Diferencia entre revisiones de «Calzada romana de la Fuenfría»

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La '''calzada romana de la Fuenfría''' son los restos de una [[calzada romana]] [[España|española]] que unía [[Segovia]] con [[Miacum]] ([[Collado Mediano]]).<ref>{{Cita web |url=http://www.elecodelasierra.com/?p=711 |título=Miaccum, el hallazgo de la posada perdida |fechaacceso=martes 23 de junio del 2009 |sitioweb=www.elecodelasierra.com}}</ref> Cruza la [[sierra de Guadarrama]] a través del [[valle de la Fuenfría]], el [[puerto de la Fuenfría]] y el [[valle de Valsaín]]. La obra romana, muy transformada por las grandes reformas que sobre ella realizó [[Felipe V de España|Felipe V]] en 1722, data de la época del emperador [[Vespasiano]], que gobernó entre los años 69 y 79&nbsp;d.&nbsp;C.<ref>{{cita libro|apellidos=Vías|nombre=Julio|editorial=Ediciones La Librería|título=Memorias del Guadarrama|edición=2ª|año=2002|ubicación=Madrid|isbn=84-89411-72-7|páginas=171-174|capítulo=Las huellas de Roma}}</ref>
La '''calzada romana de la Fuenfría''' son los restos de una [[calzada romana]] [[España|española]] que unía [[Segovia]] con [[Miacum]] ([[Collado Mediano]]).<ref>{{Cita web |url=http://www.elecodelasierra.com/?p=711 |título=Miaccum, el hallazgo de la posada perdida |fechaacceso=martes 23 de junio del 2009 |sitioweb=www.elecodelasierra.com}}</ref> Cruza la [[sierra de Guadarrama]] a través del [[valle de la Fuenfría]], el [[puerto de la Fuenfría]] y el [[valle de Valsaín]]. La obra romana, muy transformada por las grandes reformas que sobre ella realizó [[Felipe V de España|Felipe V]] en 1722, data de la época del emperador [[Vespasiano]], que gobernó entre los años 69 y 79&nbsp;d.&nbsp;C.<ref>{{cita libro|apellidos=Vías|nombre=Julio|editorial=Ediciones La Librería|título=Memorias del Guadarrama|edición=2ª|año=2002|ubicación=Madrid|isbn=84-89411-72-7|páginas=171-174|capítulo=Las huellas de Roma}}</ref>
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[[Archivo:Calzada romana y valle de la Fuenfría.JPG|thumb|220px|Tramo cercano al [[puerto de la Fuenfría]], con el [[valle de la Fuenfría]] en segundo plano.]]
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El recorrido se recogía a finales del siglo {{SIGLO|III}} en el [[Itinerario Antonino|itinerario de Antonino]], cuya Vía {{versalita|xxiv}} unía [[Mérida (España)|Augusta Emerita]] y [[Zaragoza|Caesaraugusta]], pasando en su parte central a través de [[Coca (Segovia)|Cauca]], [[Miacum]], [[Titulcia]] y [[Complutum]]. La aparición del [[miliario de Cercedilla]] en 1910 permitió a [[Antonio Blázquez]] adscribir con seguridad el paso de la Fuenfría a esta vía, aunque la reconstrucción que hizo del trazado siempre ha sido controvertida.


