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Ramón Torres Guasch
| Ramón Torres Guasch | ||
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| Información personal | ||
| Nacionalidad | Española | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero industrial, piloto de aviación | |
| Conocido por | Vuelo de distancia africano de 1934; pionero de la aviación española; participación en la Guerra Civil Española | |
Ramón Torres Guasch (Barcelona, 7 de julio de 1906 – Costa de Empúries, 5 de marzo de 1937) fue un ingeniero industrial y aviador español, conocido por sus vuelos de distancia africanos y por ser uno de los pilotos civiles más destacados de la aviación española antes de su participación en la Guerra Civil Española en el bando republicano. Su hazaña de 1934, cruzando el Sáhara en una avioneta ligera, le valió el prestigioso Trofeo Harmon.
Biografía
Formación y primeros vuelos
De familia barcelonesa, se tituló como ingeniero industrial, aunque pronto orientó su vida hacia la aviación. Obtuvo el título de piloto en la Escuela de Aviación Progreso de Barcelona. Su espíritu deportivo le llevó a participar en diversas pruebas aéreas y vuelo de distancia nacionales.
El vuelo de distancia africano de 1934
En 1934 adquirió una avioneta biplano Potez 43 equipada con un motor de 100 CV. Con ella emprendió un ambicioso vuelo africano que le llevó a recorrer la costa atlántica hasta Dakar, internarse en el continente hacia Tombuctú y Gao, cruzar posteriormente el Sáhara y regresar a España vía Melilla y Sevilla hasta Barcelona.
La aventura supuso más de un mes de viaje, con miles de kilómetros recorridos en un aparato ligero. Por esta hazaña la Ligue Internationale des Aviateurs le concedió el Trofeo Harmon.
Intento de récord de distancia
Animado por su éxito, adquirió una avioneta española González Gil-Pazó GP-2, dotada de un motor Gipsy Major de 135 CV. Con ella trató de batir el récord mundial de distancia sin escalas para aviones ligeros, viajando desde Barcelona a Saint-Louis (Senegal). Sin embargo, un fuerte viento de componente sur le obligó a aterrizar en Agadir tras recorrer unos 1950 km.
En abril de 1936 participó en el II Raid Sahariano, clasificándose en séptimo lugar.
Guerra Civil Española
El 18 de julio de 1936 se encontraba en Barcelona. A pesar de que sus antecedentes políticos generaban desconfianza en la Generalitat, fue movilizado como teniente de Aviación Militar en el bando republicano. Participó inicialmente con su propia avioneta en misiones de enlace en el frente de Aragón.
Posteriormente fue asignado a un bombardero Breguet 460-01 "Vultur", desde el que realizó operaciones de reconocimiento y bombardeo.
Muerte
El 5 de marzo de 1937 despegó para atacar un buque del bando sublevado. Su avión fue alcanzado por la defensa antiaérea del navío y cayó al mar cerca de la playa de Ampurias (L'Escala), falleciendo toda la tripulación.
Su entierro en Barcelona, con cinco ataúdes cubiertos por banderas republicanas, congregó a miles de personas.
Legado
- Considerado uno de los pioneros de la aviación española.
- Primer aviador español en cruzar el Desierto del Sáhara en un avión ligero.
- Figura destacada del deporte aeronáutico de los años 30.
Bibliografía
- VV. AA., Historia de la Aviación española, Madrid, Instituto de Historia y Cultura Aérea, 1988.
Véase también
Enlaces externos
- Torres Guasch, Ramón Emilio Herrera Alonso, Real Academia de la Historia
- Ramon Torres Guasch en Enciclopèdia.cat
- Inicio del raid africano España en la Historia
