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Carretera Panamericana
| Carretera Panamericana | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos de la ruta | ||
| Tipo | Sistema colectivo de carreteras | |
| Inauguración | 1 de julio de 1936 | |
| Longitud | 30,000 km | |
| Administración | ||
| Administración | AMA-CNC | |
| Orientación | ||
| Inicio |
Quellón,  Chile o Ushuaia,  Tierra del Fuego,  Argentina | |
| Fin |
Bahía Prudhoe,  Darién, Boca de Cupe; reinicia en  Lomas Aisladas, Colombia) | |
| Lugares | ||
| Lugares que atraviesa |
 Canadá Estados Unidos México Guatemala El Salvador Honduras Nicaragua Costa Rica Panamá Colombia Ecuador Perú Chile Argentina | |
La carretera Panamericana, también llamada ruta Panamericana o, simplemente, Panamericana, es un sistema de carreteras, de aproximadamente 17958 km de largo, que vincula a casi todos los países del Continente Americano con un tramo unido de carretera, excepto unos 130 kilómetros en la región del Darién entre Colombia y Panamá.[1] Fue concebida en la V Conferencia Internacional de los Estados Americanos en 1923,[2] celebrándose el Primer Congreso Panamericano de Carreteras en Buenos Aires en 1925, al que siguieron los de 1929 y 1939.
La carretera Panamericana no es una única gran obra o megaproyecto al estilo del ferrocarril Transiberiano, sino una multitud de carreteras de diversos países y características conectadas entre sí. No obstante, casi un siglo después de su concepción se encuentra casi completa, y se extiende desde el estado de Alaska (Estados Unidos) en Norteamérica hasta la ciudad de Buenos Aires (Argentina) en Sudamérica, pasando por las ciudades de Ciudad de México (México), Ciudad de Guatemala (Guatemala), San Salvador (El Salvador), Cali (Colombia), Quito (Ecuador), Lima (Perú) y Los Andes (Chile) originalmente.
También la ruta alcanza las ciudades de Quellón, en la isla Grande de Chiloé (Chile), y de Ushuaia (Argentina), en Sudamérica. El tramo notable que impide que la carretera se conecte completamente es un trayecto de aproximadamente 130 km de selva montañosa dura, ubicado entre el noroeste de Colombia y el extremo este de Panamá, llamado el tapón de Darién. La carretera Panamericana se corta en Yaviza (Panamá), y en Lomas Aisladas (Colombia) se da inicio a la carretera Panamericana en América del Sur.
Existen actualmente dos proyectos en ejecución: transversal de las Américas,[3] y las autopistas de la Montaña, y su principal obra es la construcción de la autovía o doble calzada, como se denomina en Colombia, entre Medellín y Turbo, que posteriormente hará posible el tramo faltante de 87 km de la carretera Panamericana que unirá a América. Hay oposición a completar la porción de Darién de la carretera por diversas razones, incluyendo el deseo de proteger la selva tropical —puesto que esa zona conforma una reserva de la biosfera, conocida en Colombia como el Chocó biogeográfico—. También, mantener el control de ciertas enfermedades tropicales, proteger la cultura de los pueblos indígenas y evitar cuestiones que van del tráfico de drogas, la trata de personas, y las guerrillas a la propagación de la fiebre aftosa.
La carretera Panamericana pasa por climas y sistemas ecológicos diversos, desde las selvas densas hasta las montañas congeladas. Es poco uniforme, algunos tramos no son transitables durante la estación de lluvias, y en muchas regiones viajar en auto es un riesgo.
Los tramos famosos incluyen la carretera de Alaska y la carretera Interamericana —esta última es la denominación del tramo que va desde Estados Unidos hasta Paso Canoas (Panamá); parte de este trecho es frecuentemente empleado por los turistas estadounidenses que conducen a México—.
