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Nuestra Señora del Rosario (1587)
| Nuestra Señora del Rosario | ||
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| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Vicente Alvarez, Ribadeo | |
| Tipo | Galeón | |
| Operador | Grande y Felicísima Armada | |
| Puerto de registro | La Coruña | |
| Botado | 1587 | |
| Asignado | 1587 | |
| Baja | 1 de agosto de 1688 | |
| Destino | Capturado por Inglaterra | |
| Características generales | ||
| Tonelaje | 949,45 toneladas machos / 1.150 toneladas | |
| Tripulación | 359 hombres (119 marineros, 240 soldados) | |
| Buque insignia de la Escuadra de Andalucía durante la Armada Invencible | ||
Nuestra Señora del Rosario fue un galeón de la Armada Española botado en 1587.
Fue capturado por fuerzas inglesas en 1588.
Comisión y construcción
El nombre Nuestra Señora del Rosario hace referencia a la Virgen del Rosario, siguiendo la tradición naval española de la época.
Construido en Ribadeo (Galicia) por el arquitecto naval Vicente Álvarez y botado en 1587, fue entregado a la Armada Real en La Coruña.
Servicio operativo
Como buque insignia del Teniente general Don Pedro de Valdés, lideró la Escuadra de Andalucía en la Armada Invencible (1588). El 31 de julio de 1588 sufrió daños por colisiones durante las maniobras en el canal de la Mancha.
El 1 de agosto de 1588 formaba parte de la Grande y Felicísima Armada, y tras separarse de la flota durante la Batalla naval de Gravelinas, fue capturado por el galeón inglés Revenge.
Remolcado a Torbay, Dartmouth, fue reparado y pasó a se parte de la marina inglesa hasta 1688, cuando finalmente recaló en Chatham, donde fue hundido intencionalmente para ampliar un muelle naval.[1]
Referencias
- ↑ «Galeón británico 'Nuestra Señora del Rosario' (1588)». Three Decks. 2019. Consultado el 24 de junio de 2019. Parámetro desconocido
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Enlaces externos
- Spanish First Rate galleon 'Nuestra Señora del Rosario' (1587) Especificaciones técnicas en Three Decks