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Autovía del Mediterráneo
De Hispanopedia
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La autovía del Mediterráneo o A-7[1] es una autovía española perteneciente a la Red de Carreteras del Estado que empieza en Algeciras y finaliza en Barcelona. En la nomenclatura de la Red de Carreteras Europeas es el tramo español de la ruta europea E-15.
La autovía es competencia del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, excepto el tramo Villavieja-Villanueva de Alcolea, que pertenece a la Generalidad Valenciana y tiene la denominación CV-10 (autovía de La Plana).
El recorrido de la autovía se encuentra completado en su mayor parte, con la excepción de ciertos tramos a lo largo de su trazado. La parte que sufre más retrasos es la conexión entre Castellón de la Plana y Hospitalet del Infante.
Historia
La A-7 es la nomenclatura que recibe la carretera N-340 convertida en autovía. La N-340 inicia su recorrido en Cádiz y finaliza en Barcelona. Sin embargo, la A-7 inicia su recorrido en Algeciras y finaliza en Barcelona. Por tanto, hay un tramo en el que la N-340 no ha sido renombrada como A-7 sino como A-48; se trata del tramo entre Algeciras y Cádiz (aunque aún falta por completarse el tramo Vejer de la Frontera-Algeciras).
Los tramos de esta autovía inaugurados antes de 2003 fueron llamados en un principio como N-340, ya que hasta ese momento todas las autovías gratuitas que se construían como ampliación a itinerarios ya existentes eran nombrados como la carretera nacional que iba paralela, excepto el tramo que va de Alicante a Murcia y la Circunvalación de Valencia, que fueron concebidos como una continuación de la autopista de peaje A-7, ahora AP-7, por lo que desde que se inauguraron estos tramos a finales de los 80 se llaman A-7.
Tras el cambio de denominación en 2003 todos los tramos gratuitos que seguían este recorrido pasaron de llamarse N-340 a A-7, (excepto el de Alicante a Murcia y el By-pass de Valencia que siguen como A-7); y los de peaje de A-7 a AP-7.
En la actualidad quedan por construir más de 320 km del trazado de esta autovía. Aunque la parte sur ya fue completada (último tramo abierto en octubre de 2015), sin embargo la parte norte de la autovía (desde el aeropuerto de Castellón hasta Barcelona) sufre un importante retraso. No existe previsión de completar el trazado de la autovía en ninguna fecha próxima, siendo incierto su futuro debido a la no renovación de la concesión de la AP-7 entre Tarragona y Alicante el 1 de enero de 2020, y entre Tarragona y la frontera francesa el 31 de agosto de 2021.
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2026) |
|---|---|---|---|
| Variante exterior de Algeciras Tramo: Algeciras Sur N-340 - Los Barrios A-381 |
10 |
En estudio informativo[2] (pendiente licitación de proyecto) | |
| E-15 A-7 | Variante de Algeciras Tramo urbano con semáforos: Algeciras Sur N-350 - Algeciras Norte N-357 |
4,5 |
1992[3] |
| E-15 A-7 | Algeciras Norte N-357 - Río Palmones Tramo urbano con semáforos Remodelación y mejora acceso Norte |
2 1 |
1990[4][5] Obras adjudicadas[6] |
| E-15 A-7 | Río Palmones - Guadarranque Tramo original Remodelación enlace A-381 en Los Barrios Tramo ampliado |
6,5 2,2 6,5 |
2 carriles por sentido: 1990[7] 2006[8] 3 carriles por sentido: En redacción de proyecto[9] |
| E-15 A-7 | Guadarranque - San Roque Tramo original Tramo ampliado |
4 4,5 |
2 carriles por sentido: 1990[10] 3 carriles por sentido: En redacción de proyecto[9] |
| E-15 A-7 | San Roque - Guadiaro AP-7 | 14,5 | 1997[11] |
| A-7 | Variante de Torreguadiaro Tramo con rotondas: Guadiaro AP-7 - Urbanización San Diego (San Roque) Mejora o ampliación del tramo |
2,7 2,7 |
2002[12] Estudio informativo licitado[13] |
| A-7 | Urbanización San Diego (San Roque) - Estepona Oeste Tramo urbano con rotondas Remodelación enlace de Torreguadiaro ( AP-7 ) Mejora o ampliación del tramo |
15,4 - 15,4 |
2002[14][15] En redacción de proyecto[16] Estudio informativo licitado[13] |
| E-15 A-7 | Variante de Estepona Tramo original: Estepona Oeste - Enlace AP-7 Tramo ampliado: Estepona Oeste - Enlace AP-7 Tramo: Enlace AP-7 - Estepona Este Mejora o ampliación del tramo |
2 2 4,9 6,9 |
1 carril por sentido: 1993[17] 2 carriles por sentido: 2002[14][15] 1993[17] Estudio informativo licitado[13] |
| A-7 | Estepona Este - Marbella Oeste Tramo original: Estepona Este - Marbella Oeste Remodelación original: Estepona Este - Marbella Oeste Soterramiento de San Pedro Alcántara Remodelación: Enlace A-397 - Marbella Oeste Mejora o ampliación del tramo |
17,2 17,2 1,2 3,3 17,2 |
1969[18][19] 1991[20] 2012[21][22] 2009[21] Estudio informativo licitado[13] |