Ruta
- Error al crear miniatura: Alaska
- Archivo:Flag of Washington.svg Washington
- Archivo:Flag of Oregon.svg Oregón
- Archivo:Flag of Nevada.svg Nevada
- Archivo:Flag of Arizona.svg Arizona
- Archivo:Flag of New Mexico.svg Nuevo México
- Error al crear miniatura: Texas (El Paso)
Carretera Federal 45 México
- Archivo:Flag of Chihuahua.svg Chihuahua
- Error al crear miniatura: Nuevo León
- Archivo:Flag of Durango.svg Durango
- Archivo:Flag of Coahuila.svg Coahuila
- Archivo:Flag of Zacatecas.svg Zacatecas
- Archivo:Flag of Aguascalientes.svg Aguascalientes
Jalisco
Guanajuato
Querétaro
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Autopista Arco Norte (desde 2009)
Guatemala
- Trayecto Oeste-Este: La Mesilla, Huehuetenango - Ciudad de Guatemala - San Cristóbal Frontera, Jutiapa
Su recorrido se inicia en la frontera con México en el poblado fronterizo de La Mesilla, Huehuetenango atravesando el país por completo de oeste a este, pasando por su capital, la Ciudad de Guatemala, y finalizando en la frontera con El Salvador en la aldea de San Cristóbal Frontera, Jutiapa, con toda la trayectoria de la ruta denominada con su identificador CA-1. Recientemente, en el 2019, se abrió un segmento de carretera nuevo (Libramiento Chimaltenango) que evita tener que pasar por la Ciudad de Chimaltenango, Chimaltenango, que en horas pico podía tomar hasta más de dos horas atravesarlo.
La carretera sirve como punto de conexión terrestre entre algunas de las ciudades más importantes de Guatemala, entre ellas: Huehuetenango, Quetzaltenango, Chimaltenango, Antigua Guatemala, Ciudad de Guatemala, Barberena, entre otras.
- Departamentos recorridos por la Carretera Panamericana dentro de Guatemala:
- Sumpango
- Santo Domingo Xenacoj
- Santiago Sacatepéquez
- San Bartolomé Milpas Altas
- San Lucas Sacatepéquez
El Salvador
- Trayecto Este-Oeste Guatemala - San Salvador - Choluteca
Su recorrido se inicia en el poblado fronterizo de San Cristóbal, Guatemala
Santa Ana- Error al crear miniatura: La Libertad
San Salvador
Cuscatlán- Error al crear miniatura: San Vicente
- Archivo:Usulutan flag.png Usulután
- Error al crear miniatura: San Miguel
- Archivo:Bandera del Departamento de La Union ES.jpg La Unión
- Santa Ana - Santa Tecla - San Salvador - Cojutepeque - San Vicente - San Miguel
- Cruce internacional de frontera en el puente internacional de El Amatillo hacia Nacaome - Choluteca,
Honduras
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Honduras
- Trayecto Norte-Sur San Salvador - Choluteca - Managua
El sector o tramo oficial de la carretera panamericana en Honduras inicia en la frontera El Amatillo (frontera con El Salvador, continuando hacia Nacaome, Jícaro Galán, donde se conecta con la Carretera del Sur, siguiendo camino hacia Choluteca, San Marcos de Colón, y la frontera El Espino (Frontera con Nicaragua).
Otras rutas que conectas las naciones centroamericanas en Honduras son:
- La frontera EL Poy de El Salvador con Tegucigalpa para continuar hacia Nicaragua.
- Las fronteras con Guatemala Agua Caliente y El Florido, cruzando las ciudades de Nueva Ocotepeque, Santa Rosa de Copán, San Pedro Sula, Siguatepeque, Comayagua hasta llegar a la capital, en el Anillo Periférico de Tegucigalpa pasando a Tegucigalpa, por el interconector regional o bulevard de las Fuerzas Armadas que culmina en la carretera de oriente que une a las ciudades de Danlí (El Paraíso), hasta llegar a la frontera Las Manos en oriente colindante con Nicaragua.
- Desde Nacaome también se recorre San Lorenzo, Choluteca pasando hacia otras dos fronteras de Nicaragua: Frontera La Fraternidad y Frontera El Guasaule.
