Diferencia entre revisiones de «Calzada romana de la Fuenfría»

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El recorrido se recogía a finales del siglo {{SIGLO|III}} en el [[Itinerario Antonino|itinerario de Antonino]], cuya Vía {{versalita|xxiv}} unía ''[[Mérida (España)|Emerita Augusta]]'' y ''[[Zaragoza|Caesaraugusta]]'', pasando en su parte central a través de ''[[Coca (Segovia)|Cauca]]'', ''[[Miacum]]'', ''[[Titulcia]]m'' y ''[[Alcalá de Henares|Complutum]]''. La aparición del [[miliario de Cercedilla]] en 1910 permitió a [[Antonio Blázquez]] adscribir con seguridad el paso de la Fuenfría a esta vía, aunque la reconstrucción que hizo del trazado siempre ha sido controvertida.
El recorrido se recogía a finales del siglo {{SIGLO|III}} en el [[Itinerario Antonino|itinerario de Antonino]], cuya Vía {{versalita|xxiv}} unía [[Mérida (España)|Augusta Emerita]] y [[Zaragoza|Caesaraugusta]], pasando en su parte central a través de [[Coca (Segovia)|Cauca]], [[Miacum]], [[Titulcia]]m y [[Alcalá de Henares|Complutum]]. La aparición del [[miliario de Cercedilla]] en 1910 permitió a [[Antonio Blázquez]] adscribir con seguridad el paso de la Fuenfría a esta vía, aunque la reconstrucción que hizo del trazado siempre ha sido controvertida.


Una investigación llevada a cabo por [[Javier Rivas López]], [[Jesús Rodríguez Morales]] e [[Isaac Moreno Gallo]] aseguraba que la calzada actual no coincide en todos los tramos con la calzada romana construida en el siglo {{SIGLO|I}}.<ref> La vía del Puerto de la Fuenfría J. Rodríguez, I.Moreno, 2002 [https://web.archive.org/web/20080527195650/http://traianus.rediris.es/viasromanas/fuenfria.htm]{{enlace roto|1=[http://www.traianvs.net/pdfs/fuenfria.pdf La vía romana del Puerto de la Fuenfría] |2=http://www.traianvs.net/pdfs/fuenfria.pdf |bot=InternetArchiveBot }}[http://www.traianvs.net/pdfs/2007_via_romana_fuenfria.pdf]</ref> Trabajos arqueológicos posteriores en esta zona han permitido separar la parte del antiguo trazado, que coincide en su parte superior con el camino viejo de [[Segovia]], y separar los tramos originales de las reconstrucciones medievales y de la posterior [[calzada borbónica]].
Una investigación llevada a cabo por [[Javier Rivas López]], [[Jesús Rodríguez Morales]] e [[Isaac Moreno Gallo]] aseguraba que la calzada actual no coincide en todos los tramos con la calzada romana construida en el siglo {{SIGLO|I}}.<ref>La vía del Puerto de la Fuenfría J. Rodríguez, I.Moreno, 2002 [https://web.archive.org/web/20080527195650/http://traianus.rediris.es/viasromanas/fuenfria.htm]{{enlace roto|[http://www.traianvs.net/pdfs/fuenfria.pdf La vía romana del Puerto de la Fuenfría]|http://www.traianvs.net/pdfs/fuenfria.pdf|bot=InternetArchiveBot}}[http://www.traianvs.net/pdfs/2007_via_romana_fuenfria.pdf]</ref> Trabajos arqueológicos posteriores en esta zona han permitido separar la parte del antiguo trazado, que coincide en su parte superior con el camino viejo de [[Segovia]], y separar los tramos originales de las reconstrucciones medievales y de la posterior calzada borbónica.


