte superior de la Torre Árabe de Paterna (Valencia), instalación militar del Cuartel del Regimiento de Artillería Montado.
El avión estaba adelantado a su época con respecto a aviones con diseños similares, como el "Ala delta Rogallo" construido y patentado por los ingenieros aeronáuticos norteamericanos de la NASA en 1948, el avión militar alemán y norteamericano "XB70-Valkyrie", el avión del consorcio anglo-francés "Bac Concorde", el avión militar y civil ruso "Túpolev TU-144", los aviones militares norteamericanos, "F117A-Nighthawk", el "B-2 Stealth Spirit Bomber", e incluso los Transbordadores Espaciales de la NASA, y los actuales aviones espía españoles y norteamericanos, de las series UAV y UCAV.
Actualmente la patente de invención del Aeroplano-Monoplano "Causarás" se encuentra depositada en los Archivos Históricos y Museo de Madrid, de la Oficina Española de Patentes y Marcas del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, del Gobierno de España.