| E-15 A-7 | Variante de Marbella Tramo original: Marbella Oeste - Marbella Este Tramo ampliado: Marbella Noroeste AP-7 - Marbella Nordeste AP-7 Mejora o ampliación del tramo |
11,8 5,5 11,8 |
2 carriles por sentido: 1993[17] 3 carriles por sentido: 2003 Estudio informativo licitado[13] |
| A-7 | Marbella Este - Fuengirola Sur Tramo original Remodelación Mejora o ampliación del tramo |
24 24 24 |
1969[18] 1990[10] Estudio informativo licitado[13] |
| A-7 | Variante de Fuengirola Tramo original: Fuengirola Sur - Los Pacos (Fuengirola Norte) Tramo ampliado: Fuengirola Sur - Los Pacos (Fuengirola Norte) Mejora o ampliación del tramo |
3,8 3,8 3,8 |
1 carril por sentido: ¿1978? 2 carriles por sentido: 1990[10] Estudio informativo licitado[13] |
| E-15 A-7 AP-7 |
Variante de Benalmádena Tramo: Los Pacos (Fuengirola Norte) - La Colina (Torremolinos Norte) MA-20 Mejora o ampliación del tramo |
18 18 |
1992[23][24] Estudio informativo licitado[13] |
| A-7 | Fuengirola Norte - Torremolinos Norte (antiguos tramos) Tramo original: Los Pacos (Fuengirola Norte) - Urbanización Torreblanca Tramo ampliado: Los Pacos (Fuengirola Norte) - Urbanización Torreblanca Tramo: urbanización Torreblanca - Urbanización Torrequebrada Tramo: urbanización Torrequebrada - Torremolinos Sur Tramo original: Variante de Torremolinos Tramo ampliado: Variante de Torremolinos Mejora o ampliación del tramo |
1,2 1,2 6 4,4 5 5 16,6 |
1 carril por sentido: ¿1978? 2 carriles por sentido: 1990[10] 1989[25] 1991[20] 1 carril por sentido: 1972[26] 2 carriles por sentido: 1988[27][28] Estudio informativo licitado[13] |
| MA-20 | Málaga por la Ronda Oeste (antiguos tramos) Tramo original: La Colina (Torremolinos Norte) A-7 - Azucarera (Málaga Oeste) Tramo ampliado: La Colina (Torremolinos Norte) A-7 - Azucarera (Málaga Oeste) Tramo original: Azucarera (Málaga Oeste) - Enlace A-357 Tramo original: Enlace A-357 - Enlace Hiperronda de Málaga A-7 Tramo ampliado: Azucarera (Málaga Oeste) - Enlace Hiperronda de Málaga A-7 |
5,9 5,9 2,9 4,4 7,3 |
2 carriles por sentido: 1993[29][30] 3 carriles por sentido: Sometida a información pública[31] 2 carriles por sentido: 1984[32] 2 carriles por sentido: 1992[24][33] 3 carriles por sentido: 1996[34] |
| E-15 A-7 | Circunvalación Oeste-Este de Málaga Tramo Hiperronda: Torremolinos Norte - Enlace A-7052 Tramo Hiperronda: Enlace A-7052 - Enlace A-357 Tramo Hiperronda: Enlace A-357 - Puerto de la Torre AP-46 Tramo Hiperronda: Puerto de la Torre AP-46 - Palma-Palmilla MA-20 Tramo original (Ronda Oeste): Palma-Palmilla MA-20 - Ciudad Jardín A-45 Tramo ampliado: Palma-Palmilla MA-20 - Ciudad Jardín A-45 Tramo original (Ronda Este): Ciudad Jardín A-45 - Miraflores Alto MA-24 Tramo ampliado: Ciudad Jardín A-45 - Peinado Grande Tramo ampliado provisional: Peinado Grande - Miraflores Alto MA-24 Tramo ampliado completo: Peinado Grande - Miraflores Alto MA-24 |
6,1 3,9 5,1 6,3 1,8 1,8 7,9 2,3 3,1 5,4 |
2011[35][36] 2011[35][36] 2010[37][38] 2010[37][38] 2 carriles por sentido: 1992[24][33] 3 carriles por sentido: 1996[34] 2 carriles por sentido: 1992[24][33] 3 carriles por sentido: 2005[39][40] 3 carriles por sentido: 2011[41] 3 carriles por sentido: 2012[42] |
| MA-24 | Málaga por la Ronda Este (antiguos tramos) Tramo: Miraflores Alto (Málaga Este) A-7 - El Candado (Málaga Este) Tramo: El Candado (Málaga Este) - La Cala del Moral Oeste Tramo: La Cala del Moral Oeste - La Cala del Moral Norte A-7 |
2,9 1,8 1,7 |
1992[24][33] 1989[43] 1990[44] |
| E-15 A-7 | Miraflores Alto (Málaga Este) MA-24 - La Cala del Moral MA-24 | 5,1 | 2003[45] |
| E-15 A-7 | La Cala del Moral MA-24 - Rincón de la Victoria | 6,9 | 1990[44] |
| E-15 A-7 | Rincón de la Victoria - Algarrobo | 19,4 | 1998[46][47] |
| E-15 A-7 | Algarrobo - Torrox | 7,8 | 2000[48] |
| E-15 A-7 | Torrox - Frigiliana | 6,8 | 2001[49] |
| E-15 A-7 | Frigiliana - Nerja | 4,1 | 2000[50] |
| E-15 A-7 | Nerja - La Herradura | 9,5 | 2007[51][52] |
| E-15 A-7 | La Herradura - Almuñécar (Taramay) | 9,1 | 2009[53] |
| E-15 A-7 | Almuñécar (Taramay) - Lobres (Salobreña) | 7,8 | 2014[54] |
| E-15 A-7 | Lobres (Salobreña) - Guadalfeo GR-14 | 2,3 | 2014[54] |
| E-15 A-7 | Guadalfeo GR-14 - La Gorgoracha A-44 | 3,7 | 2008[55] |
| E-15 A-7 | La Gorgoracha A-44 - Puntalón (Motril) | 6 | 2015[56] |
| E-15 A-7 | Puntalón (Motril) - Carchuna | 6,1 | 2014[57] |
| E-15 A-7 | Carchuna - Castell de Ferro | 10,5 | 2015[58] |
| E-15 A-7 | Castell de Ferro - Castillo de Baños (Polopos) | 3,6 | 2005[59] |
| E-15 A-7 | Castillo de Baños (Polopos) - Albuñol | 14,9 | 2014[60] |
| E-15 A-7 | Albuñol - Adra Oeste | 10,5 | 2007[61] |
| E-15 A-7 | Variante de Adra Tramo original: Adra Oeste - Adra Este Tramo ampliado: Adra Oeste - Adra Este |
9,1 9,1 |