Nicaragua
Su recorrido se inicia en el paso fronterizo de El Espino y en el departamento de Choluteca Honduras
- Plantilla:Jct Error al crear miniatura: Madriz, Bandera del departamento de Estelí Estelí, Bandera del departamento de Matagalpa Matagalpa,Bandera del departamento de JinotegaJinotega, Archivo:Flag of Managua.svg Managua
- Plantilla:Jct Archivo:Flag of Managua.svg Managua, Bandera del departamento de Carazo Carazo, Bandera del departamento de Granada Granada, Bandera del departamento de Rivas Rivas
- Cruce internacional de frontera en el paso fronterizo de Peñas Blancas, Costa Rica hacia San José
Costa Rica
La carretera panamericana toma el nombre de Carretera Interamericana y se divide en Carretera Interamericana Norte y Carretera Interamericana Sur, según se conduzca hacia el norte o sur de San José. Exceptuando algunos tramos (por ejemplo en las inmediaciones de la Gran Área Metropolitana), la carretera posee únicamente un carril en cada sentido.
Su recorrido comienza en el paso fronterizo de Peñas Blancas y en el departamento de Rivas Nicaragua
- La Error al crear miniatura: Carretera Interamericana Norte comienza en San José y termina en Peñas Blancas, frontera con Nicaragua:
- Archivo:Bandera de la Provincia de Guanacaste.svg Guanacaste, Archivo:Bandera de la Provincia de Puntarenas.svg Puntarenas, Archivo:Bandera de la Provincia de Alajuela.svg Alajuela, Archivo:Bandera de la Provincia de Heredia.svg Heredia,
San José - Peñas Blancas - Liberia - Alajuela - Heredia - San José
- Archivo:Bandera de la Provincia de Guanacaste.svg Guanacaste, Archivo:Bandera de la Provincia de Puntarenas.svg Puntarenas, Archivo:Bandera de la Provincia de Alajuela.svg Alajuela, Archivo:Bandera de la Provincia de Heredia.svg Heredia,
- La Archivo:CR RNP 2.svg Carretera Interamericana Sur empieza en San José y termina en Paso Canoas, la frontera con Panamá:
- San José, Archivo:Bandera de la Provincia de Cartago.svg Cartago, San José, Archivo:Bandera de la Provincia de Puntarenas.svg Puntarenas
- San José - Cartago - Paso Canoas
- Cruce internacional de frontera en la ciudad binacional de Canoas hacia Panamá, Panamá
El punto más elevado de la ruta en todo el continente, a 3 345 msnm, ocurre en Costa Rica, en el Cerro de la Muerte, en la Carretera Interamericana Sur.
Al atravesar Costa Rica de Norte a Sur, una ruta alternativa a la Panamericana para evitar cruzar por la Gran Área Metropolitana y el Cerro de la Muerte, es tomar la Archivo:CR RNP 23.svg Ruta 23 en el Canton de Puntarenas, seguido de la Archivo:CR RNP 27.svg Ruta 27 y la Archivo:CR RNP 34.svg Costanera Sur (Ruta 34), para volver a retomar la Carretera Interamericana Sur en el Cantón de Osa.
Panamá
En Panamá la carretera comienza en el puesto fronterizo de Paso Canoas (oeste del país, frontera con Costa Rica). Desde allí hasta la ciudad de David (capital de la provincia de Chiriquí) cuenta con cuatro carriles pavimentados separados por una isleta central. Desde David hasta la ciudad de Santiago (capital de la provincia de Veraguas) es de cuatro carriles pavimentados, con ocasionales dos carril, ya que actualmente se encuentra en construcción en su etapa final. Aunque se espera que para el 2018 ya se encuentre finalmente a cuatro carriles desde David hasta la ciudad de Santiago, y de la ciudad de Santiago hasta la población de Pacora (al este de la Ciudad de Panamá) cuenta con cuatro carriles pavimentados separados por una isleta central. De allí hasta Yaviza (provincia de Darién) es de dos carriles pavimentados, lugar donde se interrumpe (8°9′N 77°41′O / 8.150, -77.683 Panamá) en el denominando Tapón del Daríen, para luego reanudarse en territorio colombiano. La carretera cuenta con diversos pasos elevados en poblaciones de mayor importancia. La velocidad máxima es de 100 km por hora en áreas despobladas (según artículo 181 literal E, del Reglamento de Tránsito Vehicular de la República de Panamá, aprobado mediante DECRETO EJECUTIVO No. 640 (De 27 de diciembre de 2006) ).
