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San Esteban Apedreado
| San Esteban Apedreado | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
 | ||
| Historial | ||
| Astillero | Real Astillero de Guarnizo | |
| Tipo | fragata | |
| Operador | Armada española | |
| Asignado | 22 de abril de 1726[1] | |
| Baja | 1741[2] | |
| Destino | desguazado en 1744[3] | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 625 t[3][1] | |
| Eslora | 50,3 m | |
| Manga | 14,1 m | |
| Calado | 6,78 m | |
| Aparejo | fragata (Ship Rigged)[3] | |
| Armamento |
• Cubierta inferior: 18 x cañones de 12 lb[3] • Cubierta superior: 28 x cañones de 8 lb • Alcázar: 4 x cañones de 4 lb | |
| Propulsión | vela | |
| Tripulación | 350 hombres[1] | |
La San Esteban Apedreado (escrito a veces San Estéban) fue una fragata de la armada española de 40 cañones nominales, que desembarcó y fue dañada en el Río de la Plata en 1741, siendo a resultas desguazada en 1744.[4][3]
Construcción
El San Esteban Apedreado fue una fragata de quinta categoría construida en el astillero Guarnizo cerca de Santander, España, por Lorenzo Arzueta. Su eslora era de 36,28 metros (39,7 yd), la eslora en quilla era de 32,59 metros (35,6 yd), manga de 9,31 metros (10,2 yd) y profundidad en la bodega de 4,68 metros (5,1 yd). Su desplazamiento era de 625 toneladas. Llevaba dieciocho cañones de 12 libras en la cubierta inferior, dieciocho cañones de 8 libras en la cubierta superior y cuatro cañones de 4 libras en el alcázar. En 1741 tenía una tripulación de 350 personas.[3] Algunas fuentes señalan que llegó a estar armado con 50 cañones.[1]
Historial de servicio
Fue adquirida por la armada española en 1726. En 1730 permaneció en La Habana, de donde zarpó el 26 de mayo de 1731 y llegó a Cádiz el 14 de julio del mismo año. En octubre de 1731 llevó tropas de Cádiz a Livorno con la flota del Marqués del Mari.[5] Salió de Cádiz el 9 de mayo de 1736 y navegó hacia Buenos Aires, en el marco de la guerra hispano-portuguesa de 1735-1737. El 26 de agosto de 1736 capturó la fragata portuguesa Madre de Dios y el 15 de enero de 1737 regresó a Buenos Aires. En marzo Nicolás Geraldín reforzó la flota en aguas del Río de la Plata, de tal forma que el San Esteban se unió a las fragatas Hermiona, Galga, Paloma y Rosario, junto con otros tres buques capturados a los portugueses, no llegando a participar ante la suspensión de las hostilidades.[6]
En abril de ese año estuvo en el Río de la Plata con las embarcaciones Hermione, San Francisco Javier y Paloma Indiana. Partió para España con la fragata Hermione en 1739.[5] El San Esteban Apedreado y Hermione llegaron a Ferrol, Galicia, en 1740 y entraron en Cádiz en abril del mismo año.[5]
Último viaje
La San Esteban Apedreado salió de Ferrol el 7 de octubre de 1740 en la escuadra del vicealmirante José Alfonso Pizarro, pero fue obligado a retroceder debido al mal tiempo. La escuadra salió de Ferrol nuevamente el 21 de octubre de 1740.[5] En 1741 una flota al mando del comodoro Anson salió de Inglaterra para atacar las costas de Chile y Perú.[7] El gobierno español ordenó al General José Pizarro que respondiera con su escuadra compuesta por los barcos Asia (64), Guipúzcoa (74), Hermione (54) y Esperanza (50) y la misma fragata San Esteban Apedreado (40).[8][9] El 28 de febrero de 1741 se hallaban al oeste de las costas del Cabo de Hornos, cuando les sobrevino un temporal de nieve y frío que cubrió las cubiertas de media vara de nieve,[8] siendo dispersado por una violenta tormenta. Con el continuo mal tiempo, el San Esteban Apedreado se vio obligado a regresar al Río de la Plata, donque quedó varado el 7 de marzo.[4] Resultó gravemente dañada y fue considerada inútil para el servicio, siendo desarmada en 1744.[5][10]
Referencias
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 «Esteban Apedreado, San - Todoavante.es». todoavante.es. Consultado el 25 de diciembre de 2024.
- ↑ Fernández Duro, 1867, p. 20.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 «Spanish Fifth Rate frigate 'San Esteban Apedreado' (1726)». threedecks.org. Consultado el 25 de diciembre de 2024.
- ↑ 4,0 4,1 Fernández Duro, 1867, pp. 17-20.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 Harrison, 2012.
- ↑ Fernández Duro, 1902, pp. 253, 254.
- ↑ Fernández Duro, 1867, p. 17.
- ↑ 8,0 8,1 Fernández Duro, 1867, p. 18.
- ↑ Fernández Duro, 1902b, p. 286.
- ↑ Fernández Duro, 1902b, p. 288.
Bibliografía
- Fernández Duro, Cesáreo (1867). «Naufragios de la Armada Española: Relacion histórica formada con presencia de los documentos oficiales que existen en el Archivo del Ministerio de Marina». armada.defensa.gob.es (Madrid: Establecimiento tipográfico de Estrada, Díaz y López).
- Fernández Duro, Cesáreo (1902). «Historia de la Armada Española desde la unión de los Reinos de Castilla y de Aragón. Capítulo XVI: La Guerra en las Indias (1728-1741)». armada.defensa.gob.es VI (Instituto de Historia y Cultura Naval).
- Fernández Duro, Cesáreo (1902b). «Historia de la Armada Española desde la unión de los Reinos de Castilla y de Aragón. Capítulo XVII: Continúa la guerra en las Indias (1730-1746)». armada.defensa.gob.es VI (Instituto de Historia y Cultura Naval).
Enlaces externos
- Esta obra contiene una traducción derivada de «San Esteban Apedreado» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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