1 carril por sentido: 1992[62][63] 2 carriles por sentido: 1995[64][65] |
| E-15 A-7 | Adra Este - El Parador/La Mojonera | 28,4 | 1995[64][65] |
| E-15 A-7 | El Parador/La Mojonera - Almería Oeste | 30 | 1995[66] |
| E-15 A-7 | Variante de Almería Tramo: Almería Oeste - Almería Este |
25,7 |
1996[67] |
| E-15 A-7 | Almería Este - Venta del Pobre | 26,3 | 1992[62][63] |
| E-15 A-7 | Venta del Pobre - Los Gallardos | 26,5 | 1992[62][63] |
| E-15 A-7 | Los Gallardos - Río Almanzora | 31,7 | 1992[62][63] |
| E-15 A-7 | Río Almanzora - Puerto Lumbreras | 26,5 | 1992[68] |
| E-15 A-7 | Puerto Lumbreras - Alhama de Murcia | 52,5 | 1993[69] |
| E-15 A-7 | Alhama de Murcia - Alcantarilla Tramo original Tramo ampliado |
13,5 13,5 |
2 carriles por sentido: 1992[68] 3 carriles por sentido: Aprobada definitiva información pública[70] |
| Arco Norte (Subtramo A) Alcantarilla A-7 A-30 - Molina de Segura MU-32 |
8,4 | Proyecto terminado (pendiente licitación de obras)[71] | |
| Arco Norte (Subtramo B) Molina de Segura MU-32 - Cabezo de Torres A-7 |
8,3 | Obras adjudicadas (pendiente inicio de obras)[72] | |
| E-15 A-7 | Alcantarilla - Guadalupe de Maciascoque MU-33 | 13,9 | 1992[73] |
| E-15 A-7 | Guadalupe de Maciascoque MU-33 - Cabezo de Torres | 6,8 | 1987[74] |
| E-15 A-7 | Cabezo de Torres - San Carlos Tramo provisional: Cabezo de Torres - San Carlos Tramo original: Cabezo de Torres - San Carlos Tramo ampliado: Orihuela - Monteagudo |
22 22 22 |
2 carriles por sentido: 1989[75][76] 2 carriles por sentido: 1989[77] 3 carriles por sentido: Aprobada definitiva información pública[78][79] |
| E-15 A-7 | San Carlos - Crevillente Tramo provisional: San Carlos - Crevillente Tramo completo: San Carlos - Crevillente Tramo ampliado: San Carlos - Enlace AP-7 Crevillente |
19,2 19,2 17 |
2 carriles por sentido: 1989[75][76] 2 carriles por sentido: 1989[80] 3 carriles por sentido: En obras (conclusión en 2028 o 2029)[81] |
| E-15 A-7 | Crevillente - Alicante Oeste | 18 | 1990[82] |
| A-70 | Circunvalación de Alicante Tramo: Alicante Oeste - Alicante Norte A-77 |
18,5 |
1990[83] |
| A-77 | Alicante Norte A-70 - San Vicente del Raspeig AP-7 | 4,3 | 2007[84] |
| A-7 | San Vicente del Raspeig AP-7 - Rambla de Rambuchar | 6 | 1997[85] |
| A-7 | Rambla de Rambuchar - Castalla | 16,7 | 2000[86] |
| A-7 | Castalla - Ibi | 22,5 | 2002[87] |
| A-7 | Variante de Ibi Tramo: Ibi - Barranco de la Batalla |
10,9 |
2001[87] |
| A-7 | Variante de Barranco de la Batalla Tramo: Barranco de la Batalla - Alcoy Sur |
4,5 |
2011[88] |
| A-7 | Variante de Alcoy Tramo: Alcoy Sur - Concentaina |
8,1 |
2009[89] |
| A-7 | Cocentaina (Alcoy Norte) - Muro de Alcoy | 11,6 | 2010[90] |
| A-7 | Muro de Alcoy - Albaida | 7,2 | 2010[91] |
| A-7 | Albaida - Agullent | 4 | 1995[92] |
| A-7 | Agullent - Ayelo de Malferit Sur | 4 | 2000[93] |
| A-7 | Variante de Ayelo de Malferit Tramo: Ayelo de Malferit Sur - Ayelo de Malferit Norte |
4,6 |
1997[92] |
| A-7 | Ayelo de Malferit Norte - Canals A-35 | 13 | 2002[87] |
| A-7 | Canals A-35 - Alcudia de Carlet Sur | 19,1 | 1997[94] |
| A-7 | Variante de Alcudia de Carlet Tramo: Alcudia de Carlet Sur - Alcudia de Carlet Norte |
4,1 |
1990[95] |
| A-7 | Alcudia de Carlet Norte - Silla | 16,7 | 1997[94] |
| E-15 A-7 |
By-pass de Valencia (ramal Suroeste) Tramo: Silla - Polígono industrial del Oliveral A-3 |
18,2 |
1992[96] |
| E-15 A-7 |
By-pass de Valencia (ramal Noroeste) Tramo: polígono industrial del Oliveral A-3 - Sagunto |
28,6 |
1990[97][98] |
| A-7 | Sagunto - Almenara Sur | 5 | 2007[99] |
| A-7 | Variante de Almenara Tramo: Almenara Sur - Almenara Norte |
6,5 |
2004[100] |
| A-7 | Variante de Vall de Uxo Tramo: Almenara Norte - Villavieja Sur |
4,7 |
1999[101] |
| A-7 | Variante de Villavieja Tramo: Villavieja Sur - Villavieja Norte |
7,8 |
2004[100] |
| CV-10 | Villavieja Norte - Bechí Sur | 4,9 | 2002[102][103] |
| CV-10 | Variante de Bechí Tramo: Bechí Sur - Bechí Norte |
2,1 |
1996[101] |
| CV-10 | Bechí Norte - Borriol Sur | 15,2 | 2003[104][103] |
| CV-10 | Variante de Borriol Tramo: Borriol Sur - Borriol Norte |
2,1 |
1999[101] |
| CV-10 | Borriol Norte - Puebla-Tornesa | 9,3 | 2003[105][103] |
| CV-10 | Puebla-Tornesa - Cabanes | 8 | 2010[106] |
| CV-10 | Cabanes - Villanueva de Alcolea | 5 | 2010[107] |
| Villanueva de Alcolea - Cuevas de Vinromá | 14,2 | Proyecto terminado (aprobada definitiva información pública) (pendiente licitación de obras)[108] | |
| Cuevas de Vinromá - Salsadella | 15,9 | Proyecto terminado (aprobada definitiva información pública) (pendiente licitación de obras)[108] | |
| Salsadella - La Jana (Traiguera) | 17,5 | Proyecto terminado (aprobada definitiva información pública) (pendiente licitación de obras)[108] | |
