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Diferencia entre revisiones de «El Vaporcito de El Puerto»
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'''El Vaporcito de El Puerto''' | |||
'''El Vaporcito de El Puerto''', apodo popular del '''''Adriano Tercero'',''' es una motonave que unía [[Cádiz]] con [[El Puerto de Santa María]]. Desde 2001, es '''Bien de Interés Cultural'''. | |||
El barco estuvo en activo desde 1955 hasta aproximadamente las 18:15 del 30 de agosto de 2011, cuando se hundió en el muelle Reina Victoria, en Cádiz, tras chocar con la escollera de Punta Soto, fuera del puerto. | |||
Reflotado, el pecio fue trasladado a [[Varadero (náutica)|varadero]] para someterlo a una recuperación integral, bajo la dirección del ingeniero naval José Ruiz Cortés; sin embargo, tras el cierre del varadero, en febrero de 2016 se decidió desguazarlo debido a su mal estado, acción que finalmente no se llevó a cabo. | |||
A fecha de 2025, el pecio del buque permanece en plena degradación en El Puerto de Santa María, como parte de un paseo fluvial de reciente construcción. | |||
== Historia == | == Historia == | ||
La comunicación naval en la [[Bahía de Cádiz]] data de tiempo inmemorial y, con el paso de los años, se institucionalizó la creación de servicios estables entre las ciudades citadas ya en la época de los [[barco de vapor|barcos de vapor]], primero con el ''Cádiz'', que explosionó en 1929 en el muelle portuense de las Galeras Reales, siendo sustituido por el ''[[Adriano I (vaporcito)|Adriano I]]'', motonave en servicio hasta 1955, alternando con el ''[[Adriano II (vaporcito)|Adriano II]]'' que se utilizó hasta 1982. | La comunicación naval en la [[Bahía de Cádiz]] data de tiempo inmemorial y, con el paso de los años, se institucionalizó la creación de servicios estables entre las ciudades citadas ya en la época de los [[barco de vapor|barcos de vapor]], primero con el ''Cádiz'', que explosionó en 1929 en el muelle portuense de las Galeras Reales, siendo sustituido por el ''[[Adriano I (vaporcito)|Adriano I]]'', motonave en servicio hasta 1955, alternando con el ''[[Adriano II (vaporcito)|Adriano II]]'' que se utilizó hasta 1982. | ||
El | |||
El ''Adriano III'' (o ''Adriano Tercero'', según rezaba el nombre a bordo del propio barco) es el que hoy se conoce como Vaporcito. Data de 1955 y fue encargado a los astilleros de San Adrián en [[Vigo]]; realizaba la travesía en unos 40-50 minutos dependiendo del clima. La nave funcionaba con motores de explosión. Declarado por la [[Junta de Andalucía]] como Bien de Interés Cultural (BIC) en 2001, la máxima figura de protección del patrimonio cultural en España, en él se rodaron películas como ''[[La Lola se va a los puertos (película de 1993)|La Lola se va a los puertos]]'', ''[[La Becerrada]]'' o ''[[Calle 54]]''. Su imagen sigue siendo el logotipo turístico de El Puerto de Santa María. | |||
== Hundimiento en 2011 == | == Hundimiento en 2011 == | ||
El 30 de agosto de 2011, el Adriano III sufrió un incidente durante su recorrido desde El Puerto de Santa María hacia Cádiz | El 30 de agosto de 2011, el ''Adriano III'' sufrió un incidente durante su recorrido desde El Puerto de Santa María hacia Cádiz. Saliendo de la capital gaditana a las 17:00 hora del 30 de agosto de 2011, en un día soleado y con la mar en calma,<ref>{{cita noticia|título=El Vaporcito del Puerto se hunde tras chocar contra la escolleras de Punta Soto sobre las 17:50.|url=http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/1053320/vaporcito/puerto/se/hunde/muelle/cadiz.html |obra=|fecha= 18:15 horas aproximadamente del 30 de agosto de 2011 |fechaacceso=30 de agosto de 2011 }}</ref> a las 17:50 aproximadamente sufre una colisión, que lo obliga a volver a puerto por riesgo de hundimiento. A una velocidad de 3 nudos, consiguió recorrer los casi 1,5 km desde las escolleras hasta el muelle Reina Victoria de la dársena de Cádiz, donde se hundió finalmente.