Una investigación llevada a cabo por [[Javier Rivas López]], [[Jesús Rodríguez Morales]] e [[Isaac Moreno Gallo]] aseguraba que la calzada actual no coincide en todos los tramos con la calzada romana construida en el siglo {{SIGLO|I}}.<ref>La vía del Puerto de la Fuenfría J. Rodríguez, I.Moreno, 2002 [https://web.archive.org/web/20080527195650/http://traianus.rediris.es/viasromanas/fuenfria.htm]{{enlace roto|[http://www.traianvs.net/pdfs/fuenfria.pdf La vía romana del Puerto de la Fuenfría]|http://www.traianvs.net/pdfs/fuenfria.pdf|bot=InternetArchiveBot}}[http://www.traianvs.net/pdfs/2007_via_romana_fuenfria.pdf]</ref> Trabajos arqueológicos posteriores en esta zona han permitido separar la parte del antiguo trazado, que coincide en su parte superior con el camino viejo de [[Segovia]], y separar los tramos originales de las reconstrucciones medievales y de la posterior calzada borbónica.
Una investigación llevada a cabo por [[Javier Rivas López]], [[Jesús Rodríguez Morales]] e [[Isaac Moreno Gallo]] aseguraba que la calzada actual no coincide en todos los tramos con la calzada romana construida en el siglo {{SIGLO|I}}.<ref>La vía del Puerto de la Fuenfría J. Rodríguez, I.Moreno, 2002 [https://web.archive.org/web/20080527195650/http://traianus.rediris.es/viasromanas/fuenfria.htm]{{enlace roto|[http://www.traianvs.net/pdfs/fuenfria.pdf La vía romana del Puerto de la Fuenfría]|http://www.traianvs.net/pdfs/fuenfria.pdf|bot=InternetArchiveBot}}[http://www.traianvs.net/pdfs/2007_via_romana_fuenfria.pdf]</ref> Trabajos arqueológicos posteriores en esta zona han permitido separar la parte del antiguo trazado, que coincide en su parte superior con el camino viejo de [[Segovia]], y separar los tramos originales de las reconstrucciones medievales y de la posterior calzada borbónica.

Revisión actual - 10:18 21 nov 2024

Calzada romana de la Fuenfría
Archivo:Calzada Romana Fuenfría (2338217200).jpg
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La calzada romana de la Fuenfría son los restos de una calzada romana española que unía Segovia con Miacum (Collado Mediano).[1] Cruza la sierra de Guadarrama a través del valle de la Fuenfría, el puerto de la Fuenfría y el valle de Valsaín. La obra romana, muy transformada por las grandes reformas que sobre ella realizó Felipe V en 1722, data de la época del emperador Vespasiano, que gobernó entre los años 69 y 79 d. C.[2]

El trazado de la vía en el lado segoviano es recto y con un desnivel del 10 % aproximadamente (400 m en 4 km). Estas características refuerzan la idea de su origen romano. A Antonio Blázquez, arqueólogo y gran conocedor de la sierra de Guadarrama, se debe la correcta datación del origen de la calzada.

Trazado

Archivo:Calzada romana y valle de la Fuenfría.JPG
Tramo cercano al puerto de la Fuenfría, con el valle de la Fuenfría en segundo plano.

El recorrido se recogía a finales del siglo III en el itinerario de Antonino, cuya Vía xxiv unía Augusta Emerita y Caesaraugusta, pasando en su parte central a través de Cauca, Miacum, Titulcia y Complutum. La aparición del miliario de Cercedilla en 1910 permitió a Antonio Blázquez adscribir con seguridad el paso de la Fuenfría a esta vía, aunque la reconstrucción que hizo del trazado siempre ha sido controvertida.

Una investigación llevada a cabo por Javier Rivas López, Jesús Rodríguez Morales e Isaac Moreno Gallo aseguraba que la calzada actual no coincide en todos los tramos con la calzada romana construida en el siglo I.[3] Trabajos arqueológicos posteriores en esta zona han permitido separar la parte del antiguo trazado, que coincide en su parte superior con el camino viejo de Segovia, y separar los tramos originales de las reconstrucciones medievales y de la posterior calzada borbónica.

El 2 de julio de 1981 se incoó expediente para la declaración de la «Calzada Romana y los puentes de Enmedio, del Descalzo, de la Venta y del Reajo o del Molino» como conjunto histórico-artístico y arqueológico, mediante una resolución publicada el día 20 de ese mismo mes en el Boletín Oficial del Estado, con la rúbrica del director general de Bellas Artes, Archivos y Bibliotecas del Ministerio de Cultura, Javier Tusell.[4]

Véase también

Referencias

Enlaces externos