- Yaviza
- El Real de Santa María
- Distrito de Pinogana
- Boca de Cupe
- (Tramo inexistente 30 km)
- (Tramo Nuevo en Construcción 30 km)
- Boca de Cupe
- Distrito de Paca
- Hito Palo de Letras
Colombia
Actualmente su recorrido empieza en el km 43,5 al occidente de Chigorodó en el sitio de Lomas Aisladas (Casa 40) localizada en 7°38′N 76°57′O / 7.633, -76.950, Colombia, aunque en este momento se hacen estudios para la ejecución de una obra que agregará 33 km a la carretera panamericana hasta el Río Atrato en Chocó.
- (Tramo inexistente, 20 km)[4]
- (Tramo nuevo en construcción 33,5 km)
- (Tramo en afirmación 39 km)
- Lomas Aisladas-El Tigre
- Archivo:Rutacol-25.svg Bandera de Antioquia Antioquia,
Caldas, 
Risaralda, Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca, Bandera de Cauca Cauca, Error al crear miniatura: Nariño
- Cruce internacional de frontera en el Puente internacional de Rumichaca hacia Tulcán - Quito, Ecuador
- Trayecto Oeste-Este Panamá - Bucaramanga - Caracas (Variante)
- Acandí - El Tigre
- El Tigre - Puerto Berrío
- Archivo:Rutacol-66.svg Bandera de Santander Santander, Bandera de Norte de Santander Norte de Santander
- Cruce de frontera en el Puente Internacional Simón Bolívar hacia San Cristóbal - Caracas,
Venezuela
- Trayecto Norte-Sur Caracas - Bogotá D.C. - Quito (Variante)
- Archivo:Rutacol-55.svg Bandera de Norte de Santander Norte de Santander, Bandera de Santander Santander,
Boyacá, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Bogotá Bogotá, D. C.
- Archivo:Rutacol-40.svg Bandera de Bogotá Bogotá, D. C., Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Tolima Tolima,
Quindío, Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca
- Bogotá D. C. - La Paila
- Bogotá D.C - Ibagué - Cajamarca - Calarcá - La Tebaida - Quebrada Nueva - La Paila.
- Archivo:Rutacol-25.svg Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca, Bandera de Cauca Cauca, Error al crear miniatura: Nariño
- La Paila - Tuluá - Buga - Ipiales
- Cruce internacional de frontera en el Puente internacional de Rumichaca hacia Tulcán - Quito, Ecuador.
- Teniendo cómo pasó obligado el departamento Del Valle del Cauca por la carretera La Paila-Tuluá-Buga, buscando rumbo al sur por la recta Cali- Palmira , entrando a la capital Del Valle del Cauca por el nororiente o el desvío a media canoa por el norte de la ciudad, tomando por Cali la autopista Simón Bolívar ,ya que atraviesa la ciudad de norte a sur, tomando vía por la autopista Cali-jamundi al sur hacía las ciudades de Popayán en el departamento del Cauca , a la ciudad de Pasto e Ipiales en el departamento de Nariño rumbo al puente internacional de rumichaca que conecta Colombia con Ecuador .
Ecuador
El tramo ecuatoriano es asfaltado y tiene tramos en pavimento rígido, teniendo el carácter de autopista de peaje en algunos tramos, teniendo desde dos carriles por sentido, siendo habituales los tramos a tres carriles por sentido desde la frontera con Colombia hasta Otavalo, y hasta cinco en el ingreso al Distrito Metropolitano de Quito por el norte; entre las rutas de Quito y Riobamba hay tres carriles por sentido, al igual que desde el límite entre las provincias de Cañar y Azuay hasta el sur de Cuenca, entre las rutas de Azogues y Cuenca.