<ref>{{cita noticia|título=Vídeo en el periodico dice que llegaron 3 coches de bomberos lo cual fue incierto, solo llegó uno y enchufaron una motobomba de achique, y tardaron mucho en ponerla porque se ensambló mal, y viendo con la velocidad del hundimiento la desconectaron y se hundió. |url=http://www.lavozdigital.es/videos/noticias/cadiz/1136106689001-vaporcito-puerto-hunde.html |obra=|fecha=30 de agosto de 2011 }}</ref><ref>{{cita noticia|título=Fotos del hundimiento en el muelle |url=http://www.lavozdigital.es/cadiz/multimedia/fotos/cadiz/83296-vaporcito-hunde-muelle-cadiz-0.html |obra=|fecha=30 de agosto de 2011 }}</ref> Lo que en principio se publicó como una magnífica actuación del encargado del barco al evitar males mayores, se demostró después que fue un hundimiento causado por un error humano suyo.<ref>[http://www.diariodejerez.es/article/provincia/1446369/vapor/adriano/iii/se/hundio/causa/error/humano.html El vapor 'Adriano III' se hundió a causa de un error humano]</ref> Los últimos tripulantes son mencionados como Juan Antonio Patrón, Juan Jefe Máquinas y Jesús Mecánico-Marinero del Vaporcito del Puerto de Santa María. | ||
Tras estar sumergido durante veintiocho días, finalmente el 27 de septiembre fue reflotado por la empresa armadora y trasladado al Dique n.º{{esd}}3 de los astilleros de Navantia, en San Fernando, | Tras estar sumergido durante veintiocho días, finalmente el 27 de septiembre fue reflotado por la empresa armadora y trasladado al Dique n.º{{esd}}3 de los astilleros de Navantia, en San Fernando, por el remolcador ''Obama''.<ref>{{cita noticia|título=El Vaporcito, ya reflotado, camino de San Fernando |url=http://www.lavozdigital.es/cadiz/20110927/local/el-puerto/arrancan-labores-rescate-vapor-201109270729.html |obra=|fecha=27 de septiembre de 2011 |fechaacceso=11 de octubre de 2011 }}</ref><ref>{{cita noticia|título=El Vaporcito descansa en Navantia |url=http://www.diariodecadiz.es/cadiz/article/galeria/1075652/vaporcito/descansa/navantia.html |obra=|fecha=11 de octubre de 2011 |fechaacceso=11 de octubre de 2011 }}</ref> | ||
El 28 de noviembre fue trasladado al Varadero del Guadalete, en la margen derecha del río.<ref>{{cita noticia|título=El vapor vuelve al Guadalete|url=http://www.diariodejerez.es/article/provincia/1126624/vapor/vuelve/guadalete.html}}</ref> El portavoz de los nuevos socios compareció en rueda de prensa junto al alcalde de El Puerto de Santa María para comunicar que la embarcación sería sometida a las primeras pruebas de navegación en febrero de 2012, a ser posible el 28, Día de Andalucía, y que el 12 de marzo, coincidiendo con el Bicentenario de la Pepa, haría su primer viaje de El Puerto a Cádiz,<ref>{{cita noticia|título=El Vaporcito será reparado y volverá a navegar en marzo|url=http://www.lavozdigital.es/cadiz/20111128/local/el-puerto/vaporcito-sera-reparado-volvera-201111281339.html |obra=|fecha=28 de noviembre de 2011 }}</ref> sin embargo, las previsiones iniciales de los plazos de ejecución indicados por los carpinteros de ribera no se ajustan a los trabajos requeridos por el armador, que encarga la dirección de los trabajos de recuperación de la embarcación al ingeniero naval José Ruiz Cortés. | El 28 de noviembre fue trasladado al Varadero del Guadalete, en la margen derecha del río.<ref>{{cita noticia|título=El vapor vuelve al Guadalete|url=http://www.diariodejerez.es/article/provincia/1126624/vapor/vuelve/guadalete.html}}</ref> El portavoz de los nuevos socios compareció en rueda de prensa junto al alcalde de El Puerto de Santa María para comunicar que la embarcación sería sometida a las primeras pruebas de navegación en febrero de 2012, a ser posible el 28, Día de Andalucía, y que el 12 de marzo, coincidiendo con el Bicentenario de la Pepa, haría su primer viaje de El Puerto a Cádiz,<ref>{{cita noticia|título=El Vaporcito será reparado y volverá a navegar en marzo|url=http://www.lavozdigital.es/cadiz/20111128/local/el-puerto/vaporcito-sera-reparado-volvera-201111281339.html |obra=|fecha=28 de noviembre de 2011 }}</ref> sin embargo, las previsiones iniciales de los plazos de ejecución indicados por los carpinteros de ribera no se ajustan a los trabajos requeridos por el armador, que encarga la dirección de los trabajos de recuperación de la embarcación al ingeniero naval José Ruiz Cortés. | ||