El 2 de julio de 1981 se incoó expediente para la declaración de la «Calzada Romana y los puentes de Enmedio, del Descalzo, de la Venta y del Reajo o del Molino» como conjunto histórico-artístico y arqueológico, mediante una resolución publicada el día 20 de ese mismo mes en el ''[[Boletín Oficial del Estado]]'', con la rúbrica del director general de Bellas Artes, Archivos y Bibliotecas del Ministerio de Cultura, [[Javier Tusell]].<ref name=boe>{{cita publicación|título=Resolución de 2 de julio de 1981, de la Dirección General de Bellas Artes, Archivos y Bibliotecas, por la que se considera incoado en trámite de urgencia expediente de declaración de conjunto histórico-artístico y arqueológico a favor de la Calzada Romana y los puentes de Enmedio, del Descalzo, de la Venta y del Reajo o del Molino, en Cercedilla (Madrid)|publicación=[[Boletín Oficial del Estado]]|número=172|fecha=20 de julio de 1981|página=16517|issn=0212-033X|url=http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-1981-16283}}</ref>
El 2 de julio de 1981 se incoó expediente para la declaración de la «Calzada Romana y los puentes de Enmedio, del Descalzo, de la Venta y del Reajo o del Molino» como conjunto histórico-artístico y arqueológico, mediante una resolución publicada el día 20 de ese mismo mes en el ''[[Boletín Oficial del Estado]]'', con la rúbrica del director general de Bellas Artes, Archivos y Bibliotecas del Ministerio de Cultura, [[Javier Tusell]].<ref name=boe>{{cita publicación|título=Resolución de 2 de julio de 1981, de la Dirección General de Bellas Artes, Archivos y Bibliotecas, por la que se considera incoado en trámite de urgencia expediente de declaración de conjunto histórico-artístico y arqueológico a favor de la Calzada Romana y los puentes de Enmedio, del Descalzo, de la Venta y del Reajo o del Molino, en Cercedilla (Madrid)|publicación=[[Boletín Oficial del Estado]]|número=172|fecha=20 de julio de 1981|página=16517|issn=0212-033X|url=http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-1981-16283}}</ref>
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* [https://web.archive.org/web/20170808012018/http://dare.ht.lu.se/ Atlas del Imperio Romano]
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[[Categoría:Calzadas romanas de España|Fuenfria]]
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Calzada romana de la Fuenfría
Archivo:Calzada Romana Fuenfría (2338217200).jpg
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La calzada romana de la Fuenfría son los restos de una calzada romana española que unía Segovia con Miacum (Collado Mediano).[1] Cruza la sierra de Guadarrama a través del valle de la Fuenfría, el puerto de la Fuenfría y el valle de Valsaín. La obra romana, muy transformada por las grandes reformas que sobre ella realizó Felipe V en 1722, data de la época del emperador Vespasiano, que gobernó entre los años 69 y 79 d. C.[2]

El trazado de la vía en el lado segoviano es recto y con un desnivel del 10 % aproximadamente (400 m en 4 km). Estas características refuerzan la idea de su origen romano. A Antonio Blázquez, arqueólogo y gran conocedor de la sierra de Guadarrama, se debe la correcta datación del origen de la calzada.

Trazado

Archivo:Calzada romana y valle de la Fuenfría.JPG
Tramo cercano al puerto de la Fuenfría, con el valle de la Fuenfría en segundo plano.

El recorrido se recogía a finales del siglo III en el itinerario de Antonino, cuya Vía xxiv unía Augusta Emerita y Caesaraugusta, pasando en su parte central a través de Cauca, Miacum, Titulciam y Complutum. La aparición del miliario de Cercedilla en 1910 permitió a Antonio Blázquez adscribir con seguridad el paso de la Fuenfría a esta vía, aunque la reconstrucción que hizo del trazado siempre ha sido controvertida.

Una investigación llevada a cabo por Javier Rivas López, Jesús Rodríguez Morales e Isaac Moreno Gallo aseguraba que la calzada actual no coincide en todos los tramos con la calzada romana construida en el siglo I.[3] Trabajos arqueológicos posteriores en esta zona han permitido separar la parte del antiguo trazado, que coincide en su parte superior con el camino viejo de Segovia, y separar los tramos originales de las reconstrucciones medievales y de la posterior calzada borbónica.

El 2 de julio de 1981 se incoó expediente para la declaración de la «Calzada Romana y los puentes de Enmedio, del Descalzo, de la Venta y del Reajo o del Molino» como conjunto histórico-artístico y arqueológico, mediante una resolución publicada el día 20 de ese mismo mes en el Boletín Oficial del Estado, con la rúbrica del director general de Bellas Artes, Archivos y Bibliotecas del Ministerio de Cultura, Javier Tusell.[4]

Véase también

Referencias

Enlaces externos