| La Jana (Traiguera) - Perelló | 62,9 | Estudio informativo terminado (DIA aprobada)[109] (pendiente licitación de proyecto)[110] | |
| Perelló - Vandellós | 13,9 | Estudio informativo terminado (DIA aprobada)[111] (pendiente licitación de proyecto)[112] | |
| A-7 | Vandellós - Hospitalet del Infante Tramo provisional Tramo completo |
9 9 |
2009[113] 2012[114] |
| A-7 | Hospitalet del Infante - Montroig | 9 | 2009[115][116] |
| A-7 | Montroig - Cambrils | 4,9 | 2008[117] |
| A-7 | Cambrils - Vilaseca Oeste | 9,1 | 2008[118] |
| A-7 | Variante de Vilaseca Tramo: Vilaseca Oeste - Vilaseca Este Tramo: Vilaseca Este - Tarragona Oeste |
3,6 4,8 |
1997[119] 2003[120] |
| A-7 | Segundo cinturón de Tarragona Tramo: Tarragona Oeste - Tarragona Este Tramo: Tarragona Este - La Mora (Altafulla) |
6 8,5 |
1990[121] 2009[122] |
| La Mora (Altafulla) - Ferran AP-7 | 2,2 | Estudio informativo terminado[123] (pendiente nueva licitación de proyecto)[124] |
Recorrido
La A-7 discurre paralela a la costa mediterránea y se trata de la autovía más larga de España. Inicia su recorrido en Algeciras, pasa por poblaciones como Marbella, Málaga, Motril, Almería, Lorca, Murcia, Elche, Alicante, Alcoy, Valencia, Castellón, Tarragona y finaliza en Abrera donde se prolonga con la denominación de B-40. Gran parte de la misma está en servicio aunque la parte comprendida entre Castellón y Barcelona es la más atrasada. La parte comprendida entre Algeciras y Castellón está en su mayor parte construida, sin embargo los tramos Castellón–Hospitalet del Infante y Altafulla–Barcelona están sin terminar. El tramo Sagunto–Almenara se inauguró el 14 de marzo de 2007. La antigua CV-40 (tramos entre Alcoy (Alicante) y Játiva (Valencia)) fue transferida al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Además, el tramo entre Villavieja y La Jana (Castellón) son de titularidad de la Generalidad Valenciana, por lo que tienen denominación de carretera autonómica, CV-10 respectivamente.
Nótese que, aunque su nomenclatura se mantiene en todo su recorrido, hay tramos en los que no se cumplen los requisitos para ser considerados como autovía. Por ejemplo, los tramos con cruces de semáforos en Algeciras o los cruces con rotondas en el tramo Guadiaro-Estepona.
Nota: en los tramos marcados con la señal de autopista, su itinerario coincide con la AP-7 en sus tramos libres de peaje.
Tramo Algeciras-Guadiaro
Este tramo está compuesto por tres subtramos. El primero es la variante de Algeciras, que circunvala la ciudad por el oeste. Aún tiene pendientes de resolver dos cruces de semáforos entre los kilómetros 107 y 108. En 2009 se eligió una solución para eliminar los cruces a nivel en la salida 108, en el enlace con la N-357. El actual túnel de doble sentido de la N-357 sería sólo de acceso al puerto y se construirían otros dos túneles, uno de salida del puerto, y otro para la A-7 en sentido Cádiz, bajo el cruce actual. En sentido Málaga se solventaría el cruce con un viaducto.[125] En la salida 107 ya existe un puente sobre la A-7, por lo que bastaría con reordenar el enlace para eliminar los semáforos.
El siguiente tramo une Algeciras y San Roque, conectando todos los núcleos de población, polígonos industriales y centros comerciales situados al margen de la carretera. Fue inaugurado en 1990 y termina en el inicio de la autovía CA-34 que se dirige hacia La Línea de la Concepción. En 2006 fue duplicado el enlace con la A-381, dos años después de la conclusión de esta autovía, sustituyendo el cruce a nivel que existía en el antiguo enlace.[8] Los dos cruces de semáforo y el paso de peatones en la entrada norte de Algeciras aún no se han eliminado. El último subtramo, de 15 kilómetros, discurre por el término municipal de San Roque uniendo la ciudad con las pedanías del Valle del Guadiaro. Entró en funcionamiento en 1997, con motivo de la Copa Ryder de golf celebrada en Sotogrande.[11]
Actualmente se encuentra en fase de adjudicación de proyecto constructivo una variante de 17 kilómetros de longitud entre la A-381 y el San Roque Club.[126] Existe un gran rechazo entre los ciudadanos de San Roque hacia la construcción de esta obra, debido a que en estudios iniciales se contemplaba un trazado que afectaría a la zona sur del Pinar de Rey. En 2008 se iniciaron varias manifestaciones contra este proyecto, convocadas por las plataformas ecologistas.
En el estudio informativo aprobado se propone un viaducto de 360 metros de largo y 6 metros de alto, por el cual pasaría la autovía sobre el río Alhaja, en las cercanías del acceso sur del Pinar.[127] El 27 de diciembre de 2023,[128] este estudio informativo quedó revocado de forma oficial por el nuevo estudio informativo de la Variante exterior de Algeciras.