El 30 de agosto de 2012 el nuevo propietario anunció que el Vaporcito volvería a navegar en la primavera siguiente prometiendo a los tripulantes que | El 30 de agosto de 2012 el nuevo propietario anunció que el Vaporcito volvería a navegar en la primavera siguiente prometiendo a los tripulantes que iban a ser los mismos.<ref>{{cita noticia|título=El Vaporcito, varado un año después de hundirse |url=http://www.canalsur.es/portal_rtva/web/noticia?id=222570 |obra=|fecha=30 de agosto de 2012 }}</ref> Para ello, se hizo un nuevo diseño del barco de una sola cubierta y muchas facilidades para las personas con discapacidad que entonces no tenía.<ref>[http://www.diariodejerez.es/article/provincia/1359121/vaporcomo/ave/fenix.html El Vapor,como el Ave Fénix]</ref> | ||
En 2014 cesaron todas las actividades en el Varadero del Guadalete; siendo derribadas sus instalaciones y quedando, por tanto, el Vaporcito de El Puerto en estado de abandono y sin que se hayan hecho apenas trabajos de rehabilitación en él,<ref>{{cita noticia|título=El Vaporcito se queda solo tras el derribo del Varadero Guadalete|url=http://elpuertoactualidad.es/?p=96170|fechaacceso=29 de septiembre de 2014|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20141210211333/http://elpuertoactualidad.es/?p=96170|fechaarchivo=10 de diciembre de 2014}}</ref> y en febrero de 2016 se decidió [[desguazarlo]].<ref>{{cita web|url=http://www.lavozdelsur.es/adios-para-siempre-mitico-vaporcito-de-puerto|título=Adiós para siempre al mítico Vaporcito de El Puerto|fecha=25 de febrero de 2016|obra=La Voz del Sur|fechaacceso=25 de febrero de 2016|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160229153000/http://www.lavozdelsur.es/adios-para-siempre-mitico-vaporcito-de-puerto|fechaarchivo=29 de febrero de 2016}}</ref> | En 2014 cesaron todas las actividades en el Varadero del Guadalete; siendo derribadas sus instalaciones y quedando, por tanto, el Vaporcito de El Puerto en estado de abandono y sin que se hayan hecho apenas trabajos de rehabilitación en él,<ref>{{cita noticia|título=El Vaporcito se queda solo tras el derribo del Varadero Guadalete|url=http://elpuertoactualidad.es/?p=96170|fechaacceso=29 de septiembre de 2014|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20141210211333/http://elpuertoactualidad.es/?p=96170|fechaarchivo=10 de diciembre de 2014}}</ref> y en febrero de 2016 se decidió [[desguazarlo]].<ref>{{cita web|url=http://www.lavozdelsur.es/adios-para-siempre-mitico-vaporcito-de-puerto|título=Adiós para siempre al mítico Vaporcito de El Puerto|fecha=25 de febrero de 2016|obra=La Voz del Sur|fechaacceso=25 de febrero de 2016|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160229153000/http://www.lavozdelsur.es/adios-para-siempre-mitico-vaporcito-de-puerto|fechaarchivo=29 de febrero de 2016}}</ref> | ||
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A fecha de 2025, continúa degradándose por acción de los elementos, quedando gran parte del casco (deformándose por su propio peso), la cubierta de pasaje y los restos del puente de mando. El eje de la hélice y el timón aún se conservan. En 2024 se inauguró un nuevo paseo fluvial alrededor de los restos del Vaporcito, a poca distancia de la Terminal Marítima, y que cuenta con pequeños puentes peatonales, zonas verdes y bancos. El pecio no cuenta con ningún vallado ni protección, quedando totalmente accesible para los usuarios del paseo.<ref>{{Cita web|url=https://www.diariodecadiz.es/elpuerto/Vaporcito-Puerto-convierte-peligro_0_1892812522.html#amp_tf=De%20%251$s&aoh=17239716527070&referrer=https://www.google.com&share=https://www.diariodecadiz.es/elpuerto/Vaporcito-Puerto-convierte-peligro_0_1892812522.html|título=El Vaporcito de El Puerto pierde la popa y se convierte en un peligro|fechaacceso=2024-08-18|apellido=Almendros|nombre=Teresa|fecha=2024-04-11|sitioweb=Diario de Cádiz|idioma=es}}</ref> | |||