- Su recorrido se inicia en el puente internacional de Rumichaca que la separa de Ipiales Colombia.
- Toma el nombre de Troncal de la Sierra (E35) y las principales ciudades que atraviesa son:
- Llega hasta el puente internacional en la localidad de Macará, en la frontera sur con el Distrito de Suyo, Perú y continúa hacia Lima. El trazado de la ruta transcurre en el valle interandino.[7]
En el Perú, la Carretera Panamericana Plantilla:Identificador ruta perú recorre toda la Costa (10 departamentos) y es totalmente asfaltada, apreciándose paisajes desérticos y valles agrícolas, con algunos tramos muy cerca de la orilla del mar. Se inicia en la frontera con Ecuador en el poblado de La Tina (departamento de Piura), muy cerca al poblado ecuatoriano de Macará con la vía Plantilla:Identificador ruta perú.
Existe una variante que también se origina en la frontera con Ecuador que parte del poblado peruano de Aguas Verdes (departamento de Tumbes) colindante con la ciudad ecuatoriana de Huaquillas. Esta variante en el lado peruano se denomina "Carretera NacionalPlantilla:Identificador ruta perú" pero no se considera actualmente como parte de la Panamericana.
Para el tramo norte de la carretera se le denomina Panamericana Norte (Carretera Nacional Plantilla:Identificador ruta perú) y para el tramo sur Panamericana Sur (Carretera Nacional Plantilla:Identificador ruta perú).
El "km 0" de la Panamericana en Perú para ambos tramos, norte y sur, se origina en el cruce con la Plantilla:Identificador ruta perú Carretera Central del Perú, en el límite de los distritos de Santa Anita y Ate, dentro de la ciudad de Lima.
La vía Panamericana, que es de dos carriles (uno de ida y otro de vuelta) prácticamente se convierte en una gran autopista al atravesar la ciudad de Lima con tres carriles a cada lado y hasta cuatro en algunos sectores, conectando las zonas norte, centro y sur de la metrópoli. La extensión de la autopista llega por el norte desde Lima hasta la ciudad de Huacho y actualmente se construye su ampliación hasta el poblado de Pativilca.
Entre Ancón (un balneario al norte de la ciudad de Lima) y Chancay (un poblado cercano a Huacho), hay dos variantes llamadas el "Serpentín de Pasamayo": una pasa serpenteando por los cerros al borde del mar (Carretera Nacional Plantilla:Identificador ruta perú) y es destinada a vehículos pesados. La otra se desarrolla a más altura sobre los cerros y dunas de arena (Carretera Nacional Plantilla:Identificador ruta perú) y es destinada a vehículos ligeros, poseyendo características de autopista hasta llegar al valle de Huaral. Ambas variantes se unen en Chancay donde continúan como autopista hasta Huacho.
En el año 2009 se ha concesionado a empresas privadas, con el fin de convertir en autopista, los tramos que van desde Pativilca (al norte de Huacho), hasta la ciudad de Trujillo y desde ésta hasta la ciudad de Sullana pasando previamente por las ciudades de Chiclayo y Piura. Este último sector ha sido denominado "Autopista del Sol" y abarca los departamentos de La Libertad, Lambayeque y Piura.
La Via de Evitamiento inicia desde el Óvalo Habich hasta en Trébol de Javier Prado
Hacia el sur, la autopista parte desde Lima, pasando por diferentes balnearios sureños hasta llegar al ingreso a la ciudad de Chincha y actualmente se construye la extensión de la autopista hasta la ciudad de Ica (Carretera Nacional Plantilla:Identificador ruta perú).