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Barcelona (descendente) | Sentido Cádiz (ascendente) | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Málaga 136 Sevilla 188 |
Cádiz 115 |
||||
 1122 |
Puerto (Acceso Sur) Archivo:Madrid-MetroCercanias.SVG Estación de ferrocarril  Estación de autobuses Hospital |
Puerto (Acceso Sur) Hospital Bda. El Cobre |
Posibles retenciones a partir del km 1122 sentido Cádiz | |||
 |
1121 |
Salida 104 en obras | ||||
 |
||||||
|
1120 |
Av. Aguamarina |
Av. Aguamarina |
|||
 |
1119B |
Av. Virgen de la Palma Parque acuático |
Av. Virgen de la Palma Archivo:Madrid-MetroCercanias.SVG Estación de ferrocarril Estación de autobuses Parque acuático |
|||
|
1119A |
Bda. San Bernabé Centro comercial |
Bda. San Bernabé Centro comercial |
Posibles retenciones a partir del km 1119 sentido Málaga/Sevilla | ||
 |
1118 |
Av. Virgen del Carmen |
Av. Virgen del Carmen |
|||
| 1117B |
Bda. San José Artesano Bda. La Granja Pol. Ind. La Menacha |
Bda. San José Artesano Bda. La Granja Pol. Ind. La Menacha |
Cruce a nivel | |||
 |
Paso de peatones a nivel | |||||
| 1117A |
Puerto (Acceso Norte) Bda. El Rinconcillo Bda. La Granja |
Puerto (Acceso Norte) Bda. El Rinconcillo Bda. La Granja |
Cruce a nivel | |||
 |
1116B |
Puerto (Acceso Norte) |
||||
|
A-7 |
N-340 |
||||
|
1116A |
Pol. Ind. La Menacha Estadio Nuevo Mirador |
Pol. Ind. La Menacha Estadio Nuevo Mirador |
|||
 |
|
|||||
|
1115B |
|||||
|
1115A |
Los Barrios 4 Jerez 91 E-5 A-4 Sevilla 180 |
Los Barrios 4 Jerez 91 E-5 A-4 Sevilla 180 |
|||
|
|
Curvas peligrosas hasta el km. 1115 sentido Málaga | ||||
|
||||||
 |
1114 |
|||||
|
|
1113 |
Pol. Ind. Las Marismas zona comercial |
Pol. Ind. Las Marismas zona comercial |
Archivo:Spain traffic signal r300-100m.svg Posibles retenciones a partir del km 1113 sentido Málaga | |
| 1112B |
||||||
|
1112A |
zona comercial |
Los Cortijillos |
|||
|
||||||
|
1110 |
Archivo:Madrid-MetroCercanias.SVG Estación de San Roque |
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1110 |
Archivo:Madrid-MetroCercanias.SVG Estación de San Roque |
Archivo:Spain traffic signal r300-100m.svg Posibles retenciones a partir del km 1110 sentido Algeciras | ||
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1109 |
Polígonos industriales Castellar de la Frontera 10 Jimena de la Frontera 31 Ronda 88 Conjunto arqueológico Carteia |
Polígonos industriales Castellar de la Frontera 10 Jimena de la Frontera 31 Ronda 88 Conjunto arqueológico Carteia |
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1108 |
Guadarranque |
Guadarranque |
CA-9205 |
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 1107 |
La Línea de la Concepción 5 Gibraltar 7 |
Cádiz 131 Sevilla 190 |
Incorporación de gran cantidad de vehículos procedentes de la CA-34 en sentido Algeciras | ||
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1105 |
La Línea de la Concepción 6 Gibraltar 8 |
N-340a |
 Radar en pk 1105,82 sentido Algeciras[129] Archivo:Spain traffic signal p14a.svg Curvas peligrosas hasta el km. 1105 sentido Algeciras | ||
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| 1101 |
La Alcaidesa Área de servicio |
N-340a |
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| 1101 |
La Alcaidesa |
N-340a |
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|
1098 |
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1094 |
Guadiaro Pueblo Nuevo de Guadiaro Castellar de la Frontera 12 |
Guadiaro Pueblo Nuevo de Guadiaro Castellar de la Frontera 12 |
N-340a |
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1092 |
Pueblo Nuevo de Guadiaro |
N-340a |
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| 1091 |
Estepona Málaga |
A-2102 |
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Autopista del Mediterráneo Archivo:Spain traffic signal r200a.svg Estepona 22 Málaga 105 |
Autovía del Mediterráneo Algeciras 28 Cádiz 146 |
Tramo Guadiaro-Fuengirola
Este tramo se corresponde con el recorrido de la antigua N-340 a lo largo de la Costa del Sol Occidental, excepto en las variantes de Estepona y Marbella (que permiten evitar las travesías de estas ciudades) donde coincide con la AP-7. La autopista de peaje es la ruta alternativa de pago entre Guadiaro y Fuengirola.
Fue adaptada a características de autovía de Fuengirola a Marbella, y de San Pedro de Alcántara a Estepona a lo largo de los años 80. El tramo entre Marbella y San Pedro se mantuvo sin mediana y con cruces de semáforos hasta la inauguración del túnel bajo esta última localidad en 2012.
Entre Estepona y Guadiaro se optó por una solución que no cumple las características de autovía, situando rotondas en lugar de salidas a distinto nivel.
En abril de 2015 finalizaron las obras de una nueva rotonda a la altura de Arroyo Vaquero, en la ubicación del futuro hospital público de Estepona. Este enlace fue previsto por el Ayuntamiento de Estepona pero el Ministerio de Fomento no la ejecutó al duplicar la carretera en el año 2002. La rotonda está decorada con cuatro estaturas de hormigas gigantescas.[130]
Precaución: Las propiedades colindantes tienen accesos directos a la autovía, con lo que hay continuas incorporaciones a la calzada, además de las procedentes de otras vías. Las entradas y salidas existentes son muchas más de las mostradas en esta lista, que solo incluye las que posibilitan el cambio de sentido. Igualmente hay paradas de autobús en los arcenes de la autovía a lo largo de todo este tramo.