== Referencias == | == Referencias == | ||
Revisión actual - 16:26 2 ago 2025
| El Vaporcito de El Puerto | ||
|---|---|---|
|
Bien de interés cultural Patrimonio histórico de España | ||
| Error al crear miniatura: | ||
| Localización | ||
| País |
 España | |
| Comunidad |
 Andalucía | |
| Provincia |
 Cádiz | |
| Localidad | El Puerto de Santa María | |
| Datos generales | ||
| Categoría | Bien Mueble Interés Cultural (BIC) | |
| Declaración | Decreto 225/2001, de 2 de octubre | |
| Estilo | Motonave a vapor de 1955 | |
| Adriano Tercero | ||
|---|---|---|
| Lugar | ||
| Ubicación | Bahía de Cádiz | |
| Descripción | ||
| Tipo | Barco de pasajeros | |
| Inauguración | 1955 | |
| Inicio | Cádiz | |
| Fin | El Puerto de Santa María | |
| Características técnicas | ||
| Propietario | Motonaves Adriano S .L. | |
| Explotación | ||
| Estado | Pecio reflotado y abandonado en El Puerto de Santa María | |
| Pasajeros | 150 | |
El Vaporcito de El Puerto, apodo popular del Adriano Tercero, es una motonave que unía Cádiz con El Puerto de Santa María. Desde 2001, es Bien de Interés Cultural.
El barco estuvo en activo desde 1955 hasta aproximadamente las 18:15 del 30 de agosto de 2011, cuando se hundió en el muelle Reina Victoria, en Cádiz, tras chocar con la escollera de Punta Soto, fuera del puerto.
Reflotado, el pecio fue trasladado a varadero para someterlo a una recuperación integral, bajo la dirección del ingeniero naval José Ruiz Cortés; sin embargo, tras el cierre del varadero, en febrero de 2016 se decidió desguazarlo debido a su mal estado, acción que finalmente no se llevó a cabo.
A fecha de 2025, el pecio del buque permanece en plena degradación en El Puerto de Santa María, como parte de un paseo fluvial de reciente construcción.
Historia
La comunicación naval en la Bahía de Cádiz data de tiempo inmemorial y, con el paso de los años, se institucionalizó la creación de servicios estables entre las ciudades citadas ya en la época de los barcos de vapor, primero con el Cádiz, que explosionó en 1929 en el muelle portuense de las Galeras Reales, siendo sustituido por el Adriano I, motonave en servicio hasta 1955, alternando con el Adriano II que se utilizó hasta 1982.
El Adriano III (o Adriano Tercero, según rezaba el nombre a bordo del propio barco) es el que hoy se conoce como Vaporcito. Data de 1955 y fue encargado a los astilleros de San Adrián en Vigo; realizaba la travesía en unos 40-50 minutos dependiendo del clima. La nave funcionaba con motores de explosión. Declarado por la Junta de Andalucía como Bien de Interés Cultural (BIC) en 2001, la máxima figura de protección del patrimonio cultural en España, en él se rodaron películas como La Lola se va a los puertos, La Becerrada o Calle 54. Su imagen sigue siendo el logotipo turístico de El Puerto de Santa María.
Hundimiento en 2011
El 30 de agosto de 2011, el Adriano III sufrió un incidente durante su recorrido desde El Puerto de Santa María hacia Cádiz. Saliendo de la capital gaditana a las 17:00 hora del 30 de agosto de 2011, en un día soleado y con la mar en calma,[1] a las 17:50 aproximadamente sufre una colisión, que lo obliga a volver a puerto por riesgo de hundimiento. A una velocidad de 3 nudos, consiguió recorrer los casi 1,5 km desde las escolleras hasta el muelle Reina Victoria de la dársena de Cádiz, donde se hundió finalmente.[2][3] Lo que en principio se publicó como una magnífica actuación del encargado del barco al evitar males mayores, se demostró después que fue un hundimiento causado por un error humano suyo.[4] Los últimos tripulantes son mencionados como Juan Antonio Patrón, Juan Jefe Máquinas y Jesús Mecánico-Marinero del Vaporcito del Puerto de Santa María.