Desde Ica la carretera continúa hasta la ciudad de Camaná en el departamento de Arequipa donde se aleja de la costa e ingresa a la sierra hasta llegar al punto conocido como La Repartición, muy cerca a la ciudad de Arequipa. Desde Arequipa pasa por las ciudades de Moquegua y Tacna y de ahí avanza hasta la frontera con Chile llegando al puesto fronterizo de La Concordia que está muy cercano a la ciudad chilena de Arica. Ese sector de ingreso a la sierra será evitado con la construcción de la vía Quilca - Matarani y el asfaltado de Camaná - Quilca
Desde Camaná hay una variante inconclusa que recorre la costa desde esta ciudad, pasando por los puertos de Mollendo e Ilo hasta conectarse con la ciudad de Tacna y que constituye la Carretera Nacional Plantilla:Identificador ruta perú, llamada también "Costanera".
Los departamentos que atraviesa la Carretera Panamericana en el sector peruano (de norte a sur) son: Tumbes (ramal que parte de Huaquillas en Ecuador y Aguas Verdes en Perú), Piura (ramal principal que parte de Macará en Ecuador y sector Puente Internacional - distrito Suyo en Perú), Lambayeque, La Libertad, Ancash, Lima, Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna.
Las ciudades más importantes que recorre la Carretera Panamericana en el Perú son:
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Piura ( Piura)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Lambayeque (Archivo:Flag of Lambayeque Department.svg Lambayeque)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Chiclayo (Archivo:Flag of Lambayeque Department.svg Lambayeque)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Pacasmayo (Archivo:..La Libertad Flag(PER).png La Libertad)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Trujillo (Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú) (Archivo:..La Libertad Flag(PER).png La Libertad)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Chimbote (Archivo:Bandera Ancash.png Ancash)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Pativilca (Archivo:Bandera Región Lima.png Lima)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Huacho (Archivo:Bandera Región Lima.png Lima)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Chancay (Archivo:Bandera Región Lima.png Lima)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Lima (Archivo:Bandera Región Lima.png Lima)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Lima (Archivo:Bandera Región Lima.png Lima)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Cerro Azul (Archivo:Bandera Región Lima.png Lima)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Chincha (Archivo:Bandera Región Ica.png Ica)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Ica (Archivo:Bandera Región Ica.pngIca)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Nazca (Archivo:Bandera Región Ica.png Ica)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Camaná (Error al crear miniatura: Arequipa)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Arequipa (Error al crear miniatura: Arequipa)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Moquegua (Archivo:Bandera Moquegua Perú.png Moquegua)
- Plantilla:Identificador ruta perú Plantilla:Identificador ruta perú Tacna (
Tacna)
En su paso por Chile, recorre aproximadamente 3363 km completamente pavimentados y el 44,30 % de ellos en estándar de autopista. Recorre desde el límite con Perú, muy cerca a la ciudad de Arica, hasta la ciudad de Quellón, donde recorre pampas y el desierto de Atacama en el Norte Grande, valles y montañas en el Norte Chico y Centro de Chile, para adentrarse en amplios valles en el Centro Sur, y bosques y praderas en el Sur de Chile, hasta la ciudad de Puerto Montt, donde se divide la carretera continuando su tramo Panamericano hasta el canal de chacao para cruzar a la Isla Grande de Chiloé.
En su paso por Chile, la carretera tiene su kilómetro cero en el paso bajo nivel bajo la Alameda Bernardo O'Higgins, la vía más importante de la capital chilena. Esta previsto prolongar el tramo de autopistas de la denominada longitudinal norte. Todo lo anterior incrementaría en casi 700 km el estándar de autopista a la Carretera Panamericana.
En la ciudad de Arica parte un ramal hacia las ciudades de La Paz y Santa Cruz (Bolivia), que finaliza en el puerto de Santos (Brasil). Mientras que en la localidad de Llay Llay nace una ramal en dirección a Mendoza y Buenos Aires (Argentina).