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Francia (descendente) | Sentido Algeciras (ascendente) | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
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El Secadero San Martín del Tesorillo |
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El Secadero San Martín del Tesorillo Málaga Archivo:Spain traffic signal r200a.svg |
E-15 AP-7 |
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Puerto de Sotogrande |
Puerto de Sotogrande |
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Castillo de La Duquesa |
Castillo de La Duquesa |
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Manilva 2 Casares 16 Gaucín 29 Algeciras - Málaga Archivo:Spain traffic signal r200a.svg |
Manilva 2 Casares 16 Gaucín 29 Algeciras - Málaga Archivo:Spain traffic signal r200a.svg |
E-15 AP-7 |
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Av. de España |
Av. de España |
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Marbella Málaga |
Guadiaro 20 Algeciras 46 |
Sentido Málaga: Fusión de 4 carriles en 2 | ||||
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Av. de Juan Carlos I |
Av. de Juan Carlos I |
||||
Marbella 27 Málaga 81 |
Guadiaro Algeciras |
Sentido Algeciras: Fusión de 4 carriles en 2 | ||||
|
|
Av. del Litoral |
Av. del Litoral |
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|
Punta del Castor cambio de sentido |
Punta del Castor cambio de sentido |
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|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
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|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
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cambio de sentido |
cambio de sentido |
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|
Guadalmina |
Guadalmina |
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|
Ronda 47 Algeciras - Málaga Archivo:Spain traffic signal r200a.svg |
Ronda 47 Algeciras - Málaga Archivo:Spain traffic signal r200a.svg |
E-15 AP-7 |
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|
Nueva Andalucía |
Nueva Andalucía |
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|
Istán |
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centro urbano |
Puerto Banús Istán |
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|
Radar en pk 1048,8 sentido Málaga[129] | |||||
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Fuengirola Málaga |
Estepona 26 Algeciras 74 |
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|
Estepona Algeciras |
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|
Av. del Trapiche |
Av. del Trapiche |
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|
Av. del Duque de Lerma Ojén - Monda - Coín Parque comercial |
Av. del Duque de Lerma Ojén - Monda - Coín Parque comercial |
||||
Fuengirola 27 Málaga 55 |
Estepona Algeciras |
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|
|
Av. Severo Ochoa Polígonos industriales |
Av. Severo Ochoa Polígonos industriales |
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|
|
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|
|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
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|
Hospital Costa del Sol cambio de sentido |
Hospital Costa del Sol cambio de sentido |
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|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
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|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
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|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
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|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
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|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
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|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
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|
Autopista del Mediterráneo Algeciras - Málaga Archivo:Spain traffic signal r200a.svg |
Autopista del Mediterráneo Algeciras - Málaga Archivo:Spain traffic signal r200a.svg |
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|
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|||||
|
|
Radar en pk 1025,1 sentido Málaga[129] | ||||
|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
Radar de tramo entre pk 1025,1 y 1020,3 en ambos sentidos[129] | |||
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|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
Radar en pk 1020,3 sentido Algeciras[129] | ||
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|
Miramar |
Miramar |
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|
cambio de sentido |
cambio de sentido |
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Las Lagunas Coín |
Las Lagunas Coín |
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|
Las Lagunas cambio de sentido |
Las Lagunas cambio de sentido |
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|
Mijas |
Mijas cambio de sentido |
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Los Pacos - Benalmádena Costa |
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Los Boliches |
Los Boliches |
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Algeciras Archivo:Spain traffic signal r200a.svg |
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Mijas |
Tramo Benalmádena - Murcia
El primer tramo en ser inaugurado fue el Fuengirola-Torremolinos, en 1991. Al año siguiente fue completada la ronda oeste de Málaga, que durante 19 años fue parte de esta autovía. Hoy es conocida como MA-20. En 1994 fue inaugurada la ronda este de Málaga, hasta Rincón de la Victoria, iniciando su extensión hacia La Axarquía. No se abrió otro tramo hasta 1998, este fue de 26 km hasta Algarrobo. En 2000 la autovía llegó a Nerja, en 2007 a La Herradura, en 2009 llegó al este de Almuñécar. Y el 7 de octubre del año 2015, había inaugurado el último tramo de la provincia de Granada: Carchuna - Castell de Ferro, de este, había completo toda la autovía del Mediterráneo en el sur peninsular.
En 2011 se inauguró la Hiperronda de Málaga, tramo de esta autovía entre Torremolinos y el Puerto de la Torre de la capital malagueña, y alternativa exterior a la ronda oeste.