Tras estar sumergido durante veintiocho días, finalmente el 27 de septiembre fue reflotado por la empresa armadora y trasladado al Dique n.º 3 de los astilleros de Navantia, en San Fernando, por el remolcador Obama.[5][6]
El 28 de noviembre fue trasladado al Varadero del Guadalete, en la margen derecha del río.[7] El portavoz de los nuevos socios compareció en rueda de prensa junto al alcalde de El Puerto de Santa María para comunicar que la embarcación sería sometida a las primeras pruebas de navegación en febrero de 2012, a ser posible el 28, Día de Andalucía, y que el 12 de marzo, coincidiendo con el Bicentenario de la Pepa, haría su primer viaje de El Puerto a Cádiz,[8] sin embargo, las previsiones iniciales de los plazos de ejecución indicados por los carpinteros de ribera no se ajustan a los trabajos requeridos por el armador, que encarga la dirección de los trabajos de recuperación de la embarcación al ingeniero naval José Ruiz Cortés.
El 30 de agosto de 2012 el nuevo propietario anunció que el Vaporcito volvería a navegar en la primavera siguiente prometiendo a los tripulantes que iban a ser los mismos.[9] Para ello, se hizo un nuevo diseño del barco de una sola cubierta y muchas facilidades para las personas con discapacidad que entonces no tenía.[10]
En 2014 cesaron todas las actividades en el Varadero del Guadalete; siendo derribadas sus instalaciones y quedando, por tanto, el Vaporcito de El Puerto en estado de abandono y sin que se hayan hecho apenas trabajos de rehabilitación en él,[11] y en febrero de 2016 se decidió desguazarlo.[12]
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En 2020 una iniciativa ciudadana se hace con la titularidad de la nave para ponerla en valor.[13]
A fecha de 2025, continúa degradándose por acción de los elementos, quedando gran parte del casco (deformándose por su propio peso), la cubierta de pasaje y los restos del puente de mando. El eje de la hélice y el timón aún se conservan. En 2024 se inauguró un nuevo paseo fluvial alrededor de los restos del Vaporcito, a poca distancia de la Terminal Marítima, y que cuenta con pequeños puentes peatonales, zonas verdes y bancos. El pecio no cuenta con ningún vallado ni protección, quedando totalmente accesible para los usuarios del paseo.[14]
Referencias
- ↑ «El Vaporcito del Puerto se hunde tras chocar contra la escolleras de Punta Soto sobre las 17:50.». 30 de agosto de 2011. Consultado el 30 de agosto de 2011.
- ↑ «Vídeo en el periodico dice que llegaron 3 coches de bomberos lo cual fue incierto, solo llegó uno y enchufaron una motobomba de achique, y tardaron mucho en ponerla porque se ensambló mal, y viendo con la velocidad del hundimiento la desconectaron y se hundió.». 30 de agosto de 2011.
- ↑ «Fotos del hundimiento en el muelle». 30 de agosto de 2011.
- ↑ El vapor 'Adriano III' se hundió a causa de un error humano
- ↑ «El Vaporcito, ya reflotado, camino de San Fernando». 27 de septiembre de 2011. Consultado el 11 de octubre de 2011.
- ↑ «El Vaporcito descansa en Navantia». 11 de octubre de 2011. Consultado el 11 de octubre de 2011.
- ↑ «El vapor vuelve al Guadalete».
- ↑ «El Vaporcito será reparado y volverá a navegar en marzo». 28 de noviembre de 2011.
- ↑ «El Vaporcito, varado un año después de hundirse». 30 de agosto de 2012.
- ↑ El Vapor,como el Ave Fénix
- ↑ «El Vaporcito se queda solo tras el derribo del Varadero Guadalete». Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2014. Consultado el 29 de septiembre de 2014.
- ↑ «Adiós para siempre al mítico Vaporcito de El Puerto». La Voz del Sur. 25 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2016. Consultado el 25 de febrero de 2016.
- ↑ Cádiz, Diario de (31 de mayo de 2020). «La última oportunidad del Vapor». Diario de Jerez. Consultado el 1 de junio de 2020.
- ↑ Almendros, Teresa (11 de abril de 2024). «El Vaporcito de El Puerto pierde la popa y se convierte en un peligro». Diario de Cádiz. Consultado el 18 de agosto de 2024.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre El Vaporcito de El Puerto.- El vapor de El Puerto
- La historia de los barcos del pasaje entre El Puerto y Cádiz
- Hundimiento del Vaporcito en El Mundo