Las ciudades más importantes que cruza son:
Desde este punto, la ruta es concesionada a través de autopista:
- Antofagasta
- La Serena
- Coquimbo
- Santiago
- Rancagua
- Curicó
- Talca
- Chillán
- Los Ángeles
- Temuco
- Osorno
- Puerto Montt
Por el archipiélago de Chiloé:
Por la Carretera Austral:
- Chaitén
- Coyhaique
- Punta Arenas (por vía Argentina, aparte del trazado de la Austral)
Troncales
Existen varios tramos o troncales de gran importancia:
- Un segundo ramal nace en el Perú, atraviesa Bolivia y la Argentina y finaliza en Buenos Aires.
- Desde Buenos Aires nacen tres ramales: uno en dirección a Uruguay, donde pasa por Montevideo y continúa hasta el interior de Brasil, y otro tramo va hacia la ciudad de Asunción, Paraguay, un tercer tramo lo conforma la Ruta Nacional RN 3, que une Buenos Aires con la ciudad de Ushuaia.
- Las autopistas que forman parte del Sistema Panamericano en América del Sur son la vía que une a Lima con Brasilia, que se plantea ampliar hasta la costa del Atlántico brasileño.
En la vía hacia Lima, hay un desvío internacional que dirige a Puno y Desaguadero y de ahí a La Paz por Tiwanaku y Copacabana, municipios como Achacachi, Laja y El Alto, y para salida (es decir dirigir a Chile) se va a los municipio de Viacha, Calamarka, Ayo ayo y Patacamaya donde se dirige a Arica e Iquique.
Hay un corte al cruzar Patacamaya, dirigiéndose a la vía bioceánica con Oruro y Cochabamba.
En Argentina el principal ramal de la Carretera Panamericana lo constituye la ruta nacional 7, principal corredor bioceánico entre Chile y Argentina, uniendo las capitales de ambos países: Santiago y Buenos Aires:
Otro ramal pasa por el centro del país, utilizando un tramo de la ruta nacional 9:
Desde la Avenida General Paz, en Buenos Aires, continúa:
- al oeste, la Ruta Nacional 3, que en 3.045 km atraviesa de noreste a sudoeste la provincia de Buenos Aires, y continúa en forma prácticamente paralela a la costa patagónica hasta la ciudad de Ushuaia. Debido a la presencia del Estrecho de Magallanes, el acceso entre las provincias de Santa Cruz y Tierra del Fuego se efectúa por Chile, mediante la Ruta CH-255 y Ruta CH-257. El cruce del Estrecho de Magallanes se realiza mediante ferris.
- Bahía Blanca
- Viedma
- Trelew
- Comodoro Rivadavia
- Caleta Olivia
- Piedrabuena
- Río Gallegos
- Río Grande
- Tolhuin
- Ushuaia
- Trazo secundario: al norte de la ciudad de Buenos Aires, se inicia la Ruta Nacional 9, que continúa en Bolivia y Perú hasta Lima. Hasta la ciudad de Rosario es una autopista (otra autopista une dicha ciudad con la de Córdoba), y desde Rosario nace un tramo que en dirección norte llega hasta Asunción. En Zárate se abre otra ruta que cruza el Paraná por el Puente Zárate-Brazo Largo, atraviesa Entre Ríos, Uruguay y llega a Montevideo, continuando hacia el sur de Brasil.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Carretera Panamericana.- TransGlobal Highway - Un concepto que prevé una carretera global (inglés, incluye mapamundi y mapas mostrando las rutas).
- ↑ Carretera panamericana: ¿una quimera?
- ↑ http://www.infoplease.com/ce6/world/A0837451.html Columbia Encyclopedia, Sixth Edition
- ↑ http://www.transversaldelasamericas.com/
- ↑ http://enciclopedia.us.es/index.php/Tap%C3%B3n_de_Dari%C3%A9n
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 23 de marzo de 2013. Consultado el 31 de octubre de 2011.
- ↑ http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-4584298 Lomas Aisladas, el último lugar de la Panamericana
- ↑ Nelson Gómez. Guía vial del Ecuador. (Con autorización del Instituto Geográfico Militar)2003. ISBN 9978-89-006-8
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