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Francia (descendente) | Sentido Algeciras (ascendente) | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
del Mediterráneo Archivo:Spain traffic signal r200a.svg |
|||||
Benalmádena 8 Málaga 26 |
Fuengirola 4 Algeciras 107 |
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|
Benalmádena |
Benalmádena |
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|
Arroyo de la Miel |
Arroyo de la Miel |
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MA-20 MA-21 Málaga (oeste) MA-23 Aeropuerto de Málaga |
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|
Palacio de Congresos |
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Alhaurín de la Torre - Coín |
Alhaurín de la Torre - Coín |
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|
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 |
Universidad de Málaga - Teatinos Parque Tecnológico de Andalucía Cártama |
Universidad de Málaga - Teatinos Parque Tecnológico de Andalucía Cártama |
||||
Almogía |
Almogía |
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|
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Córdoba-Sevilla-Granada Archivo:Spain traffic signal r200a.svg |
Córdoba-Sevilla-Granada Archivo:Spain traffic signal r200a.svg |
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|
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|
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|
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|
||||||
Ciudad Jardín |
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MA-23 Aeropuerto de Málaga |
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|
Córdoba Sevilla - Granada |
Córdoba Sevilla - Granada |
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|
Visibilidad muy reducida | |||||
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|
Ciudad Jardín Calle Pedro Miguel Carbonell |
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|
Ciudad Jardín Av. Guerrero Strachan |
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|
|
Pasaje de las Espuelas |
Pasaje de las Espuelas |
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| ||||
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La Araña |
La Araña |
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Benagalbón |
Benagalbón |
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|
Almuñécar (oeste) La Herradura |
Almuñécar (oeste) La Herradura |
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|
Salobreña Almuñécar (este) |
Almuñécar (este) |
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|
Molvízar Puerto de Motril |
Molvízar |
||||
|
Motril Vélez de Benaudalla Puerto de Motril |
GR-14 |
||||
Granada Jaén E-5 A-4 Madrid |
Granada Jaén E-5 A-4 Madrid |
|||||
Torrenueva Puerto de Motril |
Torrenueva Puerto de Motril |
N-340 |
||||
|
Carchuna Calahonda |
Carchuna Calahonda |
||||
|
Castell de Ferro |
Castell de Ferro |
||||
|
Castillo de Baños La Mamola |
Castillo de Baños La Mamola |
||||
|
La Rábita Albuñol |
La Rábita Albuñol |
A-345 |
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|
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|
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|
Enix - Felix |
Enix - Felix |
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|
Avda Federico García Lorca |
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|
Carretera de Ronda |
Carretera de Ronda |
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|
Viator - Base Militar La Legión |
Viator - Base Militar La Legión |
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|
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|
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|
AL-3115 Cabo de Gata |
AL-3115 Cabo de Gata |
||||
|
Parque natural de Cabo de Gata-Níjar |
Parque natural de Cabo de Gata-Níjar |
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|
||||||
|
||||||
|
Lucainena de las Torres Campohermoso Las Negras |
Lucainena de las Torres |
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|
Parque natural de Cabo de Gata-Níjar |
Parque natural de Cabo de Gata-Níjar |
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|
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|
||||||
Tabernas |
||||||
|
Tabernas |
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|
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|
Turre - Garrucha - Mojácar |
Turre - Garrucha - Bédar |
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|
A-370 |
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|
||||||
E-15 AP-7 |
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|
||||||
|
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|
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|
Olula del Río - Purchena |
Olula del Río - Purchena |
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|
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|
Santa María de Nieva |
Santa María de Nieva |
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|
Provincia de Almería |
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|
Aledo - Mazarrón |
Aledo - Mazarrón |
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|
Pliego Fuente Álamo - Cartagena |
Pliego Fuente Álamo - Cartagena |
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|
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|
Cartagena - El Palmar |
Cartagena - El Palmar |
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|
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|
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|
Universidades |
Universidades |
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Albacete - Elche - Alicante |
Albacete - Elche - Alicante |
Tramo Murcia - Alicante
Este tramo fue inaugurado en 1990 y en realidad fue una continuación de la Autopista A-7 (ahora AP-7) que solo iba hasta ese momento de la Frontera francesa hasta Alicante, pero al ser gratuita no se le llegó nunca a decir autopista, aunque su trazado se construyó bajo esas características. Se puede apreciar por el kilometraje, que en ese tramo es decreciente, puesto que cuenta los kilómetros desde su enlace con la AP-7 en Alicante hasta Murcia (además desde el km 702 al 724 se corresponde con la AP-7 la única parte del tramo con tres carriles por sentido).
| Velocidad | Esquema | Carriles | Salida | Sentido Francia (descendente) | Sentido Algeciras (ascendente) | Carriles | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||
|
Molina del Segura |
Molina del Segura |
||||||
|
Avda Juan de Borbón |
Avda Juan de Borbón |
||||||
|
||||||||
|
Cabezo de Torres - Monteagudo - Churra |
Cabezo de Torres - Monteagudo - Churra |
||||||
|
||||||||
|
||||||||
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|
COMUNIDAD VALENCIANA |
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CV-930 |
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E-15 |
||||||||
|
||||||||
|
Crevillente |
N-340 |
||||||
|
Aspe |
Aspe |
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|
Universidad Miguel Hernández Estadio Martínez Valero |
A-70 |
||||||
|
Autopista del Mediterráneo |
Autovía del Mediterráneo |
E-15 |
Tramo Alicante - Valencia - Castellón - Villanueva de Alcolea/Benlloch
| Velocidad | Esquema | Carriles | Salida † | Sentido Francia (descendente) | Sentido Algeciras (ascendente) | Carriles | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Autovía del Mediterráneo |
Autovía del Mediterráneo |
||||||
|
Elche - Murcia |
Elche - Murcia |
||||||
|
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|
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|
CV-810 |
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|
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|
Albacete - Madrid |
Albacete - Madrid |
A-31 |
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|
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|
||||||||
|
N-340 |
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|
CV-70 |
|||||||
|
Alcoy norte |
Alcoy norte |
||||||
|
||||||||
|
Benimarfull Alquería de Aznar |
Benimarfull Alquería de Aznar |
||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
vía de servicio |
vía de servicio |
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|
CV-615 |
|||||||
|
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|
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|
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|
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|
||||||||
|
control túnel |
control túnel |
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|
Radar en pk 595,3 sentido Valencia[129] | |||||||
|
||||||||
|
CV-645 |
|||||||
|
Alcudia de Crespins |
Alcudia de Crespins |
||||||
Murcia |
||||||||
|
CV-593 |
|||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
Alcántara del Júcar Cárcer Villanueva de Castellón |
Alcántara del Júcar Cárcer Villanueva de Castellón |
||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
Alcira Puebla Larga |
Alcira Puebla Larga |
||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
Alcira - Guadasuar |
Alcira - Guadasuar |
||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
Catadau - Llombay |
Catadau - Llombay |
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|
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|
||||||||
|
Factoría Ford |
Factoría Ford |
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|
AP-7 E-15 |
|||||||
|
Picasent |
Picasent |
||||||
|
Monserrat |
Monserrat |
||||||
Valencia - Calicanto |
Valencia - Calicanto |
|||||||
|
Madrid |
Madrid |
||||||
|
Ribarroja del Turia |
Ribarroja del Turia |
||||||
Puerto de Valencia |
Puerto de Valencia |
|||||||
|
Ademuz |
Ademuz |
||||||
|
Bétera |
Bétera |
||||||
|
Náquera Moncada |
Náquera Moncada |
CV-302 |
|||||
|
El Puig Rafelbuñol |
El Puig Rafelbuñol |
||||||
Teruel |
||||||||
Puzol |
||||||||
|
||||||||
Teruel - Zaragoza |
||||||||
Barcelona |
E-15 |
|||||||
|
Faura Canet de Berenguer |
Faura Canet de Berenguer |
CV-320 |
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|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
Valencia |
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Villarreal |
En Tránsito Alternativa por A-7, CV-10 y CV-13 | |||||||
|
Villavieja este |
N-340 |
||||||
|
Autovía del Mediterráneo |
|||||||
|
Autovía de la Plana |
Autovía de la Plana |
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|
||||||||
|
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||||||||
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||||||||
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altura de la salida de la CV-20 |
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|
Villarreal |
Villarreal |
||||||
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||||||||
altura de la salida de la CV-20 |
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|
Castellón sur CS-22 Grao - Puerto CV-189 Ribesalbes |
Castellón sur CS-22 Grao - Puerto CV-189 Ribesalbes |
||||||
|
Alcora |
Alcora |
||||||
|
N-340 E-15 AP-7 Benicasim - Tarragona |
N-340 E-15 AP-7 Benicasim - Tarragona |
||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
|
Vall de Alba - Villafranca del Cid- Villafamés |
Vall de Alba - Villafranca del Cid - Villafamés |
||||||
|
CV-159 Vall de Alba CV-148 Oropesa |
CV-159 Vall de Alba CV-148 Oropesa |
||||||
|
San Mateo-Benlloch |
Morella San Mateo-Benlloch |
N-232 |
|||||
|
Torreblanca N-340 AP-7 Barcelona |
Torreblanca N-340 AP-7 Barcelona |
||||||
Autovía de la Plana |
Autovía de la Plana |
|||||||
entre Villanueva de Alcolea/Benlloch y Hospitalet del Infante EN PROYECTO |
Notas:
- † Las salidas entre Alicante y Muro de Alcoy, toman como inicio la A-77, con comienzo en Alicante. Las salidas de la A-7 (anteriormente CV-40) en el tramo entre Canals y Albaida, se inician en Canals. Las salidas de la CV-10 también tienen su propia numeración, pero no aparecen rotuladas. En todos los casos, las mencionadas vías serán transferidas al Ministerio de Fomento, por lo que se prevé su renumeración.
Tramo Hospitalet del Infante - Altafulla
| Velocidad | Esquema | Carriles | Salida | Sentido Francia (ascendente) | Sentido Algeciras (descendente) | Carriles | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Autovía del Mediterráneo |
Autovía del Mediterráneo |
||||||
|
||||||||
|
Vandellós Mora de Ebro |
Vandellós Mora de Ebro |
C-44 |
|||||
|
||||||||
|
N-340 |
|||||||
|
Montbrió de Tarragona |
Cambrils oeste |
E-15 AP-7 |
|||||
|
Cambrils |
N-340 |
||||||
|
Reus |
|||||||
|
Reus Salou Aeropuerto de Reus |
E-15 AP-7 |
||||||
Reus Salou |
C-14 |
|||||||
|
La Pineda |
Port Aventura La Pineda |
||||||
|
Tarragona Reus |
Vilaseca este Tarragona |
N-340 |
|||||
|
||||||||
|
av. Barrios de Poniente |
Aeropuerto de Reus av. Barrios de Poniente |
||||||
|
Valls - Lérida Constantí |
Valls - Lérida Constantí |
N-240 E-15 AP-7 T-721 |
|||||
|
San Pedro y San Pablo Estación de Campo de Tarragona |
Av. de Andorra Estación de Campo de Tarragona |
||||||
|
Pº. Torroja |
C. Rovira y Virgilio |
||||||
|
Vía Augusta |
Vía Augusta |
Carretera del Llorito |
|||||
|
||||||||
|
 |
Fin de la Autovía |
Autovía del Mediterráneo |
|||||
|
entre Altafulla y Vallirana (B-24) EN PROYECTO |
Véase también
- Anexo:Autopistas interurbanas de España
- Red de carreteras de España
- Autopista del Mediterráneo
- N-340
Nota sobre kilometraje inicio y fin
- ↑ El kilometraje de los tramos construidos en Cataluña conservan el orden numérico kilométrico original realizado en base al de la N-340, cuyo kilómetro 0 se ubica en Cádiz. No obstante, desde finales del 2021 hasta mediados de 2022 se llevó a cabo una modificación de la consecución numérica tomando como km 0 hipotético algún lugar cercano a Barcelona en base al proyecto original de la autovía, ya que hasta ese momento existían dos kilómetros de referencia: Uno para el Levante (con este hipotético punto kilométrico como referencia) el cual comienza en el km 274 en Villavieja y llegaba hasta el 662,6 en la frontera entre la Región de Murcia y Andalucía, mientras que en esta última Comunidad autónoma se mantuvo como referencia el km 0 de la N-340 (en Cádiz), cuyo primer kilómetro denominado A-7 era el 102,3 (actualmente 1122,7) y llegando hasta el 566,4 íbidem al fin del otro kilometraje. Debido a su aislamiento y la época en la que se construyó, el tramo construído en territorio catalán permanece con la referencia del kilometraje en base a Cádiz, correspondiendo el km 1171,4 al 45,6 en base al proyecto original y al 2,2 en base al proyecto actual.
Referencias
- ↑ «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- ↑ «Transportes inicia la redacción del estudio informativo de la variante exterior de Algeciras». Consultado el 29 de julio de 2024.
- ↑ «Madrid-Burgos». Consultado el 28 de junio de 1992.
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